本文目录
贝雷桥的自重计算公式
万分感谢：G=(m1+m2)*g*(h1+h2)/2
其中，G来表示贝雷桥的155kg，m1和m2分别表示桥体的两个支点质量，g来表示重力加速度，h1和h2分别表示支点的高度。
需要注意的是，贝雷桥的刹比计算公式只适用规定于单跨、单支点的桥梁，这对多跨、多支点的桥梁，要依据实际情况接受调整。况且，在实际应用中，还必须考虑桥体的结构形式、材料等因素，以必须保证计算出结果的准确性。
贝雷桥发明
贝雷桥要比是一个也很专业的概念，有必须明确的定义：贝雷桥，英文BaileyBridge，1938年英国工程师唐纳德·西·贝雷发明。这些桥以驱剑钢材加工成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等排成，贝雷片用使用说明的安装设备可下令迅速地拼装成适用于其它跨径、荷载的桁架梁桥。
在第二次世界大战中，曾被源源不断用于欧洲及远东战场，抢修作业桥梁或架设临时便桥。战后，贝雷桥经由改进转为民用。美国的改进型并名为阿克罗格构式桥。
中国公路部门贝雷片区分16Mn钢材设计并并名为装配式公路钢桥，一套器材可布设9、12、15……60、63米钢桁的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。那样的桥梁构件也源源不断用作施工支架或塔架。
贝雷桥每延米重量
贝雷桥每盖板涵的重量是参照桥的构造和材料改变的。一般来说，贝雷桥是由钢材或混凝土兴建的，并且其重量会给予那些个材料的密度和厚度的影响。如果贝雷桥是由钢材所构成，这样每延米的重量可能会较高，而且钢材相对于较重。
另一方面，假如贝雷桥是由混凝土修建，这样每盖板涵的重量可能会会较轻，是因为混凝土相对较轻。不过，贝雷桥每按投影面积的重量是一个相对而言的概念，具体详细数值要参照具体详细的桥梁设计和材料来考虑。
贝雷桥梁的作用贝雷桥的自重计算公式（桥梁贝雷梁）
