钢梁加固案例分析
在钢梁加固案例分析中,我们关注了一项针对老旧桥梁的加固工程。该桥梁由于长期受到自然侵蚀和车辆荷载的影响,出现了严重的结构损伤。通过采用碳纤维增强材料进行加固处理,不仅提高了桥梁的承载力,还显著增强了其耐久性和抗疲劳性能。加固过程中采用了先进的施工技术和设备,确保了施工质量和安全性。经过加固后的桥梁能够更好地满足使用要求,为交通的正常运行提供了有力保障。
钢梁加固案例分析
案例背景
亚的斯亚贝巴博莱国际机场是埃塞俄比亚的国际空港,也是东非的交通枢纽。该机场自1992年开始投入使用,并经历了多次扩建,最终规模扩大到原来的三倍。然而,由于长期使用和扩建,T2航站楼屋面的正放四角锥螺栓球网架结构出现了明显的问题,如网架下挠、螺栓松动、螺栓球间空隙、杆件脱落和套筒裂纹等,这些都构成了重大安全隐患。因此,不得不采用脚手架临时支撑起屋面网架。
加固方案
针对上述问题,某大学教授团队受邀进行加固工作。经过现场勘测,他们得出结论:网架原有结构已经破坏严重,在原有网架基础上进行加固危险性太大,容易造成安全隐患。专家建议进行网架拆除并进行封闭重建。然而,由于机场的特殊性,这个方案并未得到认可。
后续接手加固设计工作的团队打破了拆除重建的僵局,结合现场勘查存在的问题,建立了与实际结构施工较为接近的分析模型,对实际工程进行了计算复核。最终决定在网架腹腔内增设钢梁,支承于砼柱上,使网架作为荷载作用在新增钢梁上,新增钢梁作为屋顶承重构件,从而使网架变为9m跨的单向传力的自承重结构。这种方法改变了传力路径,成功绕开了网架构件和节点难以加固的问题。
加固方法
钢结构加固方法可以分为直接加固法和间接加固法两类。直接加固法主要包括增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料等方式;间接加固法主要包括减轻荷载、改变计算图形、阻止裂纹扩展、增设支点加固等方式。在本案例中,采用的是直接加固法中的增大截面加固法,即在网架腹腔内增设钢梁。
加固效果
通过增设钢梁的方式,不仅解决了原有的安全隐患,还提高了结构的安全性和可靠性。这种方法具有高强度、高刚度、耐久性强等优点,能够有效地提高建筑物的承载能力,延长其使用寿命,同时还可以减少维修成本。此外,钢梁加固还具有施工周期短、成本低、对环境影响小等优点。
结论
本案例展示了钢梁加固在实际工程项目中的应用效果。通过科学的设计和施工,成功地解决了复杂的结构问题,保障了建筑物的安全和稳定。这不仅是对钢结构加固技术的一次成功应用,也为类似问题的解决提供了宝贵的经验和参考。
钢梁加固技术的发展趋势
机场建筑安全标准对比
钢结构加固的成本效益分析
钢梁加固后的维护与检测





常见钢结构加固方法与案例分析|构件
常见钢结构加固方法与案例分析 目前我国大批服役多年的钢结构建筑临近其设计周期,相对于拆除重建,对其进行改造加固是一种更经济、环保的方法。 笔者将结合实践工作经验,剖析钢结构厂房的特征和进行加固优化的缘由,指出加固过程中需要注意的问题。 打开网易新闻查看精彩图片 常见钢结构加固方法 钢结构加固方法也可以分为直接加固法与间接加固法两类。 直接加固法主要包含:增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料等方式。 间接加固法主要包含:减轻荷载、改变计算图形、阻止裂纹扩展、增设支点加固等方式。 设计时,可根据改造前后的实际条件、技术经济指标、施工可行性及使用功能选择合适的加固方法。 另外,钢结构加固可根据项目实际情况,综合考虑结构的安全性、施工的便利性、经济性以及美观性选择合适的加固方式。 主要的加固方式有如下几种:。 1)增大截面加固法 2)粘贴钢板加固法 3)外包钢筋混凝土加固法 5)预应力加固法 6)改变结构体系加固方法 7)改变传力路径加固法 相对混凝土结构加固,钢结构加固的方法更多、技巧更多,好的方案与不好的方案,加固费用可能相差几倍。 下面通过实际案例进行分析。 亚的斯亚贝巴博莱国际机场是埃塞俄比亚的国际空港,东非的交通枢纽。 始于1992年开始投入使用,后经多次扩建,建成后的博莱机场扩大为其原来三倍的规模。 由于常年投入使用及扩建,T2航站楼屋面的正放四角锥螺栓球网架结构经目测,现场网架已明显下挠,较多的螺栓松动与螺栓球之间已出现明显的空隙,有些杆件甚至已脱落,少部分套筒出现裂纹,局部杆件压弯,存在重大的安全隐患,现场不得已采用脚手架临时支撑起屋面网架。 某大学教授团队受邀进行加固工作,经过现场勘测给出的结论是:网架原有结构已经破坏严重,在原有网架的基础上进行加固危险性太大,容易造成安全隐患,专家认为没有可操作性的加固方案,建议网架进行拆除进行封闭重建。 由于机场的特殊性,上述教授的方案没得到肯定。 后续我司接手相关加固设计工作,打破拆除重建的僵局,结合现场勘查存在的问题,建立了与实际结构施工较为接近的分析模型,对实际工程进行了计算复核。 针对该问题,我们在网架腹腔内增设钢梁支承于砼柱上,网架作为荷载作用在新增钢梁上,新增钢梁作为屋顶承重构件,网架变为9m跨的单向传力的自承重结构。 现有钢结构加固实际案例较少,本文通过对实际项目加固进行分析论述,得到以下几点建议:。 a.加固设计方案选择时,应综合分析比较,而非直接根据计算结果,逐一对单构件进行加固,简化施工,降低造价。
