钢梁加固方法的选择取决于多种因素，包括环境条件、结构需求及成本效益，在高温或腐蚀性环境中，钢梁可能会受到腐蚀或热膨胀的影响，因此需要采用耐高温或抗腐蚀的加固材料和工艺，使用耐腐蚀的涂料或镀层来保护钢梁免受环境因素的影响，在地震多发区域，加固钢梁以增强其抗震性能是至关重要的，这可以通过增加支撑系统、使用阻尼器或安装额外的隔震装置来实现，对于风力较大的地区，钢梁加固可能需要考虑提高其抗风能力，如通过增加截面尺寸、使用防风锚固系统或安装风振控制设备，在考虑经济因素时，应选择性价比高的加固方案，同时确保加固后的钢梁能满足安全和使用要求。

不同环境下钢梁加固方法选择

在不同的环境下，钢梁加固的方法可能会有所不同，以下是根据不同环境下的钢梁加固方法选择的详细信息。

1. 加大截面加固法

这种方法适用于多种环境下的钢梁加固，通过增加钢梁的截面积来提高其承载能力和稳定性。这种方法简单易行，但可能需要较大的空间和材料。

2. 黏贴钢板加固法

这种方法适用于环境较为干燥且无腐蚀性的场所。通过将钢板黏贴在钢梁的受力侧，可以提高其承载能力。这种方法施工速度快，但需要注意钢板与钢梁之间的粘结质量。

3. 碳纤维加固法

这种方法适用于环境温度变化不大且无明火作业的场所。通过将碳纤维布黏贴在钢梁的受力侧，可以提高其承载能力和抗疲劳性能。这种方法重量轻，但需要注意碳纤维布的质量和粘结剂的选择。

4. 钢梁与混凝土板贴紧措施

在某些特殊环境下，如需要在钢梁上开洞的情况下，可以通过在钢梁与混凝土板之间打入钢楔或其他措施使其贴紧，以提高其稳定性。这种方法需要精确的计算和施工。

5. 施工前的准备工作

无论哪种加固方法，都需要在施工前做好充分的准备工作，包括技术交底、材料检验、设备调试等。同时，应对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全可靠。

6. 安全防护措施

在施工过程中，应加强安全防护措施，防止出现人员伤亡和财产损失。应定期对施工现场进行安全检查和维护，确保施工设备处于良好状态。同时，应加强施工现场的消防安全管理，防止发生火灾事故。

综上所述，在选择钢梁加固方法时，需要根据具体的环境条件、钢梁的损伤情况和结构要求来决定。同时，无论采用哪种方法，都需要做好施工前的准备工作和安全防护措施，以确保加固效果和施工安全。

