楼板加固怎么施工（桥梁加固设计用什么软件）

、楼板支撑加固体系均采用扣件式脚手架步距1500-1800mm，立杆间距为500 mm，最上层木枋为50×100mm，有效受压长度为600 mm。和大规模建桥相比，桥梁加固更为重要。如果是这种问题，我们可以使用卡本新研发的水下玻纤套筒加固系统，它的施工流程简单，还可水下施工，极大地方便了桥梁加固工作。总之，桥梁安危并非儿戏，必须得到高度的关注与及时的加固处理，卡本对于加固桥梁的方法如今已成为桥梁的主流加固形式。卡本预应力碳板和水下玻纤套筒加固系统在北京丰益桥、湖北岩盘沟大桥宁波姚江大桥等桥梁加固中，均取得了良好的效果，为桥梁的安全起到了积极的作用与坚实的保障。桥梁加固设计楼板加固怎么施工

• 1、楼板加固怎么施工
• 2、箱式行吊梁怎样加固
• 3、跪求份桥梁加固施工方案
• 4、桥梁加固有哪些施工方法

1、楼板加固怎么施工

（1）、楼板支撑加固体系均采用扣件式脚手架步距1500-1800mm，立杆间距为500 mm，最上层木枋为50×100mm，有效受压长度为600 mm。 （2）楼板距梁边500 mm设置第一道支撑，间距500 mm，中部均设纵横间距500 mm的支撑。水平拉杆第一道距地200 mm，以上步距为1500-1800 mm。支撑架纵横间距1.5m（3跨）设全高剪刀撑，以增加支撑架整体稳定性。 （3）原支撑采用Ф48×3.5mm钢管作为梁的水平支撑，直接承托梁底模板，间距300mm；梁侧加竖向钢管及斜撑钢管。现增设垂直支撑的脚手架间距300 mm，沿梁 纵向方向间距是500mm布置，梁底为50×100 mm的木枋，受压长度为600 mm下设顶托，用钢管支撑至地面。每隔1.2m高纵横水平拉杆各一道，以保证整个支撑体系的稳定性。

2、箱式行吊梁怎样加固

目前，箱型梁常用的加固处理有加大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维加固法，这些加固方法中，最为简单方便的是采用粘贴钢板加固法，其通过相邻钢板间的大面积焊接，使钢板之间的连接足够牢固以起到加固目的，但此加固方法提高结构承载力的程度有限，且未发挥箱型梁自身的结构特点，另外，在桥梁结构上使用了一种分离式体外预应力快速桥梁加固方法，该法在一定程度上弥补了传统方法上施工工期长和材料浪费的不足，但由于预应力置于加固对象的外部，使得空间利用率大大减小，且影响了建筑原始的美观。由此，需要提出一种使用方法简单、施工工期短、结构承载力显著提高且较多的利用箱型梁自身空间和结构特点的加固结构体系。

3、跪求份桥梁加固施工方案

梁柱加固：根据木构架的腐朽和损伤情况，需要进行修整加   固，根据情况不同采取三种加固方案：      1）   材质未出现老化、梁身未出现损伤，梁身出现干缩裂缝   深度在梁宽或梁直径的1/4的，采取梁身紧固钢箍的方法处理。首先对梁身进行清理，将木架上杂物及腐朽部分剔除干净，经防腐处理后用干燥木材按所需形状尺寸，以耐水胶粘剂贴补严实，再用扁钢、螺栓紧固。扁钢应做两遍底漆、两道面漆防腐，并在扁钢内侧内衬6厚橡胶垫。梁身干缩水平裂缝深度超过梁宽或梁直径的1/4时，需进行承载力验算

4、桥梁加固有哪些施工方法

和大规模建桥相比，桥梁加固更为重要。“建桥，建得不好还不如不建。”这句话是茅以升先生对桥梁的理念，也应当是我们对于桥梁的建设的态度。只可惜，虽然目前中国各类桥梁已建成超过80万座，但与此同时，有不少桥梁步入了维修期，各类桥梁坍塌事件层出不穷。有人统计过，我国有超过10万桥梁成为危桥。桥梁所处环境复杂，不仅要面对风吹日晒，还时常要承担汽车超载的风险。对此，我们卡本有着完善的处理流程以及方法，今天分享给大家。在桥梁加固问题前，我们首先要考虑的，是桥梁加固的原因以及方法。不同的位置，桥梁加固的方法有所区别。绝不是“一招鲜吃遍天”。比如，桥梁的裂缝问题，辨别裂缝类型是我们首先要做的。如果是非结构性裂缝，那么只需采用裂缝胶配合封缝胶进行处理，防止继续开裂导致钢筋锈蚀即可。若出现结构性裂缝的话，在进行裂缝处理的前提下，还应采用纤维复合材料去提高结构的承载力。但是普通的加固方法可能会增加自身荷载，使桥梁负担更多。因此，强度更高、更有效的方法是我们卡本一直寻找的。卡本预应力碳板，为桥梁加固提供了一个新的解决思路。在此其中的卡本碳板胶，抗动载性能优异，桥上行车情况下施工依然不流坠，既节约材料用量，又保证了加固的质量。另一方面，卡本预应力碳板经受住200万次疲劳荷载试验的考验，完美解决了动载对加固系统带来的威胁。除了桥面裂缝问题，桥梁下构的墩柱，在承受上部荷载、下部水流冲刷的作用下，也可能会出现混凝土脱落、钢筋露筋等病害。如果是这种问题，我们可以使用卡本新研发的水下玻纤套筒加固系统，它的施工流程简单，还可水下施工，极大地方便了桥梁加固工作。总之，桥梁安危并非儿戏，必须得到高度的关注与及时的加固处理，卡本对于加固桥梁的方法如今已成为桥梁的主流加固形式。卡本预应力碳板和水下玻纤套筒加固系统在北京丰益桥、湖北岩盘沟大桥宁波姚江大桥等桥梁加固中，均取得了良好的效果，为桥梁的安全起到了积极的作用与坚实的保障。是桥梁加固的优质选择。

桥梁加固设计楼板加固怎么施工（桥梁加固设计用什么软件）