钢梁加固:安全、高效、可靠的加固方法
随着时间的推移,建筑物可能会出现各种问题,如结构老化、承载能力下降等,这时就需要进行加固。 钢梁加固是一种非常有效的加固方法,被广泛应用于各种建筑结构中。 钢梁加固是一种利用钢材作为加固材料对建筑物进行加固的方…。 钢梁加固:安全、高效、可靠的加固方法 在建筑行业中,加固是一项非常重要的工作。 而钢梁加固是一种非常有效的加固方法,被广泛应用于各种建筑结构中。 钢梁加固是一种利用钢材作为加固材料对建筑物进行加固的方法。 这种加固方法具有很多优点,如高强度、高刚度、耐久性强等。 通过钢梁加固,可以有效地提高建筑物的承载能力,延长其使用寿命,同时还可以减少维修成本。 钢梁加固的具体步骤包括:首先,对需要加固的部位进行清理,去除表面的污垢和杂质;其次,根据设计要求切割和加工钢材,确保其尺寸和形状与原结构相匹配;然后,将钢材焊接或螺栓连接在需要加固的部位上;最后,对焊接部位进行防腐处理。 钢梁加固的优点在于其高强度、高刚度、耐久性强,能够有效地提高建筑物的承载能力。 同时,钢梁加固还具有施工周期短、成本低、对环境影响小等优点。 此外,钢梁加固还具有较高的可靠性,经过合理的设计和施工,可以保证加固后的结构安全可靠。 总之,钢梁加固是一种非常安全、高效、可靠的加固方法。 无论是在新建建筑中还是在既有建筑物的加固中,钢梁加固都发挥着非常重要的作用。 随着科技的不断发展,钢梁加固技术也将不断进步和完善,为建筑行业的发展做出更大的贡献。 责任编辑:
常见钢结构加固方法与案例分析
笔者将结合实践工作经验,剖析钢结构厂房的特征和进行加固优化的缘由,指出加固过程中需要注意的问题。 钢结构加固方法也可以分为直接加固法与间接加固法两类。 直接加固法主要包含:增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料等方式。 间接加固法主要包含:减轻荷载、改变计算图形、阻止裂纹扩展、增设支点加固等方式。 设计时,可根据改造前后的实际条件、技术经济指标、施工可行性及使用功能选择合适的加固方法。 另外,钢结构加固可根据项目实际情况,综合考虑结构的安全性、施工的便利性、经济性以及美观性选择合适的加固方式。 主要的加固方式有如下几种: 1)增大截面加固法 2)粘贴钢板加固法 3)外包钢筋混凝土加固法 4)钢管构件内填混凝土加固法 5)预应力加固法 6)改变结构体系加固方法 7)改变传力路径加固法…… 相对混凝土结构加固,钢结构加固的方法更多、技巧更多,好的方案与不好的方案,加固费用可能相差几倍。 下面通过实际案例进行分析。 亚的斯亚贝巴博莱国际机场是埃塞俄比亚的国际空港,东非的交通枢纽。 始于1992年开始投入使用,后经多次扩建,建成后的博莱机场扩大为其原来三倍的规模。 由于常年投入使用及扩建,T2航站楼屋面的正放四角锥螺栓球网架结构经目测,现场网架已明显下挠,较多的螺栓松动与螺栓球之间已出现明显的空隙,有些杆件甚至已脱落,少部分套筒出现裂纹,局部杆件压弯,存在重大的安全隐患,现场不得已采用脚手架临时支撑起屋面网架。 某大学教授团队受邀进行加固工作,经过现场勘测给出的结论是:网架原有结构已经破坏严重,在原有网架的基础上进行加固危险性太大,容易造成安全隐患,专家认为没有可操作性的加固方案,建议网架进行拆除进行封闭重建。 由于机场的特殊性,上述教授的方案没得到肯定。 后续我司接手相关加固设计工作,打破拆除重建的僵局,结合现场勘查存在的问题,建立了与实际结构施工较为接近的分析模型,对实际工程进行了计算复核。 针对该问题,我们在网架腹腔内增设钢梁支承于砼柱上,网架作为荷载作用在新增钢梁上,新增钢梁作为屋顶承重构件,网架变为9m跨的单向传力的自承重结构。 通过此方法改变了传力路径,很好地绕开了网架构件和节点难以加固的问题。 现有钢结构加固实际案例较少,本文通过对实际项目加固进行分析论述,得到以下几点建议: a.加固设计方案选择时,应综合分析比较,而非直接根据计算结果,逐一对单构件进行加固,简化施工,降低造价。
受弯钢梁加大截面法加固计算分析- 受弯钢梁加大截面的加固方法的...
