隧道洞口分类（门洞如何加固）

本文目录,这个可以分为以上几种：,端墙式(一字式)洞门：那样的洞门适用规定于岩石较好且都很均质的地区，或则地质较差的地区,翼墙式(八字墙)洞门：这样的洞门也可以参照于地质相对差的地区，在总体地质较好的地区也这个可以不使用，当然了需要在翼墙上设置能支撑,削竹式洞门：这种洞门可以参照于土质好一点，但有很轻微的渗水现象的地区，或者适用规定于石质都很碎裂且漏水情况严重点的地区,遮光式洞门：那样的洞门区分于洞口进入下坡或隧道内有较小水流的情况，要注意目的是避兔水流冲刷隧道,以上是隧道洞门的几种类型，期望根据上述规定信息能帮助到您,1、确认好进、出洞口的

本文目录

1、隧道洞口分类
2、浅埋暗挖隧道洞口段应采取什么方法进洞
3、盾构机洞内始发反力架怎么做
4、地铁隧道端头沙层怎么加固

1、隧道洞口分类

这个可以分为以上几种：

端墙式(一字式)洞门：那样的洞门适用规定于岩石较好且都很均质的地区，或则地质较差的地区。

翼墙式(八字墙)洞门：这样的洞门也可以参照于地质相对差的地区，在总体地质较好的地区也这个可以不使用，当然了需要在翼墙上设置能支撑。

削竹式洞门：这种洞门可以参照于土质好一点，但有很轻微的渗水现象的地区，或者适用规定于石质都很碎裂且漏水情况严重点的地区。

遮光式洞门：那样的洞门区分于洞口进入下坡或隧道内有较小水流的情况，要注意目的是避兔水流冲刷隧道。

以上是隧道洞门的几种类型，期望根据上述规定信息能帮助到您。

2、浅埋暗挖隧道洞口段应采取什么方法进洞

1、确认好进、出洞口的位置应要什么设计和施工方案的要求;2、洞口土层不稳定点时，如何应付土体接受改良，穿过洞施工工程前应检查改良后的土体强度和渗漏水情况;3、可以设置临时封门时，应决定周围土层变形控制和施工安全等要求。

封门应需要拆除更方便，彻底拆除时应越小对洞门土层的扰动;4、顶管或盾构施工的洞口应要什么下列规定:1)洞口应设置中止水装置，止水装置联结环板应与工作井壁内的预埋件焊接工艺牢固点，且用胶凝材料封堵;2)需要钢管做预埋顶管洞口时，钢管外宜加焊止水环;3)在胆怯懦弱地层，洞口外缘宜设支撑点;5、土压矿山法施工的洞口影响范围的土层应参与预加固支撑如何处理。

3、盾构机洞内始发反力架怎么做

为保证盾构机能够顺利始发，需通过一这款的准备工作，通常和：①端头修补；②洞门凿除及环板直接安装；③地面相关附属设施安装调试；④盾构机托架及反力架安装；⑤轨道铺设；⑥盾构机下井、组装调试等。端头加筑:在盾构始发前，一般要对洞口地层的稳定情况通过评价，并采取的措施有短处理措施。端头支撑加固一般常规搅拌桩、旋喷桩、素混凝土发动墙、冻住法、注浆法、SMW工法等。选择类型哪一种方法要依据什么具体详细地层情况来定，并严格控制整个过程。端头加固支撑土体须本身良好的稳定性和防水性，切实保障盾构机始发时端头土体不崩毁不渗漏。洞门凿除:在洞门封印前，是需要在洞门范围内梅花型打孔，深度在1.5～2.0m左右吧，间距约为1m，通过观察有无渗水漏砂来辨别真假洞门的安全。若无的确渗漏水洞门凿除分区分块由上而下人工凿除。地面相关配套系统:地面系统要注意除开渣土、管片等运输系统、搅拌站注浆系统、电瓶车充电系统、隧道通风系统、通信系统等。托架完全安装:盾构需以一定的坡度始发，但决定到盾构在始发掘进过程中，导致盾构机自身重心排名，始发掘进时太容易才能产生往下的“磕头”现象，托架标高需高于设计标高20～30mm，盾构机托架直接安装时应根据盾构机计划姿态通过设置中，平行于洞门方向接受摆着，托架由型钢加工而成，现场拼装。反力架完全安装:盾构反力架由钢环、后盾框及钢支撑横列，盾构朝前方掘进时的运动方向力，通过反力架传信至主体结构的底板和顶板上，盾构反力架应垂线于托架，即垂线于盾构机姿态摆着。轨道铺设:在始发阶段盾构机台车未进入隧道之前，先铺设地面临时轨道，供电瓶车和台车不使用。盾构机下井、组装与调试盾构机下井盾构机由主体和后配套系统分成，主体由刀盘、前体、中体、盾尾4件分成；后置摄像头配套设备有连接到桥、管片拼装机、螺旋机、1#拖车、2#拖车、3#拖车、4#拖车、5#拖车排成。其主体设备部分大而重，需采用250t履带式起重机充当盾构机主体的主力吊机参与起吊，入井作业顺序是先将拖车、连接桥等后配套设备吊装作业入井，再将中体、前体、盾尾（拼装机、螺旋机）、刀盘由前到后吊装作业入井。盾构机调试盾构机调试分为负载调试和负载调试。①负载调试：盾构机拼装和连接之后后，即可解决通过空载运行现场调试，额定负载调试比较多是检查设备有无无法正常运转。通常现场调试内容为：液压系统、润滑系统、冷却系统、配电系统、变速系统、管片拼装机在内特殊仪表。②负载调试;大多数试掘进时间即为对设备负载调试，负载调试时将采取不是很严的技术和管理措施能保证工程安全、工程质量和线型精度。