电梯钢结构施工方案：技术准备 审查设计文件是否齐全合理,符合国家标准。钢构件应按结构的安装顺序分单元成套供应。主要受力构件和需要弯曲的构件，在号料时应按照工艺规定的方向取料，弯曲的外侧不应有样冲点和伤痕缺陷。矫正和成型 碳素结构钢在环境温度低于－16℃、低合金结构钢在环境温度低于－12℃时，不应进行冷矫正和冷弯曲。碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃。当零件采用热加工成型时，加热温度应控制在900～1000℃；碳素结构钢和低合金结构钢分别下降到700～800℃之前，应结束加工。复验应由国家技术质量监督部门认可的质量监督检测机构进行。
电梯钢结构设计要点及施工应注意哪些事项
电梯钢结构施工方案：（1）技术准备 审查设计文件是否齐全合理,符合国家标准。设计文件包括设计图，施工图,图纸说明和设计变更通知单等。是否经过设计，校对，审核人员签字，设计院盖章，建设部门存档，监理单位核对，并由施工单位和建设单位会审签字。 根据工厂、工地现场的实际起重能力和运输条件，核对施工图中钢结构的分段是否满足要求；工厂和工地的工艺条件是否满足设计要求。根据设计文件进行构件详图设计，以便于加工制作和安装。并编制材料采购计划。 钢结构的加工工艺方案，由制造单位根据施工图和合同对钢结构质量、工期的要求编制，并经公司的总工程师审核，经发包单位代表或监理工程师批准后实施。
（2）材料的采购、存放 本工程钢结构主材和附材全部采用Q235号钢制作，钢材采购的数量和品种应和订货合同相符，钢材的出厂质量证明书数据必须和钢材打印的记号一致。本工程采用手工电焊和高强度螺栓连接，焊接材料为J422型焊条，高强度螺栓连接。涂料，稀释剂等产品技术性能，颜色均应符号设计要求。 钢构件应按结构的安装顺序分单元成套供应。钢构件存放场地应平整坚实，无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放。底层垫枕应有足够支承面，相同型号的钢构件叠放时，各层构件的支点应在同一垂直线上，并应防止构件被压坏和变形。焊接材料和螺栓涂料应建立专门仓库，库内应干燥、通风良好。
（3）材料的验收 钢结构使用的钢材、焊接材料、涂装材料和紧固件等应具有质量证明书，必须符合设计要求和现行标准的规定。进场的原材料，除必须有生产厂的质量证明书外，并应按照合同要求和现行有关规定在甲方、监理的见证下，进行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录。并向甲方和监理提供检验报告。 钢材表面不许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷；钢材端边或断口处不应有分层、夹渣。有上述缺陷的应另行堆放，以便研究处理。钢材表面的锈蚀深度，不超过其厚度负偏差值的1/2；并应符合国家标准规定的C级及以上。严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及生锈的焊丝。 钢结构工程的材料代用。由于个别钢材的品种、规格、性能等不能满足设计要求需要进行材料代用时，应经设计单位同意并答署代用文件，一般是以高强度材料代替低强度材料，以厚代薄。
施工设备场地布置 施工设备、工具、材料应根据施工场地实地布置，其原则为生活设施应尽量远离施工场地，材料应就近靠近施工场地，设备则根据施工临时用电设施合理布置。 钢构件力求在吊装现场就近堆放，并遵循“重近轻远”的原则，对规模较大的工程需另设立钢构件堆放场。钢构件在吊装现场堆放时一般沿吊车开行路线两侧按轴线就近堆放。其中钢柱和钢屋架等大件位置，应依据吊装工艺作平面布置设计，避免现场二次倒运困难。钢梁、支撑等可按吊装顺序配套供应堆放，为保证安全，堆垛高度一般不超过2米和三层。
