在西藏生活的本地告诉我，通麦坟场是每名进藏人都要途径的地方，也大家祭奠神伤的地方,从古至今，西藏一直是神秘莫测圣洁的代名词，可去那里，难如登天,从不可亲近的珠穆朗玛峰到雕梁画栋的布达拉宫，一直是不少国人想探索它的秘境,而川藏线则是一个无比伟大的捷径，让至西藏变得不再艰难万分,川藏线；成于成都，再一次拉萨,也算是中国最险峻的公路毫无疑问了,在川藏线不曾相继问世前，从西宁到成都，大多数全是由畜生运输粮食，冒上风寒，举着暴雪，非常艰苦运行半年甚至一年才能赶往，而穿网页的诞生，并不只需要三天！

• 1、川藏线上的“通麦坟场”是个什么样的地方

1、川藏线上的“通麦坟场”是个什么样的地方

在西藏生活的本地告诉我，通麦坟场是每名进藏人都要途径的地方，也大家祭奠神伤的地方。

从古至今，西藏一直是神秘莫测圣洁的代名词，可去那里，难如登天。从不可亲近的珠穆朗玛峰到雕梁画栋的布达拉宫，一直是不少国人想探索它的秘境。而川藏线则是一个无比伟大的捷径，让至西藏变得不再艰难万分。

川藏线；成于成都，再一次拉萨。也算是中国最险峻的公路毫无疑问了。在川藏线不曾相继问世前，从西宁到成都，大多数全是由畜生运输粮食，冒上风寒，举着暴雪，非常艰苦运行半年甚至一年才能赶往，而穿网页的诞生，并不只需要三天！

川藏线于1950年结束修起，可以说就是为了这条公路，我们的国家极大代价了大量的人力，物力，财力，短短十一万的部队和工程人员，热血群众们，用他们的不屈意志凝铸成了这般宏伟壮观的项目工程，总计约去牺牲4000余人，这一点他们付出多少了即将到手的生命。

川藏“坟场”

有人告诉我川藏线上有个坟场，现如今蓝月帝国了网红打卡圣地？

其实那根本不是什么完全的坟场，我之所以那样的话叫是因为在川藏线中，有许许多多的困难地路段，而最什么危险的路段还得数通麦天险，它的危险只是相对而言路很窄，而且十分的险峻陡峭，左面是深渊千万丈，泥石流是小菜，右面是帕隆藏布江，一点一个不加小心，就有会有坠入深渊的危险，正常情况下，直行这14220公里的路程也要两三个小时，要是碰到事故的情况下，哪怕一天都走不出这段路，从这里走出的司机们，对这尽都胆战心惊，的确，从这走出来，就是说跟阎王爷打了场牌。而每年毕竟走通麦而脱险的人也数不胜数，这委实让川藏线的通麦天险拥有让人谈虎色变的“魔鬼坟场”。而这样一个让人郁闷的地段，国家确实是更加认可的，后的三次整修通麦天险，准备着建桥来降低风险。

三建通麦桥，天险变坦途

首期通麦大桥重新修筑于上世纪50年代，早在2000年藏区易贡湖发生山体滑坡，泥石流后，重新组合的路和首期大桥也就都被冲塌了。

第二期通麦大桥是在2000年修起的，因此此桥仅仅就是为了可以保证高速公路通行而堆建的，所以没法限重20吨，并由特种部队在此接受看护，切实保障桥的限重安全。

第三期都是一直延续它到现在的大桥于2015年临时建成通车运行！

，此行使用年限将为0100年，可以不以极高40公里每小时的速度高速公路通行，眼下，通麦天险终于用不着再顶着“魔鬼坟场”的称号了。现如今，在通麦大桥的两侧又安装好了护栏，保护措施更是能够得到了优化，让安全系数又高了许多。那你这是不是我就可以算通麦大桥路段几乎还没有风险了呢？答案是否定的。通麦不属于印度洋板块和亚欧板块的交界地带，

地质灾害格外的多，随时会发生危险，哪怕通麦大桥的竣工后，降底了被害风险，但这并不能彻底只要终点者的安全，司机在当经过通麦的时候，肯定要集中注意力，谨慎小心慢速的通过，时刻了解路况前行。

通麦坟场埋葬着我们的先辈

通麦确实这个可以被比喻为川藏线上的“坟场”，这里我曾经让无数的先辈数十人受伤于此，这里都带走了太多的生命，替让更多的人能安全的走出通麦，是为能让更多的人方便些的刚刚进入西藏，我们的国家只是付出了太多太多，这是由无数劳动人民的热血垒建而成的。

现在我们再次当经过通麦路段，会看见“川藏线上十英雄”纪念碑，而这种纪念碑上刻着十个人的名字，他们是李显文，杨星春，陈洪光，程德凤、谭仁贵，曲月伦，杨庆忠、李荣富，陈昌元、李兴富他们替输送物资，以最快的速度的带到大部队手中，全部命丧于通麦，说是最小的年龄才只有那22岁，而大的也才33岁，有多年轻的同志啊，正正当青春之年，他们的人生才刚才结束，有大把的时光还是没有走完，可为了慢了的能完成工程，更快的保证同志们的物资需求，他们将生死相搏置身度外，不惜与死神擦肩，他们的生命就这样被毫不客气的占领，永远的留在了通麦，而牺牲生命的人远不单单于此，他们也不过是万千烈士的代表之一，这些个鲜血淋淋的事例足以说明通麦的冷酷无情。

这些纪念碑不只是是经典致敬碑上的十位英雄，更是最高的敬意每一位将青春不热血，足够地生命献给自己川藏线，赐给通麦的无比伟大烈士。我们也可以羡慕沿途的景，看藏布江的湍流，看通麦桥的壮丽，看下就可以不啦，但不必在此过于仅仅，也千万别在那仅仅，毕竟通麦路段并并非肯定的安全，虽然已经绝大部分的解决的办法了隐患，但这世界上又有什么是不会有危险的呢？当经过这里时，我们可以不搜寻，但请别停足，在心中“打卡报到”，在心中祈祷，按照手机，相机的随拍，我还是是可以的，记录一下我们也曾从来没有来过这里，纪念本一下这来之不易的平路，而我们“打卡”的目的不单是为了可以证明我们曾经来过，不单凭是就是为了其他证明我们自己，反而对这伟大工程的赞叹，更是对英雄的致敬，同时对历史的缅怀。

写在最后

川藏线上有坟场，是网红打卡圣地，真的假的？是确实，又是假的，问题的答案在我们心中，问题的根本取决我们如何能自己去看。从某些特殊角度说，川藏线的每一处都是无数的英灵在守护着我们，川藏线的每一寸土地都有无数的勇者为我们铺了路，而川藏线上十英雄纪念碑，也仅有一个，川藏线上的宽旷大路一片广褒，又什么都也没，哪里来的坟场一说？再说网红打卡，这个褒贬不一的词语，我们如何知道，答案那是怎样的，我们怎末解读，它取决于我们本身。

现如今，每逢节日假期，旅游旺季，川藏线上我总是车流不时，网红云集，羡慕着祖国的秀丽山河，美景风光，但我们肯定不能不记得，通麦天险变坦途的身后，是无数英雄在为我们铺路！