钢结构加固设计案例研究

本文通过分析钢结构加固的设计案例,探讨了在现有建筑结构中进行加固改造的可行性和效果。介绍了钢结构的基本概念和特点,以及常见的加固方式,如增加支撑系统、改变材料性能等。选取了几个典型的加固设计案例,包括高层建筑的抗震加固、桥梁的耐久性提升以及老旧工业设施的更新改造。通过对这些案例的详细分析,本文揭示了不同加固方法在不同情况下的应用效果和面临的挑战。还讨论了加固过程中需要考虑的因素,如结构安全性、经济成本、施工技术等。提出了未来钢结构加固设计的发展方向和建议,旨在为类似工程提供参考和借鉴。

钢结构加固设计案例研究

钢结构加固设计是一个复杂的过程,涉及到多种加固方法和技术。以下是根据给定的搜索结果进行的案例研究。

案例背景

亚的斯亚贝巴博莱国际机场是埃塞俄比亚的国际空港,东非的交通枢纽。始于1992年开始投入使用,后经多次扩建,建成后的博莱机场扩大为其原来三倍的规模。由于常年投入使用及扩建,T2航站楼屋面的正放四角锥螺栓球网架结构经目测,现场网架已明显下挠,较多的螺栓松动与螺栓球之间已出现明显的空隙,有些杆件甚至已脱落,少部分套筒出现裂纹,局部杆件压弯,存在重大的安全隐患,现场不得已采用脚手架临时支撑起屋面网架。

加固设计过程

初步评估

某大学教授团队受邀进行加固工作,经过现场勘测给出的结论是:网架原有结构已经破坏严重,在原有网架的基础上进行加固危险性太大,容易造成安全隐患,专家认为没有可操作性的加固方案,建议网架进行拆除进行封闭重建。由于机场的特殊性,上述教授的方案没得到肯定。

加固方案

后续接手相关加固设计工作,打破拆除重建的僵局,结合现场勘查存在的问题,建立了与实际结构施工较为接近的分析模型,对实际工程进行了计算复核。针对该问题,在网架腹腔内增设钢梁支承于砼柱上,网架作为荷载作用在新增钢梁上,新增钢梁作为屋顶承重构件,网架变为9m跨的单向传力的自承重结构。通过此方法改变了传力路径,很好地绕开了网架构件和节点难以加固的问题。

加固设计原则

在钢结构加固设计中,应综合分析比较,而非直接根据计算结果,逐一对单构件进行加固,简化施工,降低造价。此外,还需要考虑结构的安全性、施工的便利性、经济性以及美观性选择合适的加固方式。

结论

钢结构加固设计需要综合考虑多种因素,包括结构的现状、使用要求、加固方法的选择和实施。通过实际案例的研究,我们可以了解到加固设计不仅仅是技术问题,还包括经济性和安全性等多个方面的考量。在实际操作中,需要根据具体情况选择最适合的加固方案,并且在整个过程中都要确保施工的安全和质量。

钢结构加固技术的发展趋势

钢结构加固成本控制策略

钢结构加固设计中的安全标准

钢结构加固案例的经济效益分析

常见钢结构加固方法与案例分析

常见钢结构加固方法与案例分析 钢结构具有自重小、抗震性能高、强度高、构件布置灵活等优势,是工业及民用建筑所使用的常见结构形式。 目前我国大批服役多年的钢结构建筑临近其设计周期,相对于拆除重建,对其进行改造加固是一种更经济、环保的方法。 笔者将结合实践工作经验,剖析钢结构厂房的特征和进行加固优化的缘由,指出加固过程中需要注意的问题。 常见钢结构加固方法 钢结构加固方法也可以分为直接加固法与间接加固法两类。 直接加固法主要包含:增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料等方式。 间接加固法主要包含:减轻荷载、改变计算图形、阻止裂纹扩展、增设支点加固等方式。 设计时,可根据改造前后的实际条件、技术经济指标、施工可行性及使用功能选择合适的加固方法。 另外,钢结构加固可根据项目实际情况,综合考虑结构的安全性、施工的便利性、经济性以及美观性选择合适的加固方式。 主要的加固方式有如下几种:。 1)增大截面加固法 2)粘贴钢板加固法 3)外包钢筋混凝土加固法 4)钢管构件内填混凝土加固法 5)预应力加固法 6)改变结构体系加固方法 7)改变传力路径加固法 相对混凝土结构加固,钢结构加固的方法更多、技巧更多,好的方案与不好的方案,加固费用可能相差几倍。 下面通过实际案例进行分析。 亚的斯亚贝巴博莱国际机场是埃塞俄比亚的国际空港,东非的交通枢纽。 始于1992年开始投入使用,后经多次扩建,建成后的博莱机场扩大为其原来三倍的规模。 由于常年投入使用及扩建,T2航站楼屋面的正放四角锥螺栓球网架结构经目测,现场网架已明显下挠,较多的螺栓松动与螺栓球之间已出现明显的空隙,有些杆件甚至已脱落,少部分套筒出现裂纹,局部杆件压弯,存在重大的安全隐患,现场不得已采用脚手架临时支撑起屋面网架。 某大学教授团队受邀进行加固工作,经过现场勘测给出的结论是:网架原有结构已经破坏严重,在原有网架的基础上进行加固危险性太大,容易造成安全隐患,专家认为没有可操作性的加固方案,建议网架进行拆除进行封闭重建。 由于机场的特殊性,上述教授的方案没得到肯定。 后续我司接手相关加固设计工作,打破拆除重建的僵局,结合现场勘查存在的问题,建立了与实际结构施工较为接近的分析模型,对实际工程进行了计算复核。 针对该问题,我们在网架腹腔内增设钢梁支承于砼柱上,网架作为荷载作用在新增钢梁上,新增钢梁作为屋顶承重构件,网架变为9m跨的单向传力的自承重结构。 现有钢结构加固实际案例较少,本文通过对实际项目加固进行分析论述,得到以下几点建议:。 a.加固设计方案选择时,应综合分析比较,而非直接根据计算结果,逐一对单构件进行加固,简化施工,降低造价。 c.总结了钢结构加固施工注意事项,以便提供相关技术及工程人员参考。

