玻璃纤维与碳纤维成本比较(玻璃纤维与碳纤维有哪些区别玻璃纤维与碳纤维有什么区别)
玻璃纤维与碳纤维在材料性质和应用领域上存在明显差异。玻璃纤维主要由硅砂、石灰石等矿物质制成,具有较低的密度和良好的绝缘性能,常用于建筑、汽车和包装领域。而碳纤维则是一种高强度、高模量的新型纤维材料,由碳原子以石墨晶体结构排列构成,其强度是钢铁的数倍,但密度更低且更轻,广泛应用于航空航天、运动器材、军事装备等领域。尽管两者成本不同,但由于碳纤维具有更高的性能,其应用范围和价值通常高于玻璃纤维。
玻璃纤维与碳纤维的成本比较
玻璃纤维和碳纤维是两种常见的增强型纤维,它们在性能和应用方面有很大的区别,同时在成本上也存在显著差异。
成本比较
玻璃纤维
玻璃纤维的价格相对较低。根据搜索结果,玻璃纤维板的价格大约在20元人民币左右(对于一立方米的正方形大小),而玻璃纤维布的价格则更为低廉,约为10元人民币左右(对于厚0.05毫米、宽1.27米的布)。
碳纤维
碳纤维的价格则显著高于玻璃纤维。例如,一块尺寸为1*40毫米的碳纤维片价格高达200多元人民币,仅层压就需要至少两片,这还不包括其他成本。此外,碳纤维在比强度和比模量上的表现更出色,因此在很多高端领域(如航天)上更受重视,这也进一步推高了其价格。
性能与成本的关系
尽管碳纤维的价格较高,但在某些高性能应用中,其优异的力学性能、轻质、高强、高模等特点使其成为不可或缺的材料。因此,在选择材料时,除了考虑成本,还需要综合考虑其性能和应用需求。
结论
综上所述,玻璃纤维的成本显著低于碳纤维。然而,具体选择哪种材料还需根据实际应用需求和预算来决定。如果对性能要求较高,可能需要选择价格更高的碳纤维;而在性能要求不是特别高的情况下,玻璃纤维则是一个更具成本效益的选择。
碳纤维在航天领域的应用案例
玻璃纤维增强材料的市场趋势
碳纤维与玻璃纤维的环保性能对比
高性能复合材料未来发展方向
玻璃纤维与碳纤维有哪些区别?
玻璃纤维与碳纤维有哪些区别 玻璃纤维和碳纤维是两种常见的增强型纤维,它们在性能和应用方面有很大的区别。材料性质 玻璃纤维是一种由玻璃浆料经拉伸成纤维状的材料,常用于制作轻质结构材料、建筑材料、复合材料等。玻璃纤维的化学性质稳定,不容易被腐蚀。碳纤维是由聚丙烯腈等原材料制成,具有优异的力学性能,轻质、高强、高模等特点,是目前最先进的结构材料之一。 玻璃纤维主要用于制作一些机械加工、轻质结构、建筑以及电气绝缘材料等。碳纤维则广泛用于航空、航天、能源、体育器材和汽车等领域,如飞机机身、卫星反射器、车载碳纤维轮毂等。 因为制造技术和原材料成本的不同,碳纤维比玻璃纤维价格更高。 总体来说,玻璃纤维和碳纤维在使用场合、性能、成本等方面存在较大的差异。
不同产品的玻璃纤维价格是多少?一起来了解行情
在我们进行日常家装的时候,我们经常能看到各式各样我们在一般生活中接触不到的建筑材料,而玻璃纤维就是其中一种,作为一种使用范围广泛、性能优异的无机非金属材料,它在实际应用中有着众多的种类,那么,玻璃纤维究竟是什么,不同产品的玻璃纤维价格行情又是如何呢,这就让小编带大家前去了解一下吧。 一、什么是玻璃纤维玻璃纤维从专业上来说隶属于无机非金属材料,是一种在生产、生活中应用广泛的建筑材料,现在市场上销售的玻璃纤维根据用途的不同有着数不胜数的种类,但玻璃纤维的综合特点却是它们所共有的:无论是绝缘性还是耐热性,都比其他的材料要优良许多,其机械强度也很高,耐腐蚀。 二、玻璃纤维的安全防护在进行玻璃纤维的制造或者使用时,我们要注意以下事项:当玻璃纤维不慎溅入到眼睛中,要即时用大量的清水进行清洗,并且询问专业医师的意见进行治疗;在使用的过程中要穿上特制的防护服;不要吸入玻璃纤维的粉尘;避免让玻璃纤维直接与人的皮肤和眼睛接触。 三、不同产品的玻璃纤维价格原料的玻璃纤维现在已经在市场中难得一见了,映入我们眼帘的往往是玻璃纤维板、玻璃纤维布、玻璃纤维片等成品,现在小编就来为大家介绍一下它们的价格:一块一立方米正方形大小的玻璃纤维板,其价格在20元左右,如果是耐高温的类型,价格在50元左右;而一块厚0.05毫米、宽1.27米的玻璃纤维布价格较为低廉,在10元左右,如果批发进行购买的话,半价也可以买到;对于一些加入碳元素较多的玻璃纤维片,也就是载玻片,其价格一般在15元左右。 四、玻璃纤维的特性玻璃一般人之观念为质硬易碎物体,并不适于作为结构用材,但如其抽成丝后,则其强度大为增加且具有柔软性,故配合树脂赋予形状以后终于可以成为优良之结构用材。 作为补强材玻璃纤维具有以下之特点,这些特点使玻璃纤维之使用远较其他种类纤维来得广泛,发展速度亦遥遥领先其特性列举如下:(1)拉伸强度高,伸长小(3%)。 (2)弹性系数高,刚性佳。 (3)弹性限度内伸长量大且拉伸强度高,故吸收冲击能量大。 (4)为无机纤维,具不燃性,耐化学性佳。 (5)吸水性小。 (6)尺度安定性,耐热性均佳。 (7)加工性佳,可作成股、束、毡、织布等不同形态之产品。 (8)透明可透过光线.(9)与树脂接着性良好之表面处理剂之开发完成。 (10)价格便宜。 五、玻璃纤维的分类 玻璃纤维按形态和长度,可分为连续纤维、定长纤维和玻璃棉;按玻璃成分,可分为无碱、耐化学、高碱、中碱、高强度、高弹性模量和抗碱玻璃纤维等。 生产方法大致分两类:一类是将熔融玻璃直接制成纤维;一类是将熔融玻璃先制成直径20mm的玻璃球或棒,再以多种方式加热重熔后制成直径为3~80μm的甚细纤维。 通过铂合金板以机械拉丝方法拉制的无限长的纤维,称为连续玻璃纤维,通称长纤维。 通过辊筒或气流制成的非连续纤维,称为定长玻璃纤维,通称短纤维。
纤维材料中的碳纤维跟玻璃纤维两者对比解读-智上新材料科技(东台)...
