自走式钢构立体停车楼是一种创新的停车解决方案，它通过垂直空间的高效利用来缓解城市停车难的问题。这种停车楼通常由多层钢结构构成，每一层都设有停车位，用户通过电梯或楼梯进入其中，自行找到空余车位停放车辆。关于收费标准，这通常由当地的交通管理部门或停车场运营方决定，可能会根据停车时长、车型大小、是否付费等因素有所不同。在具体操作中，车主可能需要支付一定的停车费或者押金。一些自走式停车楼可能还会提供增值服务，如车辆保管、维修保养服务等，相应的费用也会包含在内。为了获得最准确的信息，建议直接咨询相关停车楼的管理方或查询当地政策规定。

一、自走式钢构立体停车楼的基本结构

自走式钢构立体停车楼的结构包含多个部分。

• 车位框架方面：通常为模块化的钢结构框架，规格有多种，例如宽2.5米、长5米、层高2.2米或者宽5米、长5米、层高2.2米等。多个车位框架在平面内紧密排列，形成一层用于停车的钢结构框架楼层，且可以有多层这样的楼层。这些车位框架的立柱与地面基础或下层车位框架立柱的连接方式多样，如最下层钢结构框架楼层中，车位框架的立柱与地面基础通过焊接和螺栓连接，其余层钢结构框架楼层中，车位框架的立柱与下层车位框架的立柱通过焊接和螺栓连接；同层钢结构框架楼层中，相邻车位框架的相邻立柱之间通过螺栓连接，相邻车位框架的相邻框架梁之间通过焊接和螺栓连接。
• 车道框架方面：同样为模块化的钢结构框架，包括平面车道和坡道车道。平面车道规格有宽3米、长2.5米、层高2.2米或者宽3米、长5米等，坡道车道宽3米，其侧面为直角三角形，高2.2米，底边长15米且分三段，每段底边长5米。钢结构框架楼层与下一层钢结构框架楼层之间设有供车辆上下的车道框架，最下层钢结构框架楼层与地面之间也设有供车辆上下的车道框架，车辆可通过这些车道在各层之间行驶。
• 路面层方面：多为花纹钢板，花纹钢板下设有加劲肋，加劲肋与框架梁连接，并且一块花纹钢板可对应一个或多个车位框架设置。
• 地面基础方面：可以是钢筋混凝土条形基础、独立基础或满堂基础，设有预埋螺栓和预埋钢板。

二、自走式钢构立体停车楼的功能特点

（一）车辆行驶相关

• 自走式的便捷性：车辆自行驶入与驶离，不存在存取等候的客观时间与心理时间问题，车主可以根据自己的需求快速到达目标车位或者驶离停车楼，这对于赶时间的车主来说非常方便，也提高了停车楼整体的车辆周转效率。
• 适应多种车型：由于车位框架和车道框架的设计，能够容纳不同尺寸的车辆，像一些车身较长或者较宽的车型，只要在设计的车位规格范围内，都可以顺利停放。

（二）维护与运营相关

• 维护费用低：相较于机械式立体停车库，其结构相对简单，没有复杂的机械升降设备等，所以在维护方面成本较低，不需要定期对复杂机械装置进行保养、维修等操作，减少了人力和物力的投入。
• 管理方便：不需要专门的操作人员来操作机械装置进行车辆的停放和取出，减少了管理成本，例如不需要雇佣专门的技术人员来操作停车设备，普通的保安人员就可以进行停车楼的日常管理工作，如引导车辆、巡逻等。

三、自走式钢构立体停车楼的应用场景

（一）医院场景

• 缓解停车难：像首都医科大学附属北京儿童医院将原计划建设血液肿瘤大楼的广场改建为共七层、686个停车位的自走式立体停车场，有效缓解了就医人员的停车难问题，同时方便周边居民共享停车。医院人流量大，停车需求高，自走式钢构立体停车楼能够充分利用有限的土地资源增加停车位数量。

（二）商业场景

• 满足商业中心停车需求：在商业中心、超市、酒店等地，自走式立体停车库可以满足顾客的停车需求。例如蓝科的自走式立体车库可以定制，具有存取车快捷、不易腐蚀、收费功能、节约人力等特点，适用于商业场所的停车管理需求，吸引更多的顾客前来消费，不用担心停车难的问题而影响商业经营。

（三）小区园区场景

• 服务居民停车：在小区和园区内，自走式钢构立体停车楼一站式服务，具有收费功能、不易腐蚀等特点，可以为居民提供更多的停车空间，解决居民停车难的问题，并且其较低的维护成本也适合小区等场所的运营管理要求。

自走式停车楼的维护成本如何计算？

自走式停车楼的建设周期是多久？

自走式停车楼的安全性能如何？

自走式停车楼的收费标准是什么？