停车场建筑设计规范最新(停车场设计规范及标准化规划)

本篇文章给大家谈谈停车场建筑设计规范最新，以及停车场设计规范及标准化规划对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。第七条　停车场（库）的建设，必须遵守《杭州市停车场（库）规划设计规则》，并符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求。2．地下停车场的光线以及视野都不及地上停车场，因而在进入地

本篇文章给大家谈谈停车场建筑设计规范最新，以及停车场设计规范及标准化规划对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、停车场怎么设计？
2、杭州市停车场(库)建设管理规定
3、住宅、办公楼地下室停车位的净高最小是多少？是2.2米？具体依据在哪里？什么规范？
4、停车场规划设计有哪些现行规范？

停车场怎么设计？

停车场的设计规范

1.出入口位置

（1）公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。

（2）风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。

（3）机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。

（4）距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

2.出入口数量

停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。

（1）50辆机动车停车场，可设置1个出入口。

（2）50—300个停车位的停车场，应设2个出入口。

（3）大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。

（4）大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。

（5）当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于15m。

（6）大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。

3.出入口宽度

停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10m；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9-10m。

4.通道及转弯半径：

行车通道可分为单车道和双车道。

（1）一侧通道一侧停车

（2）中间通道两侧停车

（3）两侧通道中间停车

（4）环形通道四周停车

停车场通道转弯半径：

5.通道坡度

（1）与广场连接的道路纵坡度以0.5％～2％为宜。

（2）困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及严寒地区不应大于6％。

（3）在出入口应设置纵坡缓坡段≤2％。

杭州市停车场(库)建设管理规定

第一条　为加强停车场（库）的建设和管理，改善道路交通状况，保障交通安全、畅通，根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《杭州市市区道路交通管理条例》等有关法律、法规的规定，结合本市实际情况，制定本规定。第二条　本规定适用于杭州市市区范围内停车场（库）的建设和管理。第三条　市建设行政主管部门依据城市规划要求负责停车场（库）的建设管理。

市公安交通管理部门负责停车场（库）的使用管理。第四条　本规定所称的停车场（库），是指供各种机动车辆和非机动车辆停放的露天或室内场所，包括：

（一）公共停车场（库），是指主要为社会车辆提供服务的停车场所，包括社会停车场（库）和公共建筑配建的停车场（库）。

（二）专用停车场（库），是指供本单位车辆停放的场所和私人停车场所，包括车辆专用及住宅小区和住宅楼配建的停车场（库）。第五条　社会停车场（库）的建设应纳入城市总体规划，并根据城市总体规划的要求，有计划地投资建设。

停车场（库）规划预留用地，不得移作他用。第六条　凡新建、扩建、改建旅馆、饭店、办公楼、商业场所、集贸市场、体育馆（场）、影剧院、展览馆、图书馆、医院、游览场所、娱乐场所、火车站、汽车站、码头、航空港等公共建筑（以下简称公共建筑）和住宅楼，必须按建设规划要求和建筑设计规范配建或增建停车场（库）。

新建住宅小区，必须按规定配套建设小区停车场（库）。

机关、团体、部队、企事业单位以及专业运输部门，必须根据需要配建供本单位车辆停放的专用停车场（库）。

停车场（库）配建的面积，不得低于国家规定的标准。第七条　停车场（库）的建设，必须遵守《杭州市停车场（库）规划设计规则》，并符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求。配建的停车场（库）必须与主体工程同时设计、同时施工、同时交付使用。

独立建设的停车场（库），其设计方案由市建设行政主管部门组织规划、公安交通等有关部门进行会审；配套建设的停车场（库），其设计方案在主体工程设计会审时一并审查，经审查批准后方可按基本建设程序办理后续手续。停车场（库）竣工后，经验收合格，方可交付使用。

公共建筑、住宅小区和住宅楼不按规定设计停车场（库）的，城市规划管理部门不得核发建设工程规划许可证，建设行政主管部门不得核发施工许可证。第八条　新建公共建筑、住宅小区和住宅楼，建设单位必须按建设规划要求配足停车泊位。

扩建、改建公共建筑和住宅楼，建设单位配足停车泊位确有困难的，经市建设行政主管部门、公安交通管理部门、城市规划管理部门一致同意，可以适当减少停车场（库）的面积，但减少的停车泊位数不得超过应配建总数的20％。减少的停车泊位由建设单位委托建设行政主管部门统一组织易地补建，其费用由建设单位承担。第九条　社会停车场（库）的建设由城市规划管理部门统一规划，并由市建设行政主管部门按照规划要求组织实施。

政府鼓励境内外的单位、个人投资兴建社会停车场（库），实施“谁投资、谁受益”的原则。投资兴建停车场（库）的个体优惠政策，由市人民政府另行制定。

有条件的单位应将内部或配建的停车场（库）向社会开放，实行有偿使用。第十条　在社会停车场（库）服务半径范围内的道路上，一律不得设置临时停车处，并引导车辆进入停车场（库）停放。第十一条　按规定建设的停车场（库），任何单位和个人不得擅自改变其使用性质。

确需临时占用配建的停车场（库）作为非停车之用的，必须征得公安交通管理部门同意，并在使用期满后及时恢复原状。其他停车场（库）确需改变使用性质的，必须经公安交通管理部门和城市规划管理部门批准。第十二条　任何单位和个人违反本规定，擅自改变停车场（库）使用性质的，由建设行政主管部门组织规划、公安交通管理部门责令其限期恢复使用功能，并处以5000元以上20000元以下的罚款；拒不恢复的，公安交通管理部门不予核发该单位新增车辆牌照，并可采取封存机动车辆的强制措施，直到其恢复原有用途。第十三条　任何单位和个人在停车场（库）的建设过程中擅自减少原设计的停车场（库）停车泊位数的，由建设行政主管部门责令建设单位按原设计方案施工，限期恢复原设计用途，并对负有责任的建设单位、设计单位、施工单位按建设管理法规给予相应处罚，降低或取消其设计、施工资质；确实无法恢复停车用途的，由建设行政主管部门对建设单位处以5000元以上50000元以下的罚款；实际减少的停车泊位数由建设行政主管部门统一组织易地补建，其费用由建设单位承担。