钢梁加固成本效益分析

钢梁加固后的耐久性研究

钢梁加固施工流程详解

钢梁加固材料性能对比

1钢梁加固:安全、高效、可靠的加固方法随着时间的推移，建筑物可能会出现各种问题，如结构老化、承载能力下降等，这时就需要进行加固。 钢梁加固是一种非常有效的加固方法，被广泛应用于各种建筑结构中。 钢梁加固是一种利用钢材作为加固材料对建筑物进行加固的方…。 钢梁加固:安全、高效、可靠的加固方法 在建筑行业中，加固是一项非常重要的工作。 而钢梁加固是一种非常有效的加固方法，被广泛应用于各种建筑结构中。 钢梁加固是一种利用钢材作为加固材料对建筑物进行加固的方法。 这种加固方法具有很多优点，如高强度、高刚度、耐久性强等。 通过钢梁加固，可以有效地提高建筑物的承载能力，延长其使用寿命，同时还可以减少维修成本。 钢梁加固的具体步骤包括:首先，对需要加固的部位进行清理，去除表面的污垢和杂质;其次，根据设计要求切割和加工钢材，确保其尺寸和形状与原结构相匹配;然后，将钢材焊接或螺栓连接在需要加固的部位上;最后，对焊接部位进行防腐处理。 钢梁加固的优点在于其高强度、高刚度、耐久性强，能够有效地提高建筑物的承载能力。 同时，钢梁加固还具有施工周期短、成本低、对环境影响小等优点。 此外，钢梁加固还具有较高的可靠性，经过合理的设计和施工，可以保证加固后的结构安全可靠。 总之，钢梁加固是一种非常安全、高效、可靠的加固方法。 无论是在新建建筑中还是在既有建筑物的加固中，钢梁加固都发挥着非常重要的作用。 随着科技的不断发展，钢梁加固技术也将不断进步和完善，为建筑行业的发展做出更大的贡献。 责任编辑:搜狐2023-10-232钢梁加固:实用技巧与注意事项1.合理选择加固方法根据钢梁的损伤情况和结构要求，选择合适的加固方法至关重要。 常用的钢梁加固方法包括:加大截面加固、黏贴钢板加固、碳纤维加固等。 在选择加固方法时，应考虑施工条件、材料性能、设计要求等因素，以确保加固效果和结构安全。 2.优化加固设计加固设计是钢梁加固的关键环节。 在加固设计时，应根据结构形式、损伤情况、材料性能等因素，制定合理的加固方案。 同时，应考虑施工可操作性，优化加固细节，以确保加固质量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是钢梁加固的核心环节。 在施工过程中，应严格遵守施工规范和操作规程，确保施工质量。 同时，应加强施工现场管理，防止出现安全事故。 在施工过程中，应根据实际情况调整施工方案，确保加固质量和施工安全。 1.施工前准备在施工前，应做好充分准备工作，包括技术交底、材料检验、设备调试等。 同时，应对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全可靠。 2.加强安全防护 在施工过程中，应加强安全防护措施，防止出现人员伤亡和财产损失。 应定期对施工现场进行安全检查和维护，确保施工设备处于良好状态。 同时，应加强施工现场的消防安全管理，防止发生火灾事故。 闪崩!泰山亚冠开场7分钟丢球，众媒体人纷纷破防 玩火!石柯回传力度过小送单刀，王大雷出击精准铲断救险 国安官宣韩国外援姜祥佑离队或与前曼联球星成队友 西班牙一高知女性遇诈骗，愿为中国男星罗云熙抛夫弃子…… "女儿在漠河走失"，父亲紧急报警!民警找到人时发现…… 注意!上海一区发布通告:临时交通管制，分路段、分时段封闭管理→ 十四届全国人大二次会议新闻中心:3月7日上午10时举行外交主题记者会。m.sohu.com2023-10-233钢梁加固:实用技巧与注意事项钢梁加固是一种提高建筑结构强度和稳定性的有效方法。 在进行钢梁加固时，需要掌握一些实用技巧和注意事项，以确保加固效果和施工安全。 介绍一下钢梁加固的实用技巧和注意事项，帮助您更好地完成加固工程。 一、实用技巧 1.合理选择加固方法根据钢梁的损伤情况和结构要求，选择合适的加固方法至关重要。 常用的钢梁加固方法包括:加大截面加固、黏贴钢板加固、碳纤维加固等。 在选择加固方法时，应考虑施工条件、材料性能、设计要求等因素，以确保加固效果和结构安全。 2.优化加固设计加固设计是钢梁加固的关键环节。 在加固设计时，应根据结构形式、损伤情况、材料性能等因素，制定合理的加固方案。 同时，应考虑施工可操作性，优化加固细节，以确保加固质量和施工安全。 3.注重加固施工 加固施工是钢梁加固的核心环节。 在施工过程中，应严格遵守施工规范和操作规程，确保施工质量。 同时，应加强施工现场管理，防止出现安全事故。 在施工过程中，应根据实际情况调整施工方案，确保加固质量和施工安全。 1.施工前准备在施工前，应做好充分准备工作，包括技术交底、材料检验、设备调试等。 同时，应对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全可靠。 2.加强安全防护 在施工过程中，应加强安全防护措施，防止出现人员伤亡和财产损失。 应定期对施工现场进行安全检查和维护，确保施工设备处于良好状态。 同时，应加强施工现场的消防安全管理，防止发生火灾事故。www.sohu.com2023-10-234钢梁加固概要:在洞边放置的钢梁，可采用工字钢、槽钢或角钢.要视具体情况通过计算而定。 施工时需要注意:凿洞口时必须轻打，不得用重锤猛击，以防洞口边破裂;必须把楼板底粉刷层铲除;为了使钢筋混凝土楼板与钢梁贴紧，按照两端连接完毕后，在钢梁与楼板之间打入钢楔，钢楔打入后与钢梁点焊牢固，钢楔间距200~300mm。 或者采取其他措施使钢梁与混凝土板贴紧。 例如，在钢梁下设置临时支柱使其顶紧，待钢梁安装完毕后再拆除支柱。 以上加固方法也适用于加固不开洞口的楼板。 查看详情当楼板增加承重力时，如何进行加固 概要:钢筋混凝土结构是指由配有钢筋的钢筋混凝土制成的结构，主要承重部件由钢筋混凝土制成。 现浇楼板作为主要承重构件，一旦发生病害将会造成严重后果，必须引起重视。 楼板承重加固是指通过对楼板进行结构加固补强，以此来提高楼板的承重力。 下面加固之家就给大家介绍一下楼板增加承重力如何加固。 查看详情现浇楼板如何加固来提高承重 概要:现浇楼板是钢筋混凝土结构的楼板，是指通过支模、绑扎钢筋、浇筑混凝土这三个程序，再经过养护、拆模板而制作成的楼板。 现浇楼板作为主要的承重构件，能增强房屋的整体性及抗震性，具有较大的承载力。 那么楼板承重加固提高承载力的方法有哪些呢加固工程中通常需要提高楼板原设计荷载，采用经济、合理、科学的楼板承重加固施工可有效地提高楼板荷载。 下面加固之家就分享一下现浇楼板如何加固来提高承重。 新闻资讯概要: 概要:说到楼板，常见的有两种，一种是现浇楼板另外一种是预制楼板。 那么什么是现浇楼板，现浇楼板是指在现场搭好模板，然后在模板上安装好钢筋，在模板上浇筑混凝土，等混凝土干了以后再拆除模板。 查看详情火灾后钢结构建筑该怎么加固修复呢 概要:对火灾现场的钢结构变形观测、火损表面外观检查和抽取部分火损部位的钢结构母材进行检查，为受损钢结构建筑的加固修复提供现场依据。 如何进行火灾后受损的钢结构建筑加固修复 排架钢结构塌落事故后的加固设计与施工(实例)。www.jiaguhome.com2024-11-115钢结构加固的方法,钢结构工程,建筑结构加固,碳纤维钢板加固一、钢结构加固方法有哪几种 1、加大构件截面加固可以采用加大截面加固钢结构，在加固时，要考虑到结构的缺陷和损伤的状况，采取正确的做法进行加固。 2、连接加固与加固件的连接还可以采用焊缝或铆钉进行连接，需要根据结构进行加固。 3、裂纹修复与加固 当刚结构表面出现裂缝时，需要及时修复和加固，在修复前，必须看清产生裂纹的原因，再采用修复加固的构件进行加固。 二、搭建钢结构要注意什么 1、防渗在搭建钢结构建筑时，首先要注意防渗问题，这是搭建建筑物的基本要求。 为了达到防渗的效果，螺钉口要隐蔽固定，钢板的重叠处要采用焊接处理。 而且通体板要尽量减少重叠，每个节点都要进行严密的防水处理。 2、抗风压钢结构还要注意抗风压效果，这也是比较重要的一点。 而防风性能和固定座的紧固力、密度有关，所以在搭建时，要保证固定座的牢固性。 3、隔音隔音问题也需要注意，要是建筑隔音效果差，那么就会影响居住效果。 可以在墙层中填充一些隔音材料，比如:保温棉，但是要注意隔音效果和隔音材料的密度和厚度有关。 4、防潮 通常，在房屋底层和内层都会有水蒸气凝结，会导致室内潮湿，所以要及时排出屋顶内的水蒸气。 还要注意在墙层内的地板上铺上一层防水膜，降低室内的湿气。 经友好协商，山东泰山与外援克雷桑合同延长至2027年12月31日 不买贵的，只买对的!猛犸牙雕，源头直供，品质保证!普京:面对北约东扩风险，俄有必要加强在俄西部地区军事力量 一败涂地!3天被击落6架战机，俄军又被美军下黑手打闷棍了 应国家法律要求，使用互联网服务需完成实名验证。 为保障您账号的正常使用，请尽快完成手机验证，感谢您的理解和支持!。news.sohu.com2023-01-096钢结构建筑的常用加固方法你知道多少?-预制建筑网:装配式建筑行业平台钢结构建筑的常用加固方法你知道多少 随着时代的发展，越来越多的钢结构建筑进入大众视野，民房、别墅、厂房等都开始采用钢结构建造。 但钢结构建筑出现达到使用年限，或者因为设计不规范、旧规范达不到新规范要求、钢结构变形等问题，就需要做加固处理了。 钢结构加固设计需注意加固设计与施工方法应紧密结合，应采取有效措施，保证新增截面、构件和部件与原结构连接可靠，形成整体共同工作，以避免对未加固部分或构件造成不利影响。 一般来说钢结构加固主要方法有减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。 改变结构计算图形的一般加固方法有: 1、对结构可采用:增加支撑形成空间结构并按空间结构验算、加设支撑增加结构刚度，或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性;增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性、在排架结构中重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其他柱列负荷、在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度。 