单元式幕墙施工难点(单元式幕墙设计中的问题)

今天给各位分享单元式幕墙施工难点的知识，其中也会对单元式幕墙设计中的问题进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！幕墙施工技术的难点控制如下单元式幕墙施工难点：一、幕墙的作用及影响建筑幕墙安全施工的因素建筑幕墙自上世纪80年代后期在单元式幕墙施工难点我国面世以来单元式幕墙施工难点，20多年以来呈现出单元式幕墙施工难点了大规模、高速度的发展态势。作为工程幕墙主结构形式，单元式幕墙的施工将成为本次施工组织的重点。1单元幕墙板块的运输工程的单元幕墙板块比较大，无论是长途运输，还是现场的平面和垂直运输都有较大的难度。

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本文目录一览：

• 1、幕墙施工重点难点有哪些
• 2、单元幕墙工程施工重点及难点？
• 3、超高层幕墙施工？
• 4、单元幕墙施工要注意什么

幕墙施工重点难点有哪些

幕墙施工技术的难点控制如下单元式幕墙施工难点：

一、幕墙的作用及影响建筑幕墙安全施工的因素

建筑幕墙自上世纪80年代后期在单元式幕墙施工难点我国面世以来单元式幕墙施工难点，20多年以来呈现出单元式幕墙施工难点了大规模、高速度的发展态势。建筑幕墙是融建筑艺术、建筑技术和使用功能于一体的建筑外围护结构,广泛用在建筑物的外部的装修上，属于建筑物的高级外部装修。提高了建筑物的档次，美化了城市。石材幕墙的干挂工艺的实施,打破了传统的块料镶贴的局限性,为城市建设中建筑幕墙块料板材的使用开创了更广阔的前景。

建筑幕墙属于建筑物的外装饰，施工过程都是采用外脚手架的露天作业,外脚手架在经过长期的日晒雨淋和前面多工种的施工作业，长时间的使用后会出现较多的事故隐患。为了保证建筑幕墙的施工安全,必须采取有效的安全技术措施和管理措施。才能降低安全方面的风险。因此，在建筑幕墙的安全施工中应注意以下几点：

1.在施工准备阶段,施工员、技术员等有关人员必须熟悉工程的结构情况和现场的有关资料,了解和掌握设计意图、幕墙结构形式、构造特点、技术要求、技术关键点。

2.在工程施工之前必须建立和完善各级安全生产责任制,健全安全生产管理机构,明确各成员的安全管理职责。

3.加强安全教育、加强技术交底，加强施工过程中的日常安全监督。

4.根据工程规模、结构特点和监理单位的要求,编制出一份能切实指导该工程全部施工活动的科学方案,施工的安全管理必须作为一个重要组成部分编入施工组织设计内。

二、预埋件或者是后置埋件的难点控制

在土建的结构工程施工时,应该考虑后期幕墙施工时的预埋件预埋问题，幕墙技术人员应配合土建施工人员把幕墙预埋件的数量、位置定好并预埋。如果未考虑加设预埋件和相应连接措施,施工中可使用后置埋件。后置埋件一般为膨胀螺栓和化学螺栓,经设计验算符合要求并进行现场拉拔试验,通过试验决定其承载力。在实际工程施工中,因为膨胀螺栓是后置连接件,工作可靠性较差,只有在不得已的时后作为预埋件的辅助、补救措施,不作为连接的常规手段,使用时必须确保安全,留有余地,设置时应该比计算数量的后置埋件多，才能确保安全。后置埋件设计验算的难度控制：

