海尔库房设计图(海尔立体仓库)

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本篇文章给大家谈谈海尔库房设计图，以及海尔立体仓库对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。显而易见它是物流系统的核心之一，并在自动化生产系统中占据海尔库房设计图了非常重要的地位。货架自动化立体仓库简称立体仓库。由于这类仓库能充分利用空间储存货物，故常形象地将其称为“立体仓库”。现代物流系统中，储存型的物流中心，吞吐量及储存量较大的仓库，配送中心的存货库等多采用一体型立体仓库，而车间仓库、配送中心的配货部、转运中心等多采用分离型立体仓库。主要用于中、高层立体仓库。

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本文目录一览：

1、智能立体仓库的优势是什么？
2、仓库平面图及电机货架图
3、平房仓库的优缺点，最好再来俩张图？
4、求物流仓库平面图
5、海尔全国有96个仓库吗

智能立体仓库的优势是什么？

首先海尔库房设计图，海尔库房设计图我们来看一下立体仓库的种类有哪些。

自动化立体仓库简称高架仓库，根据国际自动化仓库会议的定义，所谓自动化立体仓库就是采用高层货架存放货物，以巷道堆垛起重机为主，结合入库出库周边设备来进行作业的一种仓库。它把计算机与信息管理和设备控制集成起来，按照控制指令自动完成货物的存取作业，并对库存货物进行管理。显而易见它是物流系统的核心之一，并在自动化生产系统中占据海尔库房设计图了非常重要的地位。

货架自动化立体仓库简称立体仓库。一般是指采用几层、十几层乃至几十层高的货架储存单元货物，用相应的物料搬运设备进行货物入库和出库作业的仓库。由于这类仓库能充分利用空间储存货物，故常形象地将其称为“立体仓库”。

按货架高度分类

并可根据货架高度不同，还可细分为高层立体仓库（15米以上）、中层立体仓库（5～15米）及低层立体仓库（5米以下）等。

由于高层立体仓库造价过高，对机械装备要求特殊、且安装难度较大，因而相对建造较少；低层立体仓库主要用于老库改造，是提高老库技术水平和库容的可行之路；目前较多的是中层立体仓库。

按货架构造分类

1）单元货格式立体仓库

单元货格式立体仓库是一种标准格式的通用性较强的立体仓库，其特点是每层货架都是由同一尺寸的货格组成，货格开口面向货架之间的通道，装取货机械在通道中行驶并能对左、右两边的货架进行装、取作业。每个货格中存放一个货物单元或组合货物单元。

货架以两排为一组，组间留有通道。所以这种仓库需留有较多的通道，面积利用率不太高（约为60%），空间利用率较高。

单元货格式立体仓库，可用多种起重装卸机械进行作业。一般而言，中、高层主要采用沿轨道行驶的巷道起重机，以保证能在狭窄的巷道内进行作业，低层立体仓库和中层立体仓库中高度较低者，也采用一般叉车或高架叉车进行作业，为减少叉车转弯所需的通道宽度，叉车不从正面进行作业，而采取侧叉式叉车作业。

2）贯通式立体仓库

贯通式立体仓库又称流动型货架仓库，贯通式立体仓库是—种密集型的仓库，这种仓库货架之间没有间隔，不留通道，货架紧靠在一起，实际上成了一个货架组合整体。这种货架独特之处在于，每层货架的每一列纵向贯通，象一条条隧道，隧道中能依次放入货物单元，使货物单元排成一列。货架结构一端高一端低，使贯通的通道成一定坡度。在每层货架底部安装滑道、辊道或在货物单元装备（如货箱、托盘）底部安装轮子，则货物单元便可在其自身重力作用下沿坡道高端自动向低端运动。如果单元货物容器有自行运行机构，或货架中安装相应机构，货架也可水平安装而不需坡度。

这种货架运行方式是从货架高端送人单元货物（进货），单元货物自动向低端运动，从低端出库。或一端送入，在行走机构推动下运动到另一端。

这种立体仓库主要优点是：

这种货架全部紧密排列，因而仓库平面利用率和容积利用率可大幅度提高，可达90%。只在高低两端进行作业,也大大节省子设备和机械运行消耗。这种仓库严格实行货物的先进先出，有效防止呆滞货存在。这种仓库的货架两端是独立的进库和出库操作区域，有利于规划仓库作业区，防止进出库作业互相干扰及管理混乱的问题有利于文明管理和提高工作效率。这种货架储存单元货物，每单元货物又有各自的托盘或货箱保护，又不需堆码，所以可减少货物的损失。各条货格通道中分别存放不同物资，所以不会发生一般仓库不同货格混存时常见的混杂、混乱等差错事故。有利于多品种、多规格、小批量、多批次商品储存和规划有利于有秩序地进货和出货。规划整齐，有利于无人自动操作和电子计算机管理。