2、对受弯杆件可采用:改变荷载的分布，例如将一个集中荷载转化为多个集中荷载、改变端部支承情况; 例如变铰接为刚结、增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构、调整连续结构的支座位置、将结构变为撑杆式结构、施加预应力。 等改变其截面内力的方法进行加固。 加大构件截面加固法 主要方式有加大截面高度、加厚翼缘板、变工形截面为箱形截面等等。 而增大钢结构截面的主要加固方法为粘钢。 这种方法对结构本身损伤比较小，而且这几年国内发展得比较快，应用也逐渐增多，但在钢结构建筑物加固应用相对不多。 而且粘钢的施工难度比较大，必须要将原结构表面进行处理、磨平、光滑后才能粘贴。 结构重量增加较大，钢板不易制作成各种复杂形状，运输和安装也不方便，且钢板易锈蚀，影响粘结强度，维护费用高，承受动力荷载或高温时还可能产生脱胶。 钢结构连接加固法 钢结构连接方法，即焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择，应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定。 钢结构加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，有依据时亦可采用焊缝和摩擦型高强度螺栓的混合连接。www.precast.com.cn2024-01-157常见加固方法在工业建筑加固设计中的应用研究.docx该【常见加固方法在工业建筑加固设计中的应用研究】是由【niuwk】上传分享，文档一共【3】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【常见加固方法在工业建筑加固设计中的应用研究】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。 常见加固方法在工业建筑加固设计中的应用研究摘要:工业建筑加固设计是一个复杂而重要的问题，需要经过仔细的规划和实践，以确保建筑物的安全性和稳定性。 为了解决这个问题，常见的加固方法在工业建筑加固设计中得到了广泛的应用，包括加钢筋混凝土板、加固加强墙体、承重结构梁柱加固等等。 本文将探讨这些常见的加固方法在工业建筑加固设计中的应用，并且结合具体的案例来说明它们的实际应用效果。 关键词:工业建筑，加固设计，加钢筋混凝土板，加固加强墙体，承重结构梁柱加固一、引言工业建筑是人类社会发展的重要组成部分，它们不仅是人们生产和生活的场所，更是科技、文化和社会形态的重要标志。 然而，由于建筑物的老化、损坏、变形等原因，工业建筑的使用寿命会受到限制。 为了保证工业建筑的安全性和稳定性，需要对其进行加固设计。 加固设计是指在保证建筑物安全性和稳定性的前提下，对建筑物进行各种改造和加固，以满足不同的使用需求。 在工业建筑加固设计中，常见的加固方法包括加钢筋混凝土板、加固加强墙体、承重结构梁柱加固等等。 本文将探讨这些常见的加固方法在工业建筑加固设计中的应用，并结合具体的案例来说明它们的实际应用效果。 二、加钢筋混凝土板的应用加钢筋混凝土板是加固设计中常用的一种方法。 这种方法适用于原有混凝土结构承载能力较小的情况，可以提高建筑物在地震等自然灾害中的抗震能力。 此外，还可以改善原有建筑的地基承载能力，提高建筑物的使用寿命。 下面以某工厂的厂房加固设计为例说明加钢筋混凝土板的应用。 该工厂的厂房建于上世纪六七十年代，经年累月的使用已经导致其承载能力下降。 为了对厂房进行加固设计，工程师们采用了加钢筋混凝土板的方法。 首先，对原有结构进行清理和检查，确定需要加固的部位和加固方式。 然后，为了确保加固效果，采用了高强力的抗震钢筋混凝土板，这样能够有效地提高厂房的承载能力。 最后，将加固后的钢筋混凝土板和原有结构进行紧密连接，从而达到了加固的效果。 通过该方法，该工厂的厂房承载能力得到了显著提高，未来的使用寿命也有了保障。 三、加固加强墙体的应用墙体是建筑物的支撑构件之一，所以加固加强墙体是加固设计中重要的一环。 加固加强墙体的方法有很多种，常见的方法包括壁板钢筋加固、加设剪力墙和钢筋混凝土外包墙等。 下面以工业用房的墙体加固设计为例，介绍加固加强墙体的应用。 在进行墙体加固设计时，首先需要对工业用房的结构进行详细的检查和分析，确定需要加固的部位和加固方式。 然后，选择适当的材料和设备，将其用于加固墙体。 在选择加强材料时，需要根据墙体本身的承载能力和积压应力的大小来选择。 例如，对于跨度较大的墙体，可以选择钢筋混凝土外包墙的方式来加固，而对于跨度较小并且要求结构美观的墙面，可以采用壁板钢筋加固或加设剪力墙的方式。 最后，将加固后的墙面和原有结构进行彻底的连接，从而达到加固墙体的效果。 四、承重结构梁柱加固的应用梁柱是建筑物中承担重力结构的重要部分，所以加固设计中承重结构的梁柱加固是至关重要的。 加固设计中，承重结构的梁柱加固常常需要通过对其进行加固和改善，使其具有足够的承载能力，从而提高建筑物的稳定性。 常见的加固方法包括加钢筋、加挂钢板、加设外包框架和加筋等。 下面以一栋工业厂房的承重结构梁柱加固为例介绍承重结构的梁柱加固的应用。 然后，选择适当的加固材料，将其用于加固和改善梁柱的承载能力。 五、结论工业建筑加固设计是一个复杂而重要的问题，需要经过仔细的规划和实践，以确保建筑物的安全性和稳定性。 本文探讨了常见的加固方法在工业建筑加固设计中的应用，包括加钢筋混凝土板、加固加强墙体、承重结构梁柱加固等等，并且结合具体的案例来说明它们的实际应用效果。 通过这些加固方法的应用，工业建筑物的结构及其受力性能得到了显著提高，从而增强了其抗震、抗风等自然灾害的能力，为人们的生产和生活提供了更加安全可靠的保障。www.taodocs.com2023-10-298建筑加固工程遇上极端天气应如何应对呢?_桥梁越来越多的加固人员会选择使用碳纤维布进行加固，尤其是在极端天气条件下，因为这种材料，它对于气候有着比较好的耐受力，可以说多种极端天气下都可以使用，并且在使用的过程当中，不会影响到桥梁的正常通行。 除此以外，利用碳布加固，材料重量比较轻，使得它在加固时更为方便快捷，也不会增加桥梁的负担。 因为有些桥梁一般会架设在崇山峻岭的区域，如果材料自身重量比较大的话，造成比较高的人力成本，而碳纤维布加固时，不需要大型的机械设备等材料。 另外，加固时对于整个工作空间的要求不高，在比较狭小的范围内也能够实现加固，从而降低了施工的难度，也进一步节省了施工的资金成本，同时它也不耽误建筑物自身的使用，这方面也能够保障不错的社会和经济效益。 我们需要注意的就是，要想保证不错的桥梁加固效果，碳布的质量要有所保证。 这方面就需要我们前期在采购时多花一些心思，从多个角度去考证产品的实际质量，这样才可以保障后续整个流程的顺利和最终的加固效果。www.sohu.com2023-02-099钢梁加固的正确方法?的梁加固，其长期使用的环境温度不应高于60℃;2、被加固的混凝土梁，其现场实测混凝土强度等级不得低于C15，且混凝土表面的粘接正拉强度. 选择材360问答10如何选择适宜的梁加固方法如何选择适宜的梁加固方法 尤其是横梁，横梁承载了房屋较多的重力，如果经过检测发现横梁的承载能力不达标，或者无法满足户主对房屋的使用要求，这时需要采取适宜的方法对横梁加固。 那么如何选择适宜的梁加固方法呢?下面加固之家就为大家介绍一下如何选择适宜的梁加固方法。 一、找出房屋大梁存在的问题 在大梁需要加固的时候，首先要知道房屋大梁所存在的问题，才能进行下一步工作。 因为只有知道了大梁所存在的问题，具体是哪些?才能更好选择梁加固的方法。 大梁是房屋的承重结构来的，所选择的加固方法要与存在的问题相对应才行。 二、根据施工难度来选择加固方法 房屋的结构不同，大梁的处理方法也是不一样的，因为不同结构的房屋，大梁所起的作用是有差别的。 当大梁出现问题的时候，在施工之前需要考虑到施工的难度才行，不同的加固方法的施工难度是不一样的，根据施工难度来选择加固方法可以确保工程的顺利完工。 三、根据大梁的情况来选择加固方法 大梁加固的方法有很多，有碳纤维加固、粘钢加固等加固方法，大梁加固可以适用的加固方法有很多，这与大梁所在的情况与类型来决定的。 在清楚房屋大梁所存在的情况来选择加固方法，这样大梁加固的针对会更强。搜狐2019-03-0511桥梁加固方法 桥梁的加固方法选择原则.pptx桥梁的加固方法选择与适用范围交通部公路所:《公路旧桥加固成套技术应用指南》1)本指南指在为公路管养部门、设计人员和施工人员提供桥梁加固决策、设计和施工的基本要求与准则。 现行的桥梁设计与施工规范，主要是考虑新建桥梁在荷载作用下的安全性与适用性，没有考虑桥梁损伤对桥梁性能的长期影响，而在旧桥加固设计和施工中必须考虑桥梁损伤的影响，并应在设计文件中单独列入基于检测结果的加固设计承载能力评定的内容。 (2)本指南主要适用于普通钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土桥梁，对于其他类型的桥梁的加固设计和施工，可以参考本指南。 (3)旧桥的加固设计和施工，除本指南已规定的以外，在桥梁设计和施工上尚应参照现行国家标准和行业标准的其他有关规定。 (4)由于桥梁加固的复杂性，本指南所提供的只是一种基于现有认识的判断和估计，适用于通常情况下为满足桥梁结构的安全性、适用性和可加固性的最低要求，设计人员应结合具体加固工程及其所处环境的具体特点，必要时提出更为严格的要求。 加固设计方案的比选原则与要求1比选原则 当有二个以上的加固设计方案进行比选时，应遵循以下原则: (1)结构检算分析应简单、构造措施应合理、设计经验力求成熟。 (2)施工过程中粉尘、噪音、废弃物等对环境的影响要小。 (3)施工难度要小、工艺要成熟、质量和工期要易于控制。 (4)施工过程中对人身安全、行车安全和结构安全要易于控制。 (5)工程费用应经济合理。 (6)加固后的结构耐久性要好，后期养护的费用要小。 2比选要求 (1)各加固设计方案应进行同等深度的比选。 (2)针对以上比选原则，应列表进行综合比选。www.renrendoc.com2023-12-0812外粘钢板、板底增设钢梁加固方法外粘钢板、板底增设钢梁加固方法 勇敢而率直的人在加固领域，楼板增加荷载常用的加固方法有:增大截面加固法、外粘纤维复合材料、外粘钢板、板底增设钢梁加固等方法。 上期内容，卡本就结合具体实际案例先对前两条加固方法的选用条件进行了介绍，今天卡本将对后两种加固方法结合案例进行分析。 