贝雷架组成(贝雷架组装图片)
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本文目录一览:
贝雷架是什么
贝雷架也称为“装配式公路钢桥”,原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架,可以用它拼接组装成很多构件、设备。
贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。
中国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似,主结构相同,但是尺寸不一样,贝雷桥为英制,“321”公路钢桥为公制。本工程采用装配式公路钢桥是“321”钢桥,是由中
铁七局设计的定型产品,其性能对比见下表4-1。
组成部分
桁架桁架(如图)由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有桁架连接销孔。
贝雷架
桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的,靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排桁架作梁或柱使用时,必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。
在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置:在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。
桁架竖杆均用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹
贝雷架的介绍
贝雷桥是世界上应用广泛贝雷架组成,最为流行贝雷架组成的一种桥梁,它具有结构简单,运输方便,架设快速,分解容易的特点。同时具备承载能力大,结构刚性强,疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥,应急桥和固定桥,具有构件少,重量轻,成本低的特点。
最初的贝雷军桥是由英国工程师在1938年第二次世界大战初期设计的。在二战期间,这种军用钢桥被大量使用,战后,许多国家把贝雷钢桥经过一些改进后转为民用,如今,贝雷钢桥在交通建设,抗洪抢险中起到不可替代的作用。
20世纪60年代,贝雷架组成我国把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥,即至今一直使用并广泛生产的“321”装配式公路钢桥。
321公路钢桥由桁架式主梁,桥面系,链接系,构属4部分组成,并配有专门的架设工具。最大跨径可达69米,车行道宽度3.7米,允许轮式车以30千米/小时,履带式车辆以5千米/小时的速度通过。
贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。中国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似,主结构相同,但是尺寸不一样,贝雷桥为英制,“321”公路钢桥为公制。
贝雷钢桥的主梁桁架组合可取几种变化?
10种
装配式公路钢桥(贝雷桥、贝雷钢桥、钢便桥)由主梁桁架(贝雷片、贝雷架)、桥面系、支撑件、桥端构件及架设工具等组成。
主梁桁架构件有贝雷架组成:桁架(贝雷片、贝雷架)、桁架连接销及保险销、加强弦杆、弦杆螺栓、桁架螺栓6种构件组成。
贝雷桥根据结构设计不同可以分为贝雷架组成:上承式和下承式。
为适应不同荷载和跨径的变化贝雷架组成,桁架组合可取10种相应的变化贝雷架组成,即单排单层 (英文缩写SS)、双排单层(DS)、三排单层(TS)、 双排双层(DD)、三排双层(TD)和在上述5种组合的上、 下弦杆上增设加强弦杆的5种形式。增设加强弦杆时,通常冠以“加强” 二字(用英文表示时增加“R”),例如,“三排单层加强型(TSR) ”等。
贝雷架材质如何保证
1、支架设计时要有充足贝雷架组成的横向连接贝雷片的横向支撑架。
2、安装过程中吊装前必须事先组拼成至少双片一榀的基本单元。
3、拆除前要编制专项方案贝雷架组成,并经审核,确保方案无误。
4、给工人师傅进行充分的支架拆除技术交底,防止工人无知者无畏。贝雷架是一种用于装配式的钢结构桥,是由一定的单元组成钢架,同时还能够拼接成很多人们需要的构件或者设备。
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