集装箱行情2024（集装箱制造行业最新动态）

巴音郭楞蒙古自治州加固改造设计公司11秒前1阅读0评论

2024年集装箱制造行业呈现出一些新的趋势和动态。随着全球贸易的复苏和电子商务的迅猛发展，对集装箱的需求持续增长，推动了行业的繁荣发展。在制造方面，自动化和智能化技术的应用使得生产效率得到显著提升，同时降低了成本。环保意识的提升也促使企业采用更环保的材料和技术来生产集装箱，以满足日益严格的环境保护标准。国际贸易环境的不确定性给行业带来了挑战，但同时也为适应市场需求的企业提供了机遇。2024年的集装箱制造行业正在经历快速变革，企业需要紧跟市场趋势，不断创新以保持竞争力。

一、集装箱运输市场行情

中国出口集装箱运输市场整体态势
- 中国经济数据显示积极信号，1月官方制造业PMI为49.2较前值环比上升，服务业和综合PMI在荣枯线上方，这对中国出口集运市场平稳运行有长期支撑作用。2024年2月，中国出口集装箱综合运价指数平均值为1440.74点，较上月平均上涨20.9%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为2164.65点，较上月平均上涨1.6%。
各航线行情
- 欧地航线
  - 1月欧元区综合PMI升至47.9（6个月来的高点），虽在荣枯线下方但显示欧洲经济继续复苏。红海紧张局势下船公司绕道航行，运输市场长假前稳定，节后需求恢复一般，运价波动趋于平稳。2月中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为2302.05点、2931.33点，较上月平均分别大幅上涨28.5%、27.1%；反映即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为2626美元/TEU和3641美元/TEU，较上月继续环比下跌11.5%、6.8%。
- 北美航线
  - 美国1月非农就业人口增加35.3万人（2023年1月以来最大增幅），显示就业市场韧性，支撑北美航线运输需求稳中向好。长假前因气候影响巴拿马运河水位，运力紧张，运价上涨；节后需求恢复缓慢，供求关系不佳，即期订舱价格高位回落。2月中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1100.15点、1305.32点，分别较上月平均上涨33.8%、27.4%。
- 澳新航线
  - 节前当地物资需求平稳，运价向好，节后需求增长缓慢，供求不平衡，即期订舱价格调整。2月中国出口至澳新航线运价指数平均值为1047.39点，较上月平均上涨8.3%。
- 波红航线
  - 运输需求缺乏增长动力，供需基本面转弱，红海紧张局势影响消退，运价持续回落。2月中国出口至波红航线运价指数平均值为1447.82点，较上月平均下跌1.8%；反映即期市场的上海港出口至波斯湾基本港市场运价平均值为1612.40美元/TEU，较上月环比下跌21.4%。
- 日本航线
  - 运输需求总体平稳，市场运价继续上涨。2月中国出口至日本航线运价指数平均值为801.44点，较上月平均上涨2.2%。

二、集装箱船舶租赁市场行情

2024年1月各主要港口运营良好，集装箱租船市场行情稳步向好，市场租金继续上涨。据克拉克森统计，2月份，2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金较上月分别上涨11.8%、12.3%、14.8%、11.1%。到2024年底，所有行业的集装箱船一年定期租船(TC)费率都有所上涨，巴拿马型船的收益达到73330美元/天，是去年同期的两倍多，同比增长了111%。