钢梁加固法的市场应用现状

钢结构加固新技术及其应用分析

钢结构加固新技术及其应用分析摘要:随着改革开放40年来的巨大变化，我国的经济发展越来越快，社会发展不断的进步，工业的发展也有目共睹。钢结构作为新的结构形式从一开始的备受质疑到逐步被接受认可直到现在被广泛应用并飞速发展。随着钢结构的普遍应用，

建筑加固市场

概要:现在有很多有质量问题的房屋，一旦房屋存在的质量问题被业主发现之后，业主多会第一时间采取针对性的措施对其进行加固，在选择建筑加固材料时，如何才能确保选择到的加固材料是质优价美的，这也是众多客户所关注的问题。 如果使用的加固材料具有质优价美的特点，使用这类加固材料加固存在质量问题的建筑物，既能确保加固质量，其次也能降低加固施工成本。 很多业主都不知道在选择加固材料时，如何才能选择到质优价美的建材料，下面加固之家就给大家介绍一下如何选购优质的建筑加固材料 查看详情8月楼价下跌抑制建筑加固行业的年度高峰期 概要:有官方公布了8月份房地产统计数据结果显示:15个一线城市及二线热点城市新建商品房出售的价格同比涨幅均出现回落的状态。 这也是近几年来，我国热点城市房价第一次出现全面止涨。 各方都在讨论，楼市拐点真的已经到了吗缩小范围看广州2017年的房价态势，由于接二连三的限购政策出现，从一定范围内抑制了商品房的成交量，短期内房屋价格虽没有明显下降，但是成交量在区间内减少。 使得房地产公司资金回笼速度减慢，难免要暂停下建设的脚步，房屋修缮的脚步也同时放慢。 概要:在房屋加固时，应采用高等级的建筑材料来进行加固施工。 目前，建材市场上销售的工程结构加固材料种类繁多，材料性能也各不相同。 当批发材料时，我们需要多注意很多方面，这样你可以花更少的钱，得到物有所值。 建设单位承担建设项目时，不得随意选择建筑材料，但会根据钢筋材料的招标结果选择合适的加固材料。 如何提高建筑加固企业的竞争优势 概要:查看详情房屋建筑防水补漏市场发展前景分析! 概要:据上次超级大台风"山竹"过后，近段时间，加固之家接到很多业主关于自己房子出现漏水、渗水等问题的咨询。

碳纤维加固钢梁

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钢柱加固

拆除其他柱的约束后，施工过程中，柱顶的变形很容易被外力消除，节点板用于与新钢梁连接。 在施工过程中，外力只能消除柱顶部的局部位移，部分钢梁和钢柱不能准确对齐，导致钢梁和钢柱的连接处出现一定的错位，在连接处会产生偏心力矩。 在钢框架修复过程中，增加了屋面钢梁之间的纵向连接梁，提高了结构的整体稳定性，加强了柱顶，保证了整个结构和节点的安全可靠。 概要:火灾后受损钢柱加固恢复对损伤钢柱，对损伤部位进行割除后，按原截面制作新柱，并将其与下部保留的柱按等强度连接。 其他柱在去除约束后，在施工中利用外力可以很方便地消除其柱顶变形，采用节点板与新的钢梁连接。 施工中利用外力仅能消除其柱顶部份位移，部分钢梁与钢柱无法准确对位，造成钢梁与钢柱连接处的一定的错位，会产生节点处的偏心力矩，在钢架的恢复中，采取增加屋面钢梁间的纵向联系梁、增加结构的整体稳定，并对柱顶进行加固，以保证结构的整体与节点的安全可靠。 概要:火灾后钢结构建筑怎么修复呢对火灾现场的钢结构变形观测、火损表面外观检查和抽取部分火损部位的钢结构母材进行检查，为受损钢结构建筑的加固修复提供现场依据。 对钢结构进行及时的检测和加固是保证结构安全的必要手段。