1.后置埋件的现场拉拔强度值应由设计人员根据结构计算书确定。

2.后置埋件使用的化学螺栓和膨胀螺栓应由设计人员根据幕墙的性质、种类、计算数据来确定,并应符合幕墙工程技术规范的规定。

3.后置埋件的结构基体钢筋混凝土构件强度等级不宜低于C30。

4.后置埋件原则上不宜采用膨胀螺栓,特殊情况若采用膨胀螺栓时应按照设计用量的2-4倍设置,且每层应采用有效拉结措施。螺栓应闭合处理,防止螺丝栓松动及锈蚀。

三、幕墙骨架的安装难点控制

幕墙金属骨架构件安装时,其关键环节就是复核定位,其方法就是使用轴线控制点和测量的标高基准点,以确保干挂石材幕墙主要竖向构件及主要横向构件的尺寸允许偏差符合设计要求,并在按行标JGJl02-96和国标GB50026的相关规定进行施工测量的基础上,实施钢结构骨架的安装。对容易变形的金属构件作强度和稳定性验算,必要时采取加固措施,使其具有足够的强度和刚度。经过校正的金属构件的连接接头必须经过检验合格后,方可紧固和焊接。对有焊缝的金属构件焊接之前必须进行打磨除锈,对有焊缝的金属构件要打磨，达到光滑过渡,并根据需要对焊口进行防锈处理。

四、石板材的加工、保护的难点控制

建筑幕墙使用的石板材在加工时严禁使用溶剂型化学清洗剂清洗石材单元式幕墙施工难点；采用机械研磨,高压水冲洗表面,防止化学清洗剂残留在石板材的微孔中。石材防护主要是指石材对水的防护,涂刷保护液封闭石板材等措施，即采用现代科学技术方法对石材进行处理,封闭石材所有微细毛孔及毛细管,避免由于石材本身的欠缺和外界因素对石材外观和内部结构所造成的破坏。在幕墙干挂石材施工中实际操作的难点控制：

1.将准备干挂的石材要经过充分自然干燥，时间大约在72小时左右,石材的含水率≤10%时方可操作。

2.石板材的保护工作尽量在加工的前期完成,这样可以避免石材在运输、库存及安装施工过程中被污染。

3.石板材在保护前,尽量做到被保护表面清洁无污染,如有污染,应先将表面处理干净后方可施工。

4.用于石材板的溶剂型保护品和施工工具不得有水溶入,以免影响防护效果。

5.经过保护处理过石板材在24小时内不得用水浸泡,24小时后方可使用。

五、幕墙石材干挂施工的难点控制

在幕墙石材干挂施工中,应根据不同的部位，针对不同的工程特点制定出不同的施工方案，来加强施工难点的控制：

1.针对外墙不同的装饰干挂部位的建筑外型的特点,设计出指导性施工方案和数据准确的施工排版图,并进行准确清晰的尺寸编号,作为加工材料和钢架制作挂板材的依据。

2.干挂石材工程的结构骨架是制约安全大计的决定因素,在确保整体受力安全的情况下,特别针对诸如大面积轻质填充墙等部位进行单独的方案配置,以加强牢固性。

3.对于个别易受损部位,采取特别的措施,如块大且薄的石材,采用加底衬板的办法减少板材的损坏,由于薄开槽不能大,则不锈钢件不能厚,所以采用长且受力臂短的承力件,对二规格特别大的,要在中间的背面加平托增加支撑点,防止正风压对板材的损害。

4.本着先难后易的原则,施工前充分考虑和其它装饰工序及材料的相互衔接,协调的问题,优先施工不易拆装和更换的部位,和能体现建筑特点、不易改变主题的部位,避免施工过程中死症的出现,减少不必要的浪费和方案改动。

5.严格掌握结构胶在不同温度下和速凝剂的配比,控制好结构胶凝固承力的时间,防止局部板材的变形松动和减少受力部位应力的产生。

6.材料的垂直运输过程中,在一定的结构高度(20m)内,除正常的运输渠道外,采用自己特制的板材支撑软垫夹板置放块料,用简易电动滑轮分组上块料,减少板材多次运输搬动造成的缺痕损伤。

总之：石材幕墙干挂工艺是一种比较新颖的板材施工工艺,已得到了广泛的接受和认同,特殊部位采用特殊工艺施工,不是为了单纯的干挂,而是增加审美度和起到更强的建筑装饰效果。用石材作为建筑物外墙面装饰的幕墙,使建筑物更具时代感和艺术感,已成为城市建筑步入现代化的重要标志之一。干挂石材饰面既可以不受施工环境控制,减少湿作业,提高施工效率,又具有装饰效果好,减轻建筑物自重,克服了水泥砂浆粘结剂对石材渗透的弊病等。