外粘贴钢板加固案例 北京阜成路某医院，因房间使用功能改造，活荷载由原来的3KN/M2增加到5KN/M2，原结构板板厚为120mm，混凝土强度等级为C30，跨度为6m，楼板配筋为￠8@200，现要求对楼板底部进行粘钢加固处理。 加固方案选择 经计算得出，增加荷载后弯矩正截面受弯承载力增加值超过原设计值40%，根据《混凝土结构加固设计规范》-GB50367-2013中10.2.10要求，不应采用外粘纤维复合材料加固。 钢板采用-100x4@300，锚栓采用M10化学锚栓，间距为300mm，锚栓植入原结构50mm。 板面采用-4mm进行负弯矩进行加固，间距为300mm，长度应不小于楼板跨度1/4。 优点:施工简便快捷，自重增加小，不改变结构外形，不影响建筑使用空间。 缺点:有机胶的耐久性和防火性能问题，钢板需要防腐和防护处理。 加固设计 设计依据: 《混凝土结构加固工程施工质量验收规范》-GB50550-2010 《混凝土结构加固构造》-13G311-1 增加钢梁或混凝土梁加固案例 工程概况 现对屋面板进行加固处理，采用H型钢进行加固，钢梁型号为194*150*6*9，沿长度方向布置，间距为1260mm。 因工期紧张，如果采用新增混凝土梁加固严重影响工期，采用Q345B钢量进行加固，钢梁型号为194*150*6*9，沿长度方向布置，间距为1260mm。 锚板采用-16*200*250，嵌入钻墙内部，钻墙背面增加背板，锚板采用4根M16通栓连接，并与锚板塞焊。 连接板采用-10*90*120，采用2M20高强螺栓与钢梁连接。 钢梁与原结构连接表面采用结构胶填实。 优点:施工简便快捷，加快工期，材料强度高 《混凝土结构加固设计规范》-GB50367-2013 《钢结构设计规范》-GB50017-2014 【注】上面是小编给大家整理的知识点，但是下面就是小编给大家带来的福利了，大家在工作和学习中一定会需要规范和图集。 小编就来告诉大家怎么样能免费获得。 **地址:本站是提供个人知识管理的网络存储空间，所有内容均由用户发布，不代表本站观点。 请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息，谨防诈骗。 如发现有害或侵权内容，请点击一键举报。 转藏分享360doc个人图书馆2016-12-1513钢梁、钢板构件修复加固方法的选择钢梁、钢板构件修复加固方法的选择-——文章来源网络，仅供个人学习参考——文章来源网络，仅供个人学习参考BibliotekaBaidu钢梁、钢板构件修复加固方法的选择混凝土梁、板类构件是 钢梁、钢板构件修复加固方法的选择 混凝土梁、板类构件是目前工程中应用最为广泛的结构构件，梁、板类受弯构件因承载力不足的加固，包括正截面和斜截面两个方面。 承载力不足的外观表现是构件挠度过大，裂缝过宽、过长，钢筋锈蚀严重或或受压区砼存在压碎现象等。 混凝土梁、板类构件的加固主要是解决正截面和斜截面强度不足的问题。 (a)正截面加固在加固梁、板之前，首先应区分原梁是适筋梁还是超筋梁或少筋梁。 如果是少筋梁，加固方法可选择增补钢筋或类似的加固方法，如在受拉区粘贴纤维复合材料，受拉区粘贴钢板等。 如果是超筋梁，说明原构件截面不足，在受拉区进行加筋补强不起作用，因此必须采用增大截面加固法或增设支点加固法，而不能采取粘贴类的加固方法。 如果是适筋梁，选择加固方法的余地较大，但当采用在受拉区增加钢筋的方法加固，或采用受拉区粘贴方法加固时，注意加固后应不致成为超筋梁。 (b)斜截面加固当原梁配箍数量较多，或梁的截面尺寸不符合条件时，再增加腹筋则不能充分发挥作用，即梁剪坏时附加箍筋的应力达不到屈服强度，此时，只能采取增大截面法进行加固(对于薄腹梁等斜裂缝开展较大的构件，梁的截面尺寸应从严控制，即要求)。 对于这类构件，应采取增加箍筋类加固方法，如增加箍筋、粘贴钢。 ——文章来源网络，仅供个人学习参考 板箍、粘贴纤维复合材料箍等。 当配箍率在上下限之间偏于下限时，应优先采用增配腹筋类的方法加固，当配箍率偏于上限时，宜以增大截面加固方法为主，同时加配一定数量的箍筋。 按照以上理论，外粘贴加固法是不能无限提高构件承载力的。 因为外粘贴加固法是在原构件基础上进行的，原结构的截面尺寸、配筋、混凝土强度等级限制了发挥作用的程度。 以简支梁抗弯加固为例:一bxh矩形截面梁，配有受拉钢筋As，受压钢筋As’。 按照《混凝土结构设计规范GB50010-2002》，在截面和受压钢筋一定的情况下，随着增加受拉钢筋，构件受压区高度不断增加，但最大不允许超过ξbh0(ξb:所相对界限受压区高度);所以该构件能承受的最大计算弯矩是不大于Mb的。 [Mb=fcbξbh0(h0-0.5ξb)+fy'As’(h0-as')]假设构件加固前所能承受的弯矩为M0，用外粘贴加固所能补充的最大弯矩Mj是可以事先计算出的，即Mj=Mb-M0。 当然，如果与其他加固方法结合采用，如增大截面、受压区加固，还能在更大程度上提高承载力。百度文库2019-11-0214钢梁加固技术-金锄头文库1，钢梁卸荷方法钢梁及吊车梁加固应尽量在负荷状态下进行，不得已需卸荷或部分卸荷状态下加固时，可以采用临时支柱卸荷，对于实腹式梁设置临时支柱时应注意临时支柱处实腹梁腹板的强度和稳定，以及翼缘焊缝，或钉栓，强度，对于吊车梁来说，限制桥式吊车运行金锄头文库2022-11-1115钢结构厂房常用的加固方法有哪几种?钢结构厂房作为新型时代下的建筑产物，得益于钢结构的质量不断优化以及建筑技术的发展，使得钢结构厂房的建造技术和质量日益提升。 钢结构厂房加固的方法有减轻荷载、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。 这几种都是钢结构厂房较为常用的方法，当然钢结构厂房的加固方法多种多样，具体的加固方法还需要看客户的选择以及工程公司的建议，具体的加固放放还是需要根据实际出发。 一、加大构件截面的加固 采用加大截面加固钢构件时，所选截面形式应有利于加固技术要求并考虑已有缺陷和损伤的状况。 钢结构厂房的加固需要根据实际除出发，很多时候不同的部位对于加固的质量要求不同，所以钢结构厂房应选择合适的加固方法进行不同部位的加固。 二、连接的加固与加固件的连接 钢结构厂房的连接方法有焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择，应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定。 钢结构厂房加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，有依据时亦可采用焊缝和摩擦型高强度螺栓的混合连接。 当采用焊缝连接时，应采用经评定认可的焊接工艺及连接材料。 钢结构厂房的连接可以分为焊接和非焊接部分，焊接部分可以选择焊缝的加固方法，非焊接部分可以摩擦型高强螺栓的加固方法，如果钢结构厂房是两者都需要进行加固，可以采取混合加固的方式。 三、裂纹的修复与加固 钢结构厂房的结构因荷载反复作用及材料选择、构造、制造、施工安装不当等产生具有扩展性或脆断倾向性裂纹损伤时，应设法修复。搜狐2017-12-0616公用建筑物维修加固钢梁安装方法2024.pdf专利下载本发明公开了一种公用建筑物维修加固钢梁安装方法，包括以下步骤:步骤一、在原结构梁表面安装梳齿形钢板，形成原结构梁改造件;步骤二、利用钢梁安装台车运送和提升钢梁中部并使钢梁梁端与两端的原结构梁改造件的两端的安装位置相对;步骤三、钢梁两端均焊接有连接钢板，连接钢板通过锚栓与原结构梁改造件固定。 本发明确保钢梁在安装过程中能够安全、有序进行，防止在钢梁提升过程中发生坠落安全风险，提高加固后梁整体的质量。 公用建筑物维修加固钢梁安装方法2024 申请专利号:CN202311805589.8 摘要:本发明公开了一种公用建筑物维修加固钢梁安装方法，包括以下步骤:步骤一、在原结构梁表面安装梳齿形钢板，形成原结构梁改造件;步骤二、利用钢梁安装台车运送和提升钢梁中部并使钢梁梁端与两端的原结构梁改造件的两端的安装位置相对;步骤三、钢梁两端均焊接有连接钢板，连接钢板通过锚栓与原结构梁改造件固定。 (19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN117846348A(43)申请公布日2024.04.09(21)申请号202311805589.8(22)申请日2023.12.26(71)申请人中交二航局市政建设有限公司地址116100辽宁省大连市中国(辽宁)自由贸易试验区大连经济技术开发区金窑路38-7-1号1层(72)发明人苏庭涛黄跃曾义邓飞梁旭东张美涵张永新(74)专利代理机构北京远大卓悦知识产权代理有限公司11369专利代理师熊雨静(51)Int.Cl.E04G23/02(2006.01)E04G21/16(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称公用建筑物维修加固钢梁安装方法(57)摘要本发明公开了一种公用建筑物维修加固钢梁安装方法，包括以下步骤:步骤一、在原结构梁表面安装梳齿形钢板，形成原结构梁改造件;步骤二、利用钢梁安装台车运送和提升钢梁中部并使钢梁梁端与两端的原结构梁改造件的两端的安装位置相对;步骤三、钢梁两端均焊接有连接钢板，连接钢板通过锚栓与原结构梁改造件固定。 A843648711NCCN117846348A权利要求书1/2页1.一种公用建筑物维修加固钢梁安装方法，其特征在于，包括以下步骤:步骤一、在原结构梁表面安装梳齿形钢板，形成原结构梁改造件;步骤二、利用钢梁安装台车运送和提升钢梁中部并使钢梁梁端与两端的原结构梁改造件的两端的安装位置相对;步骤三、钢梁两端均焊接有连接钢板，连接钢板通过锚栓与原结构梁改造件固定。 2.如权利要求1所述的公用建筑物维修加固钢梁安装方法，其特征在于，钢梁安装台车包括:水平行走系统、行走轨道系统、自动提升系统和垂直运输系统;所述水平行走系统底部具有行走轮;所述行走轨道系统包括门字形框架和对称设置于门字形框架两侧的竖向轨道;所述门字形框架的下部通过第一高度调节板与水平行走系统固定，所述第一高度调节板上沿高度方向间隔开设有若干螺纹孔;垂直运输系统可上下升降的安装于竖向轨道上，所述垂直运输系统用于支撑和提升钢梁;自动提升系统包括卷扬机、第一转向座、第二转向座和挂钩，所述卷扬机安装于水平行走系统上，第一转向座安装于位于门字形框架下方的水平行走系统上，所述第二转向座安装于门字形框架的顶部，卷扬机的钢丝绳的端头依次绕过第一转向座、第二转向座后与挂钩连接，所述垂直运输系统上安装有挂件，所述挂钩挂设于挂件上，通过卷扬机提供垂直运输系统上下运动的动力。 