工字钢加固房梁施工方案资料下载大全

汉阳陶家岭还建小区1#2#楼工程;工程建设地点:汉阳陶家岭;属于框剪结构;地上32层;地下1层;建筑高度:104.1m;标准层层高:2.9m;总建筑面积:60973.84平方米;总工期:600天。 六安华邦新华三里街项目6#地块工程位于安徽省六安市平桥路西侧、菜子河路北侧与蒿寮岩路东侧。 其中19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#、26#为地下1层，地上33层高层建筑。 本工程由8栋33层高层、1栋三层办公楼及地下车库组成。 其中19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#、26#为地下1层，地上33层高层建筑;27#楼为地下1层，地上3层办公用房，所有建筑单体均带有一层商铺，总建筑面积约为2298。 本工程钢平台采用14#工字钢作为主、次梁材料。 次梁间距为600mm。 木板采用50mm厚松木脚手板，每块重量为30kg。 防护栏杆采用φ48×3.5钢管。 钢丝绳采用直径为21.5mm的钢丝绳。 工字钢悬挑架安全专项施工方案，本工程为安阳市跃进农场危房改造及职工住房拆迁安置房项目。 位于安阳市开发区长江大道与曙光路交叉口东北角。 建筑面积为15356.85㎡，地下一层，地上十七层，建筑总高度51.6m。 结构类型为钢筋砼剪力墙结构，基础形。 本工程位于XX省XX县XX路南端东侧公路旁，总建筑面积。 其中5栋地上共十九层，地下一层，主体建筑最高为，一层、二层为商铺，三至十九层主要为住宅用房，地下一层为地下车库;6栋地上共十八层，地下一层，主体最高建筑为，一至十八层主要为住宅用房，地。 支撑方法采用工字钢做灯笼架形式的支撑体系，范围为电梯底板下方基础螺栓位置，平面尺寸为0.512m*1.06m，工字钢采用14#工字钢。 工程场地位于上海市松江区广富林路北侧、规划龙腾路西侧、规划龙跃路东侧，规划银河路南侧，由上海龙宁房地产开发有限公司投资兴建。 整个场地设置地下车库，分为南北两部分，其中南区为地下一层、北区为地下二层。 本工程地基基础处理采用水泥深沉搅拌桩，桩径为Ф500，桩长为6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸盐水泥，掺三乙醇胺早强剂，喷量为55KG/M，桩身上不4.0米复喷，设计要求水泥土强度为1.8Mpa，复合地基承载力为110kn/m2 主要工艺:碳纤维布、粘钢、包钢、梁柱增大截面、植筋、切割。 拆除及加固专项施工方案 化学锚栓及化学植筋胶紧固系统，可使后植钢筋、锚栓表现出如同预埋的力学行为，深圳市深固建筑加固技术有限公司专业建筑结构抗震加固补强特种工程，拥有建筑结构抗震加固补强行业产品工艺.施工工艺.设计创意工艺一体化整体解决方案及一体化紧固系统服务的主 某水库除险加固施工方案，上游水库(以下简称上库)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌区，xxx河南岸，和xx西岸，xxx市东南面约110km，东距xx城镇50多公里。 从结构抗震机理出发，抗震加固可以分为减小地震作用加固法、增大结构抗震能力加固法和多道防线抗震加固法。 减小地震作用主要是通过增大结构周期或加大结构阻尼来实现，一般应用于大型公共建筑的抗震加固，增大结构抗震能力的加固方法，如增大墙体抗震性能的外。 1、本工程为天津马场道天骄园D座公寓改造工程。 该建筑建于1997年，为四层砖混结构坡顶楼房。 2.该建筑物层高均为2.900m，屋面最高点结构标高为14.120m。 楼、屋面均为为现浇钢筋混凝土板。 3、建筑抗震设防类别为丙类;抗震设防烈度为。 序号项目内容1工程名称北京xxxxxxxxx项目C1地块结构加固工程2工程地点北京市海淀区xxxx镇政府斜对面100米3设计单位北京市xxxx设计研究院有限公司4监理单位北京xxxx监理有限公司5总承包单位

钢加固工艺在建筑结构的应用-土木工程网,国内遥遥领先的大型综合...

