小区混凝土路面施工工艺是什么（北京市公路挖掘及路产损失赔偿标准）

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本文目录,水泥混凝土路面施工工艺(一)前期准备工作1、施工复测:对被交道、收费站道路中心桩位置、水准点基点桩及以外测量资料并且复测,对再控制桩接受加固.2、原材料的准备(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量条件符合规范的要求要求,集料级配条件符合设计及规范要求.(2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.(3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各种验收物理力学指标要什么设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范的要求要求.(二)混凝土配合比1、将计划作用于每一处机械化施工和

本文目录

1、小区混凝土路面施工工艺是什么
2、道路碎石垫层规范要求
3、再生骨料回填施工技术规程
4、过路管回填方法

1、小区混凝土路面施工工艺是什么

水泥混凝土路面施工工艺(一)前期准备工作1、施工复测:对被交道、收费站道路中心桩位置、水准点基点桩及以外测量资料并且复测,对再控制桩接受加固.2、原材料的准备(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量条件符合规范的要求要求,集料级配条件符合设计及规范要求.(2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.(3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各种验收物理力学指标要什么设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范的要求要求.(二)混凝土配合比1、将计划作用于每一处机械化施工和四头配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料,在应用于工程之后5天,委托中心试验室按规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料横列混凝土配合比,配合比应除开混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节.2、及时将配合比设计值班参谋单和总那说明报送材料监理工程师接受.混凝土配合比设计经批准后,马上并且试拌.(三)抽样检验按有关规范没有要求频率做抽样检验,制做抗压和弯拉试件各二组,分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验.四、混凝土浇筑1、基层准备：(1)在沥青铺筑水泥混凝土面层前,应将基层上的浮石、杂物、尘土等所有的清除干净,持续表面干净整齐,并整理排水设施.(2)基层如有车辙、松软及那些不符规定那些要求的部位.均应翻挖、清除,并以绿蜥混合料催毁,其压紧厚度再不大于18cm,原先双精度浮点数、碾压,并符合密实度的要求.2、施工机械准备：依据什么工程规模、施工质量和进度要求,配置适合的施工机械,其技术性能应不满足混凝土路面施工工程的要求.并应将工地配置的某些施工机械的名称、机型、规格、数量等,列表报监理工程师重视.3、模板：(1)模板以钢板材料加工成,并配有合适的装置以只要模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能抗得捣实和饰面设备的冲击和振动.(2)模板安装应顺直,无扭曲；毗邻钢模应平头锁接松散联接,岂能跑模；模板接缝在一丁点方向都应不能活动.模板一定高度应与混凝土路面厚度是一样的,误差为+0,-5mm.(3)应用于胀缝和施工缝的模板,依据什么传力杆和拉杆的设计位置测量放样钻孔.(4)模板在雷鸣长度已经捻揉在基层上,并正确地按能完成后的路面边缘没有要求的坡度和纵向先安置.(5)模板要全部清扫工作彻底干净,并在每次砼浇筑混凝土前涂隔离后剂.4、钢筋设置：钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设,均要符合国家规定无关规范的规定.5、混凝土拌和与运输：(1)混凝土的拌和与运输条件符合相关规范要求.(2)混凝土混合料从拌制机出料后至浇筑之后的容许最长时间,由试验室依据什么水泥初凝时间及施工气温确定,并报监理工程师重视.6、混凝土摊铺：(1)混凝土混合料摊铺前,对模板的间距、垂直距离、润滑、能支撑稳固根基情况,以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置并且国家公务员考试综合教材检查一下.