碳纤维设计心得体会(碳纤维设计心得体会总结)

今天给各位分享碳纤维设计心得体会的知识，其中也会对碳纤维设计心得体会总结进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！碳纤维车身的优缺点优点:重量轻碳纤维设计心得体会，吸震性能强，坚固缺点:成本极高碳纤维的强度高干超高强度钢2倍以上，比铝轻30%，比钢轻50%，强度却是钢的7至9倍，早用于航空、航天、军工等科技高精尖领域，因为重量极轻吸震能力优秀、舒适性高，但表面硬度不佳，当施予之外力高于其破坏强度时，会造成断裂，也因为这个原因，碳纤维具备碳纤维设计心得体会了在发生碰撞时强大的吸能表现。

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本文目录一览：

• 1、碳纤维有什么好处？
• 2、碳纤维有什么优缺点，可以应用到什么领域？
• 3、碳纤维有什么优点呢？应用在音箱制作上有什么好处？
• 4、碳纤维的优点
• 5、碳纤维车身的优缺点是什么？
• 6、碳纤维材料有什么好处吗？

碳纤维有什么好处？

碳纤维的好处有以下几个方面：1、有效降低重量：碳纤维树脂基复合材料的密度一般只有1.6。只是钢的五分之一与铝材相比可以减重40%左右。2、总体刚性高：刚度好的车架有利于驱动力的转换提高了自行车的操纵性能。碳纤维复合材料自行车的结构坚固不容易变形。3、良好的抗震性：结构的自振频率不仅于结构外形有关还与材料的比模量平方成正比高的自振频率能够避免了工作状态下共振引起的早期破损。4、安全性好：碳纤维中的基体是以连续相形式包围着独立存在的碳纤维构成一种动态不确定体系当材料受到冲撞时当其中少量纤维发生断裂载荷将会迅速重新分配到未断裂的纤维上这样结构还能继续承载安全性大大提高。5、增加了结构设计的自由度：碳纤维具有各向异性的特点制造的灵活性有利于设计出各种造型的结构。6、良好的耐锈蚀性能：高分子材料耐酸、耐碱、耐工业大气的性能良好因此碳纤维有着极好的耐酸碱腐蚀性能。

碳纤维有什么优缺点，可以应用到什么领域？

碳纤维复合材料在汽车领域的应用主要是在汽车刹车片、汽车传动轴、缓冲器、车身、汽车内饰以及发动机零件等，可有效降低汽车自重并提高汽车性能。

1、成本太高

与钛合金相比，碳纤维复合材料车用部件的价格有过之而无不及，一些常见碳纤维车用部件的价格可能是传统材料的好几倍，而较大尺寸的碳纤维车用部件价格甚至超过万元。这主要是因为部分碳纤维部件的制作过程需要很多的手工，并且报废率很高，造成成本的大量上升。

2、变形几乎无法修复

这也是碳纤维单体壳车身无法大规模铺开的重要因素。由于碳纤维复合材料并不具备金属材料的延展性，所以一旦出现了由外力导致的形变，也就意味着碳纤维单体壳车身内部的碳纤维已经出现了断裂或者是层间树脂脱层。而断裂的碳纤维以及脱层的树脂是无论如何也不可能接起来的，那么碳纤维单体壳车身只能报废。相比之下，裂纹还可以补上几层碳纤维进行修复。

3、碳纤维单体壳车身结构设计复杂

一般来说，框架式的车身在设计时，只需要对车身整体进行结构设计，因为金属材料有着各项同性的材料特性。顾名思义，各项同性的意思就是指物体内部的物理、化学等性质不会因为方向的不同而有所变化，即某一物体在不同的方向所测出的性能数值完全相同。就比如说同一块钢板，性能放在哪都是一样的。那么在设计过程中，金属材料只需要考虑一个方向就可以。以常用的杨氏模量、泊松比、剪切模量等参数来看，只需要运用一次就可以完成计算。但是碳纤维复合材料就不是这么个情况，碳纤维复合材料的特性是各项异性。

4、碳纤维材料的寿命短

当然碳纤维本身是没有问题的，问题是出在作为复合材料基体树脂上。树脂的耐久性要弱于金属。光老化、高低温、酸碱性都会加速其老化过程，继而产生发黄、龟裂、发脆等问题。这个道理和咱们总会遇到的普通塑料零件的老化是一样的。

碳纤维有什么优点呢？应用在音箱制作上有什么好处？

碳纤维有优点：

碳纤维是指含炭量在90%以上的高强度高模量纤维，耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成，是制造航天航空等高技术器材的优良材料。