钢加固工艺在建筑结构的应用 导读:加粘型钢加固工艺;建筑结构补强施工;应用一、加粘型的钢加固工艺在应用到建筑结构补强施工之前所需要做的准备工作(一)要更加重视去控制这项工艺的精度对于这项工艺的精度的控制，最主要的内容就是去保证钢梁支 一、加粘型的钢加固工艺在应用到建筑结构补强施工之前所需要做的准备工作 (一)要更加重视去控制这项工艺的精度 对于这项工艺的精度的控制，最主要的内容就是去保证钢梁支座的预期埋设以及钢板埋设的精确程度。 因为钢结构之间的距离，以及他们高和低的之间的偏差都影响着结构补强工作的施工质量。 作业必须要进一步的去加强，重视其控制这项公益的相关精准程度。 (二)关于加粘型钢加固工艺施工的相关组织设计 通过事先对加强施工进行一定的组织以及设计，才能更好的去指引这项工艺的施工过程，并且还能够达到对结构的补强质量有一个预先的控制。 要严格以及精准的去进行这个设计的过程，从而去进一步的提升组织的设计水平，要将不同的方案进行对比，全方位的去选择出更加合适的方案，保证建筑的结构补强工作能够更加顺利的开展下去，提升相关的质量水平。 (三)关于这项工艺的质量验收工作 加粘型钢加固工艺的相关构件，如果想要进入到施工现场，必须要在进场前去检查它的制造环节，只有在检查合格之后，才能够进入了施工的现场，不合格的构件是绝对不可能进入到施工现场当中的。 并且相关的构件在进入施工现场的时候，必须要按照货单上的要求去进行编号以及数量的核实工作，同时还要按照图纸上的相关要求去检查构件的外观以及尺寸是否合格。 除此之外，为了进一步的去保证加粘型钢加固工艺的构件的质量，还要进一步的去检查刚才的复试单以及材质相关的证明等其他的一些要求。 同时要将完全检查好的构件放置平稳。 二、加粘型钢加固工艺技术在建筑结构补强施工过程当中的一些应用对策 (一)要进一步完成好有关加粘型钢加固的校正工作 再去对其进行校正时，通常所应用到的方法就是单构件的校正法，运用到将每一个结束的驻点的中心线相互重合起来的原则。 在这个过程当中需要用到两台经纬仪，去对其从不同的方向和位置去进行校正，如果说两条基准线没有在同一条直线上的话，就说明这个柱子是不够垂直的，需要相关的工作人员及时的去对其做出调整。 (二)必须要按照相关步骤以及流程去进行加粘型钢加固 再去实施加粘型钢加固工艺的时候，必须要让相关的工作人员严格的按照相关的规定去进行每一个步骤的操作，这样才能在一定程度上保持这项工艺所能够发挥出其所具有的作用，同时减少一些由于不规范的操作所造成的一些问题。 必须要在加粘型钢加固的工艺，在进行了结构的加固之后再去进行有关钢梁的施工工作，在这个工作过程当中，要及时的去进行校正。 三、有关加粘型钢加固现场的质量控制的一些对策 这项工艺最主要的一个目的就是设备的加固，为了进一步的去保证这项工艺所能达到的加固的效果以及质量，就必须要进一步的去完成好加固的工作和检测的工作。 在对一些这项工艺是有关系的部件以及构件进行运输等其他的的过程时，要尽可能做到细心和谨慎，绝对不可以对其使用暴力的运输，要尽可能的减少其出现损坏的现象。 再去进行加固工作的时候，必须要保证穿孔可以自由的通过，一定不能去用敲击的方式来进行穿孔，而且各个窗户的方向要尽可能的保证一样，将垫圈放在螺母的一边，以此来保障连接板接触面的平整性。 在进行梁柱的连接板安装的工作的时候，必须要让两边的四颗螺栓要同时去进行穿入，然后去进行一个初步的拧紧。 在结束之后，必须要对每一个层面的梁柱的连接处进行严格的检查，保证他们的连接是处于非常紧密的状态，提高相关的工作质量，保障加粘型钢加固工艺的效果。 四、有关加粘型钢加固焊接质量的相关一些控制对策 这项工艺当中主要需要焊接的地方包括柱接头、各个梁之间的连接板以及栓钉的焊接。 五、结语 再去进行建筑结构的补强施工的时候，运用到家粘型钢加固工艺技术，这个过程必须要非常严格的按照相关的工艺流程去进行施工，并且在施工的过程当中要实时的监控以及管理施工的过程，进一步的加强对于施工现场的质量的控制程度。 [1]蒋海强.加粘型钢加固工艺在建筑结构补强施工中的应用[J].建设科技，2017(09):134-135.

