空心板加固技术是一种提高桥梁结构承载力和耐久性的有效手段。气囊加固技术以其独特的优势在桥梁加固领域得到广泛应用。气囊加固技术通过在桥梁结构中安装气囊，利用气囊的膨胀和收缩来改变桥梁结构的应力分布，从而达到加固的目的。这种技术不仅能够有效地提高桥梁的结构强度，还能降低施工成本和缩短工期。，，以某城市立交桥为例，该桥由于长期承受重载车辆的压力，导致部分区域出现裂缝和变形，严重影响了桥梁的使用安全和使用寿命。为了解决这一问题，工程师采用了气囊加固技术对该桥进行了加固处理。通过在桥梁的关键部位安装气囊，并对其施加适当的压力，使桥梁结构中的应力得到重新分布，从而增强了桥梁的整体稳定性和承载能力。经过一段时间的监测和评估，该桥的运行状态得到了明显改善，使用寿命也得到了延长。

空心板加固新技术

一、内置气囊增大截面抗剪加固技术

• 这是一种针对空心板抗剪加固的新技术。通过在空心板内部设置气囊来增大截面，进而实现抗剪加固的目的。研究人员经过足尺构件的破坏试验验证了其加固效果，并且形成了加固设计方法、施工工艺以及加固质量检验方法。

二、新型可调支座垫石解决支座问题

• 原理与功能
  • 为解决空心板桥支座受力不均和脱空问题而研制。这种新型可调支座垫石可以通过智能调节垫石高度，使空心板支座受力均衡，有效避免支座脱空现象，从根本上解决空心板桥三点受力的问题。

三、预应力FRP板加固相关技术

• 粘结体系优化
  • 揭示了FRP板 - 混凝土界面粘结失效的失效机理和粘结强度，提出了预应力FRP板加固混凝土梁极限承载力和抗弯刚度的计算方法。优化了适宜于薄壁空心结构的预应力碳纤维板粘结锚固体系，通过试验研究其破坏形态和加固效果，提升了预应力碳纤维板的加固效率并降低了加固成本。

四、空心板桥铰缝维修加固成套技术

• 形成了一整套关于空心板桥铰缝维修加固的技术，包括对铰缝维修加固各个环节相关技术的研究与完善。

五、横向预应力加固技术

• 加固机理研究
  • 深入研究了空心板桥横向预应力加固的机理，发明了横向预应力锚固体系及施工工艺，并且提出了加固设计方法，成功解决了横向体外预应力锚固问题。

气囊加固技术的应用案例

智能调节支座垫石的优势

预应力FRP板加固的成本效益

空心板桥铰缝维修的常见问题