常见钢结构加固方法与案例分析_进行

笔者将结合实践工作经验,剖析钢结构厂房的特征和进行加固优化的缘由,指出加固过程中需要注意的问题。 钢结构加固方法也可以分为直接加固法与间接加固法两类。 直接加固法主要包含:增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料等方式。 间接加固法主要包含:减轻荷载、改变计算图形、阻止裂纹扩展、增设支点加固等方式。 设计时,可根据改造前后的实际条件、技术经济指标、施工可行性及使用功能选择合适的加固方法。 另外,钢结构加固可根据项目实际情况,综合考虑结构的安全性、施工的便利性、经济性以及美观性选择合适的加固方式。 主要的加固方式有如下几种: 1)增大截面加固法 2)粘贴钢板加固法 3)外包钢筋混凝土加固法 4)钢管构件内填混凝土加固法 5)预应力加固法 6)改变结构体系加固方法 7)改变传力路径加固法…… 相对混凝土结构加固,钢结构加固的方法更多、技巧更多,好的方案与不好的方案,加固费用可能相差几倍。 下面通过实际案例进行分析。 亚的斯亚贝巴博莱国际机场是埃塞俄比亚的国际空港,东非的交通枢纽。 始于1992年开始投入使用,后经多次扩建,建成后的博莱机场扩大为其原来三倍的规模。 由于常年投入使用及扩建,T2航站楼屋面的正放四角锥螺栓球网架结构经目测,现场网架已明显下挠,较多的螺栓松动与螺栓球之间已出现明显的空隙,有些杆件甚至已脱落,少部分套筒出现裂纹,局部杆件压弯,存在重大的安全隐患,现场不得已采用脚手架临时支撑起屋面网架。 某大学教授团队受邀进行加固工作,经过现场勘测给出的结论是:网架原有结构已经破坏严重,在原有网架的基础上进行加固危险性太大,容易造成安全隐患,专家认为没有可操作性的加固方案,建议网架进行拆除进行封闭重建。 由于机场的特殊性,上述教授的方案没得到肯定。 后续我司接手相关加固设计工作,打破拆除重建的僵局,结合现场勘查存在的问题,建立了与实际结构施工较为接近的分析模型,对实际工程进行了计算复核。 针对该问题,我们在网架腹腔内增设钢梁支承于砼柱上,网架作为荷载作用在新增钢梁上,新增钢梁作为屋顶承重构件,网架变为9m跨的单向传力的自承重结构。 通过此方法改变了传力路径,很好地绕开了网架构件和节点难以加固的问题。 现有钢结构加固实际案例较少,本文通过对实际项目加固进行分析论述,得到以下几点建议: a.加固设计方案选择时,应综合分析比较,而非直接根据计算结果,逐一对单构件进行加固,简化施工,降低造价。 c.总结了钢结构加固施工注意事项,以便提供相关技术及工程人员参考。

加固设计方案及加固案例分析-20240229151846.pptx

加固设计方案及加固案例分析可编;加固设计的基本原则和方法01;加固设计的基本概念通过对原有结;需求分析:了解结构现状,确定加;加固设计的材料选择强度:选择具;不同类型建筑结构的加固设计方案;混凝土结构的加固方法增强截面法;钢结构加固的方法改变结构形式法;砌体结构加固的方法墙体加厚法:;加固案例分析与效果评估03;结构因荷载增加或老化导致承载能;钢结构加固案例分析案例背景结构;案例背景结构因荷载增加或老化导;加固设计的经济效益分析04;加固设计的成本预算材料成本考虑;投资回报期计算加固设计的投资回;成本效益分析分析加固设计的成本;加固设计的发展趋势与展望05;新型加固材料的研究与应用研究与;加固设计的政策支持与市场前景政;加固设计的行业挑战与应对措施行;