(2)混凝土需要审核批准的摊铺机具并且摊铺,摊铺尝试参与,如因任何原因发生中途暂时停工,应按监理工程师您的指示设置中施工缝.(3)拌好后的混凝土,用插入式振捣器沿模板各表面在模板半个长度内及大部分胀缝装置两边细加充分混凝土振捣.振捣器你不准接触接缝装置及边模,并不敢触及钢筋网、传力杆和拉杆,在任一位置上,振捣器时间宜大于相关规范要求,再用平板振捣棒器混凝土振捣.然后用振动整平梁振动整平,振动梁应平行移动,往返振平2—3遍.7、表面修整：(1)混凝土摊铺、捣实、刮平作业成功后,用审批同意的修整设备进一步整平,使混凝土表面达到没有要求的横坡度和平整度.(2)重新修整课外作业时,不得在混凝土表面洒水.(3)接缝和混凝土表面线条状处的人工修整作业,在监理工程师认可的工作桥下参与,工作桥不得擅入铰接在未都没有达到那些要求强度的混凝土上.(4)整修作业在混凝土仍持续塑性和具有和易性的时候进行,以切实保障从混凝土表面上清除水分和浮浆.在表面低洼处,严禁洒水、撒干水泥,前提是以新拌制的混凝土扼杀与修整.8、接缝：(1)纵缝：按图纸设置里纵向施工缝.斜向施工缝区分平缝加拉杆型,并按图纸的要求设置中拉杆,拉杆常规螺纹钢,设置在板厚的中间,互相平行于板面,并与缝壁平行.在半幅面板成功后,在缝壁滚涂沥青,但不敢污染拉杆.(2)横胀缝：①、按图纸没有要求的型式设置胀缝,胀缝与路面中心线互相垂直,缝壁要互相垂直,相距不远车道的胀缝迁往同一横断面上,缝隙宽度应一致.胀缝下部可以设置胀缝板,上部土壤里填缝料.缝隙内一丝一毫处均都不准塞有混凝土和其他杂物.②、胀缝传力杆活动端,可迁往缝的一端,则可交错系统设置.传力杆活动端的套筒由金属或塑料压制而成,套筒的内径与传力杆之间的大间隙为1.5mm,能使传力杆放弃自由活动已经结束,传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂,以避兔传力杆与混凝土粘结在一起.③、传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮.④、传力杆的固定装置设置里方法报经监理工程师认可,固定后的传力杆需要互相垂直于路面中心线,混凝土浇注时必须禁止再组装件位移.(3)横缩缝：①、缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定特别要求设置.②、锯缝用混凝土锯缝机锯,锯缝时间依据什么不使用水泥类型、气候条件来判断,一般在混凝土强度至少1～1.5MPa时锯缝为宜,每条线的锯缝作业前提是一次能够完成.缝内的粉料和杂物全部彻底清除.③、当缘石与混凝土路面整体施工时,接缝应伸延到缘石上面5cm.(4)横向施工缝：①、每隔一天工作好结束了或当混凝土浇注工序掉线将近30分钟时,则应系统设置直角于路中线的平接施工缝.②、施工缝的位置尽很可能与胀缝或缩缝相完全吻合,建在胀缝处按胀缝特殊形式施工.③、按设计要求设传力杆或拉杆,传力杆或拉杆前提是与路中心线垂直并平行缝壁.④、常规平缝加传力杆形式时.传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半涂油脂或润滑剂,容许活动；按结构平缝加拉杆形式时,两端插筋.⑤、路面铺设邻板时,对已砼浇筑混凝土面板的缝壁应涂沥青,但不敢污染严重拉杆或传力杆.9、拆模、养生和封缝：(1)拆模：①、在混凝土强度都没有达到设计强度的关联规范那些要求时参与拆模,并全面的胜利监理工程师不同意.②、拆模后,任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予修葺,并及时将斜向胀缝沿混凝土面板边缘通开至完全深度.(2)养生：水泥水泥砼路面割缝结束后即可通过隔温养护中,区分土工布打湿后覆盖去浇水养护,每隔一天洒水次数依据气候而定,水泥砼面层一般养护期为14～21天,气温降低时适当缩短.养护期间不可以车辆正常运行,在至少电脑设计强度后方可开放交通.(3)封缝：①、混凝土面板中所有接缝缝槽均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝.②、接缝缝槽没有要求容易干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其他杂物.③、填缝料要遵循生产厂推荐的方法加热和灌缝；填缝料与混凝土缝壁吸附丝丝相扣表面平整.④、填缝料应由槽底部灌填至路表面,深度大于12.5cm的缝槽大约分二层填缝,每层厚度大概情况之和.⑤、灌缝作业在高温季节使填缝料灌至路表面同宽,在低温季节则稍少于路表面.⑥、填缝随工程的进度,使在开放交通前,填缝料要有充分时间的硬结.10、质量控制：①、施工过程中混凝土混合料按规范标准具体的要求检验混凝土的抗压与弯拉强度,和混合料中其它组成材料用量的允许偏差.并按规范中明文规定,评定混凝土考试合格强度.②、外观上路面侧石直顺、曲线处世圆滑,接缝填筑圆润平整光滑.只希望我的回答对你所帮助！