这种货架主要缺点是：

每一通道中只能存人同种物资，所以存货种类有限，也很难灵活进行存储。由于通道大小、长度一样，每一种货物存储容量大致相同，或成倍相差，因此，往往出现某些通道货位不够、某些通道有多余货位的不平衡，也会降低利用率。这种仓库技术要求较高，设备制造及仓库建筑的精密度要求较高，对托盘、货箱等单元载体要求也较高，要防止重力滑动中的卡死，一旦卡死，故障排除难度较大。这种仓库结构是钢结构，造价较高也是其缺点。

这种仓库的适用领域：

在拥挤地区的工厂或流通仓库的储备库，主要用于减少占地面积而提高储存量。用做配送中心的拣选仓库，尤其是成单元件的自动拣选。用于站台发货仓库，发货端于站台之上，有利于提高装车速度，减少装车距离。

3）自动化柜式立体仓库

自动化柜式立体仓库是小型可移动的封闭式立体仓库，由柜外壳、控制装置、操作盘、贮物箱及传动机构组成。其主要特点是小型化、轻量化、智能化，尤其是封闭性强，有很强的保密性。适合于贵重的电子元件、贵金属、首饰、资料文献、档案材料、音象制品、证券票据等的储存。

4）条型货架立体仓库

货架每层都伸出支臂，专门利用侧式叉车进出货，用于存放条型、筒型货物的立体仓库。

分类

1）一体型立体仓库

高层货架与建筑物是一体，高层货架不能单独拆装。这种仓库，高层货架兼仓库的支撑结构，仓库不再单设柱、梁。货架顶部铺设屋面，货架也起屋架作用，是一种永久性设施，这种仓库造价可获一定程度的节约。

2）分离型立体仓库

建筑物与高层货架不是联结为一体，而是分别建造。一般是在建筑物完成之后，按设计及规划在建筑物内部安装高层货架及相关的机械装备。

分离型立体仓库可以不形成永久性设施，可按需要进行重新安装和技术改造，因此比较机动。一般说来，由于是分别建造，造价较高。分离型立库仓库也适合旧库改造时采用。

一体型立体仓库一般层数较高，采用钢结构或钢筋混凝土结构，而分离型立体仓库一般层数较低，主要是钢结构，可装配，也可拆移，有一定机动性。

现代物流系统中，储存型的物流中心，吞吐量及储存量较大的仓库，配送中心的存货库等多采用一体型立体仓库，而车间仓库、配送中心的配货部、转运中心等多采用分离型立体仓库。

图片来源：天地精华Newamstar立体仓库

按立体仓库装取货物机械种类分类

1）货架叉车立体仓库

立体仓库中所用的叉车有三种，一种是高起升高度（高扬程）叉车，一种是前移式叉车，一种是侧式叉车。后两种叉车也需要有一定的起升高度。叉车由地面承重，不是固定设施，因而较机动。但叉车运行所占通道宽度较宽，且最大起升高度一般不超过6米，因此，只适用于中、低层立体仓库使用。

2）巷道堆垛机立体库

立体库的货架间通道采用巷道堆垛机，所用的巷道堆垛机主要是上部承重的下垂式和上部导轨限定的下部承重两种方式。主要用于中、高层立体仓库。

按操作方式分类

1）人工寻址、人工装取方式。由人工操作机械运行并在高层货架上认址，然后由人工将货物由货架取出或将搬运车上的货物装入货架。

2、自动寻址，人工装取方式。按输入的指令，机械自动运行寻址认址，运行到预定货位后，自动停住，然后由人工装货或从货架中取货。

3）自动寻址、自动装取方式，是无人操作方式。按控制者的指令或按计算机出库、入库的指令进行自动操作。

以上三方式，人工寻址、人工装取主要适用于中、低层立体仓车，另两种适用于中、高层立体仓库。

按功能分类

1）储存式立体仓库，以大量存放货物为主要功能，货物种类不多，但数量大，存期较长。各种密集形货架的立体仓库都适于做储存式仓库。

2）拣选式立体仓库，以大量进货，多用户、多种类、小批量发出为主要功能的立体仓库。这类仓库要创造方便拣选和快速拣选的条件，因此，往往采取自动寻址认址的方式。由于用户需求差异较大，难以整进整出，因此，不适合用自动化无人作业方式，而使用人工拣选。拣选式立体仓库较多用于配送中心。