热固性碳纤维零部件 纤维材料中的碳纤维跟玻璃纤维两者对比解读 1.弹性表现,也就是产品在受力以后的变形情况,那不管是碳纤维还是玻璃纤维都表现出了很好的弯曲强度性能表现,能够表现出非常好的性能优势,并且不容易变形,但这两种材料在超过了本身承受极限后,也不是变形而是直接断裂。 2.耐用性,耐用性是个范围比较大的词语,包含多个性能,如耐高温性、耐低温性、耐酸碱性、耐腐蚀性、耐冲击性等,在这些性能上玻璃纤维和碳纤维各有优劣。 耐高温方面,玻璃纤维更深一筹,耐酸碱性上相差不多,耐冲击性上碳纤维稍好。 整体使用寿命来说,碳纤维更长一些,但是在特点使用环境中,无法进行确切的比较。 3.价格,玻璃纤维的价格比碳纤维低,而且低上不少。 首先玻璃纤维在国内普及的更早,产能更大,国产碳纤维的产能严重不足,进口受到限制,价格自然比玻璃纤维高。 另外碳纤维在比强度和比模量上的表现更出色,在很多高端领域(如航天)上更受重视,加之生产工艺复杂,导致碳纤维价格更高。 4.强度性能,这是非常重要的一个比较,那两者的强度跟弯曲碳纤维模量一样,都具有非常高的性能优势,那两者的话,还是碳纤维材料的性能会更高一些,这里是我们需要去注意的地方,也就是说如果想要高强度性能的产品表现,那就是碳纤维。 5.绝缘性上,在一些特殊应用的产品上面,你比如导电性,则是碳纤维导电性更好,而玻璃纤维则没有很好的导电性,因此在比如绝缘性上有很高需求的话,那就是玻璃纤维材料制品更多一些,所以玻璃纤维制品如果需要绝缘性的话,肯定还是这种的性能优势更高。 6.密度上,这是除了强度,本身的自重也是很多产品会考虑的地方,那这两种纤维材料都是跟树脂基体复合的话,密度相差不大,因此我们在选择的时候则是更多的会考虑到在整个的产品应用具体情况进行分析。 你比如需要的是性能优势更高的话,那肯定是碳纤维的优势更明显,那如果是考虑到成本,那肯定是玻璃纤维的应用更好一些,那有需要的话,欢迎大家前来咨询东台智上的小编,东台智上新材就是一家优质的碳纤维制品厂家,深耕碳纤维行业十数年,各个行业都有我们的产品,从2014年开始深入开展的研发,先后跟多家科研所建立合作,成功完成热塑性碳纤维预浸料的生产,整个的生产车间生产设备齐全,满足批量化生产需求,有需要的话,欢迎大家前来参观洽谈。
深入剖析玻璃纤维生产成本
立即提交深入剖析玻璃纤维生产成本 玻璃纤维生产成本主要包括原材料、能源、设备折旧、人工及运输费用。 成本控制受原材料价格波动、能效提升、自动化程度及规模效应等因素影响。 在制造业的广阔天地中,玻璃纤维作为一种重要的增强材料和复合材料基体,广泛应用于建筑、汽车、风电等多个领域。 那么,玻璃纤维的生产成本究竟是如何构成的呢?本文将带您一探究竟。 一、原材料成本:基石之重 玻璃纤维的主要原材料包括叶蜡石、石英砂、硼酸等矿物原料,以及纯碱、石灰石等化工原料。 这些原材料的价格波动直接影响到玻璃纤维的生产成本。 例如,国际矿产品市场的价格波动、原材料质量及供应稳定性等因素,都会给生产成本带来不确定性。 二、能源与设备折旧:成本的双刃剑 能源消耗是玻璃纤维生产过程中的重要一环,电力、蒸汽等能源的使用成本不容忽视。 随着环保政策的日益严格,企业在节能减排方面的投入也在增加,这进一步推高了能源成本。 同时,生产设备的折旧费用也是生产成本的重要组成部分。 设备的更新换代、维护保养等都需要投入大量资金,这些费用最终都会体现在产品成本上。 三、人工成本与生产效率:智慧与效率的较量 玻璃纤维生产过程中,人工成本的占比也不容小觑。 虽然随着自动化程度的提高,人工成本有所降低,但高素质员工的招聘与培训成本却在上升。 企业需要在提高生产效率与降低人工成本之间找到平衡点,通过技术创新和管理优化来实现降本增效。 四、运输费用与市场波动:成本的外延 除了上述直接成本外,运输费用也是玻璃纤维生产成本中不可忽视的一部分。 由于玻璃纤维的运输对包装和运输条件有较高要求,因此运输成本相对较高。 此外,市场需求的波动也会影响玻璃纤维的生产成本。 当市场需求旺盛时,企业可以通过提高产量来摊薄固定成本,从而降低单位产品的生产成本;而当市场需求不足时,企业则需要通过降价促销等方式来刺激销售,这可能会导致生产成本难以覆盖。 综上所述,玻璃纤维的生产成本是一个复杂而多变的问题,它受到原材料、能源、设备、人工、运输及市场波动等多方面因素的影响。 企业需要通过精细化管理、技术创新和市场拓展等手段来降低生产成本、提高市场竞争力。 ¥8.00 铂科消防管道防火包裹棉耐火2小时风管防火包裹玻璃棉厂家定制 少货必赔 破损包赔 河北铂科绝热材料有限公司 铂科隔音耐高温玻璃棉板防火离心玻璃棉耐火一小时风管包裹 72小时发货 查看电话在线咨询¥99.00