受弯钢梁加大截面法加固计算分析-受弯钢梁加大截面的加固方法的分析研究 受弯钢梁加大截面法加固计算分析 (中国矿业大学建筑工程学院,江苏徐州,221008) 摘要:本文主要介绍了受弯钢梁加固情况。 加大截面法是钢构件加固最常用的方法之一,而受钢梁加固就是常采用加大截面法,既方便,实用,又经济。 通过加大截面法对受弯钢梁加固进行分析,给出了受弯钢梁加大截面加固后的计算公式,符合钢结构加固技术规范。 关键词:加大截面法;加固;受弯钢梁;强度。 An Analytical Study on the Calculation of Reinforcing Bending Girders by Increasing Sections XIONG Jun-hui ZHENG Yu-ying HAN Min LONG Mou-shi (SchoolofBuildingEngineering,ChinaUniversityofMining&technology,Xuzhou221008,China) 0.前言 钢结构存在缺陷和损伤或改变使用条件,经检查验算结构的强度、刚度或稳定性不满足使用要求时,应对钢结构进行加固。 钢结构加固的主要方法有:减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。 当有成熟经验时,也可采用其他的加固方法。 局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固,有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接点加固法。 全面加固是对整体结构进行加固,有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。 加固结构的施工方法有:负荷加固、卸荷加固和从原结构上拆下应加固或更新的部件进行加固。 1.钢结构加固概述 当钢结构存在严重缺陷、损伤或使用条件发生改变,经检查、验算结构的强度(包括连接)、 刚度或稳定性等不满足设计要求时,应对钢结构进行加固。 作者简介: 熊军辉(1981-),男,在读硕士研究生,从事钢结构保护研究,e-mail:panda_67@。 你可能喜欢 钢结构加固技术规范 增大截面加固法 设计规范 建筑结构加固设计 屋面压型钢板 碳纤维加固施工方案 受弯钢梁加大截面法加固计算分析_专业资料。 本文主要介绍了受弯钢梁加固情况。 加大...2.受弯钢梁加大截面的加固法加大钢梁截面的加固方法涉及面广,施工较为简便,...。 介绍截面加大法在某特大桥钢梁加固施工中的应用,从施工材料、施工工艺及技术等方面对钢梁加固施工中遇到的问题进行了认真分析与总结,提出了自己的观点,以备今后... 提高对钢筋混凝土受弯构件的增大截面加固法的认识,对已有RC受弯构件的增大截面加固设计方法从设计、施工方面作了分析研究,并进行了案例计算,以促进钢筋混凝土加固改造... 并利用ansys程序对增大截面法加固横隔梁进行了受力分析,分析结果表明:新增钢筋和新浇混凝土能有效改善横隔梁的受力与变形,是一种简单而又高效的加固方法。 不同的加固方法,加固的效果会不同)本文在承载力、刚度、延性及耗能能力等方面将柱加大截面法加固节点与粘钢法加固节点进行比较分析)试验方法试验采用电... 的加固计算常采用基于一般力学假定的结构计算方法,结合钢结构计算方法与...受弯钢梁加大截面法加固...7页免费钢梁支承加劲肋的计算长...4页免费... 增大梁截面加固法的特点主要包括受力明确,方便进行桥梁受弯构件的计算分析以及...但是由于使用增大梁截面的加固方法会增加桥梁结构的重量,这样势必会使下部...
