,远洋船员的伙食依附世界各地，而你是什么地方的伙食质量以及伙食供应商参差不齐,现在的人眼里都只有一钱，根本不肯定不会照顾船员在海上的受苦，供应商抵给我们的伙食都特差，哪怕很有可能在岸上冰库的时间就一年了甚至还更快一点,而新鲜蔬菜质量也绝对不会好到哪里，甚至还他们会作假，在蔬菜里加额外的东西来提高蔬菜的重量,有时候我们迫不得已恭敬不如从命，是因为退回来后可能就来得及再买了,很多人会问为甚么自己不去陆地上超市买吗？

• 1、多大岁数玩房车合适
• 2、远洋船员在海上的伙食和住宿条件怎么样

1、多大岁数玩房车合适

从几个方面说明：

1、要是你是自媒体人，那我见意你得抓紧买台房车，要不过几年玩房车自媒体的越来越多，如果你是没有创新，只不过是日常流水账式的生活，坚持吧很麻烦。

2、如果没有你是普通人，的话退休后买车旅游吧，那时基本没有太牵挂，经济独立退休工资比较稳定，如果没有再拍点视频网络分享，还能赚点外快补助生活。

3、如果你没钱又有闲，那你买车吧，这是另一种旅游乐趣，是飞机、火车、自驾没法比的快乐的生活，虽然使用不了很多时间，但一年几次也为我和你的朋友互相间提升不少活动乐趣。

4、如果你是个孝子，你不想抓紧买房车吧，带着父母或岳父母过去走走吧，多些时间和老人们在一起，他们是比较大的幸福。

反正，论你什么呢时候买房车，都绝对没问题，享受人生配得起家人也做到问心无愧。

2、远洋船员在海上的伙食和住宿条件怎么样

此时的我正准备一条世界的最客滚船上，前往印度的海上，我把最虚无飘渺的船员生活写照分享给大家，不论你是对船员真有很感兴趣那就想了解后做船员，先看过后在改变你的想法。

我最想告诉你船员的住宿条件和伙食情况，这都是全部船员在内外界人士所不在乎的。

伙食

很多人说船员有刚吃完的海鲜，吃到并不想吃，当然你们都错了，船员的日子却没大家想象中的那么美好的感觉，反而更差。

远洋船员的伙食从哪里来？

远洋船员的伙食依附世界各地，而你是什么地方的伙食质量以及伙食供应商参差不齐。现在的人眼里都只有一钱，根本不肯定不会照顾船员在海上的受苦，供应商抵给我们的伙食都特差，哪怕很有可能在岸上冰库的时间就一年了甚至还更快一点。而新鲜蔬菜质量也绝对不会好到哪里，甚至还他们会作假，在蔬菜里加额外的东西来提高蔬菜的重量。

有时候我们迫不得已恭敬不如从命，是因为退回来后可能就来得及再买了。很多人会问为甚么自己不去陆地上超市买吗？

船员反正是在海上还是到一个国家港口，都尤其忙，根本就没时间，何况现在各个国家疫情十分严重，也可不敢下来。

伙食差不光只有伙食本身的材料差，另外更关键是的那是厨师差，别人说：好大厨不上船，下了船的大船又不是什么好大厨。

作为十几年的航海人，我长吸体悟到这一点，简直遇到的大厨要嘛不爱卫生，要嘛懒。纵然是会做几个菜，都不情愿的做，他也可以不吃或是自己开小灶，所以船上的伙食可以想像。

那么船上的住宿怎么样？

如果掘弃其它原因况且，只说住宿的地方的话，作为一名远洋船员，我更推荐去上门做客船也可以滚装船，只有一这两种船的生活空间大，噪音小，环境要比别的类型的船好很多。

例如散货船或者集装箱船，他们的生活空间在一个互相垂直高度上，一层可能会有个三五个房间，而职位越低，就可能会被安排好了在越低层，高层的全是高级船员。而这两种船的生活空间相对于宽阔，纵然不小，船员之间来往的相对相对多，气氛会差很多，而客船或是滚装船完全所有的的船员都在同一层同一个生活空间，相互之间交流一些。

最主要的我应该感觉更很安静，很多船型它的生活区和机舱在一个主竖区，从机舱传上去的噪音是尽量减少不了的，而客船和滚装船不一样，不管是机舱还是烟囱都脱离生活区，也只不过这些原因，生活区内的卫生也更乾净。

以上是远洋船员的伙食和住宿条件，仅仅单从局部上谈，如果从整体上谈，远洋船员还不如你短线船员。

远洋船员横贯一次大洋很可能快的二十多天，慢的要几个月，而船上的伙食库不大，绿叶蔬菜是吃不了很久的，所以我吃到后面也是吃荤吃都吐，不过短线的国内航线，就这个可以你经常靠码头下来超市自己买，甚至还也可以能买到国内想吃的零食，可是在国外就不可能了。

住宿条件远洋船员的很有可能会低些好，这和船舶性质和管理都是很小的关系，不过话又说回来，假如只不过单纯的长久居住，住宿条件差与好的对比没有意义，都是苦逼苦的生活，没啥区别，跑船又不是贵宾级别，只是因为迫于生活而己，凑合着的过着。

我是@海员，一个十几年航海生涯的远洋船员，对船的感觉就只是因为替上去可以赚钱，别的早酸软。