玻璃纤维和碳纤维的价格 - 2024年最新商品信息聚合专区
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碳纤维的单位成本是多少
立即提交碳纤维的单位成本是多少 碳纤维的单位成本通常在100-800元/kg之间,具体取决于生产地、生产工艺以及用途等因素。 例如,日本和欧美国家的碳纤维成本相对较高,而亚洲一些国家的成本则相对较低。 一、碳纤维及其成本构成 碳纤维,由有机纤维经高温炭化处理而成,具有高强度、高刚度、轻质等优点,被广泛应用于航空航天、体育器材、汽车、船舶等领域。 然而,这种高性能材料的单位成本并不统一,而是受到多种因素的影响。 碳纤维的成本主要包括材料成本、能源成本、人工成本和设备成本。 材料成本主要指的是生产碳纤维所需的有机纤维等原材料的费用,约占总成本的30%。 能源成本则涵盖了生产过程中消耗的电力、天然气等能源,占比约20%。 由于碳纤维的生产工艺复杂,需要高技能工人进行操作,因此人工成本也相对较高,约占15%。 最后,设备成本指的是生产碳纤维所需的先进设备的投入,占比最高,约为35%。 二、影响碳纤维单位成本的因素 1.产地:不同国家和地区的经济发展水平、资源禀赋以及生产技术等条件不同,导致碳纤维的生产成本存在差异。 例如,日本和欧美国家在技术研发和设备制造方面具有优势,但劳动力成本较高,因此碳纤维的单位成本相对较高。 而亚洲一些国家如中国,在原材料和劳动力成本方面具有优势,使得碳纤维的成本相对较低。 2.生产工艺:碳纤维的生产工艺复杂且多样,不同的生产工艺会影响产品的质量和成本。 一般来说,先进的生产工艺能够提高产品的性能和降低生产成本,但同时也需要更高的设备投入和技术支持。 3.用途:碳纤维的用途广泛,不同领域对碳纤维的性能和质量要求不同,从而影响其单位成本。 例如,航空航天领域对碳纤维的性能要求极高,因此其单位成本也相对较高。 而体育器材等领域对碳纤维的性能要求相对较低,成本也相应降低。 综上所述,碳纤维的单位成本是一个受多种因素影响的复杂问题。 随着技术的不断进步和市场的不断发展,碳纤维的成本有望进一步降低,为更广泛的应用领域提供可能。 以上内容来自深圳市搜了网络科技股份有限公司¥22.00万 广吉昌科技碳纤维碳素灯管石墨化炉石墨化热处理炉 真实性已核验 株洲广吉昌科技有限公司 查看电话在线咨询¥38.00万 广吉昌科技碳纤维碳化炉真空气氛处理提纯处理 导热传热 立式或卧式 查看电话在线咨询¥38.40万 广吉昌科技GJC-SJL系列碳化硅无压烧结炉碳纤维烧结处理 广吉昌科技碳化硅反应烧结炉碳纤维连续炉提供维修
中国巨石:玻璃纤维和碳纤维目前在很多应用领域可以共同使用,在成本和性能之间能实现一定程度的平衡,并不是相互替代关系,而是互为补充的关系
同花顺金融研究中心7月27日讯,有投资者向中国巨石提问,问玻璃纤维有没有被其他种类纤维,比如碳纤维等,取代的风险?相较于理化性质与玻纤接近的其他纤维材料,玻璃纤维的优劣势是什么?多谢董秘!公司回答表示,您好,感谢您对公司的关注。 玻璃纤维和碳纤维都属于高性能材料,碳纤维在强度和轻量化方面和玻纤相比有较为明显的优势,但在材料的性价比及绝缘性能方面也有明显的劣势。 目前碳纤维的全球产能规模不大,生产成本很高,需求有限,受其生产的原料和工艺限制,碳纤维在可以预见的未来,实现与玻纤行业同等的大规模生产和成本持续降低的可能性不大。 玻璃纤维和碳纤维目前在很多应用领域可以共同使用,在成本和性能之间能实现一定程度的平衡,并不是相互替代关系,而是互为补充的关系。
碳纤维VS玻璃纤维VS芳纶纤维有什么区别?
