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计算机专业女生多。辽宁交通高等专科学校隶属于省交通厅,最好的专业是道桥相关的专业,测量时也比较好。计算机专业就业前景一般,不是什么很推荐。
辽宁交通高等专科学校怎么样
你知道啥啊,辽宁工业大学是辽宁省高职院校的龙头。国家示范校,其中的道路桥梁工程专业更是这所学校的王中王。如果不是你能考入大学道桥系的话,那日后你都不需要出去后求职,每年中铁,中建,也有什么呢桥梁那方面的研究所年年都不要人来,如果你在大学期间更是认真学了的话,这样你就更有资格选那些大公司,大单位。单招的话,每年报考道桥系的有几千人,好象如果40人70左右吧。高考的分数线历年也起码也是二本以上的学生(我只的是道桥专业。辽宁省高考分数段的二本)
大学本科道桥专业毕业选择工作还是考研
道路桥梁专业的确是很吃香的专业,国家大力推行高速公路、高速铁路、城市轨道交通等基础设施建设,掰动了外向、促进促进了毕业生就业,针对于道路桥梁专业是中,选择工作我还是考研,不应该一概而论,相对而言,我见意部分人考研究生,而也不是完全都去考研,总的说来,研究生所找的工作相对太悠闲、比较稳定。
一、高速公路、市政设施的加快建设,促进了毕业生就业
如像湖南2019年将规划和建设10条高速公路,2018年能完成交通固定资产投资647亿,新通车里程305公路,2019年计划投资啊500亿,可见在道路、桥梁的基础设
施工程应该相对多,假如想考研的同学们对于,就业机遇是蛮多。像城市地铁方面建设,长沙市区域规划建设12条地铁线路、武汉规划打造15条地铁线路,足以说明,最近几年对此道路桥梁专业的毕业生来说是一个建设的黄金期。
二、研究生和本科生毕业生的就业区别
道路桥梁专业可以说,研究生属于高起点,大部分研究生比较多是选择
设计院、高等院校、建设单位、政府部门通过就业,而本科生主要中,选择施工单位、监理单位通过就业。从就业性质便可以看出,研究生比较多是做设计、管理、教学等,工作相对稳定、身份也低些较低,而本科生主要是偏向基层一线,更多的是长时刻在项目部上畜牧兽医相关专业技术、管理相关的工作。从待遇方面来分析,这个还真没法比较,比起来,假如在同一单位,不过是研究生要低些本科生,但是工作性质有所不同,如在设计院研究生一年也差不多在20W500左右的比较好偏多,肯定工作强度也不小,经常加班画图那是家常便饭,而本科生一般常年在项目上,如果一般的技术、管理岗位,一年大致在10-15万500左右,如果没有是项目管理层估计在20万以上。
三、个人建议
有无考研我还是工作,要注意应该看个人和家庭,如果不是对读书兴趣不是很大,那其实就业工作是最好是的选择。假如想找一个稳定工作,期望从事行业科研工作的,肯定读研能增强其发展。针对于家庭相比,如果不是家庭条件太远,没能力接受读研,你选就业也是确实不错的选择,如果没有家庭不急着你能赚钱,老吴那就见意试图考研,促进身体血液循环你的人生、事业的长期规划。像很多从事路桥专业的毕业生,在项目上工作啊几年,为了对家庭的考虑,很多人选择提出辞职,重新来过新的行业,因此这对本科生来讲,在人生的事业发展很不合算。假如你选择本科就业,大部分人就得选择类型偏远地区,具有吃苦耐劳的精神、甘于寂寞,苦寒来,只要你的坚持,用不了几年就能走到领导岗位。
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