公路钢桥梁加固技术应用实例及分析

公路钢桥梁加固技术应用实例及分析 中国期刊网www.qikanchina.net公路钢桥梁加固技术应用实例及分析浙江省嘉兴市公路管理局;2嘉兴市南湖区公路管理段摘要:钢结构桥梁以其结构轻盈，资源循环可利用等优点，在公路桥梁特别是大跨径桥梁建设中得到越来越广泛的应用，钢桥面铺装耐久性成为影响行车舒适性和桥梁安全运营的重要因素之一，也是钢桥养护管理的重要内容之一。 嘉兴市S202乍王线焦山门大桥主跨钢挂梁经过20年的运营，随着车流量的增长，车辆荷载的增加，特别是沿线石料码头运输车辆、商砼运输车辆及钢铁新城钢材运输车辆的影响，桥面沥青混凝土铺装层破损、坑槽等病害较为普遍，经历了多次修复，在不同阶段尝试了采用了多种技术方案，代表性的有原混凝土铺装层、钢结构加高层+ERS体系沥青混凝土铺装层以及最近实施的超高性能轻型组合桥面方案。 本文结合焦山门大桥钢桥面铺装修复施工、使用效果及检测数据，对钢桥面铺装养护技术进行对比分析，供类似工程项目借鉴。 钢挂梁桥面铺装修复方案焦山门大桥位于S202乍王线，全桥长222.3米，跨径组合为320+22.93+54+22.93+320米，桥梁斜交角度为48。 主桥上部结构为变截面预应力单悬臂T建成，桥梁设计荷载汽-20，挂-100。 钢挂梁面板厚度12mm，纵肋间距356~668mm，横隔板间距2251mm。 由于钢挂梁梁高较小，纵肋间距较大，面板厚度较小，整体刚度和面板局部刚度较小，导致行车振动大，钢桥面局部变形过大，桥面铺装层与面板协同变形能力差，破损频繁。 1.1ERS体系铺装修复1.1.1ERS体系钢桥面铺装方案[2]ERS体系钢桥面铺装层由环氧粘结碎石层(EBCL)、树脂沥青混凝土层(RA)和SMA表面层及粘结层组成，典型结构组成EBCL+RA+SMA10，如图1。 1.1.3钢挂梁接加高及ERS体系修复前后试验检测对钢挂梁接加高及ERS体系修复前后均进行了荷载试验，试验结果反映了挂梁整体性能的变化。 加载情况见图3、图4。 本试验中国期刊网www.qikanchina.net加载汽车选用新解放大型载重汽车，其中单辆车总重为300kN左右(一般前轴重60kN，中后轴重240kN，前中轴距为350cm，中后轴距为135cm)。 