碳纤维VS玻璃纤维VS芳纶纤维有什么区别 2023年06月02日16:38--阅读·--喜欢·--评论 碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维都是常见的纤维材料,它们之间的主要区别如下: 材料特性:碳纤维的特性是轻、强、硬、耐高温,但具有脆性和易燃性;玻璃纤维具有良好的绝缘性能、耐腐蚀性能和耐高温性能,但相对比较脆;芳纶纤维具有高强度、高模量、高温和耐化学腐蚀性能。 用途:碳纤维主要用于高端制品,如航空航天、赛车、船舶、体育用品等;玻璃纤维主要用于建筑、船舶、汽车等领域的结构材料、绝缘材料、过滤材料等;芳纶纤维主要用于防弹材料、航空航天、船舶、建筑等领域。 制造成本:碳纤维的制造成本相对较高;玻璃纤维的制造成本相对较低;芳纶纤维的制造成本较高。 环保性:碳纤维的生产和处理过程对环境污染较大;玻璃纤维的生产和处理对环境污染相对较小;芳纶纤维的生产和处理对环境污染也相对较小。 综上所述,不同的纤维材料有不同的特点和用途,需要根据实际需要进行选择。
碳纤维和玻璃纤维有哪些区别
碳纤维和玻璃纤维都是现在常用的结构材料,应用较为广泛,那么这两种材料之间有着怎样的区别呢?本文,威盛新材的小编就给大家介绍一下。 碳纤维和玻璃纤维有哪些区别 碳纤维与玻璃纤维的主要区别就是化学成分不一样,碳纤维的主要化学成分是碳,而玻璃纤维的主要成分是二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化硼、氧化镁、氧化钠等。 从价格方面来说,玻璃纤维的价格要比碳纤维的便宜。 玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料,种类较多,突出优点是绝缘能力优秀,耐热性强,抗腐蚀性能突出,机械强度高。 缺点是脆,且耐磨性较差。 玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料,应用于电绝缘材料和绝热保温材料、电路基板等国民经济领域。 玻璃纤维有连续纤维、定长纤维和区分,还有无碱、高碱等区别。 碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量的新型纤维材料。 碳纤维通常是以其复合材料的形式应用,质轻高强是它显著的标签,其密度仅有1.7g/cm3,不到钢的1/4,但是强度却是钢的数倍,在国防和民用方面都是重要的结构材料,不仅具备碳材料本身的特性,还兼具纺织纤维的柔软可加工性,其设计自由度高,能够根据要求进行合理铺层从而发挥出最大的优势。 碳纤维是一种非金属材料,电化学活性较低,具有优秀的耐腐蚀能力,能够有效延长使用寿命,碳纤维复合材料还具有耐高温、热膨胀系数小,吸能抗振等一系列优点,是新材料中突出的一类。 无锡威盛新材料科技有限公司是一家以碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维等为主的高性能纤维增强复合材料改性研发及轨道交通、汽车工业、、机器人、医疗器械等先进装备零部件开发制造的民营科技企业,致力于为客户提供高品质产品。
玻璃纤维
(9)与树脂接着性良好。 (10)价格便宜。 (11)不易燃烧,高温下可熔成玻璃状小珠。 玻璃纤维本身具有绝缘性好,耐高温,抗腐蚀能力好的特性,其也被3d打印玻璃纤维按形态和长度,可分为连续纤维、定长纤维和玻璃棉;按玻璃成分,可分为无碱、耐化学、高碱、中碱、高强度、高弹性模量和耐碱(抗碱)玻璃纤维等。 生产玻璃纤维的主要原料是:石英砂氧化铝叶蜡石石灰石白云石硼酸纯碱芒硝萤石等。 大致分两类:一类是将熔融玻璃直接制成纤维;一类是将熔融玻璃先制成直径20mm的玻璃球或棒,再以多种方式加热重熔后制成直径为3~80μm的甚细纤维。 通过铂合金拉制的无限长的纤维,称为连续玻璃纤维,通称长纤维。 通过辊筒或气流制成的非连续纤维,称为定长玻璃纤维,通称短纤维。 玻璃纤维按组成、性质和用途,分为不同的级别。 按规定,E级玻璃纤维使用最普遍,广泛用于电S级为特殊纤维。 磨碎玻璃纤维生产玻璃纤维用的玻璃不同于其它玻璃制品的玻璃。 国际上已经商品化的纤维用的玻璃成分如下:,是一种硼硅酸盐玻璃。 目前是应用最广泛的一种玻璃成分的玻璃纤维,具有良好的电气绝缘性机械性能,广泛用于生产电绝缘用玻璃纤维,也大量用于生产玻璃钢用玻璃纤维,它的缺点是易被无机酸侵蚀,故不适于用在C-玻璃玻璃纤维棒亦称中碱玻璃,其特点是耐化学性特别是耐酸性优于无碱玻璃,但电气性能差,机械强度低于无碱玻璃纤维10%~20%,通常国外的中碱玻璃纤维含一定数量的三氧化二硼,而我国的中碱玻璃纤维则完全不含硼。 