如果北京出发山东的日照 威海 烟台 长岛（北京铁路干线分布图）
如果北京出发山东的日照 威海 烟台 长岛
1、蓬莱、烟台、威海相距都很近，差不多班车1小时路程吧；相对来说，日照距离这几个地方都比较远点，交通也不是很方便。 2、高铁的路线是北京--烟台--威海；去长岛需要从蓬莱乘船前往。 3、飞机的话有北京飞烟台、威海的航班。 建议： 高铁或者飞机抵达烟台，班车前往蓬莱，乘船去长岛；原路返回烟台后，高铁经威海抵达青岛，换乘班车前往日照，从日照有火车前往上海等地
北京周围的主要山脉有哪些
穿过北京市的山脉有两个，分别是燕山山脉
1、燕山山脉
燕山山脉是冀北山地南部的重要山脉。位于河北省和北京市北部。南临华北平原，并以桑干河一线与太行山交界；北以冀北中部山地过渡到内蒙古高原。东西走向，长约 350公里，宽约100多公里，中段南部的军都山构成北京北部山区的主体。以低山和中山为主，海拔2000米以上的高峰有海坨山、大南山、雾灵山、汗海梁等。宣化、怀来、承德等断陷盆地分布山间。
山区原始植被多遭破坏，除中山尚存小片落独林和山地草甸外，大部分地区的植被覆盖比较低，多为次生林和灌木丛。部分山地有人工针叶林，南麓一带为温带水果产地。古长城沿山脊蜿蜒分布。
2、太行山脉
太行山脉是中国东部地区的重要山脉和地理分界线。北起北京关沟，南止于黄河谷地，西接山西高原，东临华北平原。走向北北东，长4000多公里，宽约100公里左右。北段的西山构成北京西部山地的主体。山体主要由古老的变质岩构成。以中山为主，平均海拔在1000 米以上。
海拔2000米以上的高峰有小五台山、灵山、太白山、东灵山、南培山、曲阳山、白石山等。山势东陡西缓，西翼连接山西高原，东翼由中山、低山、丘陵过渡到平原。自然植被大多已遭破坏，2000米上下出现高山草甸。东部山麓一 线为古今重要的交通要道。
穿过北京市的山脉有几个，都叫什么山脉
穿过北京市的山脉有两个，分别是燕山山脉
1、燕山山脉
燕山山脉是冀北山地南部的重要山脉。位于河北省和北京市北部。南临华北平原，并以桑干河一线与太行山交界；北以冀北中部山地过渡到内蒙古高原。东西走向，长约 350公里，宽约100多公里，中段南部的军都山构成北京北部山区的主体。以低山和中山为主，海拔2000米以上的高峰有海坨山、大南山、雾灵山、汗海梁等。宣化、怀来、承德等断陷盆地分布山间。
山区原始植被多遭破坏，除中山尚存小片落独林和山地草甸外，大部分地区的植被覆盖比较低，多为次生林和灌木丛。部分山地有人工针叶林，南麓一带为温带水果产地。古长城沿山脊蜿蜒分布。
2、太行山脉
太行山脉是中国东部地区的重要山脉和地理分界线。北起北京关沟，南止于黄河谷地，西接山西高原，东临华北平原。走向北北东，长4000多公里，宽约100公里左右。北段的西山构成北京西部山地的主体。山体主要由古老的变质岩构成。以中山为主，平均海拔在1000 米以上。
海拔2000米以上的高峰有小五台山、灵山、太白山、东灵山、南培山、曲阳山、白石山等。山势东陡西缓，西翼连接山西高原，东翼由中山、低山、丘陵过渡到平原。自然植被大多已遭破坏，2000米上下出现高山草甸。东部山麓一 线为古今重要的交通要道。
扩展资料：
北京市内及周边的山：
1、军都山
北京北部山地，属燕山山脉。西起关沟、东到昌平、延庆、怀柔、密云等县内，北接冀北中部山地，南临北京小平原。面积约7000多平方公里，约占全市面积的 43％。大致呈东西向延伸，长约100多公里，宽数十公里。主体由两支山脉构成，北支为海坨山——佛爷岭——卯镇山， 南支为燕羽山——风蛇梁——云蒙山。山间镶嵌着一系列断陷盆地。
我国东西走向的主要铁路有什么
东西铁路干线(三横)
① 京包——包兰线
它由北京向西经大同、包头转南到兰州.沿线钢铁、煤炭、畜产品很丰富,通过本线可向全国各地运输这些产品,本线对开发西北具有重要作用.
②陇海——兰新线
A．这是中部的东西走向最长铁路干线,由江苏省连云港向西经徐州、郑州、宝鸡到甘肃省兰州市.连云港市在古代被称为海州,因而这条铁路被命名为陇海线.
B．为了联系广大的西北地区,我国又修建了从兰州经河西走廊直通新疆乌鲁木齐的铁路,兰新铁路经过的地区气候干燥,多风沙,建设时要一面筑路,一面治沙,工程量相当大.
C．陇海——兰新铁路向西经阿拉山口,与中亚的铁路连通,构成第二亚欧大陆桥的东段.
③沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线
这是南部的东西铁路干线,长约2600千米,是由四段铁路线连贯而成的.
北京地铁一共有几条线
一号线，二号线，四号线，五号线，六号线，七号线、八号线，九号线，十号线，十三号线，十四号线，十五号线，亦庄线，昌平线，大兴线，房山线，八通线，机场快轨，一共十八条线
北京的铁路干线有哪些如果北京出发山东的日照 威海 烟台 长岛（北京铁路干线分布图）
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