1.2超高性能混凝土STC钢桥面铺装修复为了综合解决挂梁钢桥面板局部刚度不足和桥面铺装易损坏的问题，在钢面板上设置薄层超高性能混凝土STC层，将钢桥面变成组合桥面，提高桥面刚度，减小面板和纵横肋在轮载下的应力，提高钢桥面的寿命。 1.2.1STC钢桥面铺装方案[3]钢挂梁桥面2012年ERS体系铺装修复方案中，为改善钢挂梁整体性能对挂梁实施了9cm钢板焊接加高。 在使用过程中焊缝失效等导致加高层内部积水风险高，进而导致钢结构腐蚀隐患大。 STC钢桥面铺装修复方案:STC层厚70mm，上铺设50mm厚沥青混凝土磨耗层。 STC层具体设计为移除原钢挂梁上设置的90mm加高层，在钢桥面上焊接栓钉，栓钉采用13mm50mm，纵横向间距200mm，每2个栓钉之间均匀布置5根12mm的HRB400纵横向钢筋网，纵向钢筋置于下层，控制钢筋静保护层厚度15mm。 1.2.2STC钢桥面铺装施工焦山门大桥钢挂梁STC钢桥面铺装修复施工工序:90mm钢梁加高层移除、桥面板喷砂除锈、焊接栓钉、桥面板四周区域防腐涂装、铺设钢筋网、现浇STC层、STC层高温蒸汽养护、铺设沥青混凝土磨耗层[5][6]。 修复施工中局部调整:原钢挂梁经过十多年的运营，挂梁中心处比两侧边缘处低，不利于桥面排水，施工时通过调整钢筋网定位，增加STC层浇筑厚度，控制钢筋静保护层，STC层浇筑后断面横坡为0.3%，STC层厚度为70mm~178mm不等。 桥面铺装修复方案效果从使用效果来看，ERS树脂沥青体系和STC轻型组合钢桥面体系都从不同方面改善了钢桥面铺装的整体性能。 具体使用效果如下:1.ERS树脂沥青体系铺装对钢桥面局部刚度基本无改善，主要从层间粘结来增加铺装和钢板之间的协同变形，随着运营时间，钢桥面在轮荷作用下，局部下扰累积，形成纵向开裂，网裂，进而导致铺装破损失效。 2.钢箱梁整体接加高，采用工厂下料切割，现场焊接，对施工控制要求高，焊接后钢桥面在运营工程中，由于整体变形和局部变形的影响，接高部分钢桥面板与腹板间的焊缝受弯、剪叠加影响，在车轮冲击荷载的作用下，薄弱部位极易生成裂缝，导致焊缝失效，桥面整体破环。 中国期刊网www.qikanchina.net3.ERS铺装早期使用效果较好，后期由于钢桥面板肋间距过大，局部变形加剧，导致钢桥面铺装逐渐出现开裂和破损，最终在轮荷冲击下，桥面板焊缝失效，铺装大面积损坏。