干货|钢结构建筑进行加固设计的流程和常用方法

本文结合《钢结构加固设计标准》(GB51367-2019)的钢结构加固标准,介绍钢结构加固知识,与大家一起学习分享。 加固设计前,应根据建筑物种类,分别按现行国家标准《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292和《工业建筑可靠性鉴定标准》GB50144和进行检测或鉴定。 当涉及抗震加固时,必须进行抗震能力鉴定,根据结果出具项目检测鉴定报告。 结构加固后的建筑物使用年限,应由产权人和设计单位共同商定。 当加固材料中使用结构胶粘剂或其他聚合物成分时,其结使用年限为30年,如果让结构加固后的使用年限超过50年,其胶和聚合物的应通过耐长期应力作用能力检验。 钢结构加固有减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等方法。 当有成熟经验时,也可采用其他的加固方法。 经鉴定需要加固的钢结构,根据损害范围一般分为局部加固和全面加固。 结构加固设计,应与实际施工方法相结合,保证新增构件与原结构连接可靠,新增截面与原截面的结合面牢固,形成共同体,并不对未加固的部分,以及相关结构、构件和地基基础造成不利影响。 1、由荷载变化,超期服役,规范和规程改变导致结构承载力不足; 2、由荷载变化,超期服役,规范和规程改变导致结构承载力不足; 3、温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲; 4、由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱; 5、其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。 加固件的钢号应与原构件的钢号相同或相当,韧性、塑性及焊接性能应能与原构件钢材相匹配。 结构加固用钢筋的品种宜选用HRB400级或HPB300级钢筋,其质量和性能应符合相关国家标。 结构加固用焊接材料的质量和性能应符合相关国家标准。 结构胶粘剂 钢结构加固用的结构胶粘剂,应采用以钢为基材的结构胶,严禁采用以不饱和聚酯或醇酸树脂为主成分的胶粘剂。 当使用环境为常温时,应采用I类AAA级或AA级常温结构胶;当使用环境有高温时,应采用II类或III类耐温结构胶。 增大截面法 增大截面法加固可采用焊接连接、螺栓连接、铆钉连接和粘贴钢板等方式。 负荷状态下,钢构件的焊接加固,应根据原构件的使用条件,校核其最大名义应力σ0max不得超过应力比限值规定,否则应采用其他增大截面的方法进行加固。 加固后构件需满足现行设计标准的安全性、适用性及耐久性。 以受弯构件为例,平面内受弯的加固构件,抗弯强度应满足以下公式: 其中f为钢材的抗弯强度设计值(MPa),取截面中最低强度级别钢材的抗弯强度设计值; ηm为弯构件加固强度修正系数,对双侧加固按下表取值,对单侧加固按下表0.9倍取值。 主平面内受弯的加固构件,其整体稳定性的验算应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的规定,稳定系数应按加固后截面计算,但验算时,应将钢材抗弯强度设计值f改取为钢材换算强度设计值f',并应乘以强度折减系数ηm。 钢结构受弯构件加固后的总挠度不应超过现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017规定的限值。 加固后受弯构件的总挠度ωT应包括加固前负荷下的初始挠度ω0,焊接时因加热、固化引起的焊接残余挠度ωw及焊后新增荷载下的挠度增量Δω。 粘贴钢板加固法 粘贴钢板加固法可用于钢结构受弯、受拉、受剪实腹式构件的加固以及受压构件的加固。 用本方法加固的钢结构,其长期使用的环境温度不应高于60;处于高温、高湿、介质侵蚀、放射等特殊环境的钢结构采用本方法加固时,除应按国家现行有关标准的规定采取相应的防护措施外,尚应采用耐环境因素作用的胶粘剂,并应按专门的工艺要求进行粘贴。 受弯承载力的加固计算,应考虑不能卸载的荷载引起的原构件应力σ0的影响,并引人针对不同使用条件类别构件的强度修正系数ηm,其计算公式如下: 受弯构件的腹板上粘钢进行受剪加固时,对于承受静力荷载的构件应符合下列规定: 其中fv为计算部位原钢材的抗剪强度设计值,ηv受弯构件腹板粘钢加固强度修正系数,对于I、II类结构取为0.80,对其他类结构取为0.85。 对受弯构件正弯矩区的正截面加固,其受拉面沿轴向粘贴的钢板的截断位置,应从其强度充分利用的截面算起,且粘贴延伸长度的取值应符合下式规定:四 钢结构加固所选材料基本都为钢材,在进行加固处理时会给结构带来过多的结构自重,且钢板不易裁剪成加固所需的形状,安装运输等较为困难,在加固完工之后,需对钢材进行防锈处理,以免钢材生锈对结构胶产生不必要的影响,且维护工作量大,费用较高。

钢结构的加固应该如何设计?计算时应该考虑哪些内容?

钢结构的加固应该如何设计计算时应该考虑哪些内容 一、加固设计原则1.钢结构经可靠性鉴定确认需要加固时,应根据鉴定结论并结合产权人提出的要求,按标准规定进行加固设计。 加固设计的范围,可按整幢建筑物或其中某独立区段确定,也可按指定的结构、构件或连接确定,但均应考虑该结构的整体稳固性。 2.加固后钢结构的安全等级,应根据结构破坏后果的严重性、结构的重要性和加固设计使用年限,由产权人与设计方按实际情况共同商定。 3.钢结构的加固设计,应与实际施工方法紧密结合,采取有效措施,保证新增构件及部件与原结构连接可靠,新增截面与原截面结合牢固,形成整体共同工作;并不应对未加固部分,以及相关的结构、构件和地基基础造成不利的影响。 4.对高温、高湿、低温、冻融、化学腐蚀、振动、温度应力、收缩应力、地基不均匀沉降等影响因素引起的原结构损坏,应在加固设计中提出有效的防治对策,并应按设计规定的顺序进行治理和加固。 5.钢结构的加固设计,应综合考虑其技术经济效果,不应加固适修性很差的结构,且不应导致不必要的拆除或更换。 6.对加固过程中可能出现倾斜、失稳、过大变形或坍塌的钢结构,应在加固设计文件中提出有效的临时性安全措施。 7.钢结构的加固设计使用年限,应按下列原则确定:(1)结构加固后的使用年限,应由产权人和设计单位共同商定;(2)当结构的加固材料中使用结构胶粘剂或其他聚合物成分时,其结构加固后的使用年限宜按30年考虑;当产权人要求结构加固后的使用年限为50年时,其所使用的胶和聚合物的粘结性能,应通过耐长期应力作用能力的检验;(3)使用年限到期后,当重新进行的可靠性鉴定认为该结构工作正常,仍可继续延长其使用年限;(4)对使用胶粘方法或掺有聚合物材料加固的结构、构件,尚应定期检查其工作状态;检查的时间间隔可由设计单位确定,但第一次检查时间不应迟于10年;(5)当为局部加固时,应考虑原建筑物剩余设计使用年限对结构加固后设计使用年限的影响;(6)在钢结构加固设计文件中,应注明该结构加固后的设计使用年限。 8.设计应明确结构加固后的用途和使用环境,在加固设计使用年限内,未经技术鉴定或设计许可,不得改变加固后结构的用途和使用环境。 二、设计计算原则 1.钢结构加固设计可采用线弹性分析方法计算结构的作用效应,并应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的有关规定。 2.加固钢结构时,应按下列规定进行承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计、验算。 (1)结构上的作用,应经调查或检测核实,并确定其标准值或代表值,当此项工作已在可靠性鉴定中完成时,宜加以引用。 (2)被加固结构、构件的作用效应,应按下列规定确定:1)结构的计算图形,应符合其实际受力和构造状况;2)作用效应组合和组合值系数以及作用的分项系数,应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009确定,并应考虑由于实际荷载偏心、结构变形、温度作用造成的附加内力。 (3)结构、构件的尺寸,对原有部分应根据鉴定报告采用原设计值或实测值;对新增部分,可采用加固设计文件给出的设计值。 (4)原结构、构件材料的抗拉强度、抗压强度和抗剪强度设计值应按下列规定取值:1)当结构可靠性鉴定认为原设计文件有效,且未发现结构构件或连接的性能有明显退化时,可采用原设计值;2)当结构可靠性鉴定认为应重新进行现场检测时,应采用检测结果推定的屈服强度或条件屈服点进行确定。 (5)采用钢材为加固材料时,其性能和质量,应符合标准的有关规定;当采用其他材料为加固材料时,其性能和质量的要求尚应按现行国家标准《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB50728的规定执行;加固材料性能的设计值应按标准规定采用。 (6)验算结构、构件承载力时,应考虑原结构在加固时的实际受力状态,包括加固部分应变滞后的特点及加固部分与原结构的共同工作程度。 (7)加固后改变传力路线或使结构质量增大时,应对相关结构、构件及建筑物地基基础进行验算。 (8)对超静定结构尚应考虑因构件截面改变、构件刚度改变致使体系内力重分布的影响,并应采用合理的计算分析方法。 3.抗震设防区结构、构件的加固,除应满足承载力要求外,尚应复核其抗震能力;不应存在因局部加强或刚度突变而形成的新薄弱部位。 4.用于结构的抗震加固的各种加固方法,具体采用时,尚应在设计、计算和构造上执行现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011的有关规定。 5.为防止结构加固部分意外失效而导致的坍塌,在使用胶粘剂或掺有聚合物的加固方法时,其加固设计除应按本标准的规定进行外,尚应对原结构进行验算。 验算时,应要求原结构、构件能承担n倍恒载标准值的作用。 当可变荷载标准值与永久荷载标准值之比值不大于1时,n应取1.2;当该比值等于或大于2时,n应取1.5;其间应按线性内插法确定。