3.如权利要求2所述的公用建筑物维修加固钢梁安装方法，其特征在于，所述门字形框架沿高度方向间隔设置有横撑;所述垂直运输系统包为框型结构，所述垂直运输系统的两端水平延伸出一定距离设置有滑轮与竖向轨道滑动连接。 4.如权利要求2所述的公用建筑物维修加固钢梁安装方法，其特征在于，所述步骤一具体为:S11、将原结构梁表面的抹灰层去除，再将原结构梁表面进行打磨去掉其表面1?3mm，并保持打磨平整度，将梳齿形钢板与原结构梁的打磨面通过灌胶固定，在原结构梁底面设置梁底受力钢板，其通过灌胶与原结构梁底面固定，灌胶密实度应满足:密实度在锚固区不小于90%，非锚固区不小于70%;梳齿形钢板以及梁底受力钢板与原结构梁表面的间距为1?3mm;S12、进行表面防护处理，在梁底受力钢板表面和梳齿形钢板表面粉刷水泥砂浆保护。 5.如权利要求4所述的公用建筑物维修加固钢梁安装方法，其特征在于，S12中在梳齿形钢板和梁底受力钢板粘一层铅丝钢或者粘一层细石，并在抹灰时涂刷一道混凝土界面剂。 6.如权利要求1～5任一所述的公用建筑物维修加固钢梁安装方法，其特征在于，所述步骤三中连接钢板为L形板。 7.如权利要求4所述的公用建筑物维修加固钢梁安装方法，其特征在于，梳齿形钢板和梁底受力钢板之间焊接固定。zhuanli.book118.com2024-04-1117钢结构加固的原则及程序全套.docx钢结构加固的原则及程序全套钢结构加固技术涉及两个方面，一是对钢结构建筑物进行的加固，二是对混凝土结构、砌体结构等建筑物采用钢材进行的加固处理。 当钢结构存在严重缺陷、损伤或使用条件发生改变，经检查、验算结构的强度(包括连接)、刚度或稳定性等不满足设计要求时，应对钢结构进行加固。 如出现以下情况之一时，需要进行加固:(1)由于设计或施工中造成钢结构缺陷，使得结构或其局部的承载能力达不到设计要求，如焊缝长度不足、杆件中切口过长、截面削弱过多等。 (2)结构经长期使用，存在不同程度锈蚀、磨损，结构或节点受到削弱，使得结构或其局部的承载能力达不到原来的设计要求。 (3)由于使用条件发生变化，结构上荷载增加，原有结构不能适应。 (4)使用的钢材质量不符合要求。 (5)意外自然灾害对结构损伤严重。 (6)由于地基基础下沉，引起结构变形和损伤。 (7)有时出现结构损伤事故，需要修复。 如果损伤是由于荷载超过设计值或者材料质量低劣，或者是构造处理不恰当，那么修复工作也带有加固的性质。 1、加固的原则结构或构件加固是一项复杂的工作，考虑因素很多，加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择。 一般原则如下:(1)结构经可靠性鉴定不满足要求时，必须进行加固处理。 加固的范围和内容应根据鉴定结论和加固后的使用要求，由设计单位与业主协商确定。 加固设计的内容和范围，可以是结构整体，亦可以是指定的区段、特定的构件或部位。 (2)加固后的钢结构的安全等级应根据结构破坏后果的严重程度、结构的重要性和下一个使用期的具体要求，由委托方和设计者按实际情况商定。 (3)结构加固时尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。 能否在负荷下不停产加固，取决于结构应力应变状态，一般构件内应力小于钢材设计强度的80%以下，且构件损坏、变形等不太严重时，可采用负荷不停产加固方法.在负荷状态下进行焊接加固是非常危险的，承受静力荷载和间接承受动力荷载的构件在实际荷载产生的原有杆件应力最好在钢材设计强度的60%下，极限不得超过承受动力荷载的构件不得超过40%，否则采取相应措施才能施焊;加大角焊缝厚度时，加固方法及程序原有焊缝在扣除焊接热影响区长度后的承载能力，应不小于外荷载产生的内力。 《钢结构加固技术规范》对负荷状态下进行加固做了如下明确规定:焊接钢结构加固时，原有构件或连接的实际名义应力值应小于0.55fy，且不得考虑加固构件的塑性变形发展;非焊接钢结构加固时，其实际名义应力值应小于0.7fy，对于直接承受动力荷载的一般结构最大名义应力不得超过0.4fy.(4)钢结构加固设计应与实际施工方法紧密结合，并应采取有效措施，保证新增截面、构件和部件与原结构连接可靠，使其形成整体共同工作。 在加固施工时，应避免对未加固的部分或构件造成不利的影响，并充分考虑现场条件对施工方法、加固效果和施工工期的影响，应采取减少构件在加固过程中产生附加变形的加固措施和施工方法。 (5)对于高温、腐蚀、冷脆、振动、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏，应提出其相应的处理对策后再进行加固。 (6)对于加固时可能出现倾斜、失稳或倒塌等不安全因素的钢结构，在加固施工前，应采取相应的临时安全措施，以防止事故的发生。 2、加固方法及程序根据加固的对象，钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。 根据损害范围，钢结构的加固可分为两大类:一是局部加固，一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。 二是全面加固，是对整体结构进行的加固。 A、从设计的角度来讲，钢结构的加固主要可分为两大类:(1)改变结构计算简图的加固方法:采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质、边界条件、增设附加杆件或支撑、施加预应力、考虑空间协同作用等措施对结构进行加固的方法。 (2)不改变结构计算简图的加固方法:在不改变结构计算简图的前提下，对原结构的构件截面和连接进行补强的方法。 B、从施工的角度来讲，钢结构的加固也分为两大类:(1)卸载或部分卸荷加固:结构损伤较严重或构件的应力很高，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。 对某些主要承受移动荷载的结构(如吊车梁等)可限制移动荷载，这就相当于部分卸荷了。 (2)在负荷状态下加固:这是加固工作量最小、最简便的方法。 但为保证结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余。www.renrendoc.com2023-12-1218掌握这几个要点,确保选择到最适宜的梁加固方法掌握这几个要点，确保选择到最适宜的梁加固方法很多建筑物居住的时间长了，梁板柱等内部构件也往往会出现或多或少的问题，尤其是横梁。 横梁承载了房屋较多的重力，如果经过检测发现横梁的承载能力不达标，或者无法满足户主对房屋的使用要求，这时需要采取适宜的方法对横梁加固。 面对众多的房屋内部构件问题，除了需要对房屋的横梁加固外，对于其他的构件也需要采取针对性更强的方法对结构加固。 今天加固博士小编主要为大家详细介绍下容易出现问题的大梁这类内部结构，当大梁出现问题时，这时有多种梁加固方法可供选择，选择到适宜的梁加固方法方能彻底的解决大梁问题，怎...。 加固博士(上海)建筑科技有限公司加固博士网是建筑结构加固改造一站式服务平台。 汇集全国各省具有结构补强资质的加固、设计、房屋主体检测鉴定公司，您可以在线免费咨询专家找加固方案和报价，了解结构检测鉴定、结构加固设计、植筋、碳纤维、粘钢(包钢)加固的工艺。 加固博士的宗旨是:让加固更专业，建筑更安全!。 掌握这几个要点，确保选择到最适宜的梁加固方法 内容提示:掌握这几个要点，确保选择到最适宜的梁加固方法很多建筑物居住的时间长了，梁板柱等内部构件也往往会出现或多或少的问题，尤其是横梁。 今天加固博士小编主要为大家详细介绍下容易出现问题的大梁这类内部结构，当大梁出现问题时，这时有多种梁加固方法可供选择，选择到适宜的梁加固方法方能彻底的解决大梁问题，怎么才能确保选择的大梁加固施工方法是最为适宜的呢?一、查看房屋大梁究竟存在什么问题?在对房间中的大梁进行加固施工之前，需要提前知晓房屋中的大梁究竟存在哪些严峻的问题，如果大梁存在的问题较多，这时需要第一时间找到大梁究竟存在哪些具体的问题?方能对症下药的解决大梁的损伤问题。 大梁毕竟是作为房屋的承重结构，即便大梁存在的。 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档道客巴巴2020-06-0519钢梁加固技术(2021)1、钢梁卸荷办法钢梁及吊车梁加固应尽量在负荷状态下进行，不得已需卸荷或部分卸荷状态下加固时，可以采用临时支柱卸荷;对于实腹式梁设置临时支柱时应注意临时支柱处实腹梁.. 钢梁加固技术(2021).docx 1、钢梁卸荷办法钢梁及吊车梁加固应尽量在负荷状态下进行，不得已需卸荷或部分卸荷状态下加固时，可以采用临时支柱卸荷;对于实腹式梁设置临时支柱时应注意临时支柱处实腹梁腹板的强度和稳定，以及翼缘焊缝(或钉栓)强度;对于吊车梁来说，限制桥式吊车运行，即相当于大部分已卸荷，因吊车梁自重产生的应力与桥式吊车运行时产生应力相比是极小的.2、钢梁常用加固办法(1)补增梁截面加固法梁可通过增补截面面积来提高承载能力，焊接组合梁和型钢梁都可采用在翼缘和腹板上焊接水平板、垂直板和斜板来加固(如图1a-d)，也可用型钢加焊在翼缘和腹板上;当梁腹板抗剪强度不足时，可在腹板两边加焊钢板补强(如图1j)，当梁腹板稳定性不能保证时，往往不采用上述办法，而是设置附加加劲肋办法;用圆钢和圆钢管补增梁截面是考虑施工工艺便利(如图1k).(2)改动结构计算图形加固法.改动结构计算图形的一般办法中，有许多可以用来加固梁.(图2a)把支座部分的梁上下翼缘焊上钢板，使各单跨梁变成连续体系，该钢板所传递的力应恰好与支座弯矩相平衡，连续后可使跨中弯矩降低15%-20%，会导致柱子荷载的增加，应验算柱子.(图3d)是长斜撑加固，长斜撑支在柱基上，虽用钢量多一点又较笨重，但能减少柱子内力;(图3c)是短斜撑加固，短斜撑支在柱子上，将给柱子传来较大水平力，虽用钢量少一点，但只能在柱子承载能力储备足够时才能采用.这两种办法一般采用焊接办法连接斜撑和梁，验算时要考虑梁中间部分(斜撑支点之间)会产生压力，有时需要加固梁截面，(如图4)..