常见钢结构加固方法与案例分析|网架
高考注册VIP邮箱(特权邮箱,付费)免费下载网易官方手机邮箱应用中国大学视频公开课国际名校公开课赏课·纪录片付费精品课程北京大学公开课英语课程学习新人特价9.9专区新品热卖人气好物居家生活服饰鞋包母婴亲子美食酒水一卡通充值一卡通购买我的网易支付网易跨境支付免费邮箱VIP邮箱企业邮箱免费注册客户端下载常见钢结构加固方法与案例分析 目前我国大批服役多年的钢结构建筑临近其设计周期,相对于拆除重建,对其进行改造加固是一种更经济、环保的方法。 笔者将结合实践工作经验,剖析钢结构厂房的特征和进行加固优化的缘由,指出加固过程中需要注意的问题。 常见钢结构加固方法 钢结构加固方法也可以分为直接加固法与间接加固法两类。 直接加固法主要包含:增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料等方式。 间接加固法主要包含:减轻荷载、改变计算图形、阻止裂纹扩展、增设支点加固等方式。 设计时,可根据改造前后的实际条件、技术经济指标、施工可行性及使用功能选择合适的加固方法。 另外,钢结构加固可根据项目实际情况,综合考虑结构的安全性、施工的便利性、经济性以及美观性选择合适的加固方式。 主要的加固方式有如下几种:。 1)增大截面加固法 2)粘贴钢板加固法 3)外包钢筋混凝土加固法 4)钢管构件内填混凝土加固法 5)预应力加固法 6)改变结构体系加固方法 7)改变传力路径加固法 相对混凝土结构加固,钢结构加固的方法更多、技巧更多,好的方案与不好的方案,加固费用可能相差几倍。 下面通过实际案例进行分析。 亚的斯亚贝巴博莱国际机场是埃塞俄比亚的国际空港,东非的交通枢纽。 始于1992年开始投入使用,后经多次扩建,建成后的博莱机场扩大为其原来三倍的规模。 由于常年投入使用及扩建,T2航站楼屋面的正放四角锥螺栓球网架结构经目测,现场网架已明显下挠,较多的螺栓松动与螺栓球之间已出现明显的空隙,有些杆件甚至已脱落,少部分套筒出现裂纹,局部杆件压弯,存在重大的安全隐患,现场不得已采用脚手架临时支撑起屋面网架。 某大学教授团队受邀进行加固工作,经过现场勘测给出的结论是:网架原有结构已经破坏严重,在原有网架的基础上进行加固危险性太大,容易造成安全隐患,专家认为没有可操作性的加固方案,建议网架进行拆除进行封闭重建。 由于机场的特殊性,上述教授的方案没得到肯定。 后续我司接手相关加固设计工作,打破拆除重建的僵局,结合现场勘查存在的问题,建立了与实际结构施工较为接近的分析模型,对实际工程进行了计算复核。 针对该问题,我们在网架腹腔内增设钢梁支承于砼柱上,网架作为荷载作用在新增钢梁上,新增钢梁作为屋顶承重构件,网架变为9m跨的单向传力的自承重结构。 c.总结了钢结构加固施工注意事项,以便提供相关技术及工程人员参考。

概要:在洞边放置的钢梁,可采用工字钢、槽钢或角钢.要视具体情况通过计算而定。 施工时需要注意:凿洞口时必须轻打,不得用重锤猛击,以防洞口边破裂;必须把楼板底粉刷层铲除;为了使钢筋混凝土楼板与钢梁贴紧,按照两端连接完毕后,在钢梁与楼板之间打入钢楔,钢楔打入后与钢梁点焊牢固,钢楔间距200~300mm。 或者采取其他措施使钢梁与混凝土板贴紧。 例如,在钢梁下设置临时支柱使其顶紧,待钢梁安装完毕后再拆除支柱。 以上加固方法也适用于加固不开洞口的楼板。 查看详情当楼板增加承重力时,如何进行加固 概要:钢筋混凝土结构是指由配有钢筋的钢筋混凝土制成的结构,主要承重部件由钢筋混凝土制成。 现浇楼板作为主要承重构件,一旦发生病害将会造成严重后果,必须引起重视。 楼板承重加固是指通过对楼板进行结构加固补强,以此来提高楼板的承重力。 下面加固之家就给大家介绍一下楼板增加承重力如何加固。 查看详情现浇楼板如何加固来提高承重 概要:现浇楼板是钢筋混凝土结构的楼板,是指通过支模、绑扎钢筋、浇筑混凝土这三个程序,再经过养护、拆模板而制作成的楼板。 现浇楼板作为主要的承重构件,能增强房屋的整体性及抗震性,具有较大的承载力。 那么楼板承重加固提高承载力的方法有哪些呢加固工程中通常需要提高楼板原设计荷载,采用经济、合理、科学的楼板承重加固施工可有效地提高楼板荷载。 下面加固之家就分享一下现浇楼板如何加固来提高承重。 新闻资讯概要: 概要:说到楼板,常见的有两种,一种是现浇楼板另外一种是预制楼板。 那么什么是现浇楼板,现浇楼板是指在现场搭好模板,然后在模板上安装好钢筋,在模板上浇筑混凝土,等混凝土干了以后再拆除模板。
钢梁吊顶加固技术在濒危薄型石窟窟顶的应用