在国外,中碱玻璃纤维只是用于生产耐腐蚀的玻璃纤维产品,如用于生产玻璃纤维表面毡等,也用于增强沥青屋面材料,但在我国中碱玻璃纤维占据玻璃纤维产量的一大半(60%),广泛用于玻璃钢的增强以及过滤织物,包扎织物等的生产,因为其价格低于无碱玻璃纤维而有较强的竞争力。 高强玻璃纤维其特点是高强度、高模量,它的单纤维抗拉强度为2800MPa,比无碱玻纤抗拉强度高25%左右,弹性模量86000MPa,比E-玻璃纤维的强度高。 用它们生产的玻璃钢制品多用于军工、空间、防弹盔甲及运动器械。 但是由于价格昂贵,如今在民用方面还不能得到推广,全世界产量也就几千吨左右。 AR玻璃纤维亦称耐碱玻璃纤维耐碱玻璃纤维是玻璃纤维增强(水泥)混凝土(简称GRC)的肋筋材料,是100%无机纤维,在非承重的水泥构件中是钢材和石棉的理想替代品。 耐碱玻璃纤维的特点是耐碱性好,能有效抵抗水泥中高碱物质的侵蚀,握裹力强,弹性模量、抗冲击、抗拉、抗弯强度极高,不燃、抗冻、耐温度、湿度变化能力强,抗裂、抗渗性能优良,具有可设计性强,易成型等特点,耐碱玻璃纤维是广泛应用在高性能增强(水泥)混凝土中的一种新型的绿色环保型A玻璃亦称高碱玻璃,是一种典型的钠硅酸盐玻璃,因耐水性很差,很少用于生产玻璃纤维。 E-CR玻璃是一种改进的无硼无碱玻璃,用于生产耐酸耐水性好的玻璃纤维,其耐水性比无碱玻纤改善7~8倍,耐酸性比中碱玻纤也优越不少,是专为地下管道贮罐等开发的新品种。 D玻璃介电强度好的低介电玻璃纤维。 除了以上的玻璃纤维成分以外,如今还出现一种新的无碱玻璃纤维,它完全不含硼,从而减轻环境污染,但其电绝缘性能及机械性能都与传统的E玻璃相似。 另外还有一种双玻璃成分的玻璃纤维,已用在生产玻璃棉中,据称在作玻璃钢增强材料方面也有潜力。 此外还有无氟玻璃纤维,是为环保要求而开发出来的改进型无碱玻璃纤维。 识别高碱玻璃纤维检验的简单方法是将纤维放在沸水里而煮6-7h,如果是高碱玻硝纤维,经过沸水煮后,经向和纬向的纤维全部变疏松了。 按照不同的标准,玻璃纤维的很多,一般从长度和直径、组成和性能两个角度来划分。 玻璃纤维有两种:两次成型-坩埚拉丝法,一次成型-池窑拉丝法。 坩埚拉丝法工艺繁多,先把玻璃原料高温熔制成玻璃球,然后将玻璃球二次熔化,高速拉丝制成玻璃纤维原丝。 这种工艺有能耗高、成型工艺不稳定、低等种种弊端,基本被大型玻纤生产厂家淘汰。 玻璃纤维工艺流程图示 3.切勿吸入粉尘。 4.避免与皮肤和眼睛接触。 集束而成的。 无捻粗纱按玻璃成分可划分为:无碱玻璃无捻粗纱和中碱玻璃无捻粗纱。 生产玻璃粗纱所用玻纤直径从12~23μm。 无捻粗纱可直接用于某些 拉挤工艺 ,因其张力均匀,也可织成无捻粗纱织物,在某些用途中还将无捻粗纱进一步短切。 (1)喷射用无捻粗纱适合于玻璃钢 喷射成型使用的无捻粗纱要具备如下性能:①良好的切割性,在连续高速切割时产生的静电少;②无捻粗纱切割后分散成原丝的效率要高,也即分束率高,通常要求90%以上;③短切后的原丝具有优良的覆模性,可覆盖在模具的各个角落;④ 浸透快,易于被辊子 辊平并易于驱赶气泡;⑤原丝筒退解性能好,粗纱线密度 均匀,适合于各种喷枪及纤维 输送系统。
碳纤维为什么这么贵呢?
碳纤维贵主要有三个方面的原因: 一:原料贵:现代碳纤维原材料主要来源于高分子有机化合物以及石油提取物,一般情况下2-2.2吨原丝只能烧出1吨碳纤维,成本大约4-6万每吨,是钢材的4-5倍。 二:电费贵:碳纤维的加工工艺主要是热处理,需要耗费大量的电,电费占碳纤维生产成本的25%-30%,名副其实的耗电大户。 三:工艺贵:由于是一个多学科交叉的产品,碳纤维的研发成本极高,生产过程中也会涉及各种化学催化反应,完整的工艺流程又长又复杂,作为高科技产品,很多公司都对自己的工艺和配方都有严格的保护措施,可以说入行门槛相当高。 碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维,是由有机纤维经碳化、石墨化处理而得到的微晶石墨材料。 通俗来讲是一种经过特殊处理的纤维状化合物或者聚合物。 既有碳材料坚硬的固有特性,又有纺织纤维柔软的加工特性,被称为材料之王。 这种聚合物最初形态是一种长而细的材料束,直径只有0.005-0.01毫米。 为了产生碳纤维,需要将几千条材料束集束在一起形成像纱线一样的纤维束,可以单独使用或被编织成织物。 纱线或织物再与环氧树脂结合,缠绕或模压成形,形成各种复合材料,碳纤维增强复合材料常用于制造飞机和航天器部件、赛车车身、高尔夫球杆轴、自行车架、钓鱼杆、汽车弹簧、帆船桅杆以及许多其他需要轻质和高强度的部件。 平时看到的碳纤部件就是这种已经加工成型的碳纤复合材料部件了。
碳纤维材料与玻璃纤维材料比,哪个好?
