重庆桥梁检修时间(重庆 桥梁)
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本文目录一览：
重庆江津长江大桥介绍？
重庆江津长江大桥，又名江津长江公路大桥，位于重庆市江津区，是一座连续钢构的桥梁。江津长江大桥是第一座中外合作建设的长江大桥，全长1360米，宽21.5米，大桥主体为连续钢构，主桥为140米+240米+140米三跨连续钢构长520米，居国内同类型桥梁第二位。
建设历程
江津长江公路大桥是全国第一座县级单位自筹资金（含引进外资）为主修建的长江大桥，于1993年6月经国家交通部批准立项，此后，仅16个月的时间完成了前期准备工作，创造了至今为止长江大桥前期准备工作的最快速度。1994年8月大桥引道工程破土动工，同年12月大桥主体工程动工，进入施工阶段，1997年11月20日大桥建成试通车。1997年12月20日大桥正式通车。大桥完成的日期比中外合作合同工期提前四个月。
江津长江公路大桥是全国第一座县级单位自筹资金（含引进外资）为主。
桥梁建筑
结构
江津长江公路大桥分为主体和引道工程两部分。大桥主体为连续钢构，全长1360米，主桥为140米+240米+140米三跨连续钢构长520米，居国内同类型桥梁第二位。重庆岸引道为14X50米简支T梁，连续空心板梁。主、引桥墩均为拉基础。桥面净宽21。5米，其中行车道4X3。75米，隔离墩2X0。5米，设计荷载：汽-超20级；挂-120；人群-3。5KN/平方米，设计洪水频率1/300。等级为II-（1）级，通航净空为宽度不小于128米，最高通航水位以上净高18米，引道采用山岭重丘一级公路标准，路基宽21。5米，路面采用沥青混凝土和水泥混凝土铺设，全长11。027千米，其中进城连接线长1。8989千米。
江津长江公路大桥 曾做过一次维修加固，通过对该桥采用增设体外预应力的方法进行加固，成功地提高了该桥的承载能力和结构刚度，抑制了主跨跨中的下挠趋势，改善了主梁的应力状况，桥梁线形有了明显改善。
资产结构
江津长江公路大桥 是第一座中外合作建设的长江大桥。原预算总投资3亿元，实际投资2.75亿元，外方（马来西亚南发集团70%和香港满景国际有限公司10%）占总投资的80%，中方占20%。外方已投入资金2.2亿元人民币，中方投入资金5515万元。
收费时间
大桥建成通车后，根据重庆市物价局、市财政局、市交通局渝价核定了大桥及引道试收费标准，试收费期满后，于1999年7月1日，正式核定了江津长江公路大桥车辆通行费标准、站点设置及收费范围。确定在江津长江公路大桥北岸设置收费站，实行双向收费。收费主体：重庆津发长江大桥建设有限公司。收费时间：1998年12月20日至2017年12月19日止。
重要意义
随着江津经济的高速发展和经济实力的增强，为改善地方的投资环境，经与马方的友好协商，大桥的收费经营至2008年5月31日终止。马方的出资，由中方出资购回，从2008年6月1日起，大桥不再收取通行费。大桥的回购和中马合作修建一样，都是江津史册的辉煌篇章。
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重庆市南岸区长生桥镇望丰路什么时间修
重庆市南岸区长生桥镇望丰路在2019年7月17日修。根据查询相关信息显示，重庆市南岸区长生桥镇启动了长生路路面破损修复项目，进入招投标程度，在2019年7月17日进场施工，2019年8月23日竣工。
重庆限行的桥梁和隧道有哪些？
重庆限行的桥梁和隧道有哪些：
高家花园大桥及复线桥、石门大桥（双向）、嘉华大桥（双向）、渝澳大桥、嘉陵江大桥、曾家岩大桥（双向）、黄花园大桥（双向）、千厮门大桥（双向）、朝天门大桥（双向）、东水门大桥（双向）、长江大桥、长江大桥复线桥、菜园坝大桥（双向）、鹅公岩大桥（双向）、真武山隧道（双向）。
买车注意事项：
1、选择品牌
对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。
2、选择车型
车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。
3、选择价位
汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。
重庆渝奥大桥简介
重庆渝澳大桥南起渝中区牛角沱，北接江北区董家溪，位于嘉陵江牛角沱大桥上游200米，与嘉陵江牛角沱大桥组成单向过江桥梁。桥型为预应力混凝土连续刚构桥。全桥长1458.312米，主跨160米，主桥跨径组合：96米+160米+96米，引桥为斜腹板预应力混凝土连续梁桥，长1106.312米。主桥宽17.5米。车行道16米，检修道2×0.75米，北主引桥宽17.5至25.75米，左右引桥宽13米。桥下通航净高28米，桥面标高220.39米。设计荷载：汽-超20，挂-120。主要技术成果有机制砂在嘉陵江复线桥箱梁配制50号高性能混凝土中的研究应用。大桥总体景观、灯饰效果良好。总投资10亿元人民币。1999年12月16日开工，2002年1月11日竣工。建设单位：重庆华葡桥梁有限公司。管理单位：重庆华葡桥梁有限公司。勘测单位：重庆市勘测院。设计单位：重庆交通科研设计院。施工单位：中铁二局集团有限公司、重庆桥梁工程总公司、重庆市政第二工程公司；桥面铺装 重庆智翔铺道有限公司；灯饰 重庆川美实业公司、重庆第二安装设备有限公司。监理单位：重庆建筑科学研究院监理公司、重庆市政建设工程监理公司、重庆华兴工程监理公司
重庆限行的桥梁和隧道有哪些
连接渝中和江北的嘉华大桥、渝澳大桥、黄花园大桥限行，限行到11月7日，限行时间：工作日7：00-22：00，节假日和周末不限行。
不受尾号限行的车辆：
1、军车、警车、消防车、救护车和工程抢险车。
2、公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。
3、道路交通应急救援专用作业车辆。
重庆木洞大桥什什么时间修
暂未定下。根据《重庆市综合交通体系规划》可知，2035年前重庆将建75座过江通道，其中包括木洞大桥，连接巴南区和江北区，规划功能为公路，跨江路线为G210等，截至2023年3月14日正在处于规划和策划阶段，暂未顶下具体开工时间。
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