常见钢结构加固方法与案例分析|网架

高考注册VIP邮箱(特权邮箱,付费)免费下载网易官方手机邮箱应用中国大学视频公开课国际名校公开课赏课·纪录片付费精品课程北京大学公开课英语课程学习新人特价9.9专区新品热卖人气好物居家生活服饰鞋包母婴亲子美食酒水一卡通充值一卡通购买我的网易支付网易跨境支付免费邮箱VIP邮箱企业邮箱免费注册客户端下载常见钢结构加固方法与案例分析 钢结构具有自重小、抗震性能高、强度高、构件布置灵活等优势,是工业及民用建筑所使用的常见结构形式。 目前我国大批服役多年的钢结构建筑临近其设计周期,相对于拆除重建,对其进行改造加固是一种更经济、环保的方法。 笔者将结合实践工作经验,剖析钢结构厂房的特征和进行加固优化的缘由,指出加固过程中需要注意的问题。 常见钢结构加固方法 钢结构加固方法也可以分为直接加固法与间接加固法两类。 直接加固法主要包含:增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料等方式。 间接加固法主要包含:减轻荷载、改变计算图形、阻止裂纹扩展、增设支点加固等方式。 设计时,可根据改造前后的实际条件、技术经济指标、施工可行性及使用功能选择合适的加固方法。 另外,钢结构加固可根据项目实际情况,综合考虑结构的安全性、施工的便利性、经济性以及美观性选择合适的加固方式。 主要的加固方式有如下几种:。 1)增大截面加固法 2)粘贴钢板加固法 3)外包钢筋混凝土加固法 4)钢管构件内填混凝土加固法 5)预应力加固法 6)改变结构体系加固方法 7)改变传力路径加固法 相对混凝土结构加固,钢结构加固的方法更多、技巧更多,好的方案与不好的方案,加固费用可能相差几倍。 下面通过实际案例进行分析。 亚的斯亚贝巴博莱国际机场是埃塞俄比亚的国际空港,东非的交通枢纽。 始于1992年开始投入使用,后经多次扩建,建成后的博莱机场扩大为其原来三倍的规模。 由于常年投入使用及扩建,T2航站楼屋面的正放四角锥螺栓球网架结构经目测,现场网架已明显下挠,较多的螺栓松动与螺栓球之间已出现明显的空隙,有些杆件甚至已脱落,少部分套筒出现裂纹,局部杆件压弯,存在重大的安全隐患,现场不得已采用脚手架临时支撑起屋面网架。 某大学教授团队受邀进行加固工作,经过现场勘测给出的结论是:网架原有结构已经破坏严重,在原有网架的基础上进行加固危险性太大,容易造成安全隐患,专家认为没有可操作性的加固方案,建议网架进行拆除进行封闭重建。 由于机场的特殊性,上述教授的方案没得到肯定。 后续我司接手相关加固设计工作,打破拆除重建的僵局,结合现场勘查存在的问题,建立了与实际结构施工较为接近的分析模型,对实际工程进行了计算复核。 针对该问题,我们在网架腹腔内增设钢梁支承于砼柱上,网架作为荷载作用在新增钢梁上,新增钢梁作为屋顶承重构件,网架变为9m跨的单向传力的自承重结构。 现有钢结构加固实际案例较少,本文通过对实际项目加固进行分析论述,得到以下几点建议:。 a.加固设计方案选择时,应综合分析比较,而非直接根据计算结果,逐一对单构件进行加固,简化施工,降低造价。 c.总结了钢结构加固施工注意事项,以便提供相关技术及工程人员参考。