濒危薄型石窟窟顶加固新技术的应用研究 这篇论文深入探讨了针对薄型石窟窟顶加固的创新技术。 作者满君和谌文武分析了薄型窟顶失稳的原因,指出传统加固方法存在的不足,特别是对于文物窟顶加固时需遵循的 修旧如旧 原则。 他们提出了采用钢梁吊顶加固的新方法,强调这种方法能够最大程度地保留历史信息,同时对文物的干预降到最低。 在论文中,作者首先分析了石窟窟顶失稳的根源,主要是由于开凿过程中打破了原有的应力平衡,导致围岩卸荷松弛并产生拉张变形。 窟顶薄层岩石在重力和回弹力的作用下,容易形成危岩体,尤其是在地震等外力作用下,可能导致石窟的彻底破坏,从而丧失大量历史信息,威胁到人员安全。 传统的加固方法,如锚杆和混凝土加固,可能改变文物原貌,不适用于古石窟。 因此,论文中提出的钢梁吊顶加固技术应运而生。 这一新技术的核心是利用隐蔽性型钢结构,通过吊顶的方式增强窟顶的稳定性,同时保持石窟的原始外观。 文中提及了该技术在甘肃安西县榆林6号窟和庆阳北石窟寺的成功应用案例。 文章进一步详细阐述了钢梁吊顶加固的具体实施步骤和技术要点,包括如何设计和安装钢梁以确保窟顶的稳定性。 通过实例——新疆库车克孜尔尕哈石窟41号窟,对比加固前后窟顶的稳定性分析,验证了钢梁吊顶加固技术的有效性和可靠性。 结果显示,加固后的窟顶危岩体变得安全稳定,加固过程对文物的干预最小,充分体现了新技术的优势。 关键词:薄型石窟窟顶,钢梁吊顶,加固,稳定性。 中图分类号:TU3510。 论文指出,对石窟窟顶进行加固研究至关重要,因为石窟不仅是文化遗产,也是历史信息的重要载体,保护它们对于人类文明的传承具有深远意义。 因此,这种新技术的应用对于石窟的长期保存和安全使用具有积极的推动作用。 1- 濒危薄型窟顶石窟加固新技术的应用研究 1西部灾害与环境力学教育部重点实验室,兰州(730000) 2兰州大学土木工程与力学学院,兰州(730000) E-mail:manj07@lzu.cn 点,提出用钢梁吊顶加固窟顶的新方法,并具体介绍了钢梁吊顶加固措施。结合新疆库车克孜尔尕哈石。 窟41号窟现存情况,对加固前后的石窟窟顶进行稳定性分析和计算,结果表明加固后的窟顶危岩体安 全稳定;并且该加固方法最大程度地保存了历史信息,对文物干预最小。由此得出钢梁吊顶构加固薄型。 窟顶石窟是一种可靠有效的方法。 关键词:薄型石窟窟顶;钢梁吊顶;加固;稳定性 中图分类号:TU351 0.引言 位于西北干旱地区的各类石窟在经历了千百年来的内外地质营力作用后,部分石窟已经严重破坏, 尤其是一些薄型窟顶的石窟。窟顶围岩被多组裂隙切割成块,风化严重,形成许多危岩体。若在外力作。 用如地震力作用下,必定会导致某些石窟彻底毁灭。这不仅对石窟和文物的安全构成了极大的危害,使。 窟顶加固研究具有及其重要的意义。 目前,对开挖的地下洞室顶部,为防止其出现变形破坏,常需要用锚杆,混凝土等锚固方式对其进 等原则,故 有些常用方法将不适用。隐蔽性型钢加固技术是一种运用于文物保护的新型加固手段。目前运用该类技。 术已经成功加固了甘肃省安西县的榆林6号窟、庆阳北石窟寺 等洞室建筑。本文结合新疆克孜尔尕哈。 石窟41号窟的现存情况,详细介绍钢梁吊顶的加固技术和方法。 1.薄型窟顶失稳过程分析 石窟开凿成形后,破坏了窟顶围岩内部原来的应力平衡状态,而且出现了围岩卸荷松驰的空间。原。
钢梁加固:实用技巧与注意事项
1.合理选择加固方法根据钢梁的损伤情况和结构要求,选择合适的加固方法至关重要。 常用的钢梁加固方法包括:加大截面加固、黏贴钢板加固、碳纤维加固等。 在选择加固方法时,应考虑施工条件、材料性能、设计要求等因素,以确保加固效果和结构安全。 2.优化加固设计加固设计是钢梁加固的关键环节。 在加固设计时,应根据结构形式、损伤情况、材料性能等因素,制定合理的加固方案。 同时,应考虑施工可操作性,优化加固细节,以确保加固质量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是钢梁加固的核心环节。 在施工过程中,应严格遵守施工规范和操作规程,确保施工质量。 同时,应加强施工现场管理,防止出现安全事故。 在施工过程中,应根据实际情况调整施工方案,确保加固质量和施工安全。 1.施工前准备在施工前,应做好充分准备工作,包括技术交底、材料检验、设备调试等。 同时,应对施工现场进行安全检查,确保施工环境安全可靠。 2.加强安全防护 在施工过程中,应加强安全防护措施,防止出现人员伤亡和财产损失。 应定期对施工现场进行安全检查和维护,确保施工设备处于良好状态。 同时,应加强施工现场的消防安全管理,防止发生火灾事故。 闪崩!泰山亚冠开场7分钟丢球,众媒体人纷纷破防 玩火!石柯回传力度过小送单刀,王大雷出击精准铲断救险 国安官宣韩国外援姜祥佑离队或与前曼联球星成队友 西班牙一高知女性遇诈骗,愿为中国男星罗云熙抛夫弃子…… "女儿在漠河走失",父亲紧急报警!民警找到人时发现…… 注意!上海一区发布通告:临时交通管制,分路段、分时段封闭管理→ 十四届全国人大二次会议新闻中心:3月7日上午10时举行外交主题记者会。
桥梁下部结构加固技术-盖梁加固方法.pptx
