必须采用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造，路面表面必须采用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造，在交工验收时构造深度应满足表的要求，混凝土预制块可采用矩形块或异形块，水泥混凝土路面应设有垂直和水平节点， 纵向接缝平行于路线的中心线，并应提供拉杆， 横向接头可分为水平褶皱，伸缩缝和横向施工缝，水泥混凝土路面结构应采用行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计指标，水泥混凝土面层应满足强度和耐久性的要求，表面应抗滑、耐磨、平整，面层宜选用设接缝的普通水泥混凝土，路面结构设计应根据使用要求及气候、水文、土质等自然因表、密切结合本地区
水泥混凝土路面的结构要求有哪些?
必须采用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造。路面表面必须采用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等方法筑做表面构造，在交工验收时构造深度应满足表的要求。混凝土预制块可采用矩形块或异形块。
，水泥混凝土路面应设有垂直和水平节点。 纵向接缝平行于路线的中心线，并应提供拉杆。 横向接头可分为水平褶皱，伸缩缝和横向施工缝。
水泥混凝土路面结构应采用行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计指标。水泥混凝土面层应满足强度和耐久性的要求，表面应抗滑、耐磨、平整。面层宜选用设接缝的普通水泥混凝土。
路面结构设计应根据使用要求及气候、水文、土质等自然因表、密切结合本地区实践经验，将混凝土路面板按重要工程结构的要求设计完设计，道先应保证工程的质量与耐久性。
水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。各结构层的功用、设置条件、选用原则及构造特点如下：路基 路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成。垫层，在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上，应设置垫层。以改善路面结构的使用性能。基层，基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。
现浇混凝土模板支撑系统顶部水平设置要求
模板支撑系统的构造要求立柱支撑要求立柱底部应垫实木板，并在纵横方向设置扫地杆。立柱底部支承结构必须能够承受上层荷载，当楼板强度不足时下层的立柱不得提前拆除，同时应保持上层立柱与下层立柱在一条垂直线上。
扣件式钢管作高大模板支架时，宜在支架立杆顶端插入可调托座，可调托座螺杆外径不应小于36mm，螺杆插入钢管的长度不应小于150mm，螺杆伸出钢管的长度不应大于300mm，可调托座伸出顶层水平杆的悬臂长度不应大于500mm。
混凝土模板支撑工程搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上。
最新混凝土施工规范标准是什么?
1、混凝土施工规范主要包括以下内容：混凝土配合比设计、混凝土拌制和运输、混凝土浇筑和振捣、混凝土养护和拆模等方面的规定。
2、连续浇筑混凝土每500m3应留置一组抗渗试件（一组为6个抗渗试件），且每项工程不得少于两组。采用预拌混凝土的抗渗试件，留置组数应视结构的规模和要求而定。
3、掺防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于-15℃时不得小于0N/mm2，当室外最低气温不低于-30℃时不得小于0N/mm2。
4、混凝土外加剂最新标准2021是指GB/T 33892-2020 《混凝土外加剂》国家标准。该标准于2020年10月发布，并于2021年1月1日正式实施。
5、本规范的一般项目所采用的计数检验，基本上采用了原规范的方案。对于这种计数抽样方案，尚可根据质量验收的需要和抽样检验理论作一步完善。