钢结构加固设计案例研究 结构污水处理池施工
碳纤维片材加固技术在破损钢结构中的应用研究与方案设计.docx

碳纤维片材加固技术在破损钢结构中的应用研究与方案设计.docx2页VIP 碳纤维片材加固技术在破损钢结构中的应用研究与方案设计.docx 想预览更多内容,点击免费在线预览全文 碳纤维片材加固技术在破损钢结构中的应用研究与方案设计摘要:破损钢结构的修复和加固一直是建筑工程领域的重要课题之一。 碳纤维片材加固技术作为一种新型的加固手段,具有质量轻、施工方便、强度高等特点,在破损钢结构中具有广泛的应用前景。 本文通过对碳纤维片材加固技术在破损钢结构中的应用进行研究,并设计相应的加固方案,旨在提供一种新的加固手段,为破损钢结构的修复和加固提供参考。 关键词:碳纤维片材、破损钢结构、加固技术、方案设计1.引言钢结构是现代建筑工程中常见的重要结构形式,其具有承载能力强、刚度大、施工周期短等优点。 然而,长期使用和一些不可控因素(如自然灾害等)可能导致钢结构出现破损和腐蚀现象,影响其使用寿命和安全性。 因此,对于破损钢结构的修复和加固显得尤为重要。 2.碳纤维片材加固技术概述碳纤维片材是一种由碳纤维织物浸渍树脂制成的材料,具有质量轻、强度高、抗腐蚀等优点。 碳纤维片材加固技术是利用碳纤维片材对破损钢结构进行加固,通过其高强度和高刚度特性提高结构的抗震性能和承载能力。 碳纤维片材加固技术具有施工方便、无需拆除原有结构等优点,广泛应用于破损钢结构的修复和加固。 3.破损钢结构的评估与分析在进行修复和加固之前,首先需要对破损钢结构进行评估和分析。 评估和分析的目的是确定结构的受损程度,了解结构的承载能力和安全性。 常用的评估方法包括结构损伤检测、材料性能测试和结构计算分析等。 通过评估和分析可以为后续的加固方案设计提供依据。 4.碳纤维片材加固方案设计碳纤维片材加固方案设计是破损钢结构修复和加固的关键步骤。 根据破损程度和结构特点,设计合理的加固方案具有至关重要的意义。 在设计方案时,需要考虑到结构的受力特点、碳纤维片材的使用规范和安全性要求。 同时,根据实际情况确定加固区域、加固方式和加固剂量等参数。 利用计算分析方法,对加固方案进行模拟和验证,确保方案的可行性和有效性。 5.案例分析本文选取一幢破损钢结构作为案例进行分析。 首先,通过非破坏性检测方法对结构进行评估,并获得结构的受损程度和位置。 然后,根据结构特点和加固要求,设计了相应的碳纤维片材加固方案。 在方案设计中,考虑到结构的受力特点和碳纤维片材的性能,确定了加固区域、加固方式和加固剂量等参数。 最后,利用计算分析方法对方案进行模拟,验证了方案的可行性和有效性。 6.结论本文对碳纤维片材加固技术在破损钢结构中的应用进行了研究,并设计了相应的加固方案。 研究结果表明,碳纤维片材加固技术具有施工方便、无需拆除原有结构等优点,在破损钢结构的修复和加固中具有广泛的应用前景。 通过对方案的设计和验证,为破损钢结构的修复和加固提供了一种新的解决方案。 参考文献:[1]钢结构防腐蚀与维护技术研究进展[J].建筑技术与设计,2019.[2]CarbonFiberReinforcementTechniquesforStrengtheningMetallicStructures[J].JournalofCompositesforConstruction,2018.。

钢结构加固设计专业交流论坛

钢结构经可靠性鉴定需要加固时,应根据可靠性鉴定的结论和委托方提出的要求,有专业技术人员按照国家规范要求进行加固设计,且加固设计内容和范围,可以是结构整体,也可以是局部结构、特定构件或部位。 钢结构加固设计需注意加固设计与施工方法应紧密结合,应采取有效措施,保证新增截面、构件和部件与原结构连接可靠,形成整体共同工作,以避免对未加固部分或构件造成不利影响。 一般来说钢结构加固主要方法有减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。 当有成熟经验时也可采用其它方法对钢结构进行加固处理改变结构计算图形加固法:指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件,增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固,一般加固方法有:1、对结构可采用:增加支撑形成空间结构并按空间结构验算、加设支撑增加结构刚度,或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性、增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性、在排架结构中重点加强某一列柱的。 在工程建筑结构当中,钢结构建筑具备较高的抗震性能,已变成当代关键工程建筑结构之一。 钢结构抗震设计早已是现代主义建筑结构设计的关键內容,充足掌握钢结构建筑的震害毁坏基本原理和震害毁坏全过程,在抗震设计规则的前提条件下,有效地明确钢结构的各种各样震害难题,即可采用靠谱的抗震结构加固解决方法。 下边结构加固世家就给大伙儿介绍一下钢结构建筑抗震结构加固设计的内容。 钢结构建筑的抗震性能关键在于结构的型号选择,就普遍的钢结构建筑的结构管理体系关键有架构结构、架构一援助结构、架构一抗震板墙结构、简体结构及其超大架构结构等。 那么在工程建筑设计的工程项目中,就需要充分考虑型号选择是不是合适周边的多种要素,自然还要充分考虑别的要素开展计划方案设计的提升,在提升的全过程中才可以明确其适合的结构管理体系。 一、结构布局标准在抗震设计的规定中,钢结构建筑的结构管理体系与结构布局也是十分关键的。 就高层住宅钢结构建筑物而言在设计上理应选用标准的工程建筑设计计划方案。 假如出现了结构管理体系繁杂,平建筑立面不规律的状况,就必须在适度的位置设定抗震续,进而产生好几个较标准。 相对于其它结构形式而言,钢结构的加固比较简单,方法容易选择。 近日完成的几个钢结构车间和仓库的结构加固设计比较典型,加固方法也较有代表性。 加固设计主要采取了以下方法:1.增大截面加固法。 是最常用的加固方法,在实施时要考虑施工的可行性与方便性。 2.改变传力途经加固法。 通过增设杆件,改变传力途经,是应用力学原理、间接加固的方法。 合理采用,可以达到事半功倍的效果。 3.完善支撑体系。 支撑体系保证结构的整体稳定性、保证传力途径、保证计算长度。 这些支撑包括屋盖支撑、柱间支撑、隅撑等。 4.加强连接节点加固法。 包括柱脚、梁柱接点等。 视频地址:(复制浏览器打开)钢结构加固特色1、常见钢结构体系类型1)门式刚架结构加固2)钢框架结构加固2、常见构件加固1)钢梁加固2)钢柱加固教学案例:案例一 钢结构加固是对可靠性不足或产权人要求提高可靠度的钢结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施,使其具有现行设计标准及产权人所要求的安全性、适用性和耐久性。 钢结构节点怎样设计才容易合格我做了几个模型在satwe分析都通过进入节点设计时有的通不过请问按抗震规范8.2.8条进行梁柱连接的极限承载力验算*Mu=1353.6001.2Mp=1498.928不满足*程序没有用加盖板方式来加强如果把柱翼缘板的厚度改为比梁翼缘板的厚度大6mm则程序用加盖板方式来加强节点合格什么意思下图节点对比用盖板和不用盖板的 各位:您好,目前在一个原有框架上添加设备,但是由于原有框架的主梁承载不能满足新加的设备的要求。 疑问:补强的T型钢是否应该满足一些其他的要求?(不能让T型钢太高,使得梁高但很窄?)如,保证补强之后的梁高宽比在一个限制之内。 我提出的补强方式是否可行。 某医院大厅新建钢结构工程加固设计 原有5层砌体内框架结构,按甲方要求接楼,按新抗震规范此楼不满足现行规范要求,怎么进行加固设计呢怎么能加固为框架剪力墙结构啊原有单元墙条基怎么加固呢(与框架柱基重合) 钢柱通常为轴压构件或压弯构件,结合其受力特点,应采用以下加固方法:一、柱子卸荷法必须在卸荷状态下加固或更换新柱时,采取托梁换柱方法。 当仅需加固上部柱时,可以利用吊车梁桥架支托起屋盖屋架,使柱子卸荷。 采用此法应考虑到用托梁代替下柱后,托梁将产生一定的挠度,迫使原屋架下沉,从而可能损伤与此屋架相连构件的连接节点。 二、钢柱加固法1.补强柱的截面。 一般补强柱截面用钢板或型钢,。