盖梁加固方法9.2盖梁加固方法墩台盖梁、雉墙的裂缝:局部应力集中;桩基不均匀沉降,盖梁受力不均匀。 9.2盖梁加固方法盖梁加固方法:施加体外预应力加固、增大截面加固、粘贴钢板或纤维复合材料加固等。 9.2盖梁加固方法工程概况:某三跨连续梁,中墩采用高桩承台,为减轻结构自重,桥墩采用部分空心的实体桥墩,顶面设实体墩帽即盖梁主要病害:盖梁出现裂缝盖梁加固实例9.2盖梁加固方法盖梁加固实例9.2盖梁加固方法盖梁加固实例2盖梁顶面配筋数量不足3混凝土收缩4横梁横向预应力束张拉5临时支座的采用1横向两边支座布置偏外裂缝成因分析:9.2盖梁加固方法加固方案比选:在盖梁外侧采用体外预应力束进行加固,两侧各设2根钢束,钢束间距为400mm,一个盖梁设4根钢束.张拉的两端采用圆弧形钢板为传力结构,钢板中间开孔,可使浇注混凝土密实。 盖梁加固实例一、体外束加固9.2盖梁加固方法加固方案比选:原设计盖梁留有槽口,现考虑采用槽口补强及植入加强筋增大盖梁上缘抗拉性能,并增大截面面积。 盖梁加固实例二、填补格口加强9.2盖梁加固方法加固方案比选:盖梁加固实例在方案二的基础之上,在横向盖梁的两侧钻孔后,钢束穿人孔内形成体内束张拉,并结合补槽的方式进行钢筋补强。 三、钻孔体内张拉预应力束+填补槽口加强9.2盖梁加固方法加固方案比选:盖梁加固实例调整支座的位置,将两侧支座内移,减小盖梁悬臂端的受力。 四、支座内移9.2盖梁加固方法加固方案的确定:盖梁加固实例经过综合比较,确定采用方案三,即体内钻孔张拉预应力束+槽口补强方案;考虑对已有裂缝的不同效果,采用先张后填法一次张拉预应力束的实施方案,即在桥墩盖梁两侧施加横向体内预应力束及在墩顶凹槽处连接钢筋浇注混凝土。
钢梁受弯加固设计实例及设计建议——增大截面法加固(一)
建筑改造与加固公众号 几万加固人的学习平台 一工程概况 某改造项目为钢框架结构,项目中的某次梁截面为,钢材材质为Q235B,钢梁计算跨度6米,平面外无支撑。 改造后梁的平面内弯矩设计值为200kN.m,荷载作用于钢梁上翼缘,经整体计算软件分析该梁承载力不满足要求,需要进行加固。 拟采用增大截面法进行钢梁加固,加固时梁上荷载无法全部卸载,加固时梁平面内弯矩设计值100kN.m。 二原承载力验算01JGTOOL软件计算切换到JGTOOL软件的【钢结构加固】标签页,打开软件的【钢梁加固】模块,加固方式选择增大截面法,勾选是否进行稳定性计算,弹出下图的计算界面。 最后点击开始计算按钮,在结果框中会显示原承载力验算结果,计算结果显示以下结论:★强度验算满足;强度应力σ=205.6f=215Mpa。 ★稳定性验算不满足;φb=0.71,稳定性应力σ=260.6f=215Mpa。 02PKPM软件计算在PKPM设计工具箱中的【JDJG】模块中选择钢结构鉴定加固,在设计界面中输入工程概况。 点击计算按钮从计算书中可以得到以下结论:梁构件强度验算满足;梁构件强度计算最大应力(N/mm2):205.620f=215.000。 梁构件整体稳定验算不满足受弯整体稳定系数φb:0.705,梁构件整体稳定计算最大应力(N/mm2):262.326f=215.000。 03对比验证。 对JGTOOL和PKPM计算的结果列在以下表中进行对比。软件。 强度应力σ (MPa) 稳定性应力σ JGTOOL 205.6 0.71 260.6 PKPM 205.620 0.705 262.326 通过上表对比,我们可以发现JGTOOL与PKPM:强度应力σ、φb计算结果基本相同,稳定性应力σ计算结果相差(260.6-262.326)/260.6=-0.0067%,相差均小于0.01%,分析两者有误差原因主要时计算时采用的保留位数等精确度有关,由于JGTOOL整个计算过程相对透明,用户可以放心使用。 二加固计算01JGTOOL软件计算本工程拟采用在上、下翼缘焊接钢板加固,选取软件中加大截面形式一,上下翼缘加固钢板均为200mm宽,10mm厚。 最后点击开始计算按钮,在结果框中会显示加固方案判断结果和加固后承载力验算结果,计算结果显示以下结论:★增大截面加固方案可行;名义应力σ0max=102.8σ0max限值=152.75MPa。 ★加固后强度验算满足;强度应力σ=121.4ηmf=0.8×215=172Mpa。 02PKPM软件计算在PKPM设计工具箱中切换到负荷加固按钮。 点击计算按钮从计算书中可以得到以下结论:★增大截面加固方案可行;允许名义应力:118.250N/mm2计算最大名义应力σomax=102.810N/mm2。 加固后梁构件强度验算满足;受弯加固构件强度折减系数ηm=0.900mm,截面中最低级别钢材强度设计值f=215.000mm,强度计算最大应力(N/mm2):121.439ηm·f=193.500。 对JGTOOL和PKPM计算的结果列在以下表中进行对比。 计算最大名义应力σomax(MPa) 允许名义应力 受弯加固构件强度折减系数ηm 四差异分析01允许名义应力允许名义应力的规定出自规范《钢结构加固设计标准》6.1.6条,根据规范表格6.1.6,本工程处于Ⅲ间接承受动力荷载或承受静力荷载条件下,焊接加固连接时,σ0max限值=0.65fy=0.65×235=152.75MPa,与JGTOOL计算结果一致。 02受弯构件强度折减系数ηm。