钢结构构件制作、组装、检验 （1）放样、号料 熟悉施工图，并认真阅读技术要求及设计说明，并逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。直接在板料和型钢上号料是，应检查号料尺寸是否正确。 准备好做样板、样杆的材料，一般可采用薄钢板和小扁钢。 号料前必须了解原材料的材质及规格，检查原材料的质量。不同规格、不同材质的零件应分布号料。并根据先大后小的原则依次号料。钢材如有较大的弯曲、凹凸不平时，应先进行矫正。尽量使相等宽度和长度的零件一起号料，需要拼接的同一种构件必须一起号料。钢板长度不够需要焊接拼接时，在接缝处必须注意焊缝的大小及形状，在焊接和矫正再划线。 样板、样杆上应用油漆写明加工号、构件编号、规格，同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。 放样和号料应预留收缩量及切割、铣刨需要的加工余量，尽可能节约材料。 主要受力构件和需要弯曲的构件，在号料时应按照工艺规定的方向取料，弯曲的外侧不应有样冲点和伤痕缺陷。 本次号料的剩余材料应进行余料标识，包括余料编号、规格、材质等，以便于再次使用。 （2）切割 钢材下料常用的有氧割、机械切割（剪切、锯切、砂轮切割）等方法。氧割的工艺要求： 气割前，应去除钢材表面的油污、浮锈和其他杂物，并在下面留一定的空间。 大型工件的切割，应先从短边开始。 在钢板上切割不同形状的工件时，应靠边靠角，合理布置，先割大件，后割小件；先割较复杂的，后割简单的；窄长条形板的切割，采用两长边同时切割的方法，以防止产生旁弯。
（3）矫正和成型
碳素结构钢在环境温度低于－16℃、低合金结构钢在环境温度低于－12℃时，不应进行冷矫正和冷弯曲。碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃。低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却。 当零件采用热加工成型时，加热温度应控制在900～1000℃；碳素结构钢和低合金结构钢分别下降到700～800℃之前，应结束加工。 矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤、划痕深度不得大于0.5㎜，且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2。
（4）边缘加工和端部加工 气割或机械剪切的零件，需要进行边缘加工时，其刨削量不应小于2.0㎜。 焊接坡口加工宜采用自动切割、半自动切割、坡口机、刨边等方法进行。边缘加工一般采用刨、铣等加工。边缘加工应注意加工面的垂直度和表面粗糙度。
（5）制孔 制孔通常采用钻孔和冲孔方法：钻孔是钢结构制造中普遍采用的方法，能用于几乎任何规格的钢板、型钢的孔加工；冲孔一般只用于较薄钢板和非圆孔加工。而且要求孔径一般不小于钢材的厚度。 当螺栓孔的偏差超过允许值时，允许先采用与钢材材质相配备的焊条进行补焊孔洞后，重新制孔，但严禁采用钢块填塞方法处理。 钢结构焊接、检验（手工电弧焊） （1）施工准备 技术准备 在构件制作前，工厂应按照施工图纸的要求以及《建筑钢结构焊接规程》的要求进行焊接工艺评定试验。根据施工制造方案和钢结构技术规范以及施工图纸的有关要求，编制各类施工工艺 材料要求 建筑钢结构用钢材及焊接材料的选用应符合设计图的要求，并有质量证明书和检验报告，当采用其他材料代替设计的材料时，必须经原设计单位同意。