单元幕墙工程施工重点及难点？

单元幕墙工程施工重点及难点有哪些？下面中达咨询为大家详细介绍一下，以供参考。

单元幕墙工程施工重点及难点

工程的幕墙形式分单元式结构幕墙系统和框架式结构幕墙系统。作为工程幕墙主结构形式，单元式幕墙的施工将成为本次施工组织的重点。同时，它的安装方式与框架式不同，而且对安装设备、安装技术要求较高，因此，具有相当的难度。以下就针对工程施工的重点及难点予以说明。

1单元幕墙板块的运输

工程的单元幕墙板块比较大（4500X3600mm），无论是长途运输，还是现场的平面和垂直运输都有较大的难度。为此，我司采取了以下的措施：

*为了避免长途运输引起的板块损坏，最有效的办法是减少运输的行程。为此，我司利用在京的组装厂，单元组件在加工基地精加工完毕后，运到组装厂进行组装。这样就大大减少了整体板块运输的距离，从而保证了整体板块的完好。

*在板块组装完成后我们对板块下组装线至转运车至周转场地，再装车运至现场，卸车及吊至楼层的平面垂直运输均进行了考虑，当板块组装完成后，采用自制龙门吊将板块吊至周转车上（龙门吊吊装见示意图），用周转车运至周转场地，再用汽车吊或叉车将板块运至单元周转架上，当现场需要时，用汽车吊或叉车联同转运架一起装车固定，运至现场。进入层间前，采用龙门吊把板块从转运架上卸到专用运输车上。通过单元吊装机或塔吊配合钢制卸料平台将单元板块提升到指定层间。专用运输车装有滚轮，可在楼内进行移动，到达指定位置。

2单元幕墙转接件的安装

转接件安装的好坏，直接影响板块安装的精度、质量，转接件安装的精度不高，不但会增大板块的调整量，降低安装速度，而且，会影响板块的安装精度和质量。因此，转接件的安装必须到位精确，其安装后的偏差均应控制在1mm之内。要保证这个精度，首先转接件应该能实现三维调整。对此，设计上已解决了这个问题。在转接件安装阶段，我们所要做的工作即是在三个方向进行初步调整，使其符合安装技术要求，最主要的几点是：

A.单个转接件的中心挂轴位置必须精确，且转接件要横平竖直。

B.左右相邻转接件挂轴要同轴，支撑轴标高水平偏差应控制在可调节范围内。

C.上下相邻转接件挂轴中心线共面，中心线要在一条直线上。

D.以柱间距为控制量，该间距中转接件累积误差不能超过1mm。

为了达到以上要求，要控制好三个环节，第一是测量放线必须准确，第二是安装时必须要按照图纸要求进行，第三是安装后必须百分之百的复核检查。这三个环节控制的好，转接件的安装才能符合使用要求。另外，还要重视的是转角处转接件的安装，包括柱面的连接件安装，即通过其左右已调整好的转接件控制此处的转接件偏差，且必须采用模板对其进行复核。

3单元幕墙板块的吊装

单元板块的吊装，是单元幕墙安装中工作量最大的一部分，同时也是与框架式幕墙安装方式区别最显著的地方。该阶段的难点是在板块的运输、板块的起吊和插接、板块的调整三个工步上。

3.1板块的运输：垂直运输采用塔吊或我司设计的单元吊装面进行，主要是将板块送入指定的层间或指定的吊装位置。平行运输，我们设计了专用的运输车，专用运输车装有滚轮，可在楼内进行移动，到达指定位置，并可分体，以方便不同楼层之间的使用。

3.2吊装过程中板块强度及稳定性：由于工程要求的单元板块很大，基本尺寸有4500X3600mm（约1.5吨重）和1800X3600mm（约0.7吨重），在运输及吊装过程中，单元板块整体强度及稳定性关系到能否安全安装吊装以及板块是否损坏。工程单元幕墙结构上设计成"井"字型加强龙骨，并与铝龙骨之间在背部设置加强连板，使之连接点处有足够的强度。同时，利用龙骨基腔内穿直径6-8mm的光圆钢筋，设计成张拉体系，保证很重的单元体板块无论是运输还是吊装等情况下均能不发生变形，从而保证面板的尺寸精度和稳定性。另外，在吊装部位设计专门的吊装夹板，保证吊装部位局部有足够的强度和稳定性来保证安全可靠地吊装。因此，我司设计的大板块，从局部到整体均有足够的强度和稳定性，安全可靠。