当梁的荷载增加时，为避免加固柱子和柱基，这时可采用(图3a)在新基础上设置垂直支撑(支柱)最为有利，但需要做新基础，总的看不比(图3c)和(图3d)加固计划经济多少.在层高较高的衡宇内，(可参照图5)的办法采用固定于上部柱的吊杆加固梁.由于吊杆不沿腹板轴线与梁相连，故梁又受扭;吊杆应是预应力的，吊杆按预应力和梁计算荷载引起的应力总和确定.(3)下支撑构架加固梁办法当允许梁卸荷加固时，可采用下支撑构架加固(见图6a、b，各类下撑杆使梁变成有刚性上弦梁桁架，下撑杆一般是非预应力的各类型钢(角钢、槽钢、圆钢等)，也可用预应力高强钢丝束加固吊车梁，加固件全部应连接到梁横向加劲肋或腹板上，若连在下翼缘会降低抗振性能. 君，已阅读到文档的结尾了呢~~豆丁网2021-09-2320如何选择合适的梁加固方法?建筑中梁是承重结构中十分重要的一个构建肩负着楼板的负重使用的久了就会出现一些问题但是针对不同的问题梁加固的方式是不同的具体有哪些呢我们一起来看看对于验算钢筋量差值较小的梁即相对受压区高度系数或差值在以内可采用粘钢板及粘贴碳纤维布加固的方法碳纤维布的抗拉强度高是同等截面钢材的倍且重量轻不增加结构自重如果被加固的混凝土梁其现场实测混凝土强度等级高于且混凝土表面的粘接正拉强度高于则可以进行粘钢加固粘钢加固原理是将钢板粘贴在钢筋混凝土梁的表面能 碳纤维布，植筋锚固胶，建筑植筋胶，注射式植筋胶，碳纤维布加固，定型化学锚栓，机械锚栓搜店铺搜全站 建筑中梁是承重结构中十分重要的一个构建，肩负着楼板的负重，使用的久了就会出现一些问题，但是针对不同的问题梁加固的方式是不同的，具体有哪些呢，我们一起来看看。 1.对于验算钢筋量差值较小的梁，即相对受压区高度系数ξ≤0.5或差值在0.2以内，可采用粘钢板及粘贴碳纤维布加固的方法。 碳纤维布的抗拉强度高，是同等截面钢材的8倍，且重量轻，不增加结构自重。 2.如果被加固的混凝土梁，其现场实测混凝土强度等级高于C15，且混凝土表面的粘接正拉强度高于1.5N/mm2;则可以进行粘钢加固，粘钢加固原理是将钢板粘贴在钢筋混凝土梁的表面，能达到加固和增强原梁强度和刚度的目的。 3.植筋胶加固适用新增结构的钢筋连接:结构梁、结构板、结构基础，曼卡特植筋胶耐酸碱、耐老化、寿命长达50年。 锚固力强，形同预埋。 要使钢筋达到预应力的要求，就要锚固力很强，曼卡特植筋胶目前应用于核电厂、污水处理厂等重大项目，就是因为质量过硬值得信赖;。 编辑:南京曼卡特公司中国建材网2019-03-0521钢梁加固技术方案钢梁加固技术方案是建筑行业中常用的一种技术，其目的是在原有的建筑结构上进行加固，使其承载能力和稳定性得以提升，从而达到延长其使用寿命的目的。下面将通过举例法来详细介绍钢梁加固技术方案的相关知识。一、何时需要进行钢梁加固对wenku.so.com22钢结构加固详解(6)钢梁加固钢结构加固详解(6)钢梁加固 1、钢梁卸荷方法 钢梁及吊车梁加固应尽量在负荷状态下进行，不得已需卸荷或部分卸荷状态下加固时，可以采用临时支柱卸荷;对于实腹式梁设置临时支柱时应注意临时支柱处实腹梁腹板的强度和稳定，以及翼缘焊缝(或钉栓)强度;对于吊车梁来说，限制桥式吊车运行，即相当于大部分已卸荷，因吊车梁自重产生的应力与桥式吊车运行时产生应力相比是极小的。 2、钢梁常用加固方法 (1)补增梁截面加固法 梁可通过增补截面面积来提高承载能力，焊接组合梁和型钢梁都可采用在翼缘和腹板上焊接水平板、垂直板和斜板来加固(如图1a-d)，也可用型钢加焊在翼缘和腹板上;当梁腹板抗剪强度不足时，可在腹板两边加焊钢板补强(如图1j)，当梁腹板稳定性不能保证时，往往不采用上述方法，而是设置附加加劲肋方法;用圆钢和圆钢管补增梁截面是考虑施工工艺方便(如图1k)。 (2)改变结构计算图形加固法改变结构计算图形的一般方法中，有许多可以用来加固梁。 (图2a)把支座部分的梁上下翼缘焊上钢板，使各单跨梁变成连续体系，该钢板所传递的力应恰好与支座弯矩相平衡，连续后可使跨中弯矩降低15%-20%，会导致柱子荷载的增加，应验算柱子。 (图3d)是长斜撑加固，长斜撑支在柱基上，虽用钢量多一点又较笨重，但能减少柱子内力;(图3c)是短斜撑加固，短斜撑支在柱子上，将给柱子传来较大水平力，虽用钢量少一点，但只能在柱子承载能力储备足够时才能采用。 这两种方法一般采用焊接方法连接斜撑和梁，验算时要考虑梁中间部分(斜撑支点之间)会产生压力，有时需要加固梁截面，(如图4)。 当梁的荷载增加时，为避免加固柱子和柱基，这时可采用(图3a)在新基础上设置垂直支撑(支柱)最为有利，但需要做新基础，总的看不比(图3c)和(图3d)加固方案经济多少。 在层高较高的房屋内，(可参照图5)的方法采用固定于上部柱的吊杆加固梁。 由于吊杆不沿腹板轴线与梁相连，故梁又受扭;吊杆应是预应力的，吊杆按预应力和梁计算荷载引起的应力总和确定。 (3)下支撑构架加固梁方法当允许梁卸荷加固时，可采用下支撑构架加固(见图6a、b)，各种下撑杆使梁变成有刚性上弦梁桁架，下撑杆一般是非预应力的各种型钢(角钢、槽钢、圆钢等)，也可用预应力高强钢丝束加固吊车梁，加固件全部应连接到梁横向加劲肋或腹板上，若连在下翼缘会降低抗振性能。 曲终人散缘各半 建筑骨科今日头条2018-06-1823钢结构房屋加固的主要方法有那些?房屋加固之前，先要了解房屋的结构，钢结构房屋和混凝土框架结构的房屋在加固时的区别: 混凝土框架结构房屋加固 1.砖墙承重，鸣做砖混布局经常使用于7层如下的平凡多层室第优点:造价低，施工简朴快捷。 弱点:不合适庞大的修建情势，层高、房间年夜小等机关请求严酷，抗震能力稍弱。 2.混凝土梁柱承重，鸣做框架布局经常使用于10层如下的多层大众修建，好比办公楼，阛阓等。 在非地动区也用于高层修建。 优点:室内空间年夜，可以满意庞大的修建情势，抗震能力稍强。 房隔断墙可以随意拆改。 弱点:框架柱尺寸过年夜，不合适平易近用室第。 在地动区很难跨越7层。 3.混凝土梁以及混凝土墙承重，鸣做剪力墙布局经常使用于平凡高层室第，以及房型很是庞大的多层洋房以及别墅。 优点:承重布局为片状的混凝土墙体，房间不见柱子的棱角，比框架布局更合适用于室第。 混凝土墙体的抗震能力最强，衡宇平安度很高。 弱点:混凝土用量多，人工成本高。 钢结构厂房加固 钢结构加固的主要方法有:减轻荷载、改变结构计算图形、加大原结构构件截面和接强度、阻止裂纹扩展等。 当有成熟经验时，亦可采用其他加固方法。 (1)改变结构计算图形改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和税界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固方法?如增加支撑或改变构件长细比以提高稳定性和承载力，增加约东减少构件计算度等。 (2)加大构件截面的加固采用加大截面加固钢构件时，会较大地影响构件及结构的受力工作性能，因而应根构件缺陷、损伤情况和加固要求，考虑施工的可行性，经过比较选择最有利的截面形式 (3)连接的加固与加固件的连接钢结构加固一般宜采用焊接、摩擦型高强度螺栓连接，有依据时亦可采用焊缝和摩型高强度螺栓混合型连接。 (4)裂纹的修复与加固结构因荷载反复作用或材料材质差、构造复杂、制造粗糙、施工安装不当等原因产生具有扩展性或脆断倾向性裂纹损伤。搜狐2019-11-1824钢梁的加固方法钢梁的加固方法 一、加大构件截面的加固 采用加大截面加固钢构件时，所选截面形式应有利于加固技术要求并考虑已有缺陷和损伤的状况。 钢梁的加固需要根据实际除出发，很多时候不同的部位对于加固的质量要求不同，所以应选择合适的加固方法进行不同部位的加固。 二、连接的加固与加固件的连接 钢梁的连接方法有焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择，应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定。 钢梁加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，有依据时亦可采用焊缝和摩擦型高强度螺栓的混合连接。 当采用焊缝连接时，应采用经评定认可的焊接工艺及连接材料。 钢梁的连接可以分为焊接和非焊接部分，焊接部分可以选择焊缝的加固方法，非焊接部分可以摩擦型高强螺栓的加固方法，如果钢结构厂房是两者都需要进行加固，可以采取混合加固的方式。 三、裂纹的修复与加固钢梁的结构因荷载反复作用及材料选择、构造、制造、施工安装不当等产生具有扩展性或脆断倾向性裂纹损伤时，应设法修复。 钢梁因受到不同荷载的压力作用下，很多的钢构件都是不同程度的损坏，所以钢梁对于破损大的钢构件可以采取更换的方式，然后在进行加固，提高钢梁的整体质量。 追答:有什么不懂可以追问，也可以咨询麦臣加固360问答2016-05-2625钢梁加固专项施工方案1(完整版)1200，550，2001200，600，2003000，700，300此处为梁加大1000，600，300结合现场实际情况，实行对以下部位进行加固，A栋B3层楼板1516TUA栋B3层楼板1516TUB栋 1200X550X2001200X600X2003000X700X300此处为梁加大1000X600X300、结合现场实际情况，实行对以下部位进行加固:A栋B3层楼板1516/TUA栋B3层楼板1516/TUB栋F5层楼板2829/XZC#栋四层楼板2728/STB栋B1层楼板2930/YZA栋B2层U/17-18A栋B2层W/17-18对进行反上梁加固，将洞口上部以井字型焊接钢梁，将钢梁的两端每根端头用规格为M18300高强化学锚栓植入剪力墙内或结构梁，每根钢梁的两边(工字钢中心约5cm处)打孔，各边以间距30cm分别植入离强化学锚栓植入板体下部的3/4处，以完全拉紧板与钢梁，使之完全溶为一体。 相同的洞口以相同的方法加固。 6采用粘钢板加固，具体施工方法按施工图纸与设计要求施工。 2.施工准备1.组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。 对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与单位作好变更鉴证手续。 2.根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出施工方案，并提出材料计划。 3.