空间钢结构加固设计与应用案例

本市政输水建筑物连续6跨122米长工程,因今年来气候变化对建筑设施结构的影响,又因此建筑物比较重要,为此进行加固。 空间立体网架杆系比较多,相互空间交叉重叠,要对这些构件加固,要进行结构卸载后才能加固施工。 使用方要求在施工中不能停止管道输水,这给加固带来一定难度和挑战。 另外钢结构加固少不了焊接工艺,焊接工艺对高应力杆件有一定的风险影响。 多方面的条件限制,情况比较被动。 在加固方案做多方面的比选分析,在,视频播放量1516、弹幕量1、点赞数13、投硬币枚数7、收藏人数45、转发人数20,视频作者bili_94821525285,作者简介,相关视频:现代城市更新:既有建筑升级改造加固设计工程案例,钢结构基本原理,机械设计基础期末复习速成资源(零基础逆袭90+),内科护理学期末复习速成资源(零基础逆袭90+),精通开关电源设计—Buck,Boost,Buck-boost电路LTspice仿真分析、电感电流的直流分量和交流纹波,电子背散射衍射EBSD基本内容解析与案例分析,精通开关电源设计—电感放电阶段、电压反向、LTspice仿真BCM,CCM,DCM、伏秒原则,初中数学-全等三角形|八年级上|专题2.8-方法论①:认识一般条件下的手拉手模型,如果你不想努力了那就看看这个视频,【全463集】禁止自学走弯路!环境感知、目标检测、语义分割、强化学习、决策与控制算法等八大自动驾驶核心算法一口气学完!。 在加固方案做多方面的比选分析,在钢结构网架支承内见缝插针找利用加固方案的条件,经过采用钢结构空间图纸深化软件进行碰撞模拟处理,在有限的空间内发现可以做格构柱的支持条件。 原输水管道只起输水的一种功能,现另新增结构承重的功能,形成格构柱和输水管道组成结构承重体系,另通过钢结构装配式和结构顶升特殊工艺,完成这项比较典型的结构补强案例。 仅供大家参考!。

钢结构桥面系疲劳分析与加固方法研究-工程技术与设计服务

钢结构桥面系疲劳分析与加固方法研究 合作案例:无 应用领域:工程技术与设计服务 本项目研究主要成果如下:(1)顶板与U肋焊接处应力强度因子确定在本研究中利用断裂力学理论和有限元分析相结合方法,确定了顶板与U肋连接处的应力强度因子,找出了在同一座桥梁中U肋疲劳裂缝内部数量比外部数量多、最不利荷载工况等原因。 (2)不同板厚顶板的疲劳寿命与等效应力幅计算方法根据上述研究中得出的应力强度因子,算出了不同板厚的疲劳寿命,为不同顶板厚的正交异性钢桥面板的顶板和U肋连接处疲劳寿命评估提供了重要参数。 (3)铁路标准横隔板过焊孔和公路标准横隔板过焊孔构造受力特点通过铁路标准横隔板过焊孔和公路标准横隔板过焊孔对比分析,明确了两种构造的受力特点和疲劳性能的特点,为其设计和构造形式选择提供了参考依据。 (4)车轮荷载横桥向分布模型提出了车轮荷载横桥向简化模型,为横隔板过焊孔疲劳寿命评估提供了重要的技术参数。 相关技术标签 项目融资 相关成果推荐 《城市快速路设计规程》 工程技术与设计服务 崇明生态办公建筑综合技术研究与应用示范 大跨度双重环肋-辐射形张弦梁结构体系关键技术及应用研究 云南省危险废物鉴别关键技术

钢结构加固设计规范

钢结构加固设计规范内容来自加固之家网与钢结构加固设计规范内容来自与之相关的精品资料、专题论坛、新闻资讯等。 更多钢结构加固设计规范相关资料请访问日更新500篇的加固之家搜库中心!。 概要:?现在建筑加固行业得到很好的发展,加固施工技术也越来越先进和成熟了。 尤其是对于房屋的质量问题改变,当然一些房屋的质量问题也不会带来很严重的危机,只要大家在前期处理得当,就不会有很大的严重事故。 有些房子如果出现了局部的质量问题,那么大家一定要引起重视,往往随着时间过长而被大家忽视的问题,最终都是一些安全隐患。 对于建筑质量问题来说,及时处理是最好的方法,可以防止质量问题的继续扩大。 概要:结构加固检测标准规范1、《混凝土结构加固设计规范》GB/T50367-20062、《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-20003、《公路桥梁加固设计规范》JTG/TJ22-20084、《公路桥梁加固施工技术规范》JTGTJ23-20085、《桥梁结构用碳纤维片材》JT/T532-20046、《钢结构加固技术规范》CECS77:967、《土结构加固技术规范》CECS25-908、《建筑抗震加固技术规程》JGJ116-98 概要:?现在广告牌的安全越来越受到重视了,很多广告牌都是在户外的,长时间经历日晒雨淋,就容易出现受损情况。 相关管理部门对于广告牌的安全是有明确要求的,需要定期对广告牌进行安全检测鉴定,提供广告牌的安全检测报告。 下面加固之家就为大家介绍一下广告牌安全检测鉴定内容。 概要:现由于建设单位将室内功能重新布局,导致房间功能发生改变,根据建设单位的意见拟将主体结构按新的使用功能重新进行计算复核,对不满足计算结果的原结构进行加固设计。 本工程在一类,二类(a)环境中的加固设计使用年限为30年。 四川省建科院院长王德华作为封面人物登上《工程建设标准化》杂志并接受人物专访概要:王德华,1965年出生,中共党员,1986年毕业于重庆建筑工程学院土木系工业与民用建筑专业。 现任四川省建筑科学研究院院长,兼任中国工程建设标准化协会副理事长及建筑物鉴定与加固专业委员会主任委员。