江苏博实科技:碳纤维和玻璃纤维都属于新材料中的无机非金属材料,都能作为复合材料中的增强材料。 常会有人将这两种材料进行比较,今天博实带大家来分析一下两者各有什么优缺点。 碳纤维是一种碳含量超过90%以上的高强度、高模量的纤维,可用聚丙烯腈、粘胶纤维、沥青纤维等原丝做原料,经高温氧化碳化制成。 可以与金属、陶瓷、树脂等基质混合制成碳纤维复合材料,用途广泛。 碳纤维的比重一般为1.70g/cm3~1.80g/cm3,强度为1200MPa~7000MPa,弹性模量为200GPa~400GPa,热膨胀系数接近于零,甚至可为负值(~1.5×10的-6次方)。 1、碳纤维材料比重小、比强度和比模量高; 2、非氧化环境下耐超高温,耐疲劳性好,比热及导电性介于非金属和金属之间; 3、温差变化或者长时间作业无蠕变,拉伸系数小(1.6%),热膨胀系数小且具有各向异性; 4、X射线透过性好,导电导热性能良好、电磁屏蔽性好等。 5、可设计性强,可以通过改变铺层角度或者数量来改变碳纤维产品的力学性能; 6、碳纤维与玻璃纤维相比,杨氏模量是其3倍多;它与凯夫拉纤维相比,杨氏模量是其2倍左右; 7、耐腐蚀性好,在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀,耐蚀性突出。 碳纤维圆管 1、碳纤维制品属于定制产品,指向性很高,而且由于碳纤维的原材料和生产成本特别高,所以要想实现碳纤维产品量产是比较难的,价格上不具优势; 2、碳纤维复合材料虽然拉伸强度高,但是剪短强度弱,在加工的时候需要进行复杂的应力计算; 3、碳纤维是脆性材料,受力过大不会发生形变,而是直接断裂,所以碳纤维产品在损坏后无法修复只能更换; 4、目前应用较多的是热固性碳纤维复合材料,二次回收困难,重复利用率差。 碳纤维无人机机臂 1、碳纤维在传统使用中除用作绝热保温材料外。 多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中,构成复合材料。 碳纤维已成为先进复合材料最重要的增强材料。 2、土木建筑领域:碳纤维也应用在工业与民用建筑物、铁路公路桥梁、隧道、烟囱、塔结构等的加固补强,在铁路建筑中,大型的顶部系统和隔音墙在未来会有很好的应用,这些也将是碳纤维很有前景的应用方面。 3、碳纤维是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略基础材料。 将碳纤维复合材料应用在战略导弹的弹体和发动机壳体上,可大大减轻重量,提高导弹的射程和突击能力,如美国80年代研制的洲际导弹三级壳体全都采用碳纤维和环氧树脂复合材料。 4、汽车内外装饰中开始大量采用。 碳纤维作为汽车材料,最大的优点是质量轻、强度大,重量仅相当于钢材的20%到30%,硬度却是钢材的10倍以上。 5、碳纤维在运用在运动休闲领域中,像球杆、钓鱼竿、网球拍羽毛球拍、自行车、滑雪杖、滑雪板、帆板桅杆、航海船体等运动用品都是碳纤维的主要用户之一。 碳纤维运用在日常用品,像音响、浴霸、取暖器等家用电器以及手机、笔记本电脑等电子产品也可以看到碳纤维的身影。 玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料,种类繁多,是以叶腊石、石英砂、石灰石、白云石、硼钙石、硼镁石七种矿石为原料经高温熔制、拉丝、络纱、织布等工艺制造成的,其单丝的直径为几个微米到二十几个微米,相当于一根头发丝的1/20-1/5,每束纤维原丝都由数百根甚至上千根单丝组成。 玻璃纤维通常用作复合材料中的增强材料,电绝缘材料和绝热保温材料,电路基板等国民经济各个领域。 玻璃纤维透波天线罩 1、拉伸强度高,伸长小(3%); 2、弹性系数高,刚性佳; 3、弹性限度内伸长量大且拉伸强度高,故吸收冲击能量大; 4、为无机纤维,不易燃烧,绝缘性好,耐化学性佳; 6、尺度安定性,耐热性均佳; 7、加工性佳,可作成股、束、毡、织布等不同形态之产品; 8、透明可透过光线; 9、与树脂接着性良好之表面处理剂之开发完成; 10、价格便宜,可实现量产。 玻璃纤维GPS天线罩 1、玻璃纤维与碳纤维相比,虽然价格上有优势,但是碳纤维材料的性能要优越得多; 2、就拉伸强度而言,玻璃纤维材料比不过碳纤维材料,碳纤维最高3000~5000MPa,玻璃纤维的拉伸强度为1000-2000MPa; 3、玻璃纤维材料性脆,耐磨性较差; 4、透波率高,电磁屏蔽性能差。 1、用于3d打印技术。 2、用于生产电绝缘用玻璃纤维,也大量用于生产玻璃钢用玻璃纤维。 3、用于生产玻璃纤维表面毡等,也用于增强沥青屋面材料。 4、用于军工、空间、防弹盔甲及运动器械。 5、用于高性能增强(水泥)混凝土中的一种新型的绿色环保型增强材料。 6、用于地下管道、贮罐等开发。 总体来说,碳纤维复合材料要比玻璃纤维复合材料更具性能优势,但也不是说玻璃纤维材料就一无是处,首先玻璃纤维材料在价格上比较有优势,在两者能替代,技术要求不是很高的领域,首先考虑的可能是玻璃纤维材料。