论文-钢梁增层加固设计在工程中的应用

第35卷第3期有色冶金设计与研究014年6月钢梁增层加固设计在工程中的应用吕志炉中国瑞林工程技术有限公司，江西南昌330031摘要]对某具体工程中混凝土一钢组合楼盖进行了验证计算，并在下一步的加固工作中对不满足使用要求的构件进行了加固方案的比选，最终选用在梁下翼缘贴焊钢板的加固方式。 加固后建筑净空和使用功能均能满足使用舒适的要求。 批注本地保存成功，开通会员云端永久保存去开通 论文-钢梁增层加固设计在工程中的应用 内容提示:第35卷第3期有色冶金设计与研究2014年6月钢梁增层加固设计在工程中的应用吕志炉(中国瑞林工程技术有限公司，江西南昌330031)(摘要]对某具体工程中混凝土一钢组合楼盖进行了验证计算，并在下一步的加固工作中对不满足使用要求的构件进行了加固方案的比选，最终选用在梁下翼缘贴焊钢板的加固方式。 [关键词]钢结构;增层加固;混凝土一钢组合楼盖;预应力;钢结构加固中图分类号:TU746.3文献标识码:B文章编号:1004—4345(2014)03—0040...。 第35卷第3期有色冶金设计与研究2014年6月钢梁增层加固设计在工程中的应用吕志炉(中国瑞林工程技术有限公司，江西南昌330031)(摘要]对某具体工程中混凝土一钢组合楼盖进行了验证计算，并在下一步的加固工作中对不满足使用要求的构件进行了加固方案的比选，最终选用在梁下翼缘贴焊钢板的加固方式。 在现实生活中，很多建筑在设计和建设时由于资金和时间的限制，建成后的使用功能和建筑面积无法满足人们日益增长的物质文化需要，因此这些建筑急需扩大使用面积。 增加使用功能。 针对这种情况，若将原有建筑推倒重建会造成国家资源的大量浪费¨11，而在原有建筑物上增加面积，只能通过扩建或者加层实现[21。 加层可节省土地资源，而且程序简单快捷，设计施工周期短.是一种既满足改造需要，又能减少不必要的资源浪费的改造方式。 海南某办公大楼，根据业主要求需增加办公使用面积。 但由于设计、施工和材料等原因，增层后出现了一些隐患，专家评审后认为。 急需对原建筑重新进行综合分析，以确定下一步工收稿日期:2014—05—13作者简介:吕志炉(1966一)，男，高级工程师，主要从事结构设计工作。 作。 笔者结合原设计图纸和现场实际施工情况进行了计算分析，针对增层后出现的情况和存在的问题，提出了更合理的加固改造方案。 1对原方案的验算分析该办公大楼主体结构为钢筋混凝土框架结构。 该工程2009年完成设计，2013年竣工。 主体结构为5层。 局部6层，底层层高为5.7rTl’第5层层高为6.6in，顶层层高为5.8in，其余各层层高为3.6in。 后增加的夹层在第5层作为办公用房。 该工程基本条件如下。 1)恒荷载:楼面板自重2.35kN/f含压型钢板)，面层重2.0kN/m2，墙重2.2kN/m(加气混凝土砌块);2)活荷载:楼面2.0kN/m;3)风荷载:0.75kN/in(50年一遇)，地面粗糙度为B类;4)雪荷载:不考虑。 建筑结构安全等级为二级。 抗第3期钢梁增层加固设计在工程中的应用.41·震设防类别为丙类，抗震设防烈度为8度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为O.2g，场地土类别为Ⅱ类，特征周期为0.35s，阻尼比为0.05。 为安全起见，混凝土板有效宽度计算按6。 =60+6+6=200+6x59x2=908111111，取900mln。 钢梁局部稳定验算，翼缘b】/t=6.89，腹板holt=46.972一IOON/Af要求，可按塑性设计。 通过PKPM软件整体计算，梁柱刚接时，梁最大负弯矩设计值M’=一376kN·m;梁柱铰接时。 梁最大正弯矩设计值M=557kN·in，最大剪力设计值Q=226kN。 通过对连接件焊钉计算，组合楼盖满足完全抗剪连接要求。 经验算可知，组合钢梁正应力和剪应力均能满足规范要求。 =rio.4—3/@2]=o.176，曰=E(1永久组合=7/[0.4-3/q1)2]=0.118，BL_E72，满足f~=33.6mm;荷载准(1=T32.7mm;取大值.户33.6mm—=21mm，不满足规范要求。 夹层平面见图1，梁板连接件见图2。 ‘办公]l。 660o6600图1夹层平面剪力钉19x80哥图2梁板连接由PKPM软件整体计算可知，增加夹层后，对原结构构件和整体以及地基基础均没有影响。 经过复核验算发现，钢梁强度能满足要求，原设计方案较合理。 但现场发现夹层梁柱连接节点未按设计图纸施工。 有些节点很难满足梁柱刚接节点要求，而梁柱节点铰接时发生的挠度为最大，故不能满足使用要求。 故由此可知该项目主要问题是需对钢梁进行加固处理，以便=于:建筑物的正常使用。