钢结构结构加固设计-20230523.ppt

钢结构结构加固设计钢结构加固方法钢结构加固基本原则1、改变结构计算简图的加固3、连接的加固与加固件的连接2、加大构件截面加固4、裂纹的修复与加固钢屋架加固钢结构加固基本原则:荷载1、当原结构是按《工业与民用建筑结构荷载规范》(TJ9-74)取值时,在鉴定阶段对结构的验算仍按该规范取值,但经确定需要加固时,则加固验算应按现行《建筑结构荷载规范》取值;2、当原结构加固后建筑功能改变时,应根据实际情况并按现行的《建筑结构荷载规范》取值;3、对不符合《建筑结构荷载规范》规定或未作规定的永久荷载,可根据实际情况进行抽样实测确定,抽样数应根据实际情况确定,但不得少于五年,且应以其平均值乘以1.2的系数作为该永久荷载的标准值。 钢结构结构加固原则:计算原则1、结构计算简图,应根据结构上的实际荷载、构件的支承情况、边界条件、受力状况和传力途径等确定,并适当考虑结构实际工作中的有利因素,如结构的空间作用、新结构与原结构的共同工作等;2、结构的计算截面,应考虑结构的损伤、缺陷、裂纹和锈蚀等不利影响,按结构的实际有效截面进行计算,并考虑结构在加固时的实际受力状况,即原结构的应力超前和加固部分的应变滞后(即新材料的应变值小于原构件的应变值)特点,以及加固部分与原结构共同工作的程度,对其总的承载能力予以适当折减;3、在对结构的承载能力进行验算时,应充分考虑结构构件实际工作中的荷载偏心、结构变形和局部损伤、施工偏差以及温度作用以及温度作用等不利因素使结构产生的附加内力;4、如加固后使结构重量增加或改变原结构传力途径时,除应验算上部结构的承载能力以外,尚应对建筑物的基础进行验算。 钢结构结构加固原则:计算原则5、钢结构加固时,应考虑结构材料因温度、安装等作用可能产生过大的残余应力和塑性变形而导致结构承载力丧失或耐久性降低,因此,焊接钢结构加固时,原有构件或连接的实际名义应力值应小于0.55fy,且不得考虑加固构件的塑性变形;非焊接钢结构加固时,其实际名义应力值应小于0.7fy。 所谓结构的名义应力,指的是按规范规定或由材料力学一般方法算得的结构应力。 如果现有结构的名义应力值大于上述规定,则应将结构完全卸载后才能对其进行加固。 钢结构结构加固原则:计算原则钢结构结构加固原则:设计施工协调钢结构加固设计应与实际施工方法紧密结合,并采取有效措施,保证新增截面、构件和部件与原结构的可靠连接,以形成整体共同工作,同时应避免对未加固的部分或构件造成不利影响。 改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件,增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。 通过上述加固方法来改变结构的计算图形,调整原结构内力,使结构按设计要求进行内力重分配,从而达到加固的目的,这通常是较为有效和经济的加固方法。 改变结构计算图形的加固改变结构计算图形的加固钢结构因强度不足导致破坏的几率非常小,其截面一般受刚度或稳定条件控制,同时,结构的水平荷载亦按刚度分配至各柱由各柱承担,因此,加设支撑以增加厂房空间刚度或纵向刚度;增设辅助杆件以减少构件的长细比;重点加强排架结构中某一柱列的刚度以减轻其它柱列的负荷;以及在塔架结构中设置拉杆或拉索以加强结构的刚度和调整结构的自震频率以提高抗震能力等均可加固钢结构。 一、增加结构或构件的刚度:改变结构计算图形的加固改变结构计算图形的加固改变结构计算图形的加固改变结构计算图形的加固受弯构件的加固可通过改变构件的弯矩图形来实现,因此,改变荷载的分布及支座的形式及位置,可有效的改变受弯构件的内力,从而达到让承载能力有较多富余的部分承受较大内力以保证结构的可靠性的目的。 由于调整内力可能影响结构的承载能力、刚度和使用功能,因此,采用这种方法加固钢结构时,应在加固设计中规定调整内力(应力)值或位移(应变)值的允许幅度和偏差,以及其检测位置和检测方法。 二、受弯构件的加固:改变结构计算图形的加固改变结构计算图形的加固改变结构计算图形的加固:注意事项改变结构计算图形的加固过程(包括施工过程)可能对相关结构(包括基础)、构件、节点和支座的使用状态和承载能力产生影响,因此,加固设计时,除应对被直接加固结构的承载能力和正常使用极限状态进行计算外,尚应注意加固对相关结构构件承载能力和使用功能的影响,考虑结构、构件、节点以及支座中的内力重分布,对结构(包括基础)进行必要的补充验算,并采取切实可行的合理构造措施,保证其安全。 为了准确地实现加固设计的意图及保证安全可靠,在采用改造结构计算图形的加固方法时,设计与施工应紧密配合,未经设计允许,不得擅自修改设计规定的施工方法和程序。

