迈达斯怎么荷载组合（midas荷载组合操作步骤详解迈达斯荷载组合操作步骤详解）

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迈达斯荷载组合是一种用于建筑结构分析的工程计算方法，它涉及将不同类型的荷载（如风荷载、雪荷载、地震荷载等）按照特定的规则进行组合。这种组合旨在更准确地模拟实际环境中各种荷载对结构的影响，从而提高结构的设计和安全性。，，在迈达斯荷载组合中，首先需要确定每种荷载的类型和大小，然后根据相应的公式计算出总荷载。根据结构的特点和需求，选择合适的荷载组合方式，如线性加载或非线性加载。使用迈达斯软件或其他相关软件进行计算，得到结构在不同荷载组合下的响应结果。，，需要注意的是，在进行迈达斯荷载组合时，应遵循相关的规范和标准，确保计算的准确性和可靠性。由于不同的荷载组合方式可能会对结构的性能产生不同的影响，因此在实际工程中应根据具体情况选择合适的荷载组合方式。

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一、迈达斯荷载组合基本操作

在MIDAS中进行荷载组合，操作如下：

名称：是可以点击输入的，可按照需求为荷载组合命名，方便识别和管理不同的组合情况。
激活和类型：通过下拉菜单选择。这有助于确定组合是否生效以及组合的类型等属性。
说明栏操作：鼠标点击“说明”那一栏的话，可以添加荷载工况及设定系数。其中“荷载工况”是下拉菜单选择，系数则自己设定，默认为1。这里出现的荷载工况只有自己定义的荷载工况，如果定义了施工阶段，还有“合计(CS)”荷载工况的，直接下拉菜单选择就可以了。

二、修改已有荷载组合的操作

如果要修改已有的组合，可以有以下两种方式：

左框选中删除重新建立荷载组合。
直接在右框修改荷载工况和系数。

三、迈达斯中的一些常见荷载组合相关情况

（一）PSC验算中的荷载组合示例

在PSC验算中（以“使用阶段正截面抗弯为例”）：

查单元的不同端在不同组合下的内力数值，如单元5 - i端在“基本组合5”下“my - min”“最小”为γMu = - 29903kN·m；通过结果→内力→查弯矩，查得单元5 - i端在“基本组合5”下“最小”为Mu = - 27184kN·m，二者关系为Mu = - 277184*1.1（结构重要性系数）=γMu = - 29903kN·m。

（二）规范与迈达斯在长期荷载组合上的差异与联系

规范中长期荷载组合要求
- 在A类预应力混凝土构件考虑荷载长期效应组合下的正截面混凝土的拉应力验算时，根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》规定，长期荷载组合仅仅指结构自重和直接施加于桥上的活荷载产生的效应组合，不考虑间接施加于桥上的其他作用效应，如收缩、徐变及预应力引起的效应（虽然收缩、徐变是永久荷载，但不属于结构自重部分）。
迈达斯中的情况
- 迈达斯程序里采用荷载组合时，对于长期荷载组合除了提供自重、活荷载工况外，还包括收缩、徐变及预应力引起的效应。但实际上在验算“A类预应力混凝土构件正截面混凝土的拉应力验算”此项时，长期荷载组合屏蔽了收缩、徐变及预应力效应的组合的。不过对于长期荷载组合，不同人存在不同理解，有人认为迈达斯对长期荷载的组合没有错，也有人认为应该严格按照规范，自己按照规范要求来组合。
- 收缩、徐变在有些情况下的特殊考虑：例如在计算一座普通钢筋砼的小型斜腿刚构桥时，当收缩徐变对结构承载力有利时（如取最大水平力时，收缩徐变力向河心处收缩对结构有利），结果就没有参与到最大水平力组合中，而组合最小水平力时，收缩徐变力参与了计算，所以计算时收缩徐变力可作为一种特殊的永久荷载，对结构有利时不计，不利时计入。