钢梁加固技术-20230222213647.pdf
2、钢梁常用加固方法 (1)补增梁截面加固法 梁可通过增补截面面积来提高承载能力,焊接组合梁和型钢梁都可采用在翼缘和 腹板上焊接水平板、垂直板和斜板来加固(如图1a-d),也可用型钢加焊在翼缘 和腹板上;当梁腹板抗剪强度不足时,可在腹板两边加焊钢板补强(如图1j), 当梁腹板稳定性不能保证时,往往不采用上述方法,而是设置附加加劲肋方法; 用圆钢和圆钢管补增梁截面是考虑施工工艺方便(如图1k)。 1(2)改变结构计算图形加固法 改变结构计算图形的一般方法中,有许多可以用来加固梁。 (图2a)把支座部 分的梁上下翼缘焊上钢板,使各单跨梁变成连续体系,该钢板所传递的力应恰好 与支座弯矩相平衡,连续后可使跨中弯矩降低15%-20%,会导致柱子荷载的增 加,应验算柱子。 (图3d)是长斜撑加固,长斜撑支在柱基上,虽用钢量多一点又较笨重,但能减 少柱子内力;(图3c)是短斜撑加固,短斜撑支在柱子上,将给柱子传来较大水平 力,虽用钢量少一点,但只能在柱子承载能力储备足够时才能采用。 这两种方法 一般采用焊接方法连接斜撑和梁,验算时要考虑梁中间部分(斜撑支点之间)会 产生压力,有时需要加固梁截面,(如图4)。 1当梁的荷载增加时,为避免加固柱子和柱基,这时可采用(图3a)在新基础上设置 垂直支撑(支柱)最为有利,但需要做新基础,总的看不比(图3c)和(图3d) 加固方案经济多少。 在层高较高的房屋内,(可参照图5)的方法采用固定于上部柱的吊杆加固梁。
钢梁加固专项施工方案
钢梁加固楼板施工方案一、综合说明本方案为鄂尔多斯谊丰酒店旧楼改造工程钢梁加固楼板施工方案。 主体为混凝土框架结构,由于改变使用功能,楼板底部增加钢梁加固,钢梁为工字钢30a型钢梁.钢构件材质为Q235,本方案施工范围包括钢梁系统的制作与现场安装施工。 二.施工准备组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。 对图纸不明确及施工中有困难的地方,要与设计单位作好变更鉴证手续。 根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件,制定出施工方案,并提出材料计划。 对钢梁加固楼板工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验,保证施工过程中各种设备的工作状态良好,使用功能齐全。 钢梁加固楼板工程所使用的材料除应有质量证明书外,还应根据现行国家标准的规定作出复试检验,符合标准后方可使用。 在钢梁加固楼板工程施工前,应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训,并对其进行技术、质量、安全交底,预防发钢梁进入现场需进行构件检验并合理堆于构件进入现场后现场吊装前,应在混凝土梁上三.施工进度安排按照工期要求2012月20日开工至2012月28日,钢结构工程部分在土建施工的基础上保证工期计划,安排好施工进度,组织好施工,具体进度计划见施工进度计划表。 四.劳动力计划钢结构主体工程施工劳动力计划级别工种按工程施工阶段投入劳动力人数制作阶段安装阶段备注下料工.主要施工机械设备钢结构工程主要施工机械设备序号机具名称数量备注六.钢结构制作与安装施工方法钢结构制作:本工程钢梁为工字钢30a型钢,制作过程相对比较简单。 (一).钢梁的加工制作型钢梁的加工制作工艺过程:1.下料图单此工序为材料检验部分,其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。 检验方法:检查钢材质量证明书和复试报告,用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。 注意预留制作,安装时的焊接收缩余量;切割、刨边和铣加工余量;安装预留尺寸要求。 放样和样板的允许偏差见下表:对角线差宽度、长度加工样板角度20'号料的允许偏差见下表:质量检验方法:用钢尺检测。 3.下料:钢板下料采用半自动切割机的方法。 质量检验标准:切割的允许偏差值(mm)边缘缺棱1.0型钢端部垂直度2.04.成型接触毛面应无毛刺、污物和杂物,以保证构件的组装紧密结合,符合30-50mm允许偏差表(mm)500501-12001200-3000>3000in.com同一组内任意孔间距离1.01.5相邻两组的端孔的距离1.52.02.53.0质量检验方法:用直尺、钢尺、卡尺和目测检查。 7.