[钢结构加固]钢结构加固图集

钢结构加固图集 某体育场二跨梁钢结构人行天桥全套施工组织设计(含施工图、进度图等)本资料包包括施工组织设计、施工进度计划、施工图,其中建筑施工图包含施工总平面图、施工说明等;施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等,适合进行体育场二跨梁钢结构人行天桥的同学参考学习说明和设计。 钢结构加固这样是否可以?各位:您好,目前在一个原有框架上添加设备,但是由于原有框架的主梁承载不能满足新加的设备的要求。 因此要加固原有钢梁(型号HM294X200),现想底部焊接一T型钢147X200。 疑问:补强的T型钢是否应该满足一些其他的要求?(不能让T型钢太高,使得梁高但很窄?)如,保证补强之后的梁高宽比在一个限制之内。 钢结构楼梯和夹层节点构造详图CAD合集本资料包为精选钢结构楼梯和夹层节点构造设计详图纸,其中包含某钢结构直跑楼梯节点构造详建筑设计节点cad详图、弧形钢结构楼梯装饰施工图、夹层平面结构布置图、夹层楼板做法平面图以及各种平、立、剖面图等,适合进行钢结构楼梯和夹层的同学参考学习画法和设计。 (03SG611)砖混结构加固与修复图集-上图纸简介:包含:总说明(7—10)页、条形基础补强注浆加固法-A—1页——条形基础树根桩加固剖面详图(二)-A—19页;多层房屋砖柱加固说明-B—1页——混凝土围套加固独立柱-B—8页。 (03SG611)砖混结构加固与修复图集-下图纸简介:包含:角钢托梁加固及角钢托梁并辅助拉条加固砖过梁—D-1页——下撑式拉杆加固简支梁(二)D-19页;附件1粘钢加固楼板说明——附件10粘钢加固简支单向/双向板开洞。 钢结构结构加固设计本资料为钢结构结构加固设计,主要内容:钢结构加固基本原则钢结构加固方法1、改变结构计算简图的加固2、加大构件截面加固3、连接的加固与加固件的连接4、裂纹的修复与加固钢屋架加固 钢结构加固的方法有哪些?钢结构加固的主要方法有:改变结构计算图形、加大原结构构件截面、阻止裂纹扩展、减轻荷载等。 当有成熟经验时,亦可采用其它加固方法。 一、连接的加固与加固件的连接钢结构连接方法,即焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择,应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件,并考虑结构原有的连接方法确定。 钢结构加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接,有依据时亦可采用焊缝和摩擦型高强度螺栓的混合连接。 1安全性加固设计先期材料汇总→测绘→安全性鉴定→加固设计2、抗震加固设计先期材料汇总→测绘→安全性及抗震鉴定→加固设计3、损伤加固设计先期材料汇总→测绘→损伤鉴定→加固设计4、改造加固设计先期材料汇总→测绘→改造可行性鉴定→改造设计PS:如存在原设计图纸(建筑及结构),则无需进行相应测绘;PS:基础是否开挖测绘取决于加固设计内容;PS:检测鉴定报告需达到可供设计参考的深度,需明确提供结构布置,构件材料强度,建模计算,损伤勘察及损伤成因分析,改造项目需提供按改造要求进行的建模计算结果等。

钢结构加固设计与施工细节详解

钢结构加固设计与施工细节详解谈到钢结构加固,建筑施工企业如何进行钢结构加固设计,基本设计原则情况怎么样?以下是下面整理建筑术语钢结构加固工程基本介绍:下面梳理相关资料,钢结构加固主要方式包括:减轻荷载、改变结构计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。 当有成熟经验时,亦可采用其它加固方法。 钢结构加固设计基本原则:1、加固应尽可能做到不停产或少停产,因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。 能否在负荷下不停产加固,取决于结构的应力应变状态。 一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%,且构件损坏变形等不是太严重时,可采用负荷...。 钢结构加固设计与施工细节详解 内容提示:钢结构加固设计与施工细节详解谈到钢结构加固,建筑施工企业如何进行钢结构加固设计,基本设计原则情况怎么样?以下是下面整理建筑术语钢结构加固工程基本介绍:下面梳理相关资料,钢结构加固主要方式包括:减轻荷载、改变结构计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。 一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%,且构件损坏变形等不是太严重时,可采用负荷不停产加固方法。 2、结构加固方案要便于制作、施工,便于检查。 3、结构制造组装应尽量在生产区外进行。 4、连接加固应尽可能采用高强螺栓或焊接。 为了让建筑企业人员对钢结构加固设计与施工有一个正确认识,小编推荐一本不错书刊,基本介绍如下:《钢结构加固设计与施工细节详解》基本概况:《钢结构加固设计与施工细节详解》是中国建筑工业出版社出版的图书,作者是上官子昌。 上官子昌主编的《钢结构加固设计与施工细节详解》依据现行的钢结构检测、鉴定、加同及加固施工质量验收等技术标准、规范、规。 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 关注微信公众号

钢结构加固方法要点和案例分析

中国建筑科学研究院下属中建研云联盟主办,视频播放量560、弹幕量0、点赞数6、投硬币枚数2、收藏人数23、转发人数0,视频作者建筑结构设计屋,作者简介,相关视频:减隔震设计(隔震案例实操视频),钢结构设计案例(某艺术中心钢结构设计),既有建筑鉴定与加固免费公开课,工业厂房钢结构设计及相关问题-董超(第四章:钢结构厂房抗震性能化设计),工业厂房钢结构设计及相关问题-董超(第二章:Q355钢材及钢管混凝土格构柱厂房适用钢管标准),工业厂房钢结构设计及相关问题-董超(第五章吊车梁系统实际使用中出现的问题及应对措施),钢结构与混凝土结构受理后链接需求,工业厂房钢结构设计及相关问题-董超(第三章:格构柱厂房局部计算),低碳建筑(全专业)专家答疑经验语录,超低能耗设计和零碳建筑设计的知识 钢结构加固方法要点和案例分析

发表评论

快捷回复:表情:
AddoilApplauseBadlaughBombCoffeeFabulousFacepalmFecesFrownHeyhaInsidiousKeepFightingNoProbPigHeadShockedSinistersmileSlapSocialSweatTolaughWatermelonWittyWowYeahYellowdog
评论列表 (暂无评论,2人围观)

还没有评论,来说两句吧...

目录[+]