钢材的成分、性能复验应符合国家现行有关工程质量验收标准的规定；大型，重型及特殊钢结构的主要焊缝采用的焊接填充材料应按生产批号进行复验。复验应由国家技术质量监督部门认可的质量监督检测机构进行。 钢结构选用的新材料必须经过新产品鉴定。焊接T型、十字型、角接接头，当其翼缘板厚度等于或大于40㎜时，设计宜采用抗层壮撕裂的钢板。 焊接材料应符合国标《碳钢焊条》（GB/T5117）、《低合金钢焊条》（GB/T5118）的规定。焊条、焊丝、焊剂和药芯焊丝在使用前，必须按产品说明书及有关工艺文件的规定进行烘干。低氢型焊条烘干温度为350～380℃，保温时间应为1.5～2小时，烘干后应缓冷放置于110～120℃的保温箱中存放、待用；使用时应置于保温筒内；烘干后的低氢型焊条在大气中放置时间超过4小时应重新烘干；烘干次数不应超过2次；受潮的焊条不应使用。 对接要求 焊件坡口形式要考虑在施焊和坡口加工可能的条件下，尽量减少焊接变形，节省焊材，提高劳动生产率，降低成本。一般主要根据板厚选择。 不同板厚及宽度的材料对接时，应作平缓过渡：不同板厚的板材或管材对接接头受拉时，其允许厚度偏差值应符合表中规定；不同宽度的材料对接时，应根据工厂及工地条件采用热切割、机械加工或砂轮打磨的方法使之平缓过渡，其连接处最大允许坡度值为1：2.5。
作业条件 焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s、气体保护焊及药芯焊丝电弧焊超过2m/s时，应设防风棚或其他防风措施。焊接作业区的相对湿度不得大于90%，当焊件表面潮湿或有冰雪覆盖时，应采取加热去湿除潮措施。 焊接作业区环境温度抵于0℃时，应将构件焊接区各方向大于或等于两倍钢板厚度且不小于100㎜范围内的母材，加热到20℃时方可施焊。且焊接过程中不得低于这个温度。 （1） 施工工艺
钢结构安装、检验 根据结构形式、现场情况，经讨论分析，本工程拟采用以下安装技术路线：构件散件进场，在地面拼装成吊装单元，用吊车吊装。
1）构件的分段： 本工程钢梁长度不超过5米，不分段；钢柱根据运输要求两层一段。
2）构件的现场拼装 因构件太长货车不能运输，须现场拼装。
3）吊装机械的选择 本工程构件卸车与拼装采用汽车吊，吊装也采用汽车吊装。
6) 高强螺栓施工 本工程使用10.9级扭剪型高强螺
b.储运和保管 高强度螺栓连接副由制造厂按批配套供货，并提供出厂质量保证书。 高强度螺栓在运输保管过程中应轻装、轻卸、防止损伤螺丝。 按出厂包装箱上的批号、规格分类保管，室内堆放。安装使用前严禁开箱。 工地安装时，按当天螺栓使用的需要量领取,当天安装剩余的螺栓必须妥善保管，不得乱扔、乱放。在安装过程中，不得碰伤螺纹和飞溅赃物。 c.螺栓紧固轴力检验 施工前，按出厂批复验螺栓连接副的紧固轴力，每批复验8套，8套的紧固轴力的平均值和变异系数应符合规定。 抗滑移系数复验 磨擦面检查处理 投入冲钉 安装临时螺栓 置换为高强度螺栓 高强度螺栓初拧 高强度螺栓终拧 自检合格 报监验收 d.高强螺栓连接副的安装 ⑴ 高强度螺栓连接副安装时，在每个节点应穿入临时螺栓和冲钉，来保证安装时高强度螺栓不受力，其数量由安装时可能承担的载荷计算确定并应符合下列规定：
a) 不得少于安装总数的1/3。 b) 不得少于两个临时螺栓。(本工程单面不得少于4只) c) 冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30％。 ⑵不得使用高强度螺栓兼做临时螺栓，以防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化。 ⑶高强度螺栓的安装应在结构构件中心位置调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，并力求一致。高强度螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。
⑷ 安装高强度螺栓时，严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打）。如不能自由穿入时，应用绞刀进行修整，修整后孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时，为防止铁屑落入板迭缝中，绞孔前应将四周螺栓全部拧紧，待板迭紧密后再进行。严禁气割扩孔。