新美星智能立体仓库系统优势论点而言，无非是可以在计算机系统控制下完成单元货物的自动存取作业，并利用自动化存储设备同计算机管理系统的协作来实现立体仓库高层放置的合理化，从而减少差错，加快货物的存取节奏，提高作业效率；提高空间利用率，减少库存，节省土地投资成本；减轻劳动强度，改善工人工作环境，降低人力成本；实现系统整体优化，提高企业生产效益和现代化管理水平。同时实现食品安全的快速可靠追溯。

仓库平面图及电机货架图

仓库平面图是根据仓库的规划来设计的,具体的内容有加工区、成品区、半成品区、办公区等等对于货架图纸，货架公司都会给您设计好的，你只需要告诉货物的大概体积和重量，包括货物存取的方式，这样货架公司就可以给您设计出最合理的货架包括货架合理摆放位置。

平房仓库的优缺点，最好再来俩张图？

平库亦称为平面仓库，是目前市场上最常见的一类仓库，也是用途最广泛的仓库，此类仓库为单层设计，货品平面存储，库内高度不足以或并没有放置重型货架，层高往往为7米。

平库的优点在于地面承压能力强，投资成本相对较低，装卸货物方便。但是，平库有个致命的缺点，由于不能或无法利用高度空间，平库的使用率不及立体仓，坪效较低。

当前市面上大量存在平库，其原因在于，一是相较立体库而言，平库造价成本较低；二是相当多的仓库是原有的厂库房改建而来，存量巨大。

物联云仓的租仓建议是：选择是否租赁平库，需要依你存放货物的特性或公司仓库使用率来选择，如果仓库内的货品种类不多，库房面积较大，但不适合上下货架操作，也没有辅助的仓储工具，在这样的情况下建议选择租赁平库来存放货物，反之就另作打算。如果企业租赁了平库，想要提升仓库的利用率，可以从现场管理的角度加以解决，比如货物的堆码、摆放、货位标示等等。