对钢梁加固楼板工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。 4.钢梁加固楼板工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应根据现行国家标准的规定作出复试检验，符合标准后方可使用。 5.在钢梁加固楼板工程施工前，应对各工序的施工人员进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。 6.钢梁进入现场需进行构件检验并合理堆放，以便于构件进入现场后顺利的安装。 3.施工进度安排按照工期要求，钢结构工程部分在建筑施工的基础上保证工期计划，安排好施工进度，组织好施工。 4.主要施工机械设备钢结构工程主要施工机械设备1半自动焊2二氧化碳气体保护焊3电焊机4扭矩扳手5气焊5.钢结构制作与安装施工方法钢结构制作:本工程钢梁为40aH型钢，制作过程相对比较简单。 (一).钢梁的加工制作二).H型钢梁的加工制作工艺过程:1.墙面处理:拙毛一一打磨一一找平一一清理，拙毛墙面要向加固面积四周扩展5cm10cm。 2下料图单由于施工现场不能使用重型机械托运钢材，为防止对酒店设施的破坏，必须采用钢材气割成小段，人工搬运到加固洞口进行焊接。 此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。 质量检测标准:应符合设计要求及国家现行标准的规定。 检验方法:检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。 3放样、号料注意预留制作，安装时的焊接收缩余量;切割、刨边和铣加工余量;安装预留尺寸要求。 放样和样板的允许偏差见下表:项目允许偏差平行线距离和分段尺寸士0.5mm对角线差1.0mm宽度、长度士0.5mm孑L距士0.5mm加工样板角度士20号料的允许偏差见下表:项目允许偏差外形尺寸士1.0孔距士0.5质量检验方法:用钢尺检测。 4下料:钢板下料采用半自动切割机的方法。 质量检验标准:切割的允许偏差值(mm)项目允许偏差零件宽度、长度士3.0边缘缺棱1.0型钢端部垂直度2.05成型接触毛面应无毛刺、污物和杂物，以保证构件的组装紧密结合，符合质量标准。 组立时应有适量的工具和设备，如直角钢尺，以保证有足够的精度。 6焊接:焊接工艺:钢梁采用CO2气体保护焊机进行焊接;钢梁连接板加肋板采用手工焊接。 焊接应满足以下两点:(1)焊接后边缘30-50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。 (2)焊接事型钢梁焊接两端坡口形式相同，长度应符合标准的规定;使用手工电弧应满足以下规定:使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。 7制孔米用设备:磁力钻质量检验标准:螺栓孔及孔距允许偏差符合钢结构施工及验收规范的有关规定，详见下表:螺栓孔允许偏差表(mm)项目允许偏差直径+1.0周度2.0垂直度0.3t且不大于2.0项目允许偏差3000同一组内任意孔间距离士1.0士1.5相邻两组的端孔的距离士1.5士2.0士2.5士3.0质量检验方法:用直尺、钢尺、卡尺和目测检查。 8端头切割焊接型钢柱梁矫正完成，其端部应进行平头切割，所用设备为端头铣床，端部铣平的允许误差见下表:项目允许偏差两端铣平时构件长度士2.0两端铣平时零件长度士0.5铣平面的平面度0.39.除锈除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。 对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。m.zhuangpeitu.com2021-06-3026钢梁的加固结构的制作方法本实用新型涉及一种钢梁的加固结构，属于钢结构加固领域。 此时，需要对那些不满足设计要求的钢梁构件进行加固。 现在常用的方案是利用钢结构容易焊接的特点，采用适合的截面去替换原有构件或者加大原有构件的翼缘和腹板厚度等。 前者的缺点是不仅要需要花费时间拆除原有构件，对之重新施工，而且原有的材料也浪费了;后者则不适用于荷载变化比较大的情况。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种钢梁的加固结构，该结构简单易行，能充分利用材料，又能大幅度提高钢梁的荷载能力。 本实用新型的技术方案为了解决上述技术问题，本实用新型的钢梁的加固结构，包括钢梁，在钢梁的下翼缘焊接有两个钢梁支座，在两个钢梁支座间安装有预应力构件。 钢梁支座包括与钢梁的下翼缘焊接的钢板，在钢板上设置有锚具。 预应力构件为钢丝、钢绞线、钢丝绳、钢丝束或钢拉杆。 本实用新型在原有钢梁上安装预应力构件，使原有钢梁构件和预应力构件一起抵抗更大的荷载，所施加的预应力使原有构件在荷载变化较大的情况下仍然满足设计要求。 同时，此构件由于施加了预应力的作用，总体挠度会较纯钢结构构件的有所减小，达到较好的工程效果。 它既不需要变动已经施工的钢梁，同时又充分利用原有的构件，加大地降低了工程的经济成本。 本实用新型具有结构简单，坚固耐用的优点，同时此方法具有不浪费原材料，缩短施工时间的特点，具有较大的竞争力。 图1是本实用新型的结构示意图。 具体实施方式 本实用新型的实施例1要实现本实用新型的钢梁的加固结构，所需材料为高强钢丝，钢绞线，钢丝绳，钢丝束或者钢拉杆等作为预应力构件3;锚具4若干;钢板2。 其完工结构如图1所示，包括原有的钢梁1，在钢梁1的下翼缘焊接有两个钢梁支座，在两个钢梁支座间安装有预应力构件3。 钢梁支座包括与钢梁1的下翼缘焊接的钢板2，在钢板2上设置有锚具4，通过锚具4将预应力构件3锚紧固定在钢板2上，对钢梁1施加预应力。 权利要求一种钢梁的加固结构，包括钢梁(1)，其特征在于在钢梁(1)的下翼缘焊接有两个钢梁支座，在两个钢梁支座间安装有预应力构件(3)。 2.根据权利要求1所述的钢梁的加固结构，其特征在于钢梁支座包括与钢梁(1)的下翼缘焊接的钢板(2)，在钢板(2)上设置有锚具(4)。 3.根据权利要求1所述的钢梁的加固结构，其特征在于预应力构件(3)为钢丝、钢绞线、钢丝绳、钢丝束或钢拉杆。 专利摘要本实用新型公开了一种钢梁的加固结构，包括钢梁(1)，在钢梁(1)的下翼缘焊接有两个钢梁支座，在两个钢梁支座间安装有预应力构件(3)。 文档编号E04G23/04GK201605825SQ20092031907 公开日2010年10月13日申请日期2009年12月30日优先权日2009年12月30日 2、田老师:1:建筑节能绿色建筑能耗的模拟与检测(EnergyPlus);建筑碳排放和生命周期评价;城市微气候、建筑能耗与太阳能技术的相互影响;地理信息系统(GIS)和空间回归方法用于城市建筑能耗分析;不确定性、敏感性分析和机器学习方法应用于建筑能耗分析(R);贝叶斯方法用于城市和单体建筑能源分析2:过 3、穆老师:1.机械振动模拟与控制2.建筑声环境模拟与控制3.振动与声学测量 4、李老师:1.人工智能、机器人与机器视觉、线性与非线性控制2.新能源利用与优化、智能微电网 5、张老师:1.复杂产品系统创新设计2.计算机辅助产品设计及制造3.专利布局及规避策略等方面的研究x技术网2012-10-2827一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置的制作方法本发明涉及一种加固装置，具体来讲涉及一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置。 近年来恶劣天气时有发生，经常性会遇到百年一遇的大雪或者台风等极端天气。 极端天气条件下的钢结构厂房在雪荷载、风荷载作用下，钢梁侧向支撑的强度不足;随着生产工艺的要求等，越来越多的厂房涉及改造和加固，原有厂房钢梁的平面外侧向支撑强度不满足现阶段的承载需求。 钢梁平面外侧向刚度的不足，往往引起钢梁侧向的失稳破坏，甚至引起整个厂房的倒塌，需对钢梁的侧向支撑进行加固。 厂房内部因存在设备布置、实时生产及防火安全性等各种要求，不允许在厂房内部进行电焊动火及大范围高空作业等，传统的厂房钢梁平面外高空焊接加固形式不允许被采用，因此需要一种可靠的且在厂房内部不采用电焊动火及少量高空作业的钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置。 技术实现要素: 因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，该装置可在厂房内部不动火的条件下对钢梁的平面外稳定进行加固，为钢梁提供侧向约束力，加强钢梁之间的相互约束，提高钢梁的侧向稳定承载力，保证稳定性。 本发明是这样实现的，构造一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，其特征在于:包含两个对称的加固单元及刚性系杆两大部分;所述加固单元包括调紧螺栓、连接板、固定板、连接板腰形螺栓孔、固定板上部螺纹圆孔、固定板下部腰形螺栓孔;所述连接板与固定板工厂焊接连接，固定板的u型凹槽卡固在钢梁下翼缘的两侧位置;固定板的下部竖板设有多个水平腰形孔，连接螺栓穿过腰形孔，将固定板连接形成整体;固定板的上部水平板设有螺纹圆孔，通过调紧螺栓将固定板与钢梁下翼缘顶紧连接;刚性系杆端部与连接板的腰形孔通过螺栓连接，将相邻的两个钢梁连接形成一个整体，为钢梁提供平面外的侧向支撑。 根据本发明所述一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，其特征在于:固定板采用两个角钢焊接连接;上部角钢根据钢梁翼缘的厚度，对其中的一个脚肢进行切肢操作，然后将切肢后的角肢与下部的角钢焊接连接，角钢的肢腿长度根据钢梁的翼缘宽度进行选用，肢腿厚度≥5mm，每个固定板的上部角钢设有2个螺纹圆孔，下部角钢设有4个水平方向的腰形连接孔。 根据本发明所述一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，其特征在于:连接板与固定板焊接连接，以方便制作和现场安装;连接板上设有两个水平方向的腰形孔，用螺栓与刚性系杆连接。 