地下室顶板加固(地下室顶板加固轮扣要求)

钢结构设计09-224.56 K阅读0评论
加固处理时最好采用热轧钢筋,板的受力钢筋直径不少于8mm。钢筋混凝土结构构件被加固后,其正截面受弯承载力的提高幅度,不应超过40%,并应验算其受剪承载力,避免受弯承载力提高后而导致构件受剪破坏先于受弯破坏。地下室顶板加固地下室顶板加固
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楼板加固有几种方法

1、增大截面加固法是于板面或者板底增做不小于40毫米厚度的钢筋混凝土后浇层,而且为了方便施工一般多采用板面浇筑以形成刚性楼盖以及屋盖。如果过程中必须采用板底浇筑叠合层,那么需对板底进行凿毛处理搭配常用的喷射法工艺。加固处理时最好采用热轧钢筋,板的受力钢筋直径不少于8mm。2、粘贴碳纤维布加固板是通过结构胶将碳纤维布顺着板跨方向粘贴于板底受拉部位,并在其端部须有可靠锚固。其优点是碳纤维布具有质轻高强,可多层粘贴,加固后基本不增加原构件的重量,且不影响结构外形,不仅仅能提高结构承载力还可以增强结构的刚度。3、粘贴钢板法加固受弯构件板,除应符合正截面承载力的基本假定外,尚应符合下列规定:当考虑二次受力影响时,应按构件加固的受力初始情况,确定钢板的滞后应变。在达到受弯承载能力极限状态前,外粘钢板均不能与混凝土之间出现粘结剥离破坏。钢筋混凝土结构构件被加固后,其正截面受弯承载力的提高幅度,不应超过40%,并应验算其受剪承载力,避免受弯承载力提高后而导致构件受剪破坏先于受弯破坏。

地下室顶板走混凝土车如何加固

负一层沿车道用满堂脚手架支撑,立杆间距和横杆步距要经过计算,负二层仅对主次梁用脚手架加固。主要看轮压,总重大于消防车,但是如果占地较大,也不成问题。顶板应该有覆土,仔细核算覆土厚度。覆土厚度大,可以扩散轮压。厚度小时,轮压扩散的不好,但是恒荷载小于设计值。

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