碳纤维
2023好物推荐官碳纤维比玻璃纤维更轻,其材料上会有IM6/IM7/IM8/M55/M40/M40J/T300/HR40等标记,这是不同刚度标识,也就是模量。 换句话说,使用更硬的碳纤维,工厂就可以使用更少的材料来达到同样的硬度。 [图片]影响碳素纤维特征的一个要素是树脂和纤维的比例。 鱼竿的碳素纤维含树脂较少,纤维较多。 一般来说,碳素纤维含量越多,鱼竿越轻越结实,越能够更好地传递振动,重量减轻、可造型和灵敏度提高。 除了使用标准的… 有个疑问,对于超级电容器来说,含氧官能团对其倍率性能到底是好还是坏呢宫非 碳纤维公路车能装脚撑吗 自行车话题下的优秀答主不建议装,装了会增加很多风险。 碳架可不像铝架钢架那么皮实,还是靠在固定物边上或者直接放倒到地上刚靠谱。 碳架公路不建议安脚撑的主要原因有:1.自行车用脚撑支撑不是一个很稳定的结构。 很容易被风吹倒。 换成碳车的话...(共享单车重量大概是碳车重量的2倍重)2.碳纤维车架摔倒可能意味着报废或暗伤。 [图片]碳纤维的特点是纵向拉伸强度强,但横向剪断强度弱,碳车倒地是… 麻省理工用碳纳米管做出CPU,为什么我们没有做出来李青影 北京大学物理电子博士-麻省理工用碳纤维做出CPU,为什么我们没有做出来在此可以说三点原因首先,用来做CPU的不是碳纤维(carbonfiber),是碳纳米管(carbonnanotube)。 [图片]碳纳米管是左边那样,碳纤维是右边那样,两者的粗细差了一万倍。 最大的不同是,碳纤维总是导电的是导体,但碳纳米管由于量子限域效应,可以是半导体。 做芯片最重要的是半导体材料,所以碳纤维做机箱还可以,但做不出来CPU。 没有必要修改这个问题的描述,因为我觉得这恰… 西红柿炖番茄 家用电器话题下的优秀答主价格并不完全是成本决定的啊,当它做到"人无我有"的时候,就可以卖高价了。 最简单的就是iPhone产品及周边。 可能你会反驳我苹果是高科技产品,但即便拥有高科技,iPhone尤其是其周边依旧属于高利润产品。 [图片]再说回你说的碳纤维手机壳,它的手感是真的好!我自己就有一款在用,对比过市面上1-300的多款产品,单说手感真的无敌。 缺点嘛,就是图案纹理简单了一些,很多女生估计不会喜欢。 觉得我吹牛的话,可以买一个试试,不好用… 52赫兹实验室 大国科技科普公众号:52赫兹实验室开头看到中国歼20战机如此厉害,可把日媒酸得不行!他们对外吹嘘说:"没有日本的碳纤维,中国都造不出隐身战机"。 那么事实真的如此吗[图片]碳纤维碳纤维是一种非常高级的材料,也被称为"材料之王",它的强度是普通钢材的七至九倍,但重量却只有后者的四分之一。 不仅如此,碳纤维还非常耐高温和耐低温,下至零下180,上至3000都能扛得住,同时它还具备耐油、耐酸、耐腐蚀等等优质性能。 [图片]因此它是理想的轻量化和强化材料… 未来派轻量化技术(2)--福特碳纤维副车架 大野铺子 汽车设计等2个话题下的优秀答主开始讲福特碳纤维副车架之前,我先罗列一下该产品获得的一些奖项:SPE工艺创新奖汽车与配件杂志创新技术奖CAMXACE大奖[图片]毫无疑问,福特和麦格纳的工作成就,为我们在汽车轻量化设计方向上提供了更多思路并且也得到了行业的认可。 簧下零件轻量化,一直是各大主机厂追逐的目标。 如何将笨重的底盘金属件,变为比强度高的产品,是汽车轻量化设计方向的一项重要课题,今天我们就一起聊聊福特轻量化副车架那些事儿。 那么,什么是… 航母拦阻索是用碳纤维吗礼小喵 深扒电影里面那些不为人知的事情如果你喜欢看一些好莱坞拍摄的航母相关的电影,但凡是在一些舰载机降落的剧情里面,难免不会出现这样的桥段,战斗机降落在航母上面,结果,拦阻索一个不留神,断了,然后,我们的飞行员技术高超,秀了一波神操作,仿佛这样的剧情,在好莱坞拍的电影里面每每都出现了。 [图片]像前两年的电影《决战中途岛》,以及早年阿汤哥汤姆克鲁斯拍的《壮志凌云》都出现这样的剧情,甚至编剧觉得还不够,在剧情里面连续加塞了好多的桥段,总之,编… 股掌柜风哥 专注产业趋势和伟大公司,坚定看好国运,重仓中国! 碳纤维到底是一种什么样的材料为什么会很贵 知识,也可以很有趣!碳纤维是用碳做成的纤维材料,首先将有机纤维进行高温加热氧化,使纤维逐渐稳定碳化。 再继续加热,把非碳的原子去除纤维,就变成了黑色的碳纤维。 碳纤维很细但是横向强度很高,就和筷子一样,很容易能把筷子折断,但是想拉断一根筷子并不容易。 一根碳纤维强度肯定不高,所以还需把很多碳纤维材料进行编织。 根据其用途的受力方向,碳纤维材料会被编织成各种各样的碳纤维布,样式可不是随意编织的。
碳纤维与玻璃纤维有哪些区别呢?
