集装箱最新行情（集装箱租船市场回暖原因）

随着全球贸易的复苏，集装箱租船市场正在经历一段回暖期。这一趋势主要得益于几个关键因素：首先是全球经济的逐步恢复，尤其是在制造业和建筑业领域，对集装箱的需求增加；其次是航运公司为应对运力过剩和燃油成本上升的挑战，采取了更为灵活的租赁策略；电子商务的快速发展也促使了对集装箱需求的持续增长。这些因素共同作用，使得集装箱租船市场得以在当前经济环境下实现稳定增长。

一、中国出口集装箱运价指数情况

• 综合运价指数：截至2024年12月13日，中国出口集装箱运价综合指数报1486.06点，与上期相比涨1.4%。
• 上海出口集装箱运价指数（综合指数）：截至2024年12月13日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报2384.4点，与上期相比涨127.94点。

二、不同航线情况

（一）欧地航线

• 经济与运价指数：11月欧元区ZEW经济景气指数为12.5，低于前值及市场预期，消费者信心指数环比下跌。11月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1940.14点、2240.23点，较上月平均分别下跌3.2%、0.6%。但反映即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为2603美元/TEU和3159美元/TEU，较上月环比分别大涨25.6%、31.0%。

（二）北美航线

• 运价总体平稳：但未给出更多具体数据说明运价情况。

（三）波红航线

• 运价指数上涨：11月，中国出口至波红航线运价指数平均值为1342.12点，较上月平均上涨27.6%。反映即期市场的上海港出口至波斯湾基本港市场运价平均值为1417美元/TEU，较上月环比上涨17.9%，不过地缘政治因素对航线运价的支撑开始出现减弱迹象。

三、港口集装箱吞吐量情况

（一）全国港口

• 10月吞吐量情况：2024年10月，全国港口完成集装箱吞吐量2793万TEU，较去年同期上涨6.1%。其中，沿海港口完成集装箱吞吐量2444万TEU，同比上涨6.2%；内河港口完成集装箱吞吐量348万TEU，同比上涨5.1%。

（二）上海港

• 2024年吞吐量突破记录：2024年12月22日上午，上海港第5000万标准箱(TEU)装卸成功完成，创下全球港口集装箱运输史上最高纪录，并有望连续第15年居全球首位。2024年，上港集团深化与全球班轮公司合作，优化航线布局，提高中转效率，国际中转业务同比增长超两成，有望全年超700万标准箱。同时，在海关、海事、边检等口岸单位的大力支持下，沿海捎带、国际集拼和上海港“9610”跨境电商等全新业务的试点推广，也成为了集装箱增量的新引擎。上海港水水中转比例预计达60%，创历史新高；2019年推出的海铁联运服务已实现常态化，目前，10余条海铁联运天天班稳定开行，2024年运量预计突破90万标准箱，同比增长约40%，辐射腹地能力得到有效提升。

四、集装箱租船市场情况

• 租金上涨：2024年11月，集装箱租船市场行情出现回暖迹象，各船型（2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU）租金均有所上涨，较上月分别上涨1.5%、6.1%、1.9%、3.2%。

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