最后，附上平库图片：

求物流仓库平面图

“仓库”是进行商品流通必要的基础设施，正所谓“渠道为王”，制造企业、分销企业及第三方物流都在各地有着众多分销仓库，决定着企业成败的战略性业务实体，所以，诸如仓库应该具备什么功能，如何设计等这些问题应该可以从本文中找到答案。由于城市的发展，五六十年代的仓库被融入城市中心，所以许多城市都将仓库的重建和搬迁提到日程中进行规划，但社会上对于仓库的理解有着很多误区，建筑业中也将仓库的规划和建设定位为五类取费标准。然而仓库的建设是非常复杂的，需要系统规划和详细论证。仓库的设计原则：在预定的区域内合理地布置好各功能块相对位置是非常重要的，其目的是：（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；（2）最大限度地减少物料搬运；（3）简化作业流程；（4）缩短生产周期；（5）力求投资最低；（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。例如海尔集团作为全国知名的企业，在各地管理着众多的仓库，对于仓库的选择有着严格的要求。根据企业战略需要，海尔将在全国各城市建立集工贸、物流、售后服务为一体的HMS中心，为寻找最具优势的合作伙伴，其有关基本需求为：根据具有代表性海尔企业的要求，我们来探讨仓库建设时应该考虑的因素：先应定位客户，现代物流分工详细，工业原料、机电产品、日用消费品、医药产品、食品冷链对于仓库的要求千差万别，尤其公共型仓库，建设前必须先搞清楚客户定位，不要盲目上马建设。1.根据地址的形状来决定库区布局：通过考虑建筑利用率、容积率等因素，决定布置仓库面积，选择最佳的建筑方位和进出口。此项工作大多由建筑设计院来完成。2.决定动线规划：仓库动线基本上分为：I型、L型、U型。动线最好为双向进出，进出通道分离设置，保证车辆不交叉对流行驶。3.决定厂房形式、高度及跨距：仓库是否为多层楼库，由地价成本来决定，如平面仓储年平均收入低于土地租金3倍以上，再考虑多层仓库，国内的地租成本，人力资源成本低决定了除有特殊原因时不需要考虑立体仓库。仓库以矩形为佳，仓库宽度应包括2~4米宽主通道，加上（以1个托盘的倍数1~1.2米）至少在5个以上托盘的宽度，仓库的长度可以是仓库宽度的3倍以上，仓库内应无立柱和横梁，宽敞高窗。在柱子的跨距方面，跨距愈大成本愈高。应取得平衡点，根据料架的规划尺寸及恰当的通道尺寸为规划参考尺寸，大多为24~30米。在高度方面最好能够储放4层栈板的商品，计算公式：(栈板上货物的高度＋叉举高度20cm＋梁高10cm)×N层＝实际作业高度。另外电灯、冷气风管或消防水管等空间高度还要再加上去，一般为8米以上。对有温度要求产品的储存，应选择的仓库是：仓库的墙和屋顶，应是厚的混凝土砖墙、厚的泡沫塑料夹心（5公分以上）彩钢板或其它保温性良好，非易燃的材料，门窗保温、密封性良好适合。布置规划图完成了，然后需考虑建筑材料，例如有RC结构、钢骨彩色钢板结构、彩色钢板结构及石棉瓦结构等几种，目前国内的物流中心约80%是采用钢骨彩色钢板的建筑结构；拥有足够的强度且施工既快又便宜的优点。4.决定运搬方式及设备：在物流中心的运搬方式也有许多种类；人工、手动搬运设备、叉车、堆垛机，采用哪种设施会直接影响到地面及高度，月台的设计，所以在规划仓库前，必须决定搬运方式。5.细部布置规划：当栈板的形式及尺寸、料架种类及尺寸、运搬设备、厂房形式、高度及跨距等全部决定之后，接下来则是物流中心的细部布置规划：（1）卡车通道：在物流中心内部的卡车车道，单线车道宽度为3.5M，双线车道宽度为7.0M，车道的地板荷重必须是能承担10吨/每轴的地面。（2）卡车回转区：在物流中心的卡车回转区，可以使大卡车容易地停靠月台，卡车回转区的长度是根据卡车的长度不同设置，原则上是卡车全长的两倍；例：2吨车为11M，4吨车为13M，11吨车为20M及拖车、货柜车为33M。（3）月台高度宽度：月台，是进出货必经之路，高度是配合卡车货台的高度，但是卡车的种类非常多，可导入油压升降平台来辅助装卸，一般而言月台的高度2吨车约为0.7M，4吨车约为0.9M，11吨车约为1.2M，而拖车及货柜车约为1.3M左右。考虑防撞的装置，避免月台遭卡车撞坏。低温仓库则必须配合门封设备。月台考虑到拣货和叉车回转，月台宽度一般为3米左右为宜.（4）遮阳(雨)棚高度及长度：商品对湿度及太阳直射非常敏感，因此进出货的地方必须有足够遮阳(雨)棚的设备。遮阳(雨)棚与月台的高度至少需要3M以上，与地面的高度至少需要4.5M以上，遮阳(雨)棚的长度至少需要5M以上；斜度最好是往内部顷斜，避免雨水滴落到车厢后被风吹进月台。（5）地板荷重和地板材质：地板荷重及地板表面材质也是很重要的，尤其是多层楼式或是有地下室的楼板，可发现地板的承载荷重不足情形，地板不正常之龟裂及震动，或者是结构体严重受损情形。