端头切割焊接型钢柱梁矫正完成,其端部应进行平头切割,所用设备为端头铣床,端部铣平的允许误差见下表:两端铣平时构件长度2.0两端铣平时零件长度0.5铣平面的平面度0.38.除锈除锈采用专用除锈设备,进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。 对钢材表面硬度也有不同程度的提高,有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。 除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求,施工环境相对湿度不应大于85%。 经除锈后的钢材表面,用毛刷等工具清扫干净,才能进行下道工序,除锈合格后的钢材表面,如在涂底漆前已返锈,需重新除锈。 9.油漆钢材除锈经检查合格后,在表面涂完第一道底漆,一般在除锈完成后,存放在厂完底漆。 油漆应按设计要求配使用,第一遍底漆干燥设计要求。 油漆在涂刷过in.com不流坠。 10.包装与运输.构件编号在包装前,将各种符号转换成设计图面所规定的构件编号,并用笔(油漆)或粘贴纸标注于构件的规定部位,以便包装时识别。 .在搬运过程中注意对构件和涂层的保护,对易碰撞的部位应提供适当的保护。 .搬运后的构件如发生变形损坏,应及时进行修补,以确保发运前构件完好无损。 12.验收钢构件出厂前,应提交以下资料:(1)钢材、连接材料和涂料的质量证明书或试验报告。 现场安装部分(一)钢结构安装1.施工方法:本工程钢梁安装,由于钢梁层数较高,现场场地狭窄,吊车停靠在工地前方的路上作业。 作业时需拆除当层的门窗玻璃,以防损坏。 2.施工顺序:现场吊装划为总上到下安装,每层分别进行独立作业,采用一台50吊车,一次钢梁全部到位。 3.安装前准in.com.编制安装计划和构件供应计划,组织好施工。 .检查钢梁:钢梁质量证明文件,安装前按图纸查点复核构件,将构件依照安装顺序运到安装范围内,在不影响安装的条件下,尽量把构件放在安装位置下边,以保证安装的便利。 做脚手架之架,用两个倒链缓慢均匀提升5.安装校正.钢梁校正:钢梁轴线和垂直度的测量校正,校正采用千斤顶和倒链进行,校正后立即进行固定。 6.高强螺栓施工.高强螺栓在施工前必须有材质证明书(质量保证书)必须在使用前做复试。
外粘钢板、板底增设钢梁加固方法
外粘钢板、板底增设钢梁加固方法 勇敢而率直的人在加固领域,楼板增加荷载常用的加固方法有:增大截面加固法、外粘纤维复合材料、外粘钢板、板底增设钢梁加固等方法。 上期内容,卡本就结合具体实际案例先对前两条加固方法的选用条件进行了介绍,今天卡本将对后两种加固方法结合案例进行分析。 外粘贴钢板加固案例 北京阜成路某医院,因房间使用功能改造,活荷载由原来的3KN/M2增加到5KN/M2,原结构板板厚为120mm,混凝土强度等级为C30,跨度为6m,楼板配筋为¢8@200,现要求对楼板底部进行粘钢加固处理。 加固方案选择 根据现场实际条件,板底采用粘钢加固处理。 钢板采用-100x4@300,锚栓采用M10化学锚栓,间距为300mm,锚栓植入原结构50mm。 板面采用-4mm进行负弯矩进行加固,间距为300mm,长度应不小于楼板跨度1/4。 优点:施工简便快捷,自重增加小,不改变结构外形,不影响建筑使用空间。 缺点:有机胶的耐久性和防火性能问题,钢板需要防腐和防护处理。 加固设计 设计依据: 《混凝土结构加固工程施工质量验收规范》-GB50550-2010 《混凝土结构加固构造》-13G311-1 增加钢梁或混凝土梁加固案例 工程概况 现对屋面板进行加固处理,采用H型钢进行加固,钢梁型号为194*150*6*9,沿长度方向布置,间距为1260mm。 因工期紧张,如果采用新增混凝土梁加固严重影响工期,采用Q345B钢量进行加固,钢梁型号为194*150*6*9,沿长度方向布置,间距为1260mm。 锚板采用-16*200*250,嵌入钻墙内部,钻墙背面增加背板,锚板采用4根M16通栓连接,并与锚板塞焊。 连接板采用-10*90*120,采用2M20高强螺栓与钢梁连接。 钢梁与原结构连接表面采用结构胶填实。 优点:施工简便快捷,加快工期,材料强度高 《混凝土结构加固设计规范》-GB50367-2013 《钢结构设计规范》-GB50017-2014 【注】上面是小编给大家整理的知识点,但是下面就是小编给大家带来的福利了,大家在工作和学习中一定会需要规范和图集。 小编就来告诉大家怎么样能免费获得。 **地址:本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。 请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。 如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。 转藏分享

还没有评论,来说两句吧...