铁路线路施工防护图怎么画（铁路、公路穿越沙漠时如何防沙）

在铁路和公路穿越沙漠地区时，施工防护图的绘制至关重要，以确保人员安全和工程顺利进行。以下是一些建议步骤和注意事项：，，1. **确定施工区域**：需要明确施工的具体位置，包括铁路和公路的走向、穿越点以及周边环境。，，2. **收集资料**：搜集有关该地区的气候数据、土壤类型、植被分布等信息，以便更好地理解可能遇到的挑战。，，3. **设计防护措施**：根据地形地貌、气候条件和土壤特性等因素，设计合适的防护措施。这可能包括设置防沙网、种植固沙植物、设置排水系统等。，，4. **规划施工顺序**：合理安排施工时间，尽量避免高温时段进行作业，同时确保施工材料和设备的运输安全。，，5. **监测与调整**：施工过程中要定期监测风速、温度等环境参数，根据实际情况调整防护措施，确保施工安全。，，6. **环保要求**：在施工过程中，要注意保护当地生态环境，避免对沙漠生态造成破坏。，，7. **应急预案**：制定应急预案，包括沙尘暴预警、人员疏散、设备保护等措施，以应对可能出现的突发情况。，，通过以上步骤，可以有效地为铁路和公路穿越沙漠地区的施工提供科学、合理的防护措施。

• 1、铁路、公路穿越沙漠时如何防沙

1、铁路、公路穿越沙漠时如何防沙

中国的沙漠公路建设技术在世界领先，很显然的基建强国，厉害了我的国。

公路、铁路两旁一般采用“芦苇方格”、植物固沙、沙袋沙障、立式沙障、挖截沙沟、筑挡沙墙等防沙技术▲柴草方格沙障

如架空穿越塔克拉玛干的沙漠公路就会用到了芦苇方格和植物固沙来能够抵挡降低风沙对公路的影响，但若是为沙漠那植物估计是无法生存的，因为446公里的公路钻了108口井你算算四多公里就有一口井水房，给防沙植物需要提供了生命之水，铺设完毕滴水管2万130公里，每年碱水600万300立方米，耗资8000万3000万元。每口井至少有一名养护人员管理，负责区域内的路面清沙，灌溉等养护工作。▲水井房，荒漠中很是寂寞孤单，一般年纪会增大的夫妻两人一个水井房。抽上了的水是咸水没法喝，每周有专人沿途送水的送菜。▲灌木丛下的水管，最酷热的时候每天晚上要滴十几小时。

才不开通不久的京新高速临白段是全沙漠地带，远处需要了高低防沙围栏屏障，近处公路两侧建造了5.5米的防沙带用带鳍沙袋网格固沙一般三四百米，网格中间种红柳等耐旱植物，据有所不同地段的风向风速情况，道路两侧的防沙带宽度也差别，如箭向常年是南吹北，那南侧的防沙带就要宽的多。▲采用植物来草方格防沙后期大都需要大量长期性去浇灌

铁路一般也也差不多的防沙方法，但在风沙相当极为严重的地带，铁路上会盖一个透明的半圆形罩子得象隧道一样，来防沙覆盖铁路给了的危险。临河-额济纳的临策线穿越文巴丹吉林沙漠路段有按结构，有兴趣的朋友这个可以去再体验一下。▲就算是有罩子也要定期清理两侧的沙土，否则沙子会把罩子完全盖住，图中养护人员的高度不等于站在列车顶。

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