民用飞机结构强度刚度设计与验证指南.pdf（飞机翅膀有多结实）（为什么飞机的机翼结构那么坚固？）

• 1、飞机翅膀有多结实
• 2、飞机需要结构工程师

1、飞机翅膀有多结实

1、机翅膀常规的是碳纤维复合型材料，这些材料更加坚固的城墙，大部分高了可承受3个G的过载，同时在一定程度弯曲又是没问题的，因为在乘坐飞机的时候基本都机翼的危险性不是很大。

2、碳纤维复合材料具备很高的比强度和比刚度，还有物理性能可设计等优点，是大型民用飞机理想的结构材料。

3、同时这样异常坚固的材料还比一般的材料密度小一些，最大限度地有所减少飞机重量。同时，机翼最末端另外一个翼梢，称之为翼梢小翼。

4、飞机飞行过程中。机翼下表面的高压区气流会越过机翼末端的翼尖流向上翼面，不能形成恐怖的旋涡气流。

5、在飞机的翼梢上，加装一个小翼。翼梢小翼阻住了机翼下方的气流，流向机翼上方，被破坏了空气涡流的形成，完美的帮忙解决了这个问题。这样也就非常好的保护到了机翼的安全。

2、飞机需要结构工程师

以及一种奇怪的机械设备，飞机必须结构工程师来设计、开发和程序维护其结构。结构工程师必须具备甚深的机械工程、材料科学和数学知识，还能够设计出强度、刚度、耐久性和安全性都符合要求的飞机结构。他们还是需要使用计算机辅助设计软件和其余工具来模拟和测试飞机结构的性能和可靠性。在飞机制造和维护过程中，结构工程师还不需要与其他工程师和技术人员密切沟通，以保证飞机的每个部分都也能完美地协同工作，以以保证飞机的安全和可靠性。