⑸ 安装高强度螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。 ⑹扭剪型高强度螺栓的拧紧应分为初拧、终拧。初拧后的高强度螺栓应用颜色在螺母上涂上标记，然后用专用扳手进行终拧，直至拧掉尾部梅花头。 ⑺ 螺栓初拧时使用定矩扳手或采用电动初拧扳手。螺栓终拧使用电动专用扳手，直至尾部梅花头拧掉为合格。 ⑻高强度螺栓在初拧时，连接处的螺栓应按一定的顺序施拧，一般应由螺栓群中央向外紧。
⑻ 高强度螺栓的初拧、终拧应在同一天完成。 e.螺栓连接副的施工质量检查和验收： ⑴ 扭剪型高强度螺栓终拧检查，以目测尾部梅花头拧断为合格。 ⑵ 扭剪型高强度螺栓施工质量应有以下原始检查验收记录：高强度螺栓连接副复验数据、抗滑移系数试验数据、初拧扭矩及终拧扭矩检查数据和施工质量检查验收记录等。
旧楼楼梯间加钢结构电梯井道设计方案
目前,伴随着科学技术和建筑工程技术的发展,建筑行业领域内的新型楼体结构、新型建筑材料、新型建筑工艺不断产生,大大的促进了建筑行业的进步与发展。在目前的建筑物广泛采用的建筑框架结构是框架柱网结构,其具有优良的抗震特性。但是,如果在房屋建筑框架结构的采用现浇楼梯,就很有可能会对建筑框架结构的抗震性能产生一定的影响,导致建筑物不断产生各种各样的质量问题。在进行对现浇楼梯对框架结构的抗震影响分析的基础上,楼梯在建筑物中是一个空间结构,各种构件以相当复杂的共同工作,这种复杂的,非弹性性质的、材料的时效、阻尼变化等多种因素,在实际计算中存在着不准确性。故在建筑抗震理论远未达到很科学严密的情况下,单靠理论计算很难使楼梯具有良好的抗震能力,因而在实际工程设计中我们多了许多概念,假定与简化。
加装电梯怎么算钢结构
加装电梯算钢结构方法。电梯是钢架结构，安装在楼道口前面几米处的位置，大小根据单元门口大小来决定，占地面积4到5平方米，轿厢面积1.6平方米左右，运行平稳安静。乘坐电梯必须刷卡才能使用，加装电梯费用由所有使用人分摊。
钢结构施工方案如何写
基本的方案是： 根据设计图纸，对现场的实际尺寸进行测量，明确钢结构的各杆件、构件、紧固件、连接件的型号及实际尺寸。各型钢原材料，同时备齐钢结构施工的各种技术资料。工厂根据实际尺寸及图纸各杆件、构件、紧固件、连接件的型号对原材料进行加工，校正。检查复核钢结构的定位轴线及标高，并做好钢构件安装的辅助放线工作；准备钢构件堆放场地，堆放时竖直放置，并确保平稳，分布均匀，钢构件下须放置垫木。钢结构进场时必须对其型号、尺寸焊接的节点质量等进行验收，满足规范及设计要求方可验收。做钢结构电梯施工的话可以咨询恒岳重钢钢结构！
电梯钢结构设计要点和施工注意事项有哪些
一、明确钢结构设计所涉及规范、规程
钢结构设计中所涉及规范、规程总体上可分为三种：1.国家规范（GB），如《钢结构设计规范》（GB50017-2003）、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）等等；2.行业规程（JGJ）或地方规程（DBJ）有：《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99-98）、《空间网格结构技术规程》（JGJ7-2010）等等；协会规程（CECS）有：《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程（2012年版）》（CECS102：2002）、《预应力钢结构技术规程》（CECS212：2006）等等。
二、理解钢结构设计使用年限、设计基准期和建筑寿命的概念