目前仓库地面基本以普通水泥混凝土为主，一般采用C20以上强度，15～20cm厚的素混凝土直接收光做面层，或在垫层上再做3～5cm厚，C30以上强度的水泥砂浆罩面层。使用两年以后，地面会出现不同程度的翻砂、起尘。随年限的延长，加上碳化、水侵蚀和风化作用，地坪表面会继续粉化，影响正常使用。具体表现在货物堆放无论时间长短，上面总是布满灰尘。水磨石地面和地板砖地面，根据不同材质的选择，一般1㎡造价增加30~60元左右。解决了混凝土地面的翻砂起尘问题，但其面层本身与混凝土基层是剥离的，所以在重车的作用下，极容易造成水磨石或地板砖面层起壳、空鼓、碎裂、脱落现象，影响了库区平整，且随着使用，破坏区域会扩大，使用寿命也很短。耐磨地坪是新建仓库地面最佳的选择，是耐用、经济的一种方案。地面不翻砂起尘，使用寿命达20年，且施工速度快、周期短，与混凝土摊铺施工同步，完工以后可承受重荷载车辆的碾压。无溶剂“自流平”环氧树脂，但价格高，从70-100元/㎡(3mm厚)不等。另有一种叫环氧树脂砂浆，也拥有差不多同等功能。两者的防滑、防渗水都差不多。砂浆自流平比树脂处流平更耐磨，因其在环氧树脂内加入了金刚砂。(6)屋顶、屋高及梁高：仓库的厂房屋顶根据厂房的不同屋顶的设计也完全不同，常见的库顶建造材料有：彩色钢板、RC、库体板、石绵瓦等几种；以彩色钢板为普遍。由于建造方式的不同屋顶的样式各异，有平屋顶、单面斜度及两面斜度等几种，因此屋顶斜度须注意，屋顶斜度会影响屋高及梁高。（7）墙壁及门窗仓库的墙壁种类有：彩色钢板、彩色钢板＋隔热层、库体板、砖墙等几种；彩色钢板的价格便宜，隔热防尘效果不佳；库体板及砖墙的价格高，隔热防尘效果好。库门有：手动卷门、电动卷门及手动快速门等，手动卷门价格便宜但费力，电动卷门较贵但省力。窗户尽量规划在较高的地方，开窗的主要目的是在于采光及紧急时逃生。库房大门的高度应在4米，宽4米左右，开门方式为左右开门，也可用移门。没有装卸平台的地面仓库，门口要设有能安装防水闸设施。（8）消防仓库须设置足够的消防设备，种类有：烟感报警器；消防栓；灭火器；自动洒水系统；自动二氧化碳灭火系统等几种；消防栓及灭火器的价格便宜但须由人操作，自动洒水系统及自动二氧化碳灭火系统的价格贵但效果佳。仓库内紧急出口需配有紧急照明设施。配有备用的不间断电源，该不间断电源至少可提供30分钟的照明负载工作时间。(9)仓库的换气仓库的换气，尤其是夏天，换气方法有很多种：天窗自然换气；强制性通风器(自动)；空调系统等几种。在利用自然通风的时候，要充分考虑天气、季节来决定通风的起止时间。(10)采光及照明采光及照明对于仓库的作业非常重要，光线不足造成捡货错误；自然采光方法有两种：屋顶采光板和门窗采光两种。在规划照明使用人工光源时，必须把采光区规划在走道的上方。仓库的照明光度依区域不同设置，应至少如下所列的光度，进出货暂存区100~200lux；库存储存区100~200lux；捡货区200~300lux；检查区200~400lux；办公室200~300lux以上的光度。除了仓库的主题设施外，其它设施对于评价仓库也尤其重要：大型仓库应配置专门独立的警卫室、配电房（包括发电机作业地）、食堂、门卫；宿舍寝室：宿舍的建造按照民用住宅居住标准，配有基本的照明和通风设备，建造位置应要与仓库有隔离围墙，或库区外，并且配有一定数量的灭火器材。停车：停车区域分为铲车停放区与其他车辆停放区，在条件允许的情况下铲车应配备固定的停车房（便于铲车的保养与维护）安置于库房地外围。防虫害，防晒等：对于食品类等特殊要求仓库必须安装灭虫害荧光灯，灭蚊灯具应安装在门的二侧，高度1.8~2米。对于食品类仓库以及对库房光线有要求的，应安装窗帘等防护设施。厕所浴室：按照民用住房标准建造，厕所分为对内和对外。内部厕所应建于办公室内部，员工宿舍区内。外部厕所建于保安门卫室周边便于监控（主要向送货人员提供）。办公室（应为无烟区）：办公室应建于仓库存货区旁边（必须与存货区域隔离）或库区二楼以上，办公区应配备必要的安全硬件设施。仓库名称标识及库区示意图：公司的标识及示意图应安装于办公室、存货区入口处。标识要统一、美观醒目，制作材料尽量使用防水材料。在设计规划从理论上说，仓库可以具备如下一些基本功能：1.运输功能；2.储存功能；3.装卸搬运功能；4.包装功能；5.流通加工功能；6.物流信息处理功能。从具体实际来看，仓库还具有以下增值性功能：7.结算功能；8.需求预测功能；9.物流系统设计咨询功能；10.物流教育与培训功能。以上功能中，前6项基本功能需要经验和实力，后4项需要智慧和远见。功能是靠设计而来的，每个物流中心的功能集合都不会完全一样，有的物流中心可能只提供6项基本功能中的部分功能，但这些功能特别强大，这是完全可以的。仓库与物流中心，都能为货主、客户提供服务，进而能够取得经济效益。因此，希望本文能够在仓库建设和设计中起到抛砖引玉的作用