重庆拆除清运（物业公司收取垃圾清运费2元一平方，后又收）

您好，感谢您的留言，我是金州律师事务所的专业律师向晨曦，对您的问题初步解答万分感谢：物业公司权利收费,您可以再点本人主页打开系统简介及亲办案例/专业文章，本人有一次性处理此类案件/事项的丰富败诉经验，如需进一步直接咨询，可电联或专问咨询,——200元以内数据及分析均无论是于前瞻产业研究院公告的《中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,1、报废汽车市场发展呈下降趋势,的原因近年来类别繁多车辆报废年限渐渐能取消，中改按公里数报废期，2016年机动车回收量有不下降,2017年1-11月份，全国机动车回收数量为152.1万辆，同比迅速下降

• 1、物业公司收取垃圾清运费2元一平方，后又收
• 2、报废汽车拆机行业前景如何

1、物业公司收取垃圾清运费2元一平方，后又收

您好，感谢您的留言，我是金州律师事务所的专业律师向晨曦，对您的问题初步解答万分感谢：物业公司权利收费。您可以再点本人主页打开系统简介及亲办案例/专业文章，本人有一次性处理此类案件/事项的丰富败诉经验，如需进一步直接咨询，可电联或专问咨询。

2、报废汽车拆机行业前景如何

——200元以内数据及分析均无论是于前瞻产业研究院公告的《中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

1、报废汽车市场发展呈下降趋势

的原因近年来类别繁多车辆报废年限渐渐能取消，中改按公里数报废期，2016年机动车回收量有不下降。2017年1-11月份，全国机动车回收数量为152.1万辆，同比迅速下降3.1%，其中汽车127.6万辆，同比会下降7.9%，摩托车24.5万辆，同比增长33.8%。

图表1：2015-2017年我国机动车回收情况（单位：万辆，%）

报废汽车按照车辆类型分，1-12月份，回收客车94.1万辆，较上年增长18.9%；挂车8.6万辆，同期增长72.5%；专项作业车3.1万辆，比去年同期增长38.9%；货车63.4万辆，同期增长54.4%。

图表2：2017年1-11月我国机动车回收结构（单位：%）

2、汽车拆解企业盈利水平低

中国报废汽车的回收利用效益还处于相对较低水平，与国外相比差距太大。目前发达国家报废汽车的材料回收率普遍都在80%以上。在美国，从事行业汽车零部件回收已形成了一个年获利达数十亿美圆的废旧纸板汽车回收行业。在德国，1995年底在全德国又建了回收废旧衣服汽车的经营网络，每年回收近250万辆车。在法国，一些汽车公司与回收企业合作建立起了报废汽车回收中心，现在逼近75%的零部件换取凭借。或者资料说，欧美日等发达国家在未来的10年内报废汽车后的零部件再利用率将达95%。

中国的报废汽车在回收利用过程中并没有已经挖掘出废旧塑料产品价值，只不过是当作“收购废品”一般来进行处理，太浪费。因此近两年废钢价格迅速下滑，报废车回收价格由2013年的每吨1000多元跌至现在的进口价350元左右。但，报废车辆经拆解后再资源分类并且二次销售，利润率极低，这也给工厂给了了那巨大的经营压力。现在报废汽车回收企业成本越来越高，除工人工资、缴纳税款，又要申请支付场地规范费、垃圾清运费等，基本都没能能够得到足够可观的利润回报。

图表3：2011-2017年我国废钢价格走势（单位：元/吨）

3、国家勉励汽车再制造出发展起来

不断汽车产销量和保有量的快速增长，汽车售后服务需求越来越大，再制造出零部件的销售渠道正是我售后领域。

图表4：2010-2017年我国机动车保有量（单位：亿辆，%）

以汽车保有量约2.53亿辆的美国为例，在其各个地区汽车零部件售后产品中，有将近50%的销售额充斥于再能制造件的销售。未来与此同时汽车普及率的提高在内大城市限购等措施的影响，新车市场增速将缓下来，但汽车售后服务市场在较长时间内将完全呈现急速增长态势，为我国发展汽车零部件再制造出产业创造了条件了市场基础及产业发展环境。据中国汽车技术研究中心分析和预测，最迟2020年和2025年，我国汽车零部件再可以制造产品产值占售后维修市场产值的比例约为6%和8%，全国汽车零部件再制造行业市场规模约为人民币600亿元和1200亿元。

图表5：2020-2025年我国汽车零部件再可以制造行业规模预测（单位：亿元，%）

国家正式实施了一最新出文件允许再可以制造产业的发展。为满足国家重大战略任务发展需求，国务院于2015年5月8日废除了《中国制造2025》纲要。纲要中应明确提出来：叶羽天发展再能制造产业，可以实行主流再制造出来，智能再制造出，促进促进再制造出来产业可持续发展。

2017年4月，国家发展改革委等14个部委合作印发了《关于印发<循环发展引领行动>的通知》，比较明确做出允许再可以制造产业化规范化规模化发展。不是很严质量和标注管理，行进汽车零部件、工程机械、小型工业装备、办公设备等的再制造出来。建立再能制造产品质量保障体系，将再可以制造产品全部纳入汽车维修备件体系。再继续中,选择一批产业基础好的地区积极开展再制造出产业示范基地建设。允许汽车维修、汽车保险、旧件回收、再能制造、报废拆解等汽车产品售后全生命周期信息的互通共享。建成30个以内再生产品再能制造产品推广平台和示范应用基地，选择电子电器生产企业、汽车生产企业、纺织企业等在生产环节推广不使用再生之材料。到2020年，要注意再制造出产品市场覆盖率达到10％左右。

在国家或者政府部门的大力支持下，未来中国汽车零部件再制造出来产业必然会会达到快速发展的态势。