加大截面法及粘结型钢法加固梁的技术经济分析

【关键词价值工程术经济分析【中图分类号】TU746.3加大截面法和粘结型钢法都可程中也应用得很广。 加大截面法及粘结型钢法加固梁的技术经济分析.pdf 西南科技大学土木工程与建筑学院，四川绵阳621010术经济分析。 加大截面法工技术成熟也有一些不，如现场湿作业工作最大，养护时间长空也有一定影粘结型钢:自重增加少，对结构有利，承载力能够得大幅度的提高，对操作人员要求高，投资大。 本文将对某和粘结型钢进行加同时进行技术经工程概况某框架梁截700mill300mm，跨度为000nlm，原配上部筋24，2o(A’:628iTlm2453mm。 由于使用用途的变化，需要118kN大剪力增加到15kN。 为混凝土截面有效高度，本工程700—40660lrlm;土相对受压区界限高度，C20混凝土级钢筋=0.55。 将数据代人公式1.09.6300660X0.55—0.50.55】】18kN按照现有梁截面其抗弯极限承载力为500kN18kN面不满足要求，需要加强根据《混凝土结构设计规GB50010—2002的截面需满足0.2bh。 (h700—40660mm):0.25bh9.63006615kN可见梁截面均不满足要求，因此固方案的确构设计规范》(GB50010—2002)，梁受压区高度:l901.0190/2660—40426kN1118‘lrl若将截面高度扩900mm，h。 /(9.6255860)3944mill需增加84，25(A3927mill固方案:经计算面高度增加900mill采用C20，梁底部增加84，25纵向钢筋箍筋焊接，如图型钢加大梁成钢一混凝土组合梁而提高梁的承载能力。 若选用[32a，截面面:9740himbh:3002016kNAZo=1884kN收稿日期]2009—07—09四川建2010.04l41以，由此可以说明塑性中和轴在钢筋混凝土梁截面内2356/(3o09.610654toni533mm(Y型钢中心OLbxy30065[36a能满足要求36a满足要求，型钢的抗剪连接件用植筋法植入4，20@400150X500@400的肋板组成，型钢架梁连接采用性连接，先在原框架梁上通，然后将型钢梁焊接在锚板上。 由于在端部剪应力较大，还应设同工作的整体性，还应采取在双槽钢上下加连接钢板，在槽钢两侧加竖向剪切钢板等构造措施，如图两种加固方案的技术经济分析本文将采用价值工程的方法对这两种为成本系数。 4.1建立价值工程模型4.1.1确定功能指标功能指标包难易程度;工期4.1.2确定各功能指标功能指标权重14耐久性O.2对原结构的影响0.15施工难易程度0.2工期O.154.1.3确定功能评价系数(确定权重之后，组织专家和具体操作人员对方指标采用10分制评分法打分，最高分10专家评分功能指标专家专家评分功能指标专家安全性10101010耐久性10101010对原结构的影响工期1010功能指标评价分值功能系数计算结果功能指标评价分值序号功能指标相对权重方案安全性30%耐久性20对原结构的影响15%施工难易程度20工期15%5.658.7各方案的功能指标评价总分O.39O.64.1.4确定成本系数两个方案的成本分析结果见表成本分析表(单位:元)方案人工费365654材料费14651802机械费19100总费用18492556成本系数O.42.584.2系数的确2010.042.4.2实际震害根据西南交通大学建设工故鉴定中心出具该建筑结构的震后安全性鉴定报告指为严重破坏，安全性等级为DsuLa，破坏以强梁弱柱为主要形式主要在楼板以上除附属结构破坏严重以外根据实际震害，从破坏程度来看和柱脚混凝土保护层脱混凝土核芯区并未压溃。 因此柱子未完全丧失载能力，塑性铰没有达到转动极限，与计算结果相符11整体破坏形态12柱脚破，纵筋完好，因此梁的破坏仅局限于开裂范算结果相符根据实际震害位置来看，主要破坏构件，与计算结果相符。 虽然准确性达不到和实际震害，但是能大致反虑到地震、施工过程等不确定因素，这样的误差是可以接受的。 1)本文对一既有框构进行Pushover分析，评估结构的抗震性能明采用Pushover方法能有效评估结构的抗震性能。 )通过观察计算分析结果中塑性铰出现的次序和开裂程度，证实与实Pushover分析方法为结构加固提供设计思路和方案ATC.SEISMICEVALUATIONRETROFITUILDINGS.VOLUMEALIFORNIA.APPLIEDTECHNOL.OGYCOUNCIL[FEMA.NEHRPGUIDELINESSEISMICEHABIIATA—TION。