钢结构中间飞机梁怎么安装（飞机结构梁用哪种铝合金比较好）
你好，我就是一名民航安检工作人员，穿假肢是可以乘坐飞机的，只是在通过安检时会要求脱下假肢进行检查，避免假肢里隐藏携带违禁物品。内缘襟翼和前缘襟翼是增加升力，扰流板简称减速板，用来飞机降落用来减速的一种，使破坏升力的气流，垂直尾翼后面就是方向舵，用来偏转，水平尾翼后面就是升降舵，用于爬升与下降。也就是说，如果中近程窄体客机使用F22战斗机的发动机进行飞行，很多时候都需要使用加力，这样就很费油了。没见过，你下次就买一个像自动铅笔那样装笔芯的那种就行了跟自动铅笔一样的 阅读全文 >钢结构中间飞机梁怎么安装钢结构中间飞机梁怎么安装
穿假肢能做飞机吗
你好，我就是一名民航安检工作人员，穿假肢是可以乘坐飞机的，只是在通过安检时会要求脱下假肢进行检查，避免假肢里隐藏携带违禁物品。
飞机的襟翼,减速板.转向舵各装在哪
飞机机翼，分布，内缘襟翼和前缘襟翼，副翼，扰流板（减速板），垂直尾翼，方向舵，水平尾翼，升降舵，副翼在机翼左右两端，用来控制飞机转弯简称滚转，副翼；工作原理，上下摆动，（一边副翼升起增加阻力，使机翼下降，一边副翼下减升力增加，从而另到飞机转弯）。内缘襟翼和前缘襟翼是增加升力，扰流板简称减速板，用来飞机降落用来减速的一种，使破坏升力的气流，垂直尾翼后面就是方向舵，用来偏转，水平尾翼后面就是升降舵，用于爬升与下降。
如果军用战斗机的发动机装在民航客机上会怎么样
这个问题比较有意思，其实从技术可行性角度来看没有什么太大的问题，把现在战斗机上所使用的小涵道比带加力涡扇发动机完全可以改装吊挂到民航客机机翼，不过之所以没有采用这种，其背后还是需要从下面一些非技术因素角度来考虑：1、飞行燃油消耗过高；以波音737max或者A320neo这样的中近程窄体客机为例，其配置的LEAP-1系列大涵道民用涡扇发动机，最大推力保持在12-14吨之间；相比之下军用战斗机一般需要使用加力燃烧室才能够达到这一量级的推力输出。比如最新式的F-22战斗机所使用的普惠公司F119-PW-100型军用涡扇发动机，正常情况下最大推力输出只有10吨，启动加力燃烧室时达到近16吨。也就是说，如果中近程窄体客机使用F22战斗机的发动机进行飞行，很多时候都需要使用加力，这样就很费油了。而对于波音777或者A350这样的中远程宽体客机，其配置的发动机最大推力往往在40-50吨之间，就已经大幅超越战斗机发动机能力了，改装就不太现实了。2、噪音异乎寻常；民用涡扇发动机的涡扇叶片都比较大，这样就可以有效降低桨叶转速，从而控制好噪音水平；军用发动机则受到机身尺寸限制，不能采用大直径叶片，只能使用小涵道风扇，这样就会产生更强大的工作噪音。民航机场每天成百上千架客机起降，如果都是使用军用发动机，周边区域噪音可就是相当扰民了。3、使用寿命偏短；军用发动机的工况环境要比民用发动机的严酷，前面提到F22战斗机使用的F-119发动机，其使用寿命达到12000小时，已经算是军用发动机中世界一流水平了。但是波音737-800型上使用的CFM56型涡扇发动机，其在翼使用寿命却达到30000小时，甚至还有50000小时的工程记录。军用战斗机的发动机和民航飞机的发动机虽然都是涡扇动力，但是彼此使用环境和要求是不一样的，强行把军用涡扇发动机放到民航飞机上，民航公司可就要哭晕在机场跑道上了，不好用而且费钱。——问题就回答到这里了——对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
在飞机上你遇到过哪些尴尬的事
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这个圆规怎么组装
个圆片的螺丝璇下来把用剩的铅笔头里的残铅装进去即可就像自动铅笔那样啊，按住上面的按钮，不要放手，然后把笔芯装入笔头就OK了我的不是那种的比较专业的那种比较专业的那种？没见过，你下次就买一个像自动铅笔那样装笔芯的那种就行了跟自动铅笔一样的
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