玻璃纤维(GlassFiber): 将玻璃材料(石英砂、氧化铝和叶蜡石、石灰石、白云石、硼酸、纯碱、芒硝、萤石等)进行高温融化,再将其拉丝、络纱,并织成玻璃纤维布,再根据产品的设计,定型为最终的外观。 其单根纤维的直径通常为几微米到20余微米。 玻璃纤维具有优秀的绝缘、耐高温及抗腐蚀能力,且价格较低。 碳纤维(CarbonFiber): 由石墨压织而成的碳化纤维制成,含碳量通常在90%以上,同样经过拉丝、络纱织布等工艺,最终使用模具将碳纤维布层层包裹为成品外观,并以环氧树脂进行固化。 和玻璃纤维相比,碳纤维材料通常具有更高的性能,与玻璃纤维相比,碳纤维的杨氏模量(固体材料抵抗形变能力的物理量)是其3倍多,且具有更强的耐腐蚀性及更轻的重量。 高质量的碳纤维,强度甚至高于钢铁、铝合金,其高强度、高稳定及低重量的优秀特性,使得碳纤维成为航天、军工、体育产品中高性能材料的代名词。 但是,碳纤维材料对于工艺的要求极高,以自行车零件为例,大品牌的同类零件价格可能和小作坊相差十多倍甚至更多,但是,在强度上也相差甚远。 有用的知识要和大家分享,转发本文并关注咕咚骑行——干货、快讯、趣闻,了解更多与单车有关的事! 本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。 请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。 如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。

碳纤维行业生产成本构成、行业政策及发展趋势 碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维,被称为21世纪的“黑色黄金”。 碳纤维是指含碳量在90%以上的无机高分子材料,主要将聚丙烯腈(沥青或粘胶)等作为原料,经过高温氧化、碳化等环节而生成。 碳纤维具有高硬度、高强度、耐高温、耐腐蚀、轻质量等特性,可广泛应用于风电叶片、碳碳复材、航空航天、压力容器、休闲体育等领域,是性能优异、用途广泛的国家战略性新材料。 碳纤维的产业链包含从一次能源到终端应用的完整制造过程,包含预氧化、炭化、预浸料等多个过程。 碳纤维工艺复杂,涉及多种设备,生产条件要求严格,整个工艺流程中涉及技术参数控制点3000-5000个。 从全产业链来看,中游是核心环节,技术、资金、设备、产品质量门槛高。 中研普华产业院研究报告《 碳纤维是军民两用材料,高端碳纤维自力更生是唯一途径。 因此高性能碳纤维的国产自主化生产是唯一途径。 近年来,我国推出了诸多新政策以促进碳纤维产业的发展,并且开始为碳纤维产业配套专项扶持基金。 目前,碳纤维生产企业多通过布局碳纤维原丝生产来降低其原材料成本,因而均具备碳纤维原丝的生产能力。 但是,绝大多数碳纤维及其复合材料生产企业所生产的碳纤维原丝仅为自产自用,鲜有对外销售。 原丝是生产高品质碳纤维的关键,其成本约占碳纤维生产成本的51%。 2017年4月,国家科技部下发“十三五”材料领域科技创新专项规划,规划提出要以高性能纤维及复合材料、高温合金为核心,突破结构与复合材料制备及应用的关键共性技术,提升先进结构材料的保障能力和国际竞争力。 2021年3月,十三届全国人大四次会议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,纲要中提出要在高端新材料领域加强碳纤维等材料的研发应用,各地政府密集出台相关政策支持碳纤维产业发展。 2021年9月,科技部拟推动建立碳纤维及其复合材料国家技术创新中心,在政府引导下,联合碳纤维及复合材料企业、高校、科研院所,突破全产业链共性技术,突破关系国家长远发展和产业安全的关键技术瓶颈,支持碳纤维及复合材料企业实现技术、技术装备和产品创新。 根据中国化学纤维工业协会碳纤维分会相关数据显示,2020-2022年期间,中国碳纤维产值规模总体呈现出持续增长态势,截至2022年底,全国碳纤维产值规模增长至为96.4亿元,较2021年期间,同比增长了18%。 2022年工信部和国家发改委发布《关于化纤工业高质量发展的指导意见》,提出要提高碳纤维等高性能纤维的生产应用水平,进一步扩大了碳纤维在航空航天、风力和光伏发电、海洋工程、环境保护、安全防护、土工建筑、交通运输等多个领域的应用。 技术研发与创新:碳纤维行业需要不断进行技术研发和创新,提高碳纤维的性能和质量,降低生产成本,以满足市场需求。 例如,开发新型碳纤维复合材料、提高碳纤维的强度和模量、优化碳纤维的制备工艺等。 应用领域拓展:碳纤维具有轻质、高强度、耐高温、耐腐蚀等优良性能,可以应用于多个领域。 未来,碳纤维行业可以进一步拓展应用领域,如航空航天、汽车、建筑、体育器材等,开发更多高性能、高附加值的碳纤维产品。 环保与可持续发展:随着环保意识的日益增强,碳纤维行业需要关注环保和可持续发展。 例如,开发环保型碳纤维制备工艺、提高碳纤维的回收利用率、推广碳纤维在绿色能源领域的应用等。 智能制造与数字化转型:智能制造和数字化转型是未来制造业的重要趋势,碳纤维行业也可以借助这些技术提高生产效率、降低成本、优化产品质量。 产业链协同发展:碳纤维产业链包括原材料、制备、加工、应用等多个环节,未来可以实现更加紧密的协同发展。
雷军:小米SU7 Ultra大量使用碳纤维材料 不计成本!
快科技11月5日消息,雷军今天一大早就发文提到小米SU7Ultra,称该车大量使用碳纤维材料,不计成本。 全车17处碳纤维零部件,共3.74平方米,碳纤维车顶达到1.7平方米,按照发布会上的说——ZAKER,个性化推荐热门新闻,本地权威媒体资讯。 雷军:小米SU7Ultra大量使用碳纤维材料不计成本! 全车17处碳纤维零部件,共3.74平方米,碳纤维车顶达到1.7平方米,按照发布会上的说法,这个车顶就可以足足减重12KG。 此外,还有碳纤维后视镜、碳纤维方向盘、碳纤维门板饰条、碳纤维中控台面板、碳纤维座椅背板、碳纤维固定大尾翼等。 这个大尾翼可以让下方的空气流速比上方的快,从而下方的气压比上方的低。 这种压力差产生了垂直于尾翼的下压力,大尾翼是下压力与操控稳定性的重要贡献者。 小米SU7Ultra的尾翼翼面采用全碳纤维材质,翼展达到1560mm,弦长达到240mm,是法规范围内最大的尾翼之一,不仅让整车更战斗,还能在高速行驶时带来可观的下压力。 官方介绍,小米SU7Ultra量产版的下压力为285kg,是目前200-300万元级别量产车超级跑车的水平。 逗玩.AI

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