地面停车场设计方案怎么写(地面停车场设计收费标准)

1、有些地方根本都没有设置车位，因此从某种程度来讲，是缓解一部分停车压力，2、地下停车场整体规划应列入全部城市的策划中，应融合城市的现状发展趋势，与不一样级别的城市路面相配合，达到不一样经营规模的停机，便于对城市核心区的交通出行具有调整和调节功效，3、首先，设计人员要充分理解控制工艺和控制逻辑，楼宇自控系统之所以有别于智能化系统的其他子系统，是因为它是一个控制系统，涉及自动化专业和控制专业。

停车场系统设计方案?

1、有些地方根本都没有设置车位。因此从某种程度来讲，是缓解一部分停车压力。

2、地下停车场整体规划应列入全部城市的策划中，应融合城市的现状发展趋势，与不一样级别的城市路面相配合，达到不一样经营规模的停机，便于对城市核心区的交通出行具有调整和调节功效。

3、首先，设计人员要充分理解控制工艺和控制逻辑。楼宇自控系统之所以有别于智能化系统的其他子系统，是因为它是一个控制系统，涉及自动化专业和控制专业。

停车场的设计问题(涉及规格、规范等)

停车场设计规范重点如下：出入口位置公用停车场的停车区域距离公共建筑出入口的距离在50~100米之间。

停车场每个车位的大小为5*5m，含线宽（150MM）。斜车位：要保证以上的宽度和长度。

地下车库建筑设计及注意事项 车辆停放方式一般有即平行停车、斜角停车、垂直停车等，各有利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式；而平行停车与斜角停车，仅应用于柱距较窄的某些跨度内。

小区停车位的配比应该：居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25％，地面停车不得占用小区公共绿地。办公停车应充分利用地面空间，地面停车率不宜小于25％。

地下车库设计规范如下： 地下车库平面布置 在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。

第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

地下车库设计规范

1、地下车库设计规范及注意事项 地下车库防火注意事项 地下车库的耐火等级为一级，地下车库防火分区最大允许建筑面积不应超过2000平方米，安置自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可以增加一倍。

2、总平面设计 地下车库在总平面中的位置，应以方便进出，与人行道严格分离，远离场地主干道为原则，汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口，以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。

3、地下车库平面布置 在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。

4、一般情况下，地下车库出入口数量应在两个或两个以上，满足特殊规定，可设计单个出入口。地下车库单个出入口的宽度应在5米以上，两个出入口宽度应在7米以上。