集装箱内固定方式（ty-gard美式加固带集装箱固定安全性评估方法）

集装箱内固定方式的研究旨在提高其安全性，防止在运输过程中的意外移动或损坏。本研究采用了Ty-Gard美式加固带作为主要固定手段，并结合了其他辅助措施，以增强集装箱的整体稳定性和抗压能力。评估方法包括实验测试与模拟分析，通过对比不同固定方式下集装箱的稳定性、耐久性以及在各种环境条件下的表现，来验证加固带的效果。结果显示，Ty-Gard美式加固带能够有效提升集装箱的固定安全性，尤其是在复杂环境下的应用中表现出色。该研究还探讨了影响加固效果的因素，如加固带的使用时机、位置选择等，为未来的应用提供了科学依据。

一、基于货物内部结构的固定方式

• 使用托盘、支架等
  • 木质或塑料托盘、木制支架等可在集装箱内部构建稳定结构，将货物放置其上进行固定，防止货物在运输中移动或倾斜。例如在装载一些小型机械或者规则形状的货物时，把货物固定在托盘上，再将托盘放入集装箱，能有效避免货物的晃动。
  • 对于货板货，若货板尺寸在集装箱内横向只能装一块时，货物需放在集装箱中央，并用纵向垫木加以固定；装载两层以上货物时，底部应用档木固定，上层货板货还需用跨档木条塞紧；若货板数为奇数，最后一块货板放在中央并用绳索通过系环拉紧。而且袋装的货板货应根据袋包尺寸搭配不同尺寸货板，充分利用集装箱容积。当货板货装载框架集装箱时，要使集装箱前后、左右重量平衡，装货后用带子拉紧货物，装完后集装箱上加罩帆布或塑料薄膜。这些操作都是利用货板及相关辅助固定物对货物进行固定的方式。
• 利用气囊、填充物
  • 气囊可以填充在货物之间或者货物与集装箱壁之间的空隙处，起到缓冲和固定的作用。
  • 填充物能填充货物间的缝隙，防止货物在运输过程中相互碰撞或者发生位移。

二、锁具和封条

• 集装箱配备的锁具和封条由物流公司或航运公司提供，由相关人员安装和移除。其主要作用是确保集装箱在运输过程中不被非法打开或篡改，从整体上保证货物的安全性。

三、绑扎和绳索类

• 绳索、绑扎带
  • 货物可以使用绳索、绑扎带等物品进行绑扎，这些绑扎物横向或纵向穿过货物，并与集装箱的固定点连接，确保货物的稳定性。像一些长条状或者容易滚动的货物，如钢管、圆木等，使用绳索或者绑扎带将它们捆绑在一起，并固定在集装箱内的固定点上，可以防止它们在运输过程中散开或者滚动。
  • 对于捆包货，一般用杂货集装箱装载，在装载和固定时可以使用绑扎的方式，防止捆包在运输过程中散开或者移动。
• Ty - Gard美式加固带（欧美主流方式）
  • Ty - Gard2000固定带是一种集装箱内固定方式，具有柔性、安全、操作简便的特点，能避免因固定不当引起的货损和客诉。它需要组合Ty - Patch一起使用，组成一道基本的安全加固系统，出口集装箱固定时，可按实际情况决定使用几道来固定，这种方式规范，有利于企业对加固材料成本的控制。经美国铁路协会（AAR）和北美爆炸物管理局（BOE）测试和批准用于加固危险品和一般货物，可加固圆桶、集装袋、中型散装容器以及各种类型的托盘产品和散货，在冷链、仪器设备、危化品等领域被欧美国家广泛使用。

四、防滑和防滚装置

• 防滑垫
  • 防滑垫通常由橡胶或其他防滑材料制成，铺设在集装箱底部，可以增加货物与集装箱之间的摩擦力，防止货物滑动。对于一些较重且底面较光滑的货物，如大型金属板材等，铺设防滑垫能有效防止其在集装箱内滑动。
• 防滚架
  • 在货物两侧或四角放置防滚架，可以防止货物在运输过程中滚动。例如对于一些圆形或者球形的货物，如钢球、轮胎等，使用防滚架能限制它们的滚动。

五、利用集装箱内部壁面固定装置

• 集装箱的内部壁面通常配有铁钩和插销等固定装置，货物可以使用绳索或带子等固定物与这些固定装置相连，确保货物的稳定性。比如在固定一些需要悬挂或者依靠壁面支撑的货物时，可以利用这些壁面固定装置。

六、针对不同类型货物的特殊固定方式

• 纸箱货物
  • 装箱时从箱里往外装，或从两侧往中间装；横向产生250 - 300cm的空隙时，可利用上层货物重量压住下层货物，最上层货物要塞满或加以固定；如果纸箱很重，在集装箱中间层需要适当衬垫；箱门端留有较大空隙时，用方形木条来固定货物；装载小型纸箱货时，采用纵横交叉的堆装法防止塌货。
• 木箱货物
  • 对于较重的小型木箱，可以用上面的木箱压在下面两木箱的缝隙上，也可以使用柔性打包带，以特定的打包形式便捷加固，防止货物在运输过程中移动。
• 货板上的纸箱货和袋装货
  • 纸箱货在上下层之间可用粘贴法固定。袋装货装板后要求袋子尺寸与货板尺寸一致，对于比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。

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