截止2005年3月28日,长江宜宾至上海江段有已建成通车的特大型桥梁41座,正在建设的桥梁18座.江从上海至宜宾江段共84座长江大桥（含长江隧道）,自逆流而上排列是：上海市境内2座：崇明越江通道、上海长江大桥上...,是上海外白渡桥,中部苏州河畔，距离上海著名景点外滩并非很远，它是中国第一座全钢结构螺栓连接桥，如今的外摆渡桥唯有100多年的历史，总长度100多米，是一座汽车支线的桥梁，下一界中国开放初几，文物不少的上海历史文化遗存,外白渡桥的唯一功能就是默坐苏州河畔，能见证祖国的繁荣昌盛，亲身见证上海的蒸蒸日上,1971年,松浦大桥完工,扩写了
请问中国长江上面一共有多少座跨江大桥啊
截止2005年3月28日,长江宜宾至上海江段有已建成通车的特大型桥梁41座,正在建设的桥梁18座.江从上海至宜宾江段共84座长江大桥（含长江隧道）,自逆流而上排列是：上海市境内2座：崇明越江通道、上海长江大桥上...上海有名的铁桥
是上海外白渡桥。中部苏州河畔，距离上海著名景点外滩并非很远，它是中国第一座全钢结构螺栓连接桥，如今的外摆渡桥唯有100多年的历史，总长度100多米，是一座汽车支线的桥梁，下一界中国开放初几，文物不少的上海历史文化遗存。外白渡桥的唯一功能就是默坐苏州河畔，能见证祖国的繁荣昌盛，亲身见证上海的蒸蒸日上。上海黄浦江上有多少大桥 多少隧道第一座是
1971年,松浦大桥完工,扩写了黄浦江无大桥的历史,1991年、1993年、1995年、1997年,上海以平均每两年一座大桥的速度,悄无声息地建成了南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥,直到2003年建成通车的卢浦大桥.2005年建成松浦二桥.南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的自行设计、修建的新颖的双塔双索面迭合梁斜拉桥.全长836米,全跨423米,在世界上已建成的同类型斜拉桥中位居第二.主塔高150米,主桥设6条机动车道,桥面总宽度为30.35米.两岸引桥
全长7500米,工程总投资8.2亿元,于1991年12月1日建成通车.
杨浦大桥是黄浦江上的第二座大桥,于1993年10月动工完工通车,与南浦大桥遥相呼应,是内环线高架直接连接浦东与浦西的过江枢纽,总长为7654米,斜拉桥为602米,主桥长1172米、宽30.35米,共设6车道.杨浦大桥为双塔双索叠合梁斜拉桥.呈倒"Y"形的主桥塔高208米,邓小平为杨浦大桥题书的桥名镶嵌在主塔三角区内.在世界同类型斜拉桥中雄居第一.
奉浦大桥于1995年10月26日全部竣工通车,是上海地区继松浦、南浦、杨浦大桥之后黄浦江上的第四座大桥,是由奉贤县与市有关部门和企业联合起来社会集资修起,用19个月的时间最终建成的.奉浦大桥是上海城市总体规划中南北快速干道四号线公路的一个有用组成部分.
徐浦大桥于1997年6月建成通车.是上海市区南部连接上浦江两岸的又一座斜拉桥,主桥全长1072米,桥宽35.95米,为单向8车道.主塔呈"A"形,塔高217米,拉地它按结构扇形平面布置,共30对240根.徐浦大桥是上海市外环线南端的过江点,是再沟通和交流沪宁、沪杭高速公路再次进入上海过江的交通枢纽,同时又是虹桥机场与浦东国际机场彼此间最便捷的直接连接通道.
卢浦大桥于2003年6月28日临时通车,是上海黄浦江上继南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、松浦大桥、奉浦大桥后投入使用的第六座大桥.它已下一界21世纪上海的新地标.上海卢浦大桥在当今世界拱桥建造史上第一刷新了历史了许多令中国人欣慰的“世界第一”.如跨度大的（550米）；用钢量起码（35000多吨）；主拱截面积大（高9米、宽5米）；单件构件最重（860吨）；江中跨钢拱吊装施工最善480吨；现场焊缝最长（40000多米）；现场铜焊的钢板厚的（100毫米）；按结构的造桥技术最少（融斜拉、悬索和拱桥工艺于一身）；建议使用的16根水平索长度（760米）、直径（180㎜）、拉力（1700吨）均为全球拱桥之最.江泽民为卢浦大桥亲题了桥名
14年巨变,大江变通途.1989年10月24日,延安东路越江隧道全线通车；1991年12月1日,南浦大桥建成通车；1993年10月1日,杨浦大桥建成通车；1995年10月,奉浦大桥完工通车；1997年6月,徐浦大桥全线通车；1998年5月28日地铁2号线全线通车；卢浦大桥、外环线隧道、大连路隧道.
松浦二桥于2005年12月28日上午10时30分箱梁架设.这是可以跨越黄浦江的第七座桥梁,大桥跨度398米,全长为1多公里,桥面设双向六车道,设计时速每小时100公里.嘉金西下高速北起嘉定区A30(郊区环线高速)北段的嘉浏立交桥处,南至金山区A4(莘奉金高速公路)西段：A5（嘉金高速）公路二期工程全长53130公里,有4座跨河大桥,其中黄浦江大桥的施工是半个工程的关键节点.该桥是高速公路专用桥,地处松浦大桥上游1公里处,是继松浦、南浦、徐浦等跨黄浦江的第七座大桥,同时又是黄浦江上游第一座大桥.嘉金高速黄浦江大桥跨度为398米,全长1公里,都属于连续梁桥结构,复航主跨径为120米,通航相同高度小于不等于13.8米.该桥桥梁为双幅桥结构,单幅桥宽为16米,双向六车道,设计时速为每小时100公里.
该桥修建好后将以及本市的又一条高速公路有带桥,将暂时缓解松浦大桥的拥堵状况,对体系上海“153060”高速公路网、可以发挥该网的横向功能意义非常重大.
待建中大桥：闵浦大桥、闵浦二桥.
环绕2010年世博会,上海黄浦江越江工程正准备得抓紧建设中.上海市市政工程管理局推荐,新的越江设施中,仅越江通道就提升7条,规划中的越江大桥另外4处,和正在建设中的闵浦大桥和另3座规划中的大桥.另外目前的“四桥六隧”,到2010年上海越江通道将达到21处.
黄浦江越江工程是判断上海市东西、南北向交通能力的通常节点,为适应适应世博会和城市功能按照的需求,上海在“十一五”期间仍将越江设施才是建设的重点.
待建和规划中的越江隧道：
上中路中环越江隧道、军工路中环越江隧道、西藏路越江隧道、长江路越江隧道、龙耀路越江隧道、人民路越江隧道、新建路越江隧道、肇嘉浜路越江隧道复线
已建外环线范围内的黄浦江大桥：
徐浦大桥、杨浦大桥、南浦大桥、卢浦大桥
已建隧道：
延安东路隧道、延安东路隧道、外环隧道、大连路隧道、复兴东路隧道、翔殷路隧道
