加筋挡土墙设计规范是怎样的（高速公路挡土墙做法视频）

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本文目录

1、加筋挡土墙设计规范是怎样的
2、填石路基工艺流程
3、高速护坡叫啥名
4、云南保山一“老司机”嫌前车太慢，弯道强行超车，结果撞到路边的侧沟挡墙，你怎么看
5、毛石挡土墙施工一立方米大概需要多少方毛石

1、加筋挡土墙设计规范是怎样的

1，砌筑前，检查砌筑部位是否清理干净浇水湿润，提前1～2天对砖进行浇水湿润。　　2，砌筑操作采用铺浆法，铺浆长度不得超过75公分，气温超过30℃时，铺浆长度不得超过50公分。　　3，小于1/4砖体积的碎砖不能使用。　　4，墙体每天砌筑高度不宜超过1.8米。备好防雨冲刷砂浆材料，如收工时采用防雨材料覆盖新砌墙体表面。　　5，质量控制。砖砌体总的质量要求是：横平竖直，砂浆饱满，错缝搭接，接槎可靠。 1)横平竖直。砌体灰缝应保证横平竖直，竖向灰缝必须垂直对齐，严禁对不齐而错位，影响墙体外观质量。 2)砂浆饱满。为保证砖块均匀受力和使砌块紧密结合，要求水平灰缝砂浆饱满，厚薄均匀。水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80％；竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝、和假缝。 3)上下错缝。错缝搭接的长度一般不应小于60mm。 4)接槎可靠。砖墙转角处和交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施的内外墙分砌施工。对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应砌成斜槎，斜槎水平投影长度不应小于高度的2/3。留直槎处应加设拉结钢筋，拉结钢筋的数量为每120mm墙厚放置1φ6拉结钢筋(120mm厚墙放置2φ6拉结钢筋)，间距沿墙高不应超过500mm，埋入长度从留槎处算起每边均不应小于500mm，末端应有90°弯钩.

2、填石路基工艺流程

填石路基的过渡层一般是用在填方路基为细粒土时，设置过渡层；

3、高速护坡叫啥名

高速护坡叫水泥喷墙护坡，挡土墙，防滑挡土墙。

4、云南保山一“老司机”嫌前车太慢，弯道强行超车，结果撞到路边的侧沟挡墙，你怎么看

开车既是技术活、体力活，更是一个心态活，特别是在云南开车，一定要保持良好的心态，一些时候觉得前方车辆速度缓慢，适时超车是可以理解的，但如果一味追求速度和超车，而撇去了安全问题，很可能就会酿成事故。

众所周知，云南地形复杂，公路状况也更加考验司机的经验和能力，在云南的公路上开车，弯道、山道、急弯、陡坡等情况应该是比较常见的，在这些路段行车，“稳”字最重要。

题中这名“老司机”，想着自己技术好，不料还是撞上了前方行驶的车辆，由于超车的时候一般都会提速，所以两辆车瞬间就都撞向了路边的侧沟挡墙上，可见超车时候如果出事故，那就是分分钟的事情了。

相信不少人都会有这样的坐车经历，在弯道时，如果司机比较心急，一味赶超，可能就会遇上对头车，运气好的时候，司机可能马上打回方向头，使劲向前或者再退后；运气不好双方车速都快的话，很可能就撞在了一起，如果这个时候，路上车少情况或许会稍好一些，如果车多的话，可能会出现连环事故，或者引发一定程度的堵车。

当然，在生命面前，这些情况还不算啥，万一真出现人员伤亡，那么这样的超车就只能是百害而无一利。需要意识到的是，无论是在什么场合，老司机都必须提高警惕和认识，不能以行车经验和技术自持，而对路况掉以轻心。在道路安全方面，怎么提高警惕都不为过。对于一些新手司机来说，则更应该将速度控制好，放平心态，车速快慢多少，并不会带来太大的损失，安全第一。