根据本发明所述一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，其特征在于:两个对称加固单元的下部通过高强螺栓穿过固定板腰形螺栓孔进行连接，使两个加固单元连接形成一个整体。 根据本发明所述一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，其特征在于:两个对称加固单元的固定板上部设有螺纹圆孔，通过调紧螺栓与钢梁的下翼缘表面顶紧连接，固定板与钢梁之间不产生松动。 根据本发明所述一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，其特征在于:刚性系杆与连接板之间通过高强螺栓穿过腰形螺栓孔连接，刚性系杆在与钢梁成90度的水平方向上，另一端与相邻钢梁的加固装置连接，将两榀钢梁连接成一个整体，有效提供钢梁平面外的侧向支撑。 根据本发明所述一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，其特征在于:两个对称加固单元的固定板沿钢梁方向的长度在0.2-0.5m之间(优选0.25m)，以保证最小的材料使用量，产生最佳的结构稳定性。 根据本发明所述一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，其特征在于:两个对称加固单元固定板的u凹槽固定于钢梁的下翼缘。 根据本发明所述一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，其特征在于:使用时先将两个加固单元的u型凹槽套在钢梁的下翼缘，使加固单元与钢梁的下翼缘的完全接触，待位置确认无误后，拧紧固定板下部的连接螺栓将两个加固单元拼接成一个整体，套牢在钢梁的下翼缘;然后在固定板上部的螺纹圆孔位置处用螺栓将固定板与钢梁下翼缘表面顶紧连接;最后将刚性系杆的端部与加固单元的连接板之间用高强螺栓连接。 本发明具有如下优点:本发明公开了一种厂房钢梁平面外稳定加固的支撑系统装置，钢梁下部包含两个对称的加固单元及刚性系杆两大部分。 所述加固单元包括调紧螺栓、连接板、固定板、连接板腰形螺栓孔、固定板上部螺纹圆孔、固定板下部腰形螺栓孔。 连接板与固定板工厂焊接连接，固定板的u型凹槽卡固在钢梁下翼缘的两侧位置;固定板下部竖板设有水平腰形螺栓孔，连接螺栓穿过腰形孔，将固定板连接形成整体;固定板上部水平板设有螺纹圆孔，通过调紧螺栓将固定板与钢梁下翼缘顶紧连接;连接板设有腰形螺栓孔，刚性系杆端部与连接板的腰形孔通过螺栓连接。x技术网2020-01-3128受弯钢梁加大截面法加固计算分析 - 受弯钢梁加大截面的加固方法的...受弯钢梁加大截面法加固计算分析-受弯钢梁加大截面的加固方法的分析研究.doc，受弯钢梁加大截面法加固计算分析熊军辉郑玉莹韩敏龙谋识(中国矿业大学建筑工程学院，江苏徐州，221008)摘要:本文主要介绍了受弯钢梁加固情况。 加大截面法是钢构件加固最常用的方法之一，而受钢梁加固就是常采用加大截面法，既方便，实用，又经济。 通过加大截面法对受弯钢梁加固进行分析，给出了受弯钢梁加大截面加固后的计算公式，符合钢结构加固技术规范。 关键词:加大截面法;加固;受弯钢梁;强度AnAnalyticalStudyontheCalculationofReinforcin。 免费在线预览全文受弯钢梁加大截面法加固计算分析熊军辉郑玉莹韩敏龙谋识(中国矿业大学建筑工程学院，江苏徐州，221008)摘要:本文主要介绍了受弯钢梁加固情况。 关键词:加大截面法;加固;受弯钢梁;强度AnAnalyticalStudyontheCalculationofReinforcingBendingGirdersbyIncreasingSectionsXIONGJun-huiZHENGYu-yingHANMinLONGMou-shi(SchoolofBuildingEngineering，ChinaUniversityofMining&technology，Xuzhou221008，China)Abstract:Thepapermostlypresentedsomecomplexionsofreinforcingbendinggirders.Itwasconvenient，practicalandeconomicforincreasingsectionsusedonreinforcingbendinggirders，whichwasacommonwayofreinforcingsteelcomponents.Byanalyzingthereinforcmentsofbendinggirdersbyincreasingsections，thecalculatingformulasofreinforcingbendinggirdersbyincreasingsectionsaregained，whichaccordwiththecriterionofsteelstructurereinforcingtechnology.Keywords:increasingsections;reinforcing;bendinggirders;intensity0.前言钢结构存在缺陷和损伤或改变使用条件，经检查验算结构的强度、刚度或稳定性不满足使用要求时，应对钢结构进行加固。 钢结构加固的主要方法有:减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等[1]。 当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。 经鉴定需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和全面加固。 局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接点加固法。 全面加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。 增加或加强支承体系，也是对结构体系加固的有效方法。 加固结构的施工方法有:负荷加固、卸荷加固和从原结构上拆下应加固或更新的部件进行加固。 1.钢结构加固概述当钢结构存在严重缺陷、损伤或使用条件发生改变，经检查、验算结构的强度(包括连接)、刚度或稳定性等不满足设计要求时，应对钢结构进行加固[4]。 作者简介:熊军辉(1981-)，男，在读硕士研究生，从事钢结构保护研究，e-mail:panda_67@163.com。 1.1加固原则结构或构件加固是一项复杂的工作，考虑因素很多，加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择。 一般原则如下:(1)结构经可靠性鉴定不满足时，必须进行加固处理。 加固的范围和内容应根据鉴定结论和加固后的使用要求，由设计单位与业主协商确定。 (2)加固后的钢结构的安全等级应根据结构破坏后果的严重程度、结构的重要性和下一个使用期的具体要求，由委托方和设计者按实际情况商定。 (3)图1加固工作程序Fig.1Theprocedureofreinforcingwork1.3钢梁的加固方法钢梁及吊车梁加固应尽量在负荷状态下进行，不得已需卸荷或部分卸荷状态下加固时，可以采用临时支柱卸荷;对于实腹式梁设置临时支柱时，应注意临时支柱处实腹梁腹板的强度和稳定，以及翼缘焊缝(或栓钉)的强度;对于吊车梁来说，限制桥式吊车运行，即相当于大部分已卸荷。 钢梁的加固方法[3]:①改变梁支座部分连续方法进行加固。文档投稿赚钱网2017-08-1929钢结构建筑房屋加固,你一定要找对方法!当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。 经鉴定需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和全面加固。 局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。 全面加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。 增加或加强支承体系也是对结构体系加固的有效方法。 增加原有构件截面的加固方法是最费料最费工的方法(但往往是可行的方法);改变计算简图的方法最有效且多种多样，其费用也大大下降。 1)原有结构的竣工图(包括更改图)及验收记录。 2)原有钢材材质报告复印件或现场材质检验报告。 3)原有结构构件制作、安装验收记录。 4)原有结构设计计算书。 5)结构或构件破损情况检查报告。 6)现有实际荷载和加固后新增加荷载的数据。 钢结构损害的主要因素及加固技术措施 钢结构损害的主要因素有: 1)由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足; 2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等; 3)温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲; 4)由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱; 5)其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。 钢结构的加固技术措施主要有三种: 1)截面补强法:在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力; 2)改变计算简图:增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值; 3)预应力拉索法:利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。 预应力加固钢结构技术 焊接加固时，高温作用使焊接部位的组织及性能劣化，而且焊缝必然存在缺陷，会产生新的裂纹;焊接结构内部存在残余应力，与其他作用结合可能导致开裂。 焊接使结构形成连续的整体，裂缝一旦失稳扩展，就有可能一断到底，引发重大事故。 采用螺栓连接需要在损伤部位附近的母材上开孔，削弱了截面，形成新的应力集中区;普通螺栓在动载作用下易松动，高强螺栓易发生应力松弛现象，降低了结构的修补效果。 粘钢加固技术是在钢结构表面用