过街天桥设计规范（过街天桥长约30什么单位）

30米的长度符合常理，用千米或厘米显然是不可能的。如果在国外采用英制单位的地方，码也符合常理，30码是二十多米。人行道栏杆顾名思义是设立在人行道上的道路护栏，将人行道与非机动车道、机动车道等直接进行有效隔离。高度、净空、计算跨度、建筑限界、宽度,楼梯长度、道路宽度.这个问题你发到建筑分类吧.主要要考虑的是：1,建筑限界：设计跨越的车行道的通行能力.2,楼梯的设置长度：人行天桥的建筑高度越高,需要的楼梯长度越大,占地就越大,这是设计中需要重点考虑的.3,宽度：和设计的通行能力有关.过街天桥设计规范过街天桥设计规范

• 1、过街天桥长约30什么单位
• 2、公路弯道设计标准
• 3、住宅楼外人行道设计规范
• 4、高德地图怎么设置不走过街天桥
• 5、人行天桥栏杆安全高度应满足多少
• 6、人行过街天桥尺寸有哪些

1、过街天桥长约30什么单位

米，只有用米来表示符合常理。30米的长度符合常理，用千米或厘米显然是不可能的。如果在国外采用英制单位的地方，码也符合常理，30码是二十多米。

2、公路弯道设计标准

弯道是根据地形设计的，因为高速公路的修建在尽可能减少成本的情况下才高计直道的。比如有些地形如果修直道，会增驾很大的成本，只有就当地的地形修建弯道。2.5 公路美学设计实践以上简述了“美学标准”对高速公路美学设计方面的有关原理和方法。经过多年来高速公路设计实践，我们对高速公路设计已经积累了一定的经验，也取得了不少成果。但是，在具体设计中还有些牵涉到美学方面的问题还需要进一步明确。例如，平面线形能否采用直线?采用多长的直线比较合适?每个平、竖曲线的顶点是否都要一一对应?连续线形是否要以曲线为主?或以直线为主?等。这些问题都要用公路美学的一些原理，并结合实践结果来加以探讨。2.5.1 直线“美学标准”提出，理想的连续线形是由长而平缓的圆曲线及有足够长度的缓和曲线加以连接而组成。连续线形要尽量减少直线。同时也提到直线线形的不足之处，如：在直线上行车，驾驶员容易疲劳，也容易形成超车，直线不够美观等。但是，在平原区及西部高原地区，在地形比较平坦而居民点及控制点又不多的情况下，一般认为，仍然可以设置一部份直线。有时会碰到这种情况，想在这里设一个曲线，可是也找不到适当的理由。在这种情况下，尽管直线在美学方面不太理想，驾驶员也容易感到疲劳，但是，直线段可以减少路线长度，节省投资。采用直线，比增加许多造价，特意做出一条曲线来，可能比较更有实际意义。例如，有一条平原区高速公路，在纸上定线时，主要采用了比较长的平缓曲线，并在曲线之间设置了直线段。从组合线形的情况来看，整个线形仍然比较直捷、顺畅，设计里程则减少了两公里多。按工可的单价计算，可以节约投资约两个亿，效果还是比较好的。对于直线的长度，可以先做一些调查工作，然后再加以确定。我们也曾征求过一些驾驶员的意见，他们认为在高速公路上跑lO公里的直线段，一般不会打磕睡或感到烦燥。要跑到20～30km或以上的直线段，才会产生有些单调的感觉。在弯道上跑车，一般注意力比较集中，总是在注意要把好方向盘。总之，我国地形、地物及人口分布等方面的变化都比较大。从而，公路设计也需要灵活多样，才能适应各种不同的情况。所以，需要给设计人员多留一些选择的机会。另外，我们通过计算也可以形成一个大致的概念。例如，对于120km/h车速的高速公路，假设5min走10km，则对于10km长的直线段，行车时间则只有5min。一般讲，5min的行车时间对驾驶员的“疲劳”感是不会产生很大影响的。同时，在西部高、平原地区，甚至还可能需要设置更长一些的直线

3、住宅楼外人行道设计规范

人行道宽度标准为：人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5米。 人行带宽度和最大通行能力按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，最大通行能力（人/h）1400 2.城市道路上：宽度（m） 0.75，最大通行能力1800（人/h）《城市道路交通规划设计规范》 人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。人行带的宽度和通行能力应符合以下规定。 人行带宽度和最大通行能力 按以下换算： 1.车站码头、人行天桥和地道：宽度（m）0.90，最大通行能力（人/h）1400 2.城市道路上：宽度（m） 0.75，最大通行能力1800（人/h） 5.2.4 在城市的主干路和次干路的路段上,人行横道或过街通道的间距宜为250-300m

4、高德地图怎么设置不走过街天桥

1、找到手机中的高德地图APP并打开：2、在主页中点击左上角的头像图标：3、在打开的页面中选择右上角的“添加爱车”4、选择“点击添加第一辆车”：5、添加车辆的基本信息，带星号的是必填项，填写后点击完成：6、完成后返回主界面，点击右上角的设置图标：7、在设置中选择“导航设置”：8、在导航设置界面找到“避开过街天桥”，点击确定即可完成不走过街天桥！

5、人行天桥栏杆安全高度应满足多少

人行道栏杆顾名思义是设立在人行道上的道路护栏，将人行道与非机动车道、机动车道等直接进行有效隔离。人行道栏杆的高度规格较多，具体的高度标准要根据道路的情况来制定，一般情况下高度在1.1m左右。人行道栏杆高度上限没有明确的规定，但是有最低标准。人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm，不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。人行道栏杆分为移动式与固定式栏杆，为防止栏杆被人为随意移动，所以人行道栏杆多数为固定式栏杆，端柱埋入地下或设置在埋入地下的预制件上并用螺栓连接的隔离设施。锌钢人行道栏杆具有高强度、耐腐蚀、耐直射、耐候等特点，目前在机动车道、非机动车道及人行道作为隔离设施广泛使用。

6、人行过街天桥尺寸有哪些

高度、净空、计算跨度、建筑限界、宽度,楼梯长度、道路宽度.
这个问题你发到建筑分类吧.
主要要考虑的是：1,建筑限界：设计跨越的车行道的通行能力.2,楼梯的设置长度：人行天桥的建筑高度越高,需要的楼梯长度越大,占地就越大,这是设计中需要重点考虑的.3,宽度：和设计的通行能力有关.

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