钢结构设计使用年限、设计基准期和建筑寿命的区别。所谓的设计的年限，通常是指在设计之初规定的时间之内，该项产品不会出现大的问题进行大型的维修，只需进行日常的维修保养即可，就能达到设计之初的设计理念。对于设计基准期，是指在设计的过程中确定活荷载代表值选用的时间参数，根据某一特定的区域与关系，进行不同年段进行统计，确定其失效率，最后定下基准。在我们这里提到的建筑的寿命，指的是建筑最终的使用时间，一般情况下，这个时间是按建筑开始，一直到完全报废退出历史的舞台的整个的时间。在我们的如今的钢结构设计中这几方面的参数数据是不可缺少的。
三、区分钢结构设计的承载能力极限状态和正常使用极限状态
承载能力极限状态是指结构或结构构件达到最大承载能力或出现不适宜继续承载的变形。正常使用极限状态指结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限。钢结构设计中，对承载能力极限状态进行严格的控制，保证结构不发生安全破坏；对正常使用极限状态，要结合建筑物的安全等级，使用功能等要求进行有效地控制。既满足建筑物的使用要求，又要兼顾建筑结构的经济性。
四、单层钢结构厂房设计注意事项
1.注意单层厂房的温度区段的分隔措施。随着我国工业建筑规模的扩大，近年来建成了一些特大面积的厂房，有的纵向长达数百米，有的横向十余跨相连。《钢结构设计规范》有关温度区段的分隔长度应按《钢结构设计规范》或《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》的相关要求。纵向温度区段的分隔以双柱伸缩缝为宜，对有托架的厂房，也可采用铰接短钢柱或吊挂钢板支撑的构造来实现双柱伸缩缝。纵向温度区段的分隔如采用双柱伸缩缝会影响厂房的使用功能，以采用滑动支座的方法为宜。
2.注意单层厂房屋面支撑系统的布置。厂房屋面支撑系统保证了结构在安装和使用过程中的稳定性，提高结构的整体刚度，控制了屋面杆件的平面外计算长度以较少杆件的截面尺寸。屋面支撑系统包括横向支撑、纵向支撑、竖向支撑（仅用于梯形屋架）和系杆。
3.注意单层厂房柱间支撑系统的布置。厂房的柱间支撑保证厂房纵向的稳定和空间刚度，承受厂房所受纵向的风荷载、吊车荷载及地震力并传至基础，控制了柱的平面外计算长度以较少柱的截面尺寸。柱间支撑的设置除按规范要求满足其上述功能外，还要注意与屋面支撑系统相协调，与屋面支撑设在同一柱距内。对于屋面支撑形式，应首选十字形交叉支撑，这种支撑传力直接、构造简单、用料省、刚度大；对于柱间距与支撑高度比值大于2的上柱支撑，可采用人字型或八字型支撑以减少用料；当支撑位置处要考虑人员出入或放置设备，应考虑空腹式门形支撑，但这种支撑用料费、刚度差，所以柱间支撑，尤其是下柱支撑尽量设于无人员或设备的柱距处。
五、钢结构制图注意事项
钢结构的设计图纸和很多的设计图一样也是分为两部分，设计之初的设计图和施工图两部分，我们严格按照设计审核的相关的规定，图纸的设计者主要的方向是在设计图方面进行深入的钻研探索，钢结构的相关的施工单位根据实际的工程方向进行设计。在设计的过程中这两部分的设计人一定要进好工作的协调工作，互相渗透自己的思想理念，达成共同的目标，以保证工程的进度顺利地实施，最后达到工程的目的。
别墅电梯井钢结构标准
1、轿厢与导轨安装侧的井道壁之间的间隙不小于200mm;2、轿厢与非导轨安装侧井道壁的间隙或对重与井道壁的间隙均不小于100mm;3、轿厢地坎与层门地坎间隙应不大于35mm;4、轿厢地坎与井道前壁地坎间隙不得大于150mm。目的防止人跌入井道或者电梯钢结构井道正常运行时候，将人夹进轿厢门和井道间隙中。本标准规定的电梯钢结构井道水平尺寸是用铅锤测定的最小净空尺寸。允许偏差值为：对高度≤30m的井道为0～+25mm;对30m<高度<60m的井道为0～+35mm;对60m<高度<90m的井道为0～+50m;以上偏差仅适用于对重装置使用刚性金属导轨的电梯钢结构井道。 如果电梯钢结构井道对重装置装有安全钳时，则根据需要，井道的宽度和深度尺寸允许适当增加。
钢结构电梯施工方案电梯钢结构设计要点及施工应注意哪些事项（钢结构电梯成品图）