制作乐器的材料选择对乐器的音色和特性以及音乐家的音乐体验有着巨大的影响。即使是最有才华的音乐家也无法使注塑成型的塑料吉他声音丰富而优美。

应用在音箱制作上：碳纤维具备低质量，高刚性的特性，是制作音箱的绝佳材料。而提到碳纤音响制作则不得不提这一行业的标杆－英国金驰Wilson Benesch。金驰是第一个采用碳纤维制作音箱的厂家，它被评为英国前6位真正充分掌握碳纤技术的公司，并为F1运动和环法自行车赛的选手赛车提供碳纤技术支持，其碳纤合金箱体结构独步天下，已经成为其品牌之卓越形象而名震天下。

上世纪80年代之前的音箱，大多是像木柜一样的箱体，音染很大。解决的方式，不外乎加固框架之类，当然也有人尝试用石板、人造石、金属做箱体，用厚重、坚固来抑制音染，厚重的音箱固然也能很好地抑制喇叭单元多余的振动。

但厚重箱体本身也驻留了一些振动，最终还是拖慢了音盆的响应。得益于计算机辅助设计以及测量设备的进步，英国的Wilson Benesch Audio音箱开始使用碳纤维和镁铝合金框架组合的方式制作音箱箱体，这也开启了碳纤维作为音箱箱体新材质的进程。

碳纤维的优点

碳纤维的优点有碳纤维设计心得体会：其轴向强度和模量高碳纤维设计心得体会，密度低、比性能高碳纤维设计心得体会，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。

碳纤维与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多碳纤维设计心得体会；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出。

扩展资料

碳纤维的应用领域

一、复合材料

碳纤维在传统使用中除用作绝热保温材料外。 多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维已成为先进复合材料最重要的增强材料。

二、土木建筑

土木建筑领域：碳纤维也应用在工业与民用建筑物、铁路公路桥梁、隧道、烟囱、塔结构等的加固补强， 在铁路建筑中，大型的顶部系统和隔音墙在未来会有很好的应用，这些也将是碳纤维很有前景的应用方面。

三、航空航天

碳纤维是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略基础材料。将碳纤维复合材料应用在战略导弹的弹体和发动机壳体上，可大大减轻重量，提高导弹的射程和突击能力，如美国80年代研制的洲际导弹三级壳体全都采用碳纤维和环氧树脂复合材料。

四、汽车材料

汽车内外装饰中开始大量采用。碳纤维作为汽车材料，最大的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上。

五、体育用品

碳纤维在运用在运动休闲领域中，像球杆、钓鱼竿、网球拍羽毛球拍、自行车、滑雪杖、滑雪板、帆板桅杆、航海船体等运动用品都是碳纤维的主要用户之一。碳纤维运用在日常用品，像音响、浴霸、取暖器等家用电器以及手机、笔记本电脑等电子产品也可以看到碳纤维的身影。

参考资料来源：百度百科-碳纤维

碳纤维车身的优缺点是什么？

碳纤维车身的优缺点

优点:重量轻碳纤维设计心得体会，吸震性能强，坚固

缺点:成本极高

碳纤维的强度高干超高强度钢2倍以上，比铝轻30%，比钢轻50%，强度却是钢的7至9倍，

早用于航空、航天、军工等科技高精尖领域，因为重量极轻吸震能力优秀、舒适性高，但表面硬度不佳，当施予之外力高于其破坏强度时，会造成断裂，也因为这个原因，碳纤维具备碳纤维设计心得体会了在发生碰撞时强大的吸能表现。传统的钣金修复工作，对于碳纤维车身并不适用，发生碰撞后产生的形变部件，同样也是以更换为主

类似于汽车钢化玻璃的破碎原理，碳纤维能够在正面碰撞时破碎成无数细小不会对人造成伤害

的碎片，吸收大量的能量，但由于碳纤维很难回收再利用，碰撞后的碎片即使通过高温分解，重新

加工生产出的复合材料只具有碳纤维一半的硬度，因此碳纤维也成为了“一次性碰撞材料”

碳纤维材料有什么好处吗？

碳钎维材料碳纤维设计心得体会的好处如下碳纤维设计心得体会：1、高性能碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性、可复合性等一系列其他材料所不可替代的优良性能。2、轻量化碳纤维设计心得体会：碳纤维应用于汽车后给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言车重减小10％油耗降低6％～8％排放降低5～6%0-100km\u002Fh加速性提升8-10%制动距离缩短2～7m。3、安全性碳纤维设计心得体会：车身轻量化可以使整车的重心下移提升了汽车操纵稳定性车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍这进一步保证了汽车的安全性。4、舒适度碳纤维设计心得体会：碳纤维复合材料具有更高的震动阻尼轻合金需要9秒才能停止震动碳纤维复合材料2秒就能停止。5、可靠性：碳纤维复合材料具有更高的疲劳强度钢和铝的疲劳强度是抗拉强度的30-50%而碳纤维复合材料可达70-80%因此汽车上应用碳纤维复合材料对于材料疲劳可靠性有较大提升6、提升车身开发水平：由于碳纤维复合材料可设计性比金属强因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。这样碳纤维车身及金属平台的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言可以做到模块化、集成化大大减少零件种类减少工装投入缩短开发周期。

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