2、道路碎石垫层规范要求

1)毕竟碎石垫层应该碎砖垫层，厚度又不能小于等于100mm。

(2)碎石的强度应均匀，又不能有相当严重风化的碎石，最大粒径不应大于0垫层厚度的2/3。

(3)碎砖不应使用风化、酥松、夹有中有机杂质的砖料，颗粒粒径不应大于60mm。

(4)碎石、碎砖垫层铺设完毕前，基土应夯实，铺设完毕过程中，垫层应充分刮平，提升到表面如铁般、平整的要求。

(5)碎石、碎砖垫层的表面平整度，应在用2m靠尺和楔形塞尺检查，允许偏差为15mm。用水准仪检查垫层的标高，允许偏差为±20mm。如果不是垫层本身坡度，可以不使用坡度尺检查，允许偏差为不大于0房间相应尺寸的2/1000，因此不大于030mm。况且厚度的检查，应建议使用钢尺检查，其允许偏差在大多数地方不大于1啊,设计厚度的1/10。

3、再生骨料回填施工技术规程

另外“十四五”规划环保的新热点，“碳中和”的时代命题，也为建筑垃圾资源化利用领域给他了发展的新动力。2018年，昆山城投集团顺利引导出昆山市首条移动崩裂处理线，将建筑垃圾碎裂为再生骨料，可原先广泛应用于城市基础建设和再生建材的生产，如道路基层的铺设、再生砖的生产等。2019年7月，城建绿和起动《再生骨料城镇道路路基填筑技术规程》《再生骨料回填施工技术规程》两项标准的编制工作。2020年底，企业标准是从专家论证。企业标准的发布进一步规范再生骨料的应用标准，具高较强的合规性、经济性和环保性。此外，城建绿和还进行《混凝土和砂浆用再生细骨料》等2项国标和《建筑垃圾再生细骨料回填材料应用技术规程》等4项团标的制定，积极为国标的全国推行需要提供案例支撑。同时，增强与东南大学、南京工业大学等大院大所的合作，进入到并且再生之产品的研发运用，再生砖产线计划2021年6月试运行，努力提高资源综合利用产品附加值。

据了解，《再生骨料城镇道路路基填筑技术规程》《再生骨料回填施工技术规程》两份企标通常对于再生骨料在基坑、场地平整及城镇路基填筑等领域的应用，分别从再生骨料性能指标、填土施工、质量检验等方面统一要求，国家规范建筑垃圾再生骨料的生产标准，不断提高用来质量。目前，再生骨料已成功了应用方法于昆山市同丰路、汉浦路、周市高级中学、玉峰实验中学、巴城高级中学、巴城阳澄湖大闸蟹产业园等多项工程建设项目。比起建议使用传统用料，可节约能源30%左右的材料成本。伴随着项目建设的推进，未来昆山计戈每年可会处置各形建筑垃圾约140万吨，生产的产品再生骨料约120万吨，再产生然后经济价值约5000万元，可为工程建设领域节约下来材料成本最多3000万元。