3.3板块的起吊和插接：板块的起吊及下行过程中，下行经过的楼面上要设置人员，对板块进行保护措施的实施，以防止板块摇摆时与主体发生碰撞，造成板块的破坏。插接时，上下层均配有安装人员，先实现左右接缝的对接，再实现上下的板块的对接。

3.4板块的调整：对接后进行六个自由度方向上的调整，调整的原则是横平竖直，并确保挂件与转接件的有效接触与受力。

4单元幕墙收口的施工

工程在幕墙施工时都留有人货两用电梯。电梯部分幕墙的安装要等工程收尾时，拆除电梯后才能施工。对于框架幕墙，此部分的收口不成问题，但对于单元式幕墙来说，由于常规结构的限制，一个层间最后一个板块的插接几乎无法实现。为此，我们在设计时，对收口节点进行了特别的设计，收口板块取消原一体的插接杆，安装时沿幕墙面垂直推动收口板块，既将收口板块平推入幕墙内，调节水平后，采用"工"字型插接杆对左右板块进行插接密封及固定。

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超高层幕墙施工？

超高层幕墙施工是非常重要单元式幕墙施工难点的单元式幕墙施工难点，建筑越高单元式幕墙施工难点，施工难点越大，每个细节单元式幕墙施工难点的处理就越是关键，尤其是人身安全更要保障。中达咨询就超高层幕墙施工和大家说明一下。

优先选用单元式幕墙单元式幕墙施工难点：

一、单元式玻璃幕墙结构：①单元板块加工及组装均在工厂内进行，现场工序少，且全由机械作业，因此，在安装施工过程中，安全性能得到大大提高。一②在幕墙结构中，每个单元板块均能自由伸缩，避免由于温度变化产生的温度应力使结构变形。极大地提高了幕墙的安全性。

玻璃幕墙今立达电动吊篮

二、单元式玻璃幕墙结构，在工期方面与其他幕墙形式相比有着无可比拟的优势：

a)由于现场工作量大大减少，安装操作简便，采用机械设备吊装，可与土建结构交叉作业，同时施工，能有效缩短整个工程工期、工期约为构件式玻璃幕墙的l／2;

b)安装过程中不需脚手架和吊篮，相对独立于其他施工单位，不会因配合问题而影响施工速度。

三、单元式玻璃幕墙结构，板块间采用插接结构，因而定位精度高，幕墙表面平整高，外装饰效果好。单元式玻璃幕墙结构性能优异，高科技特色突出，是现代化高层建筑幕墙发展的主要方向。

四、单元式玻璃幕墙结构，单位面积的型材用量较大，附件较多，施工复杂，需专用机械设备施工，因此造价稍高。构件式玻璃幕墙结构，单位面积的型材用量小，附件较少，需脚手架及吊篮施工，造价稍低。

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单元幕墙施工要注意什么

玻璃幕墙施工要注意的事项如下：

考虑幕墙特点与建筑物寿命的关系，应符合下列规定：立柱截面主要受力部位的厚度，应符合下列要求：铝型材截面开口部位的厚度不应小于3.0mm，闭口部位的厚度不应小于2.5mm；型材孔壁与螺钉之间直接采用螺纹受力连接时，其局部厚度尚不应小于螺钉的公称直径。钢型材截面主要受力部位的厚度不应小于3.0mm。对偏心受压立柱，其截面宽厚比应符合JGJ102-2003《玻璃幕墙工程技术规范》第6.2.1 条的相应规定。

密封材料，玻璃与玻璃之间采用耐候硅酮胶密封，玻璃与金属结构之间采用结构硅酮胶粘结。建筑点式玻璃技术中密封胶只起密封作用，不必进行强度计算。在使用前必须进行胶与接触材料的相容性试验，性能检测合格，并且在有效期内使用，严格遵守操作规程，以确保施工质量。

尺寸要求，建筑物宜按照GBJ12-86《建筑模数协调统一标准》的规定，建筑幕墙水平横向扩展模数从900mm开始按1模增至最大尺寸为6000mm。其竖向扩展模数从2700mm开始按1 模增至最大尺寸为6000mm。如工程需要跨越上述尺寸时，可与制作厂家另行研究。

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